Валик кришки КПП нового зразка МТЗ-80/82 70-1703201-Б-01

Валик кришки КПП МТЗ 70-1703201-Б-01 — деталь механізму бокового одноважільного керування коробкою передач, призначена для передачі руху від важеля перемикання до повідця та внутрішнього механізму вибору передач.

Валик нового зразка встановлюється в кришці механізму перемикання КПП і застосовується на тракторах МТЗ-80, МТЗ-82 та інших моделях Беларус із відповідним боковим керуванням.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 70-1703201-Б-01
• Найменування: валик (вал) кришки КПП
• Виконання: нового зразка
• Тип керування: бокове, одноважільне
• Вузол: коробка передач
• Підвузол: механізм перемикання передач
• Основне застосування: МТЗ-80/82
• Кількість на механізм: 1 шт.
• Орієнтовна маса: 1,5–1,6 кг
• Призначення: передача руху від важеля до механізму перемикання КПП

Призначення 70-1703201-Б-01

Валик є одним із ключових елементів бокового механізму керування коробкою передач.

Під час переміщення важеля оператором валик повертається та передає рух через поводок до механізму вибору і перемикання передач.

Справний валик забезпечує:

• чіткий вибір необхідної передачі;
• правильний робочий хід важеля;
• передачу зусилля на механізм КПП;
• мінімальний допустимий люфт;
• стабільну роботу бокової куліси.

Застосування

70-1703201-Б-01 застосовується на різних моделях тракторів МТЗ із відповідним механізмом бокового керування, зокрема:

• МТЗ-80
• МТЗ-80.1
• МТЗ-82
• МТЗ-82.1
• МТЗ-820
• МТЗ-82Р
• МТЗ-82П
• МТЗ-570
• МТЗ-826
• МТЗ-892
• МТЗ-900
• МТЗ-920
• МТЗ-950
• МТЗ-952
• окремих модифікаціях МТЗ-1021.

Перед замовленням рекомендується перевірити виконання механізму перемикання на конкретному тракторі.

Робота в кришці КПП

Валик встановлюється в механізмі кришки коробки передач нового зразка.

Разом із 70-1703201-Б-01 у вузлі працюють:

• кришка 70-1703025-Б;
• опора 70-1703210-Б;
• важіль 70-1703220-А;
• поводок 70-1703202-А;
• стопор 70-1703205;
• шпонка;
• шайби;
• штифти;
• ущільнювальне кільце;
• чохол важеля;
• кріпильні елементи.

Усі ці деталі утворюють єдиний механізм бокового керування КПП.

Бокове одноважільне керування

Валик 70-1703201-Б-01 використовується в системі, де керування коробкою передач здійснюється важелем, розташованим збоку.

При переміщенні важеля валик повертається навколо своєї осі. Встановлений на ньому поводок передає цей рух далі на механізм коробки передач.

Точність посадки валика безпосередньо впливає на чіткість перемикання.

Сумісність із кришками КПП

Вал 70-1703201-Б-01 використовується в механізмах кришок бокового перемикання різних виконань, зокрема:

• 70-1703010-А1
• 70-1703010-А1-01
• 70-1703010-А1-03

Тому деталь часто використовується при ремонті або відновленні кришки КПП у зборі.

Конструкція валика

Деталь виготовлена з металу та розрахована на постійні механічні навантаження.

Основними робочими зонами є:

• поверхні встановлення в опорі;
• місце встановлення важеля;
• посадочна зона повідця;
• місце встановлення шпонки;
• ділянки під фіксуючі елементи;
• робочі поверхні обертання.

Особливо важливо, щоб валик не мав критичного виробітку в місцях контакту з опорою та іншими деталями.

Стопор валика

Разом із валиком використовується стопор 70-1703205.

Його завдання — забезпечити правильну фіксацію валика в механізмі та не допустити небажаного зміщення під час роботи.

При ремонті рекомендується перевіряти стан стопора одночасно з валиком.

Коли необхідно міняти валик

Заміна 70-1703201-Б-01 може знадобитися при:

• значному виробітку робочих поверхонь;
• надмірному люфті;
• деформації;
• появі тріщин;
• пошкодженні посадочного місця;
• виробітку місця встановлення повідця;
• пошкодженні шпонкового з'єднання;
• механічному пошкодженні;
• заклинюванні;
• неможливості нормально відрегулювати механізм перемикання.

Валик із сильним виробітком бажано замінювати, а не встановлювати повторно після ремонту кришки.

Ознаки зношування

На несправність валика або суміжних деталей можуть вказувати:

• великий люфт важеля КПП;
• нечітке включення передач;
• важіль має надмірний вільний хід;
• складно вибрати потрібну передачу;
• з'явився сторонній стукіт;
• механізм періодично заклинює;
• передачі включаються не повністю;
• валик має помітний радіальний або осьовий люфт.

При таких симптомах необхідно перевірити весь механізм бокового керування.

Що перевірити при заміні

Разом із новим валиком рекомендується перевірити:

• опору 70-1703210-Б;
• поводок 70-1703202-А;
• стопор 70-1703205;
• важіль;
• шпонку;
• шайби;
• штифти;
• ущільнювальне кільце;
• кришку 70-1703025-Б;
• посадочні поверхні.

Якщо опора або поводок мають значний виробіток, встановлення тільки нового валика може не усунути люфт механізму.

Причини передчасного зношування

Ресурс валика може скорочуватися через:

• зношену опору;
• недостатнє змащування рухомих з'єднань;
• надмірний люфт;
• неправильне складання;
• перекіс механізму;
• заклинювання КПП;
• перемикання передач із надмірним зусиллям;
• зношений поводок;
• пошкоджений стопор;
• тривалу експлуатацію несправної куліси.

При заміні бажано усунути причину зношування старої деталі.

Важливо при підборі

Для коробок передач МТЗ існують різні виконання механізму перемикання, тому валик необхідно підбирати за повним каталожним номером.

Правильна ідентифікація:

70-1703201-Б-01 → валик кришки КПП → нового зразка → бокове одноважільне керування → МТЗ-80/82 та сумісні моделі.

Не рекомендується підбирати деталь тільки за зовнішнім виглядом.

Купити валик кришки КПП МТЗ-80/82 70-1703201-Б-01 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити валик кришки КПП нового зразка МТЗ-80/82 70-1703201-Б-01 для ремонту та відновлення механізму бокового перемикання передач.

Деталь призначена для передачі руху від важеля до повідця механізму КПП та забезпечення правильної роботи бокового одноважільного керування.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо перевірити каталожний номер 70-1703201-Б-01, модель трактора, тип кришки КПП та виконання механізму перемикання передач.