Фрикціон приводу переднього ведучого моста МТЗ-1221 1221-1802030

Фрикціон 1221-1802030 — фрикційна муфта в зборі, призначена для керування приводом переднього ведучого моста (ПВМ) тракторів МТЗ (Беларус). Вузол встановлюється в системі трансмісії та забезпечує передачу крутного моменту на передній міст при його включенні.

Фрикціон застосовується насамперед на МТЗ-1221, а також використовується на низці інших тракторів Беларус із відповідною конструкцією приводу ПВМ.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 1221-1802030
• Найменування: фрикціон приводу переднього ведучого моста
• Тип: багатодискова фрикційна муфта
• Виконання: у зборі
• Вузол: привід переднього ведучого моста
• Система: трансмісія
• Основне застосування: МТЗ-1221
• Кількість у вузлі: 1 шт.
• Маса: близько 8,7 кг
• Призначення: включення та передача крутного моменту на передній ведучий міст

Призначення фрикціона 1221-1802030

Основне завдання фрикціона — підключення приводу переднього ведучого моста трактора.

При включенні ПВМ пакет фрикційних дисків стискається, завдяки чому крутний момент від трансмісії передається на механізм приводу переднього моста.

Справний фрикціон забезпечує:

• надійне включення переднього моста;
• передачу необхідного крутного моменту;
• плавне спрацювання механізму;
• мінімальне пробуксовування;
• стабільну роботу ПВМ під навантаженням;
• правильне відключення переднього приводу.

Застосування

Фрикціон 1221-1802030 використовується на:

• МТЗ-1221
• МТЗ-1221.2
• МТЗ-1221.3
• МТЗ-1221.4
• МТЗ-1221.5
• МТЗ-1025
• МТЗ-1025.4
• МТЗ-1523
• інших модифікаціях Беларус із відповідним приводом переднього ведучого моста.

При підборі для конкретної модифікації необхідно звіряти каталожний номер і конструктивне виконання трансмісії.

Конструкція фрикціона

1221-1802030 являє собою складний вузол, до складу якого входить пакет фрикційних та сталевих дисків, а також елементи їх притискання та керування.

У конструкції використовуються:

• 1221-1802041 — шестерня;
• 1221-1802031 — поршень;
• 1221-1802036 — барабан;
• 86-1802032 — ведені диски;
• 1221-1802032 — ведені диски;
• 86-1802034 — упорний диск;
• 86-1802039 — напрямні;
• 86-1802048 — пружини;
• 86-1802047 — кільце;
• підшипники;
• стопорні кільця;
• ущільнювальні елементи.

Комплектація та товщина окремих дисків можуть відрізнятися залежно від виконання вузла.

Фрикційні диски

Одними з основних робочих компонентів 1221-1802030 є диски фрикційного пакета.

У вузлі можуть використовуватися ведені диски:

• 86-1802032
• 1221-1802032

Залежно від виконання застосовується по 3–4 диски відповідного типу.

Саме стан дисків значною мірою визначає здатність фрикціона передавати необхідний крутний момент.

Принцип роботи

Роботу вузла можна умовно представити так:

КПП → фрикціон 1221-1802030 → вал приводу → передній ведучий міст.

При подачі керуючого тиску поршень впливає на пакет дисків.

Диски стискаються, між ними виникає сила тертя, після чого обертання передається через фрикціон на механізм приводу ПВМ.

При відключенні тиск знімається, пакет розтискається і передача крутного моменту припиняється.

Навіщо трактору передній ведучий міст

Підключення ПВМ дозволяє:

• збільшити тягове зусилля;
• зменшити пробуксовування задніх коліс;
• покращити прохідність;
• ефективніше працювати на вологому ґрунті;
• впевненіше працювати з важким навісним обладнанням;
• підвищити ефективність трактора при польових роботах.

Тому справність фрикціона безпосередньо впливає на можливість повноцінного використання повного приводу.

Робота під навантаженням

Фрикціон переднього моста працює під значним навантаженням.

Особливо великі навантаження виникають:

• при оранці;
• на вологому ґрунті;
• при буксуванні;
• при роботі з важким обладнанням;
• під час руху по бездоріжжю;
• при різкому збільшенні тягового опору.

Якщо диски зношені або тиск у системі недостатній, фрикціон може почати пробуксовувати.

Ознаки несправності фрикціона

На несправність 1221-1802030 можуть вказувати:

• передній міст не включається;
• ПВМ включається із затримкою;
• передній міст працює нестабільно;
• фрикціон пробуксовує під навантаженням;
• передні колеса перестають тягнути при збільшенні навантаження;
• з'являються ривки при включенні;
• сторонній шум у приводі;
• перегрів вузла;
• передній міст не відключається;
• у мастилі з'являються продукти зношування.

Подібні симптоми можуть бути пов'язані не тільки з самим фрикціоном, тому необхідно перевіряти всю систему керування приводом ПВМ.

Коли необхідно міняти фрикціон

Заміна фрикціона в зборі рекомендується при:

• критичному зношуванні фрикційних дисків;
• пошкодженні барабана;
• значному виробітку робочих поверхонь;
• пошкодженні поршня;
• деформації дисків;
• пошкодженні шестерні;
• значному внутрішньому люфті;
• механічному руйнуванні вузла;
• неможливості якісного відновлення окремими комплектуючими.

У деяких випадках достатньо замінити диски, ущільнення або інші внутрішні компоненти.

Що перевірити при ремонті

При дефектуванні 1221-1802030 рекомендується перевірити:

• фрикційні диски;
• сталеві диски;
• барабан 1221-1802036;
• поршень 1221-1802031;
• шестерню 1221-1802041;
• упорний диск;
• пружини;
• напрямні;
• ущільнювальні кільця;
• підшипники;
• вал приводу;
• тиск у системі керування.

Особливу увагу необхідно приділити стану дисків і ущільнень поршня.

Причини пробуксовування

Якщо передній міст підключається, але перестає нормально тягнути під навантаженням, можливими причинами є:

• зношені фрикційні диски;
• недостатній тиск;
• витік масла;
• пошкоджені ущільнення поршня;
• деформовані диски;
• неправильне складання пакета;
• забруднення робочих поверхонь;
• механічне зношування барабана.

Тривала експлуатація з пробуксовуванням може призвести до перегріву та повного руйнування пакета дисків.

Причини, коли ПВМ не включається

Якщо передній міст взагалі не включається, необхідно перевірити:

• подачу керуючого тиску;
• поршень фрикціона;
• ущільнювальні кільця;
• фрикційний пакет;
• шестерню;
• вал приводу;
• систему керування ПВМ.

Не рекомендується відразу міняти фрикціон у зборі без перевірки тиску в системі.

Рекомендації при встановленні

Перед встановленням нового 1221-1802030 необхідно:

• очистити місце монтажу;
• перевірити масляні канали;
• оглянути вал;
• перевірити підшипники;
• перевірити шестерні;
• оглянути ущільнення;
• перевірити систему подачі масла;
• після складання проконтролювати роботу ПВМ.

Фрикціон повинен включатися без надмірних ударів і передавати крутний момент без пробуксовування.

Важливо при підборі

Правильна ідентифікація товару:

1221-1802030 → фрикціон у зборі → привід переднього ведучого моста → МТЗ-1221.

Перед покупкою рекомендується перевірити:

• каталожний номер 1221-1802030;
• модель трактора;
• модифікацію трактора;
• виконання приводу ПВМ;
• комплектацію фрикціона.

Якщо потрібен готовий до встановлення вузол, при замовленні варто уточнювати, що необхідний саме фрикціон 1221-1802030 у зборі.

Купити фрикціон переднього моста МТЗ-1221 1221-1802030 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити фрикціон приводу переднього ведучого моста МТЗ-1221 1221-1802030 у зборі для ремонту трансмісії трактора.

Вузол призначений для включення переднього ведучого моста та передачі крутного моменту від трансмісії на ПВМ.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити каталожний номер 1221-1802030, модель трактора та виконання приводу переднього моста.