Шестерня проміжна заднього ходу КПП МТЗ Z=31 70-1701082

Шестерня 70-1701082 — проміжна шестерня заднього ходу коробки передач тракторів МТЗ (Беларус). Має 31 зубець (Z=31) та встановлюється на окремій осі в механізмі КПП. Її основне завдання — змінювати напрямок обертання трансмісії при включенні заднього ходу.

Шестерня обертається на осі 50-1701434-А через голчастий підшипник 3КК30×35×46Е.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 70-1701082
• Найменування: шестерня проміжна заднього ходу
• Кількість зубців: Z=31
• Тип: проміжна (холоста) шестерня
• Вузол: коробка передач
• Система: трансмісія
• Призначення: передача крутного моменту та зміна напрямку обертання при русі заднім ходом
• Місце встановлення: окрема вісь у КПП
• Вісь: 50-1701434-А
• Підшипник: 3КК30×35×46Е
• Внутрішній отвір: близько 35 мм
• Орієнтовний зовнішній розмір: близько 150 мм
• Орієнтовна маса: 1,7–1,9 кг
• Кількість у вузлі: 1 шт.

Призначення шестерні 70-1701082

Головна функція цієї деталі — забезпечення заднього ходу трактора.

Проміжна шестерня вводиться в зубчастий ланцюг між відповідними шестернями коробки передач. Додавання проміжної шестерні змінює напрямок обертання вихідного елемента трансмісії, завдяки чому трактор отримує можливість рухатися назад.

Шестерня забезпечує:

• зміну напрямку обертання;
• передачу крутного моменту;
• роботу заднього ходу;
• правильне зубчасте зачеплення;
• стабільну роботу КПП;
• рівномірне обертання деталей трансмісії.

Застосування

70-1701082 застосовується на широкому переліку тракторів МТЗ, зокрема:

• МТЗ-80
• МТЗ-82
• МТЗ-82.1
• МТЗ-892
• МТЗ-900
• МТЗ-920
• МТЗ-950
• МТЗ-952
• МТЗ-921
• МТЗ-922
• МТЗ-923
• МТЗ-1021
• інших моделях Беларус із відповідним виконанням коробки передач.

Перед замовленням для конкретної модифікації рекомендується звірити номер деталі за каталогом КПП.

Кількість зубців Z=31

Основна характеристика цієї шестерні:

Z = 31 зубець.

При підборі необхідно враховувати не тільки кількість зубців, але й:

• номер 70-1701082;
• внутрішній діаметр;
• зовнішній діаметр;
• ширину зубчастого вінця;
• профіль зубців;
• тип підшипника;
• конструкцію осі.

Підбирати шестерню тільки за кількістю зубців не рекомендується.

Встановлення на осі

На відміну від багатьох шестерень КПП, 70-1701082 не встановлюється жорстко на шліцах вала.

Вона розташовується на спеціальній осі:

50-1701434-А — вісь проміжної шестерні заднього ходу.

Усередині шестерні встановлюється голчастий підшипник, завдяки якому вона може вільно обертатися на осі.

Така конструкція забезпечує:

• вільне обертання;
• правильне центрування;
• зниження тертя;
• стабільну роботу зубчастого зачеплення;
• необхідний ресурс механізму.

Голчастий підшипник

Разом із шестернею використовується підшипник:

3КК30×35×46Е

Стан підшипника має велике значення для ресурсу 70-1701082.

При значному виробітку підшипника може виникнути радіальний люфт шестерні, що призводить до:

• перекосу;
• нерівномірного контакту зубців;
• підвищеного шуму;
• прискореного зношування;
• пошкодження зубчастої пари.

Тому при заміні шестерні рекомендується одночасно перевіряти голчастий підшипник.

Принцип роботи заднього ходу

У спрощеному вигляді механізм працює так:

ведуча шестерня → проміжна шестерня 70-1701082 → ведена шестерня → зміна напрямку обертання → задній хід.

Проміжна шестерня додає ще одну точку зубчастого зачеплення, завдяки чому напрямок обертання змінюється.

Саме тому її часто називають:

• проміжна шестерня заднього ходу;
• паразитна шестерня;
• холоста шестерня заднього ходу;
• шестерня реверсу КПП.

Навантаження під час роботи

При русі трактора заднім ходом шестерня сприймає:

• крутний момент;
• контактний тиск між зубцями;
• радіальні навантаження;
• ударні навантаження;
• вібрацію;
• навантаження на голчастий підшипник.

Особливо значні ударні навантаження можуть виникати при різкому включенні заднього ходу.

Коли необхідно міняти шестерню

Заміна 70-1701082 рекомендується при:

• значному виробітку зубців;
• сколах зубчастого вінця;
• викришуванні металу;
• зламаних зубцях;
• тріщинах;
• пошкодженні внутрішньої посадочної поверхні;
• значному радіальному люфті;
• деформації;
• нерівномірному зношуванні;
• слідах перегріву.

Шестерню зі зламаним зубом використовувати повторно не рекомендується.

Ознаки несправності

Характерними ознаками проблем із проміжною шестернею заднього ходу можуть бути:

• сильний гул при русі назад;
• виття КПП саме на задній передачі;
• хрускіт;
• металевий стукіт;
• ривки при русі заднім ходом;
• важке включення задньої передачі;
• підвищена вібрація;
• металева стружка в трансмісійному мастилі.

Якщо сторонній шум виникає переважно при русі назад, необхідно перевірити весь механізм заднього ходу.

Що перевірити при заміні

Разом із новою 70-1701082 рекомендується перевірити:

• вісь 50-1701434-А;
• голчастий підшипник 3КК30×35×46Е;
• парні шестерні;
• зубчастий вінець;
• посадочні поверхні;
• шайби;
• стопорні елементи;
• люфт шестерні на осі;
• стан трансмісійного мастила.

Особливо важливо перевірити вісь. Якщо вона має значний виробіток, встановлення нової шестерні та підшипника не забезпечить нормальної роботи вузла.

Причини передчасного зношування

До пошкодження 70-1701082 можуть призводити:

• зношений голчастий підшипник;
• виробіток осі;
• недостатній рівень трансмісійного мастила;
• забруднене масло;
• неправильне зубчасте зачеплення;
• зношені парні шестерні;
• перекіс шестерні;
• різке включення заднього ходу;
• включення передачі при неповністю вимкненому зчепленні;
• потрапляння металевих уламків між зубцями.

Якщо зламаний зуб

Якщо на старій шестерні зламаний один або декілька зубців, необхідно не тільки встановити нову деталь.

Рекомендується:

• знайти всі уламки;
• очистити внутрішню частину КПП;
• перевірити парні шестерні;
• оглянути вісь;
• перевірити голчастий підшипник;
• оглянути сусідні зубчасті колеса;
• перевірити масло на наявність стружки;
• очистити магнітну пробку;
• за необхідності замінити трансмісійне мастило.

Металевий уламок, залишений усередині коробки передач, може стати причиною повторного пошкодження КПП.

Важливо при встановленні

Перед монтажем 70-1701082 необхідно:

• перевірити Z=31;
• очистити вісь;
• перевірити стан осі 50-1701434-А;
• перевірити голчастий підшипник;
• оглянути внутрішню поверхню шестерні;
• перевірити парні зубчасті колеса;
• правильно встановити шайби та фіксуючі елементи;
• проконтролювати вільне обертання.

Після складання шестерня повинна обертатися вільно, без перекосу, заклинювання та надмірного радіального люфту.

Не плутати з шестернею в зборі 70-1701080

У каталогах також зустрічається номер:

70-1701080 — шестерня з підшипником у зборі.

А безпосередньо сама проміжна шестерня має номер:

70-1701082 — шестерня проміжна заднього ходу Z=31.

Тому при замовленні необхідно уточнювати, що саме потрібно — окрема шестерня чи комплектний вузол.

Важливо при підборі

Перед покупкою рекомендується перевірити:

• каталожний номер — 70-1701082;
• кількість зубців — Z=31;
• модель трактора;
• виконання коробки передач;
• внутрішній діаметр;
• тип підшипника;
• стан та конструкцію осі;
• зовнішній вигляд старої деталі.

Правильна ідентифікація:

70-1701082 → проміжна шестерня заднього ходу → Z=31 → КПП МТЗ.

Купити проміжну шестерню заднього ходу МТЗ Z=31 70-1701082 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити проміжну шестерню заднього ходу КПП МТЗ Z=31 70-1701082 для поточного або капітального ремонту коробки передач.

Шестерня призначена для зміни напрямку обертання трансмісії та забезпечення руху трактора заднім ходом. Деталь встановлюється на окремій осі та працює через голчастий підшипник.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити каталожний номер 70-1701082, кількість зубців Z=31, модель трактора та виконання КПП.