Вал вторинний КПП МТЗ з гайкою 50-1701256

Вал вторинний з гайкою МТЗ 50-1701256 — одна з основних силових деталей механічної коробки передач тракторів МТЗ (Беларус), призначена для передачі крутного моменту від зубчастих механізмів КПП до наступних елементів трансмісії. Вал працює спільно з шестернями, підшипниками, втулками, шайбами та іншими деталями коробки передач.

Каталожний номер — 50-1701256. Дана позиція постачається з гайкою та використовується в коробках передач тракторів МТЗ-80, МТЗ-82 і сумісних модифікацій із відповідним виконанням трансмісії.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 50-1701256
• Найменування: вал вторинний КПП з гайкою
• Тип деталі: трансмісійний вал
• Комплектація: вал + гайка
• Вузол: коробка передач
• Система: трансмісія
• Основне застосування: МТЗ-80, МТЗ-82
• Призначення: передача крутного моменту
• Місце встановлення: вторинний вал коробки передач
• Категорія: вали КПП МТЗ

Призначення валу 50-1701256

Вторинний вал є одним із ключових елементів коробки передач. Він приймає крутний момент від зубчастих пар КПП та передає його далі по трансмісії трактора.

Залежно від вибраної передачі в роботу включаються відповідні шестерні. Через систему зубчастих зачеплень обертання передається на вторинний вал, після чого — до наступних вузлів трансмісії.

Від технічного стану валу залежить:

• стабільність роботи КПП;
• правильне положення шестерень;
• робота підшипників;
• допустимий осьовий та радіальний люфт;
• рівномірна передача крутного моменту;
• ресурс коробки передач.

Застосування

Вал 50-1701256 використовується в механічних коробках передач тракторів сімейства МТЗ.

Основне застосування:

• МТЗ-80
• МТЗ-82
• МТЗ-80.1
• МТЗ-82.1
• інші модифікації Беларус із відповідним виконанням КПП.

При підборі необхідно орієнтуватися насамперед на каталожний номер та конструкцію встановленої коробки передач.

Комплектація з гайкою

Особливістю даної товарної позиції є комплектація з гайкою, яка використовується для фіксації деталей вторинного валу.

Гайка забезпечує необхідне положення компонентів після складання вузла та повинна бути правильно встановлена і зафіксована відповідно до конструкції КПП.

При ремонті необхідно перевіряти не тільки сам вал, але й:

• стан різьби;
• гайку;
• шайби;
• стопорні елементи;
• правильність затягування;
• осьове положення встановлених деталей.

Конструкція вторинного валу

Вал виготовляється як міцна металева деталь, розрахована на роботу під значними крутильними та радіальними навантаженнями.

Найбільш важливими є:

• шліцьові поверхні;
• посадочні місця шестерень;
• шийки під підшипники;
• різьбова частина;
• торцеві поверхні;
• місця встановлення втулок і шайб.

Точність цих поверхонь безпосередньо впливає на правильність складання та ресурс КПП.

Робота вторинного валу

Під час роботи трактора крутний момент від двигуна через зчеплення надходить до коробки передач.

У коробці він проходить через первинний, проміжний та інші елементи зубчастого механізму. Залежно від включеної передачі формується необхідне передавальне відношення.

Після цього обертання передається через вторинний вал до наступних компонентів трансмісії.

Таким чином, 50-1701256 є силовою деталлю, яка постійно працює під навантаженням.

Робота під високим навантаженням

Навантаження на вал особливо збільшується при:

• оранці;
• культивації;
• буксируванні важких причепів;
• роботі з навісним обладнанням;
• русі по складному ґрунту;
• роботі на низьких передачах;
• різкому збільшенні тягового навантаження.

При таких режимах особливо важливий справний стан підшипників та правильне змащування коробки передач.

Коли необхідно міняти вторинний вал

Заміна 50-1701256 рекомендується при:

• критичному виробітку шліців;
• пошкодженні посадочних місць шестерень;
• виробітку шийок під підшипники;
• пошкодженні різьби;
• появі тріщин;
• деформації валу;
• значному битті;
• появі глибоких задирів;
• надмірному люфті деталей;
• пошкодженні після руйнування підшипника;
• пошкодженні після руйнування шестерні.

Вал із тріщинами або значною деформацією не рекомендується повторно використовувати при капітальному ремонті КПП.

Ознаки несправності

На зношування вторинного валу або пов'язаних із ним деталей можуть вказувати:

• сильний гул КПП;
• стукіт під навантаженням;
• підвищена вібрація;
• люфт валу;
• нерівномірний шум шестерень;
• проблеми з включенням передач;
• самовільне вимикання окремих передач;
• пошкодження підшипників;
• поява металевої стружки в мастилі.

Остаточний стан валу визначається після розбирання коробки передач та дефектування.

Що перевірити при заміні

При встановленні нового валу рекомендується одночасно перевірити:

• шестерні вторинного валу;
• підшипники;
• розпірні втулки;
• шайби;
• гайку;
• стопорні елементи;
• посадочні поверхні;
• гнізда та стакани підшипників;
• суміжні вали;
• стан трансмісійного мастила.

Особливо важливо перевірити внутрішні шліци шестерень.

Якщо вони мають значний виробіток, встановлення зношеної шестерні на новий вал може призвести до надмірного люфту та швидкого пошкодження нових деталей.

Причини передчасного зношування

Ресурс вторинного валу може скорочуватися через:

• недостатній рівень мастила;
• забруднене трансмісійне мастило;
• зношені підшипники;
• надмірний люфт;
• пошкоджені шестерні;
• неправильне регулювання КПП;
• перевантаження трактора;
• неправильне складання;
• ослаблення гайки;
• тривалу експлуатацію зі стороннім шумом.

При заміні валу бажано визначити причину пошкодження старої деталі, щоб уникнути повторної несправності.

Важливо при підборі

Необхідно враховувати, що в коробках передач МТЗ використовуються різні вторинні вали.

Можуть зустрічатися каталожні номери 50-1701252, 50-1701256, 74-1701260 та інші виконання. Вони не повинні автоматично вважатися взаємозамінними.

Для цієї позиції правильна ідентифікація:

50-1701256 → вал вторинний → комплектація з гайкою → КПП МТЗ.

Перед покупкою рекомендується звірити номер старої деталі та конструктивне виконання коробки передач.

Купити вторинний вал МТЗ з гайкою 50-1701256 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити вторинний вал КПП МТЗ з гайкою 50-1701256 для поточного або капітального ремонту коробки передач трактора.

Деталь призначена для заміни зношеного або пошкодженого валу та відновлення правильної передачі крутного моменту через механізм КПП.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо перевірити каталожний номер 50-1701256, модель трактора, тип встановленої коробки передач та комплектацію деталі.