Шкворень 1321-2707140-Б

Шкворінь тягово-зчіпного пристрою МТЗ 1321-2707140-Б

Шкворінь 1321-2707140-Б — силова деталь тягово-зчіпного пристрою тракторів МТЗ / BELARUS, призначена для фіксації та шарнірного з'єднання елементів причіпного механізму. Деталь працює у складі заднього тягово-зчіпного пристрою та сприймає значні тягові, ударні й змінні навантаження під час експлуатації трактора з причепами, напівпричепами та причіпними сільськогосподарськими машинами.

Каталожний номер:

1321-2707140-Б

Заводське найменування — «Шкворінь».

Деталь належить до каталожної підгрупи:

2707 — тягово-зчіпний пристрій.

Шкворінь застосовується на тракторах МТЗ / BELARUS із відповідним виконанням ТЗП, зокрема на машинах сімейств 1025, 1221 та інших моделях, де номер 1321-2707140-Б передбачений каталогом.

Призначення шкворня 1321-2707140-Б

Шкворінь є одним із відповідальних силових елементів зчіпного механізму.

Основні функції:

• з'єднання деталей тягово-зчіпного пристрою;

• забезпечення шарнірного руху відповідних елементів;

• фіксація зчіпного механізму;

• передача тягового зусилля;

• сприйняття ударних навантажень;

• забезпечення надійності причіпного з'єднання.

Під час роботи трактора навантаження на шкворінь постійно змінюється за величиною та напрямком.

Саме тому стан цієї деталі має важливе значення для безпечної експлуатації причіпного обладнання.

Каталожний номер

Повне позначення:

1321-2707140-Б

Також деталь можуть шукати як:

13212707140Б,
1321 2707140 Б,
1321-2707140-Б шкворінь,
шкворень 1321-2707140-Б,
палець 1321-2707140-Б,
шкворінь ТЗП МТЗ,
шкворень ТСУ МТЗ,
шкворінь причіпного пристрою МТЗ,
шкворень прицепного устройства МТЗ.

Для правильного підбору рекомендується орієнтуватися саме на повний номер 1321-2707140-Б.

Каталожна група

Номер належить до деталей:

27 — причіпне обладнання;
2707 — тягово-зчіпний пристрій.

До цієї ж групи належать:

• тягові вилки;

• плити;

• боковини;

• кронштейни;

• пальці;

• шкворні;

• скоби;

• пластини;

• фіксатори;

• стяжки;

• болти та інше кріплення.

Застосування

Шкворінь 1321-2707140-Б використовується в тягово-зчіпних пристроях відповідних тракторів BELARUS.

Основна сфера застосування — трактори сімейств:

МТЗ / BELARUS-1025;
МТЗ / BELARUS-1221

та відповідні модифікації, обладнані сумісним тягово-зчіпним пристроєм.

Також номер може зустрічатися в комплектаціях інших тракторів BELARUS, де використовується ТЗП відповідної конструкції.

Перед встановленням на іншу модель необхідно звірити номер за каталогом конкретного трактора.

Робота у складі ТЗП

Шкворінь не працює окремо.

Він є частиною повного тягово-зчіпного механізму, до якого залежно від виконання входять:

• нижня плита;

• боковини;

• кронштейни;

• тягова вилка;

• пальці;

• пластини;

• скоби;

• фіксатори;

• шайби;

• гайки;

• болти.

Всі ці елементи повинні працювати як єдиний справний вузол.

Нижня плита 1321-2707011-Б

Однією із суміжних деталей тягово-зчіпного пристрою є:

1321-2707011-Б — нижня плита ТЗП.

Плита формує силову основу відповідного тягово-зчіпного механізму.

При ремонті ТЗП бажано одночасно перевіряти:

плиту 1321-2707011-Б та шкворінь 1321-2707140-Б,

а також інші деталі вузла.

Тягове навантаження

При русі з причепом тягове зусилля передається через зчіпний пристрій.

Шкворінь при цьому сприймає значні навантаження.

Їх величина залежить від:

• маси причепа;

• опору сільськогосподарської машини;

• швидкості руху;

• стану дороги;

• рельєфу;

• режиму рушання;

• гальмування;

• наявності люфтів у зчіпному пристрої.

Чим більший люфт, тим сильніші ударні навантаження.

Навантаження при рушанні

При плавному рушанні навантаження наростає поступово.

При різкому рушанні виникає удар.

Особливо сильним він може бути, якщо між деталями причіпного пристрою є великий люфт.

У такій ситуації спочатку трактор переміщується на величину зазору, а потім деталі різко стикаються.

Це прискорює зношення:

• шкворня;

• отворів;

• тягової вилки;

• кронштейнів;

• пластин.

Навантаження при гальмуванні

Під час гальмування причіп продовжує рухатися за інерцією та створює навантаження у зворотному напрямку.

Таким чином шкворінь постійно працює при змінних навантаженнях.

Це одна з причин, чому деталь потрібно регулярно оглядати.

Робота на нерівному полі

При роботі з причіпною сільськогосподарською машиною на нерівній поверхні виникають не тільки поздовжні, але й:

• бокові;

• вертикальні;

• крутильні;

• ударні навантаження.

Тому зчіпний вузол повинен мати правильну геометрію та не мати критичного вироблення.

Зношення шкворня

Основним природним видом зношення є вироблення робочої поверхні.

З часом діаметр у навантажених зонах може зменшуватися.

Зношення часто відбувається нерівномірно.

Можуть з'явитися:

• канавки;

• сходинки;

• задири;

• овальність;

• сліди ударів.

Сильно зношений шкворінь потрібно замінити.

Збільшений люфт

Одна з найпоширеніших ознак зношення — збільшений люфт зчіпного механізму.

Він може супроводжуватися:

• ударами при рушанні;

• стуком при гальмуванні;

• ривками;

• металевим звуком;

• нестабільним положенням причепа.

При цьому потрібно перевірити не тільки шкворінь, а й отвори деталей, у яких він працює.

Зношення отворів

Новий шкворінь не завжди повністю усуває люфт.

Якщо посадочний отвір сильно розбитий, зазор залишиться навіть після встановлення нової деталі.

Тому потрібно перевіряти пару:

шкворінь + посадочний отвір.

Круглий отвір при сильному зношенні може стати овальним.

У такому випадку необхідний ремонт або заміна відповідної деталі ТЗП.

Вигин шкворня

При аварійному перевантаженні шкворінь може деформуватися.

Причини:

• сильний удар;

• різке рушання з важким причепом;

• неправильне агрегатування;

• перевищення допустимого навантаження;

• перекіс ТЗП;

• ДТП.

Вигнутий шкворінь може важко демонтуватися та неправильно працювати у вузлі.

Таку деталь рекомендується замінити.

Тріщини

Тріщина є критичним дефектом.

Особливо уважно потрібно оглядати:

• переходи діаметрів;

• канавки;

• місця фіксації;

• навантажені робочі зони;

• місця попереднього ремонту.

Шкворінь із тріщиною не повинен використовуватися в тягово-зчіпному пристрої.

Корозія

Оскільки ТЗП знаходиться у відкритій задній частині трактора, шкворінь постійно контактує з:

• водою;

• пилом;

• брудом;

• добривами;

• агрохімікатами.

Корозія погіршує стан робочої поверхні та може прискорювати абразивне зношення.

Мастило

Якщо конструкцією конкретного тягово-зчіпного пристрою передбачене змащування шарнірного з'єднання, його потрібно виконувати регулярно.

Мастило:

• зменшує тертя;

• захищає від корозії;

• зменшує зношення;

• полегшує рух деталей;

• знижує ризик заклинювання.

Необхідно використовувати мастильний матеріал, передбачений технічним обслуговуванням трактора.

Ознаки необхідності заміни

Шкворінь рекомендується замінити при виявленні:

• значного вироблення;

• зменшення робочого діаметра;

• овальності;

• глибоких канавок;

• задирів;

• тріщин;

• вигину;

• пошкодження фіксуючих ділянок;

• надмірного люфту;

• сильного корозійного пошкодження.

Експлуатація критично зношеної деталі може призвести до подальшого руйнування ТЗП.

Причини прискореного зношення

Основними причинами можуть бути:

• недостатнє змащування;

• потрапляння абразивного бруду;

• великий люфт;

• перевантаження;

• різкі ривки;

• зношені посадочні отвори;

• перекіс тягової вилки;

• деформація кронштейна;

• неправильне встановлення;

• відсутність або пошкодження фіксаторів.

Якщо новий шкворінь швидко отримує вироблення, необхідно шукати несправність у суміжних деталях.

Перевірка тягової вилки

При заміні шкворня обов'язково потрібно перевірити тягову вилку.

Необхідно оглянути:

• отвір;

• робочі поверхні;

• геометрію;

• наявність тріщин;

• сліди ударів;

• деформацію.

Якщо отвір вилки сильно розбитий, встановлення нового шкворня не забезпечить нормального з'єднання.

Перевірка кронштейнів

Кронштейни ТЗП також працюють під значним навантаженням.

Необхідно перевірити:

• кріплення;

• отвори;

• зварні шви;

• відсутність тріщин;

• геометрію;

• відсутність перекосу.

Деформований кронштейн може створювати бокове навантаження на шкворінь.

Перевірка плит

Плити та пластини ТЗП повинні:

• не мати тріщин;

• не бути зігнутими;

• мати справні отвори;

• бути надійно закріпленими.

Особливу увагу варто приділити нижній плиті 1321-2707011-Б, якщо вона використовується в конкретному виконанні тягово-зчіпного пристрою.

Перед встановленням

Новий 1321-2707140-Б необхідно оглянути.

Потрібно перевірити:

• відповідність номера;

• геометрію;

• робочу поверхню;

• відсутність задирів;

• відсутність тріщин;

• стан фіксуючих елементів;

• відповідність посадочним отворам.

Шкворінь повинен встановлюватися без перекосу.

Монтаж

Загальний порядок встановлення:

1. зафіксувати трактор;

2. розвантажити тягово-зчіпний пристрій;

3. демонтувати фіксатор;

4. витягнути старий шкворінь;

5. очистити посадочні отвори;

6. перевірити їх стан;

7. оглянути суміжні деталі;

8. встановити новий 1321-2707140-Б;

9. встановити штатний фіксатор;

10. перевірити рух та люфт.

Необхідно використовувати штатну систему фіксації.

Надійність фіксації

Шкворінь не повинен мати можливості самовільно вийти з робочого положення.

Після встановлення потрібно обов'язково перевірити:

• фіксатор;

• стопор;

• шплінт або інший передбачений конструкцією елемент;

• правильність положення шкворня.

Самовільне випадіння шкворня під час руху з причепом може створити небезпечну ситуацію.

Перевірка після ремонту

Після встановлення необхідно:

• перевірити люфт;

• перевірити положення деталей;

• переконатися у відсутності перекосу;

• перевірити фіксацію;

• виконати пробне агрегатування.

Після першого періоду роботи бажано повторно оглянути вузол.

Основні характеристики

Найменування: шкворінь тягово-зчіпного пристрою
Каталожний номер: 1321-2707140-Б
Тип деталі: силовий шкворінь / палець ТЗП
Каталожна підгрупа: 2707
Вузол: тягово-зчіпний пристрій
Призначення: з'єднання та фіксація елементів ТЗП, передача робочих навантажень
Застосування: трактори МТЗ / BELARUS із відповідним виконанням тягово-зчіпного пристрою
Основні сімейства застосування: BELARUS-1025, BELARUS-1221 та відповідні модифікації за умови каталожної сумісності

Не плутати з іншими шкворнями МТЗ

У тягово-зчіпних пристроях тракторів BELARUS використовується декілька різних шкворнів та пальців.

Зокрема, зустрічається:

1522-2707079-А — шкворінь

та інші каталожні виконання.

Вони можуть відрізнятися:

• діаметром;

• довжиною;

• формою;

• способом фіксації;

• місцем встановлення;

• конструкцією ТЗП.

Тому зовнішня схожість не є підтвердженням взаємозамінності.

Для даної позиції основним номером є:

1321-2707140-Б.

Як правильно підібрати

Перед замовленням рекомендується перевірити:

каталожний номер — 1321-2707140-Б;
модель трактора;
тип тягово-зчіпного пристрою;
діаметр посадочних отворів;
довжину старого шкворня;
конструкцію фіксатора;
стан тягової вилки;
стан кронштейна та плит.

Якщо ТЗП раніше змінювався або переобладнувався, підбір потрібно виконувати за фактично встановленим вузлом.

Купити шкворінь МТЗ 1321-2707140-Б

Шкворінь 1321-2707140-Б — силова деталь тягово-зчіпного пристрою тракторів МТЗ/BELARUS, яка забезпечує з'єднання та фіксацію елементів причіпного механізму.

Шкворінь працює під значними тяговими та ударними навантаженнями, тому при експлуатації необхідно регулярно контролювати його стан.

При появі:

вироблення, овальності, глибоких канавок, вигину, тріщин або надмірного люфту

деталь рекомендується замінити.

Одночасно необхідно перевірити тягову вилку, кронштейни, нижню плиту 1321-2707011-Б, посадочні отвори та фіксуючі елементи.

Основним критерієм правильного підбору є повний каталожний номер:

1321-2707140-Б.