Кришка коробки передач МТЗ з центральним важелем 70-1702010

Кришка коробки передач 70-1702010 — верхня кришка КПП у зборі з механізмом перемикання передач та центральним розташуванням важеля. Застосовується на тракторах МТЗ (Беларус) із коробкою передач старого зразка та центральним керуванням.

Вузол встановлюється у верхній частині корпусу коробки передач і забезпечує вибір та включення передач, а також закриває внутрішню частину КПП від потрапляння пилу, бруду та інших забруднень.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 70-1702010
• Найменування: кришка коробки передач
• Тип керування: центральний важіль
• Виконання: старого зразка
• Тип деталі: кришка КПП з механізмом перемикання
• Вузол: коробка передач
• Підвузол: механізм перемикання передач
• Система: трансмісія
• Основне застосування: трактори МТЗ (Беларус)
• Кількість у вузлі: 1 шт.
• Орієнтовна маса: близько 13–15 кг
• Призначення: керування перемиканням передач та закриття верхньої частини КПП

Призначення кришки 70-1702010

Кришка виконує одразу декілька функцій.

Вона є основою для встановлення елементів механізму перемикання передач і одночасно закриває верхню частину корпусу коробки передач.

Основні функції:

• вибір необхідної передачі;
• передача руху від важеля до механізму перемикання;
• переміщення вилок КПП;
• фіксація включеної передачі;
• правильне положення деталей механізму;
• захист внутрішніх компонентів КПП;
• забезпечення герметичності верхньої частини коробки.

Центральне керування КПП

Головна особливість 70-1702010 — центральне розташування важеля перемикання передач.

Важіль знаходиться безпосередньо над механізмом КПП та через внутрішні елементи кришки впливає на відповідні вилки перемикання.

Таке виконання характерне для багатьох тракторів МТЗ із коробкою передач старого зразка.

Застосування

Кришка 70-1702010 зустрічається на тракторах:

• МТЗ-80
• МТЗ-82
• МТЗ-510
• МТЗ-512
• МТЗ-520
• МТЗ-522
• МТЗ-90
• МТЗ-92
• інших моделях Беларус із відповідною КПП та центральним важелем.

На різних роках випуску та модифікаціях тракторів конструкція керування КПП може відрізнятися, тому основним параметром підбору залишається номер 70-1702010 та тип керування.

Конструкція кришки КПП

70-1702010 являє собою не просто металеву кришку, а вузол механізму перемикання передач.

До конструкції входять:

• корпус кришки;
• центральний важіль перемикання;
• механізм вибору передач;
• поводки;
• елементи фіксації;
• пружини;
• кулькові фіксатори;
• кріпильні елементи;
• захисний чохол важеля;
• інші компоненти механізму.

Конкретна комплектність товару може залежати від виробника та постачальника, тому при замовленні кришки у зборі бажано уточнювати фактичну комплектацію.

Механізм перемикання передач

У кришці встановлені елементи, які керують вилками перемикання КПП.

При переміщенні центрального важеля водій:

1. обирає необхідний канал перемикання;
2. переміщує відповідний поводок;
3. поводок впливає на вилку;
4. вилка переміщує муфту або відповідний елемент КПП;
5. відбувається включення необхідної передачі.

Фіксатори допомагають утримувати механізм у заданому положенні.

Перевага кришки у зборі

Якщо механізм перемикання має значний загальний виробіток, встановлення 70-1702010 у зборі може бути зручнішим за заміну великої кількості окремих деталей.

Це дозволяє:

• скоротити час ремонту;
• замінити одразу основні компоненти механізму;
• усунути значні люфти;
• відновити чіткість перемикання;
• спростити складання КПП.

Особливо це актуально при капітальному ремонті старої коробки передач.

Ознаки несправності

На зношування кришки або механізму перемикання можуть вказувати:

• великий люфт важеля КПП;
• нечіткий вибір передач;
• важке включення передач;
• заклинювання важеля;
• неможливість включити окрему передачу;
• одночасне блокування механізму;
• вибивання передачі;
• сторонній стукіт;
• витік трансмісійного мастила;
• пошкодження захисного чохла.

При появі таких симптомів необхідно перевіряти не тільки кришку, але й вилки, поводки та внутрішні компоненти КПП.

Коли необхідно міняти кришку

Заміна 70-1702010 може знадобитися при:

• тріщинах корпусу;
• механічному пошкодженні кришки;
• критичному виробітку механізму перемикання;
• значному люфті важеля;
• пошкодженні посадочних місць;
• деформації;
• пошкодженні механізму фіксації;
• значному зношуванні поводків;
• неможливості нормально відрегулювати механізм.

Якщо сама кришка справна, а пошкоджені лише окремі внутрішні компоненти, можливий ремонт із заміною необхідних деталей.

Причини поганого перемикання передач

Не завжди проблема пов'язана безпосередньо з кришкою.

Причинами можуть бути:

• зношені вилки;
• зношені поводки;
• пошкоджені фіксатори;
• ослаблені пружини;
• надмірний люфт важеля;
• зношені муфти;
• несправність синхронізаторів;
• пошкоджені шестерні;
• несправність зчеплення;
• неправильне регулювання механізму.

Тому перед заміною вузла бажано провести дефектування коробки передач.

Що перевірити при заміні

Разом із кришкою рекомендується перевірити:

• корпус вилок;
• вилки перемикання;
• поводки;
• валики;
• пружини;
• кулькові фіксатори;
• муфти;
• шестерні;
• стопорні елементи;
• прокладку кришки;
• стан кріпильних болтів.

Особливу увагу необхідно приділити вилкам перемикання. Значний виробіток робочих поверхонь вилки може стати причиною нечіткого включення передач навіть після встановлення нової кришки.

Захист коробки передач

Кришка також виконує захисну функцію.

Вона закриває верхню частину КПП та допомагає запобігти:

• потраплянню пилу;
• потраплянню води;
• потраплянню бруду;
• забрудненню трансмісійного мастила;
• витоку масла через верхню частину коробки.

Важливе значення має стан прокладки між кришкою та корпусом КПП.

Захисний чохол важеля

У зоні виходу важеля використовується гумовий гофрований чохол.

Його завдання — захищати механізм від:

• пилу;
• вологи;
• бруду;
• сторонніх частинок.

Пошкоджений або розірваний чохол рекомендується замінити.

Витік масла з-під кришки

Якщо з-під 70-1702010 з'являється масло, необхідно перевірити:

• прокладку;
• площину прилягання;
• затягування кріплення;
• наявність тріщин;
• стан корпусу КПП.

Не рекомендується компенсувати значну деформацію поверхні надмірним затягуванням болтів.

Важливо при встановленні

Перед монтажем кришки необхідно:

• очистити площину корпусу КПП;
• видалити залишки старої прокладки;
• перевірити стан вилок;
• встановити нову прокладку;
• правильно виставити механізм перемикання;
• перевірити положення вилок;
• рівномірно затягнути кріплення;
• перевірити роботу важеля до початку експлуатації.

Після встановлення всі передачі повинні включатися чітко, без заклинювання та надмірного люфту.

Центральний та боковий важіль — це різні виконання

При підборі кришки КПП МТЗ це особливо важливо.

Існують коробки передач:

• з центральним важелем перемикання;
• з боковим керуванням КПП.

Ці механізми конструктивно відрізняються.

70-1702010 — це виконання з центральним важелем.

Тому перед замовленням необхідно визначити, який саме механізм встановлений на тракторі.

Не плутати з кришкою бокового керування

Для тракторів із боковим розташуванням механізму перемикання використовуються інші кришки та комплектуючі.

Наприклад, зустрічається:

70-1703025-Б — кришка КПП бокового керування.

Це інша деталь, яка не є прямою заміною 70-1702010.

Правильна ідентифікація цієї позиції:

70-1702010 → кришка КПП у зборі → центральний важіль → механізм перемикання передач МТЗ.

Важливо при підборі

Перед покупкою рекомендується перевірити:

• каталожний номер — 70-1702010;
• модель трактора;
• рік та модифікацію;
• тип коробки передач;
• розташування важеля;
• центральне або бокове керування;
• комплектність товару;
• конструкцію старої кришки.

Якщо на тракторі встановлений центральний важіль КПП, це один із головних орієнтирів при підборі цієї деталі.

Купити кришку коробки передач МТЗ з центральним важелем 70-1702010 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити кришку коробки передач МТЗ з центральним важелем 70-1702010 для ремонту механізму перемикання передач тракторів Беларус.

Кришка встановлюється у верхній частині КПП та призначена для керування механізмом вибору і включення передач, встановлення центрального важеля та захисту внутрішніх деталей коробки передач.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити каталожний номер 70-1702010, модель трактора, тип КПП, розташування важеля та комплектність вузла.