Шестерня понижувального редуктора МТЗ-80/82 Z=20/30 70-1721031

Шестерня 70-1721031 — ведуча шестерня механічного понижувального редуктора тракторів МТЗ (Беларус). Має два зубчасті вінці Z=20/30 та встановлюється на валу силової передачі 70-1721113-А. Використовується в трансмісії тракторів із двигунами сімейства Д-240.

Основне призначення деталі — передача крутного моменту через понижувальний редуктор та зміна передавального відношення трансмісії.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 70-1721031
• Найменування: шестерня ведуча понижувального редуктора
• Кількість зубців: Z=20/30
• Менший зубчастий вінець: Z=20
• Більший зубчастий вінець: Z=30
• Зовнішній діаметр вінців: орієнтовно 94/150 мм
• Внутрішній діаметр: орієнтовно 64 мм
• Висота внутрішньої частини: орієнтовно 35 мм
• Маса: орієнтовно 1,75–1,8 кг
• Тип: подвійна ведуча шестерня
• Вузол: механічний понижувальний редуктор
• Місце встановлення: вал силової передачі
• Система: зчеплення / трансмісія
• Двигун: Д-240 та відповідні модифікації
• Основне застосування: МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-921, МТЗ-950, МТЗ-1021

Призначення 70-1721031

Шестерня є одним з основних елементів механічного понижувального редуктора.

Вона забезпечує:

• передачу крутного моменту;
• роботу понижувального редуктора;
• зміну передавального відношення;
• передачу обертання між валами;
• роботу трактора на пониженому діапазоні;
• збільшення кількості доступних режимів руху.

Понижувальний редуктор дозволяє отримати додаткові швидкісні режими без зміни основної конструкції коробки передач.

Зубчасті вінці Z=20/30

Конструктивною особливістю 70-1721031 є наявність двох зубчастих вінців:

Z=20 — малий вінець
Z=30 — великий вінець

Обидва вінці є робочими елементами однієї деталі.

При підборі необхідно перевіряти не тільки кількість зубців, але й:

• діаметри вінців;
• загальну ширину;
• внутрішній діаметр;
• посадку;
• профіль зубців;
• конструкцію маточини.

Основним параметром для замовлення залишається каталожний номер 70-1721031.

Застосування

Шестерня використовується на відповідних модифікаціях тракторів:

• МТЗ-80
• Беларус-80
• МТЗ-82
• Беларус-82
• МТЗ-82.1
• МТЗ-892
• МТЗ-920
• МТЗ-921
• МТЗ-950
• МТЗ-1021
• інших моделях із сумісним механічним понижувальним редуктором.

Перед покупкою рекомендується перевірити комплектацію конкретного трактора.

Місце встановлення

70-1721031 встановлюється на валу силової передачі 70-1721113-А у вузлі механічного понижувального редуктора.

Разом із шестернею працюють:

• вал силової передачі;
• парна шестерня;
• зубчаста муфта;
• підшипники;
• втулки;
• важіль керування редуктором;
• вилки перемикання;
• фіксатори;
• стопорні елементи.

Стан цих компонентів необхідно перевіряти при ремонті редуктора.

Як працює понижувальний редуктор

Трансмісія може передавати крутний момент до коробки передач у відповідному режимі через механізм понижувального редуктора.

У спрощеному вигляді:

двигун → зчеплення → вал силової передачі → шестерня 70-1721031 → понижувальний редуктор → КПП → трансмісія.

При включенні понижувального редуктора змінюється передавальне відношення, що дозволяє отримати нижчу швидкість руху при більшому тяговому зусиллі.

Для чого потрібен понижений діапазон

Понижені режими особливо корисні:

• при оранці;
• культивації;
• роботі з важким навісним обладнанням;
• русі по складному ґрунту;
• роботі на невеликій швидкості;
• при високому тяговому навантаженні;
• під час виконання технологічних операцій, які потребують малої швидкості руху.

Тому шестерні редуктора працюють під значним крутним моментом.

Конструкція шестерні

70-1721031 являє собою сталеву подвійну шестерню.

Основні конструктивні елементи:

• великий зубчастий вінець Z=30;
• малий зубчастий вінець Z=20;
• центральна частина;
• внутрішня посадочна поверхня;
• робочі торці.

Обидва зубчасті вінці повинні мати правильну геометрію для рівномірного розподілу навантаження.

Навантаження під час роботи

Шестерня сприймає:

• високий крутний момент;
• контактне навантаження зубців;
• радіальні навантаження;
• вібрацію;
• ударні навантаження;
• багаторазові цикли навантаження.

Особливо високі навантаження виникають при роботі трактора на понижених режимах із важким обладнанням.

Ознаки зношування

На несправність 70-1721031 можуть вказувати:

• гул у зоні редуктора;
• виття трансмісії;
• металевий стукіт;
• хрускіт;
• підвищена вібрація;
• шум при роботі пониженого діапазону;
• ривки під навантаженням;
• металева стружка в маслі;
• проблеми з включенням понижувального редуктора.

Якщо сторонній шум з'являється саме після включення редуктора, необхідно перевірити його зубчасті пари.

Коли необхідно міняти шестерню

Заміна рекомендується при:

• значному виробітку зубців;
• викришуванні робочих поверхонь;
• появі раковин;
• сколах;
• тріщинах;
• зламаних зубцях;
• пошкодженні внутрішньої посадки;
• деформації;
• надмірному люфті;
• нерівномірному зношуванні.

Необхідно перевіряти обидва зубчасті вінці — Z=20 та Z=30.

Що перевірити при заміні

Разом із новою шестернею рекомендується перевірити:

• вал 70-1721113-А;
• парну шестерню;
• зубчасту муфту;
• підшипники;
• втулки;
• вилку перемикання;
• механізм керування редуктором;
• стопорні елементи;
• осьовий і радіальний люфт.

Встановлення нової шестерні в пару зі значно зношеним зубчастим колесом може скоротити ресурс нової деталі.

Причини передчасного зношування

До швидкого пошкодження можуть призвести:

• недостатнє змащення;
• забруднене масло;
• зношені підшипники;
• перекіс вала;
• надмірний люфт;
• зношена парна шестерня;
• неповне включення редуктора;
• неправильне регулювання;
• неправильне складання;
• ударні навантаження;
• перевантаження трактора.

Особливо небезпечне неповне зубчасте зачеплення під навантаженням.

Якщо пошкоджені зубці

При виявленні зламаних або викришених зубців необхідно:

• знайти металеві уламки;
• очистити корпус вузла;
• перевірити парну шестерню;
• оглянути вал силової передачі;
• перевірити підшипники;
• оглянути зубчасту муфту;
• перевірити механізм включення;
• перевірити масло на наявність стружки.

Проста заміна шестерні без усунення причини пошкодження може призвести до повторної поломки.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити номер 70-1721031;
• перевірити Z=20/30;
• порівняти нову та стару деталь;
• перевірити внутрішню посадку;
• оглянути вал;
• перевірити парну шестерню;
• перевірити підшипники;
• проконтролювати люфти;
• перевірити повноту включення редуктора.

Після складання зубчастий механізм повинен працювати плавно, без заклинювання, надмірного люфту та стороннього шуму.

Не плутати з іншими шестернями редуктора

У механізмі понижувального редуктора МТЗ використовується декілька зубчастих деталей.

Вони можуть мати схожий зовнішній вигляд, але відрізнятися:

• кількістю зубців;
• діаметром;
• посадкою;
• шириною;
• призначенням;
• каталожним номером.

Правильна ідентифікація:

70-1721031 → ведуча шестерня → Z=20/30 → механічний понижувальний редуктор → МТЗ.

Важливо при підборі

Перед покупкою перевірте:

• каталожний номер — 70-1721031;
• кількість зубців — Z=20/30;
• модель трактора;
• тип понижувального редуктора;
• зовнішні діаметри;
• внутрішній діаметр;
• посадку на вал;
• конструкцію демонтованої деталі.

Основним параметром при замовленні залишається повний номер 70-1721031.

Купити шестерню понижувального редуктора МТЗ Z=20/30 70-1721031 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити ведучу шестерню понижувального редуктора МТЗ-80/82 Z=20/30 70-1721031 для ремонту та відновлення трансмісії трактора.

Деталь призначена для передачі крутного моменту через механічний понижувальний редуктор та забезпечення роботи пониженого діапазону трансмісії.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити номер 70-1721031, кількість зубців Z=20/30 та виконання редуктора вашого трактора.