Двигун МТЗ-1025 Д245-06 105 к.с. / 77 кВт повнокомплектний під теплообмінник

Двигун Д245-06 — чотирициліндровий дизельний силовий агрегат потужністю 105 к.с. (77 кВт), призначений для встановлення на трактори МТЗ-1025 (Беларус-1025) та відповідні модифікації. Двигун пропонується у повнокомплектному виконанні під теплообмінник, що робить його оптимальним рішенням для заміни зношеного двигуна, капітального відновлення трактора або комплектації техніки.

Двигуни сімейства Д-245 відрізняються простою та ремонтопридатною конструкцією, хорошими тяговими характеристиками та розраховані на тривалу роботу сільськогосподарської техніки під значним навантаженням.

Основні характеристики

• Модель двигуна: Д245-06
• Тип: дизельний, чотиритактний
• Розташування циліндрів: рядне
• Кількість циліндрів: 4
• Номінальна потужність: 77 кВт
• Потужність: 105 к.с.
• Робочий об'єм: близько 4,75 л
• Діаметр циліндра: 110 мм
• Хід поршня: 125 мм
• Система наддуву: турбонаддув
• Охолодження: рідинне
• Паливо: дизельне
• Виконання: під теплообмінник
• Комплектація: повнокомплектний
• Основне застосування: МТЗ-1025
• Тип техніки: трактори МТЗ / Беларус

Призначення двигуна Д245-06

Двигун призначений для створення крутного моменту, необхідного для руху трактора та роботи його основних систем.

Силовий агрегат забезпечує:

• привід трансмісії;
• роботу коробки передач;
• передачу потужності на ведучі мости;
• роботу ВОМ;
• привід гідравлічного обладнання;
• роботу навісних і причіпних агрегатів;
• стабільну тягу при польових роботах;
• експлуатацію трактора під тривалим навантаженням.

Застосування

Основне призначення Д245-06 — встановлення на трактори сімейства:

• МТЗ-1025
• Беларус-1025
• МТЗ-1025.2
• МТЗ-1025.3

Залежно від року випуску та комплектації трактора виконання двигуна й окремого навісного обладнання може відрізнятися.

Перед замовленням необхідно звірити марку встановленого двигуна, його виконання та необхідність комплектації під теплообмінник.

Потужність 105 к.с. / 77 кВт

Номінальна потужність двигуна становить 77 кВт, або приблизно 105 к.с.

Така потужність дозволяє МТЗ-1025 виконувати широкий спектр сільськогосподарських робіт:

• оранку;
• культивацію;
• посів;
• транспортування;
• заготівлю кормів;
• роботу з навісним обладнанням;
• роботу з причіпними агрегатами;
• комунальні та господарські роботи.

Турбонаддув дозволяє отримувати необхідну потужність і тягові характеристики при відносно компактному робочому об'ємі.

Робочий об'єм 4,75 л

Двигун має робочий об'єм близько 4,75 літра.

Циліндро-поршнева група побудована за схемою:

4 циліндри × діаметр 110 мм × хід поршня 125 мм.

Така конструкція характерна для дизельних двигунів сімейства Д-245 та орієнтована на отримання високого крутного моменту на робочих обертах.

Турбонаддув

Д245-06 оснащується системою турбонаддуву.

Турбокомпресор використовує енергію вихлопних газів для подачі додаткового повітря в циліндри.

Це дозволяє:

• збільшити потужність;
• покращити тягові характеристики;
• ефективніше використовувати робочий об'єм;
• забезпечити стабільну роботу під навантаженням;
• підтримувати необхідну продуктивність трактора.

Стан турбокомпресора безпосередньо впливає на потужність і роботу двигуна.

Виконання під теплообмінник

Ця модифікація Д245-06 виконана під теплообмінник.

Теплообмінник використовується для підтримання оптимального температурного режиму моторного масла під час інтенсивної роботи двигуна.

Це особливо важливо при:

• тривалому навантаженні;
• польових роботах;
• роботі в спекотну погоду;
• використанні важкого навісного обладнання;
• тривалій роботі двигуна на високій потужності.

Стабільний температурний режим мастила позитивно впливає на ресурс силового агрегату.

Повнокомплектне виконання

Двигун пропонується як повнокомплектний силовий агрегат.

Це особливо зручно при повній заміні двигуна, оскільки покупець отримує максимально зібраний вузол для подальшого встановлення на трактор.

Фактична комплектація конкретного двигуна може залежати від виконання та партії постачання, тому перед замовленням рекомендується уточнити наявність:

• стартера;
• генератора;
• турбокомпресора;
• паливного насоса;
• форсунок;
• впускного та випускного обладнання;
• компресора;
• зчеплення;
• теплообмінника або підготовки під його встановлення;
• інших навісних агрегатів.

Паливна система

Паливна система дизельного двигуна забезпечує точну подачу необхідної кількості палива до циліндрів.

Основними елементами є:

• паливний насос;
• форсунки;
• паливні трубки;
• фільтри;
• паливопідкачувальний механізм;
• регулюючі елементи.

Справність паливної апаратури безпосередньо впливає на запуск, потужність, витрату палива та димність двигуна.

Система мащення

Система мащення забезпечує подачу моторного масла до навантажених деталей двигуна.

Мастило необхідне для:

• колінчастого вала;
• шатунних підшипників;
• корінних підшипників;
• розподільного механізму;
• поршневої групи;
• турбокомпресора;
• інших деталей тертя.

Недостатній тиск масла є однією з найбільш небезпечних несправностей дизельного двигуна.

Система охолодження

Д245-06 має рідинну систему охолодження.

Вона забезпечує відведення тепла від:

• блока циліндрів;
• головки блока;
• зон згоряння палива;
• інших термічно навантажених елементів.

Правильний температурний режим необхідний для стабільної роботи двигуна та збереження ресурсу його деталей.

Основні переваги Д245-06

До сильних сторін двигуна належать:

• потужність 105 к.с.;
• високий крутний момент;
• турбонаддув;
• чотирициліндрова конструкція;
• хороші тягові характеристики;
• пристосованість до тривалої роботи;
• ремонтопридатність;
• доступність запасних частин;
• можливість проведення капітального ремонту;
• конструкція, добре пристосована до експлуатації на сільськогосподарській техніці.

Ознаки необхідності заміни або капітального ремонту двигуна

На значне зношування силового агрегату можуть вказувати:

• підвищена витрата моторного масла;
• низький тиск масла;
• утруднений запуск;
• зниження потужності;
• сильна димність;
• підвищена витрата палива;
• сторонній металевий стукіт;
• нерівномірна робота;
• перегрів;
• низька компресія;
• прорив газів у картер;
• значне зношування циліндро-поршневої групи.

При великому комплексному зношуванні встановлення повнокомплектного двигуна може бути практичнішою альтернативою ремонту великої кількості окремих вузлів.

Що перевірити перед встановленням

Перед монтажем двигуна рекомендується перевірити:

• систему охолодження трактора;
• радіатор;
• патрубки;
• систему подачі палива;
• паливний бак;
• електропроводку;
• акумулятор;
• систему випуску;
• повітряний фільтр;
• зчеплення;
• кріплення двигуна;
• стан трансмісії;
• теплообмінник і його підключення.

Особливо важливо усунути несправності суміжних систем, які могли стати причиною пошкодження попереднього двигуна.

Перший запуск після встановлення

Після монтажу необхідно:

• залити рекомендоване моторне масло;
• заповнити систему охолодження;
• перевірити паливну систему;
• видалити повітря з паливопроводів;
• перевірити всі з'єднання;
• проконтролювати відсутність витоків;
• після запуску перевірити тиск масла;
• контролювати температуру;
• перевірити роботу генератора;
• перевірити двигун на сторонні шуми.

Перші години експлуатації нового або відновленого силового агрегату бажано проводити без тривалого максимального навантаження.

Обслуговування

Для збільшення ресурсу Д245-06 необхідно своєчасно:

• міняти моторне масло;
• міняти масляний фільтр;
• обслуговувати паливні фільтри;
• очищати або замінювати повітряний фільтр;
• контролювати систему охолодження;
• перевіряти турбокомпресор;
• контролювати герметичність патрубків;
• стежити за тиском масла;
• не допускати тривалого перегріву.

Правильне технічне обслуговування особливо важливе для двигуна, який регулярно працює під високим навантаженням.

Важливо при підборі

Перед покупкою перевірте:

• модель двигуна — Д245-06;
• потужність — 105 к.с. / 77 кВт;
• модель трактора — МТЗ-1025;
• виконання системи охолодження масла;
• виконання під теплообмінник;
• тип паливної апаратури;
• конструкцію зчеплення;
• навісне обладнання;
• необхідну комплектацію двигуна.

Не рекомендується підбирати повнокомплектний двигун тільки за зовнішнім виглядом — важливо звірити його повне виконання з двигуном, встановленим на тракторі.

Купити двигун МТЗ-1025 Д245-06 105 к.с. в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити повнокомплектний двигун МТЗ-1025 Д245-06 потужністю 105 к.с. (77 кВт) під теплообмінник для заміни силового агрегату та відновлення трактора Беларус.

Двигун призначений для експлуатації в умовах значних тягових навантажень та забезпечує необхідну потужність для виконання польових, транспортних, господарських і комунальних робіт.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити марку Д245-06, потужність 77 кВт, модель трактора, виконання під теплообмінник та фактичну комплектацію двигуна.