Стакан підшипника правий «мокрі гальма» МТЗ-1221/1523 1221М-2407042-01

Стакан підшипника правий 1221М-2407042-01 — корпусна опорна деталь заднього моста тракторів МТЗ (Беларус), призначена для встановлення підшипника та забезпечення правильного положення деталей кінцевої передачі. Застосовується саме на тракторах, обладнаних системою «мокрих» гальм.

Деталь встановлюється з правого боку заднього моста. Для лівої сторони використовується інше виконання — 1221М-2407042.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 1221М-2407042-01
• Найменування: стакан підшипника правий
• Тип гальм: мокрі
• Сторона встановлення: права
• Вузол: задній міст
• Підгрупа: диференціал / кінцева передача
• Тип деталі: корпусна опора підшипника
• Кількість у відповідному вузлі: 1 шт.
• Основне застосування: МТЗ-1221, МТЗ-1523
• Техніка: МТЗ / Беларус

Призначення стакана 1221М-2407042-01

Стакан виконує одразу декілька важливих функцій у конструкції заднього моста.

Деталь забезпечує:

• встановлення підшипника;
• його правильне положення відносно вала;
• підтримання співвісності деталей;
• передачу навантаження на корпус заднього моста;
• стабільне положення елементів кінцевої передачі;
• роботу вузла без надмірного перекосу та люфту.

Точність посадочних поверхонь стакана безпосередньо впливає на ресурс підшипника та суміжних деталей.

Застосування

1221М-2407042-01 застосовується на тракторах із заднім мостом відповідного виконання та мокрими гальмами, зокрема:

• МТЗ-1221
• МТЗ-1221.4
• МТЗ-1221.5
• МТЗ-1523
• МТЗ-1523.4

Також деталь може використовуватися на окремих модифікаціях МТЗ-1021 та іншій техніці з аналогічною конструкцією заднього моста.

При підборі головним орієнтиром повинен бути повний каталожний номер 1221М-2407042-01 та виконання заднього моста з мокрими гальмами.

Праве виконання

Каталожний номер:

1221М-2407042-01 — правий стакан

Суфікс -01 у цьому випадку має важливе значення, оскільки визначає праве виконання деталі.

Для протилежної сторони застосовується:

1221М-2407042 — лівий стакан

При замовленні необхідно обов'язково уточнювати сторону встановлення.

Не плутати з лівим стаканом

Основна пара деталей для заднього моста з мокрими гальмами:

1221М-2407042 — стакан підшипника лівий;

1221М-2407042-01 — стакан підшипника правий.

Незважаючи на схоже призначення, це праве та ліве виконання, тому підбирати деталь необхідно відповідно до сторони заднього моста.

Не плутати зі стаканом для сухих гальм

Особливо важливо розрізняти:

1221-2407042 — стакан підшипника для виконання із сухими гальмами

та

1221М-2407042-01 — правий стакан для виконання з мокрими гальмами.

Це різні конструктивні виконання заднього моста.

Тому при підборі недостатньо вказати лише модель МТЗ-1221 — необхідно знати, які саме гальма встановлені на тракторі: сухі чи мокрі.

Що означають «мокрі гальма»

У конструкції з мокрими гальмами фрикційні диски працюють у масляному середовищі.

Таке виконання відрізняється від традиційного сухого гальмівного механізму конструкцією:

• корпусних деталей;
• валів;
• стаканів;
• рукавів півосей;
• гальмівних дисків;
• ущільнень;
• кріпильних елементів.

Саме тому 1221М-2407042-01 не слід підбирати як універсальний стакан для будь-якого МТЗ-1221.

Місце встановлення

Стакан знаходиться в конструкції заднього моста, диференціала та кінцевої передачі.

У цьому вузлі поруч із ним працюють:

• підшипник;
• вал;
• шестерня;
• рукав півосі;
• корпус заднього моста;
• елементи кінцевої передачі;
• деталі мокрого гальмівного механізму.

Від правильного положення стакана залежить співвісність усієї групи деталей.

Робота з підшипником

Одне з головних завдань 1221М-2407042-01 — створення точної посадки для підшипника.

Підшипник повинен:

• встановлюватися без перекосу;
• мати правильну посадку;
• не провертатися в корпусі;
• працювати співвісно з валом;
• не мати надмірного радіального або осьового люфту.

Якщо посадочне місце стакана зношене, встановлення нового підшипника може не усунути люфт.

Робота з валом

Для виконання заднього моста з мокрими гальмами поруч використовуються спеціальні вали.

З правого боку у відповідній конструкції застосовується:

1221М-2407053-01 — вал для мокрих гальм

При ремонті рекомендується одночасно перевірити:

• вал;
• посадочну поверхню під підшипник;
• шліцьові з'єднання;
• биття;
• сліди перегріву;
• виробіток.

Пошкоджений вал може швидко вивести з ладу навіть новий підшипник і стакан.

Шестерня кінцевої передачі

У відповідному виконанні заднього моста разом зі стаканом працює шестерня 1522-2407052.

При ремонті необхідно перевірити зубчастий вінець на:

• піттінг;
• відколи;
• тріщини;
• нерівномірний виробіток;
• сліди неправильного зачеплення.

Люфт підшипника здатний викликати перекіс шестерні та неправильний контакт зубів.

Правий рукав півосі

Для заднього моста з мокрими гальмами праворуч застосовується:

1221М-2407018-01 — рукав півосі правий

Стакан, вал, підшипник та рукав повинні працювати як єдина точно встановлена система.

При серйозному пошкодженні заднього моста бажано перевіряти всі ці деталі комплексно.

Кришка правого стакана

У конструкції мокрих гальм також використовується:

1221М-2407059-01 — кришка стакана права

Вона є суміжною деталлю правого вузла.

При ремонті необхідно перевірити її стан, кріплення та посадочні поверхні.

Конструкція

Стакан являє собою масивну металеву корпусну деталь із точно обробленими посадочними поверхнями.

Найбільш важливими є:

• посадка під підшипник;
• торцеві площини;
• кріпильні отвори;
• центральна вісь деталі;
• поверхні сполучення;
• місця встановлення ущільнень та суміжних деталей.

Геометрія цих зон повинна бути збережена.

Робочі навантаження

Під час експлуатації стакан сприймає значні навантаження від деталей заднього моста:

• радіальні;
• осьові;
• циклічні;
• вібраційні;
• ударні;
• навантаження від зубчастого зачеплення;
• навантаження при русі трактора нерівною поверхнею.

Особливо сильні навантаження виникають при роботі трактора з великим тяговим зусиллям.

Ознаки зношування

При дефектуванні 1221М-2407042-01 необхідно перевірити:

• посадочне місце під підшипник;
• тріщини;
• відколи;
• деформацію;
• пошкодження різьби;
• кріпильні отвори;
• виробіток торцевих поверхонь;
• сліди провертання підшипника;
• корозійні пошкодження;
• співвісність посадок.

Стакан із критичним виробітком посадочного місця рекомендується замінити.

Якщо підшипник провернувся у стакані

Провертання зовнішньої обойми підшипника є серйозною несправністю.

На посадочній поверхні можуть з'явитися:

• задири;
• виробіток;
• сліди перегріву;
• збільшення посадочного діаметра;
• нерівномірна поверхня.

У такому випадку просте встановлення нового підшипника часто не вирішує проблему.

Необхідно перевірити сам стакан.

Якщо з'явився люфт

Люфт у вузлі може бути пов'язаний із:

• зношеним підшипником;
• виробітком посадки стакана;
• зношеним валом;
• неправильним регулюванням;
• пошкодженням суміжних деталей.

Експлуатація з великим люфтом призводить до перекосу зубчастої передачі та прискореного зношування шестерень.

Якщо задній міст почав гудіти

Гул заднього моста не означає автоматично несправність стакана.

Необхідно комплексно перевірити:

• підшипники;
• стакани;
• вали;
• шестерні;
• диференціал;
• кінцеві передачі;
• рівень та стан масла.

Якщо підшипник має люфт у стакані, шум може збільшуватися зі зростанням навантаження.

Якщо є витік масла

Оскільки деталь використовується у вузлі з мокрими гальмами, герметичність має особливе значення.

При витоку необхідно перевірити:

• ущільнення;
• прокладки;
• кришку;
• посадочні поверхні;
• стан вала;
• корпус;
• правильність складання.

Не рекомендується усувати витік тільки заміною ущільнення без огляду робочої поверхні вала та стакана.

Причини передчасного зношування

До пошкодження стакана можуть призвести:

• несправний підшипник;
• тривала робота з люфтом;
• перекіс вала;
• неправильне регулювання;
• недостатня затяжка кріплення;
• ударні навантаження;
• пошкодження шестерень;
• неправильне складання;
• потрапляння металевої стружки;
• експлуатація з недостатнім рівнем масла.

Якщо старий стакан пошкоджений, перед встановленням нового необхідно визначити причину несправності.

Що перевірити при заміні

Разом із 1221М-2407042-01 рекомендується оглянути:

• підшипник;
• правий вал;
• шестерню;
• правий рукав півосі;
• кришку стакана;
• ущільнення;
• стопорні елементи;
• кріпильні болти;
• суміжні шестерні;
• стан масла.

Якщо підшипник має сліди перегріву або пошкодження, його бажано замінювати разом із дефектною корпусною деталлю.

Лівий та правий стакан

Для зручності підбору:

1221М-2407042 — лівий, мокрі гальма

1221М-2407042-01 — правий, мокрі гальма

Цю відмінність обов'язково необхідно враховувати при замовленні.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити номер 1221М-2407042-01;
• переконатися, що потрібна саме права сторона;
• перевірити виконання з мокрими гальмами;
• очистити посадочні поверхні;
• оглянути підшипник;
• перевірити вал;
• перевірити шестерню;
• оглянути ущільнення;
• перевірити кришку;
• встановити підшипник без перекосу;
• забезпечити правильну посадку;
• після складання перевірити люфти та вільність обертання.

Під час запресовування підшипника не допускається пошкодження його обойм та посадочної поверхні стакана.

Важливо при підборі

Основні параметри товару:

Каталожний номер: 1221М-2407042-01
Найменування: стакан підшипника правий
Сторона: права
Тип гальм: мокрі
Вузол: задній міст / диференціал / кінцева передача
Основне застосування: МТЗ-1221, МТЗ-1523
Кількість у вузлі: 1 шт.

При підборі рекомендується обов'язково звірити повний каталожний номер, праве виконання, тип гальм та конструкцію заднього моста конкретного трактора.

Купити стакан підшипника правий МТЗ-1221/1523 1221М-2407042-01 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити стакан підшипника правий для мокрих гальм МТЗ-1221/1523 1221М-2407042-01 для ремонту заднього моста, диференціала та кінцевої передачі тракторів Беларус.

Деталь забезпечує точне встановлення підшипника, правильне положення вала та стабільну роботу елементів заднього моста.

Заміна рекомендується при виробітку посадочного місця під підшипник, тріщинах, деформації, пошкодженні кріпильних поверхонь або появі критичного люфту.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо перевірити, що вам потрібен саме 1221М-2407042-01 — правий стакан для заднього моста з мокрими гальмами.