востовик ВОМ тип 1С, 8 шліців, Ø38 мм МТЗ-2522/2822/3022/3522 2522-4202049

Хвостовик ВОМ 2522-4202049 — змінний вихідний силовий елемент заднього вала відбору потужності тракторів МТЗ (Беларус). Деталь виконана за типом 1С, має 8 вихідних шліців та діаметр робочої шліцьової частини Ø38 мм.

Хвостовик призначений для підключення карданного вала навісного або причіпного обладнання та передачі крутного моменту від механізму заднього ВОМ трактора до робочого агрегату. Для даного виконання характерний режим роботи 540 об/хв.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 2522-4202049
• Найменування: хвостовик ВОМ / ВВП
• Тип хвостовика: 1С
• Кількість вихідних шліців: 8
• Діаметр: Ø38 мм
• Режим ВОМ: 540 об/хв
• Вузол: задній ВОМ
• Тип деталі: змінний вихідний хвостовик
• Призначення: підключення карданної передачі
• Застосування: МТЗ-2522, МТЗ-2822, МТЗ-3022, МТЗ-3522 та відповідні модифікації

Призначення 2522-4202049

Основне завдання хвостовика — передавати механічну потужність від заднього ВОМ трактора на карданний вал підключеного обладнання.

Деталь забезпечує:

• передачу крутного моменту;
• підключення карданної муфти;
• правильне центрування з'єднання;
• передачу обертання без провертання;
• можливість використання обладнання з відповідним стандартом ВОМ;
• швидке підключення та відключення карданної передачі.

Хвостовик є безпосередньою точкою з'єднання трактора з приводом робочої машини.

Тип 1С

2522-4202049 — хвостовик типу 1С.

Це важливий параметр при підборі, оскільки для заднього ВОМ тракторів цього сімейства передбачено декілька змінних хвостовиків із різною кількістю шліців та діаметром.

Для цієї позиції основна комбінація параметрів:

тип 1С — 8 шліців — Ø38 мм — 540 об/хв.

Саме весь набір характеристик необхідно враховувати при замовленні.

Виконання на 8 шліців

Зовнішня робоча частина має 8 шліців.

На неї встановлюється відповідна карданна муфта сільськогосподарського або іншого обладнання.

Шліцьове з'єднання повинно забезпечувати:

• повне входження карданної муфти;
• надійну фіксацію;
• правильне центрування;
• відсутність критичного люфту;
• рівномірну передачу навантаження по робочих гранях.

Карданна муфта з іншим шліцьовим виконанням для цього хвостовика не підходить.

Діаметр Ø38 мм

Для 2522-4202049 характерний діаметр вихідної частини 38 мм.

При підборі цей параметр необхідно перевіряти разом із кількістю шліців.

Зовні деякі хвостовики ВОМ можуть бути схожими, але відрізнятися:

• діаметром;
• кількістю зубів або шліців;
• типом виконання;
• посадочною частиною;
• призначенням;
• робочим режимом ВОМ.

Тому одного візуального порівняння недостатньо.

Режим 540 об/хв

Хвостовик типу 1С 2522-4202049 застосовується для роботи заднього ВОМ у режимі 540 об/хв.

Цей режим широко використовується для приводу різного сільськогосподарського обладнання:

• косарок;
• прес-підбирачів;
• кормозмішувачів;
• розкидачів;
• обприскувачів;
• подрібнювачів;
• ґрунтообробних машин з активним приводом;
• іншого обладнання з карданною передачею.

Перед роботою необхідно переконатися, що конкретний агрегат розрахований на відповідну швидкість ВОМ.

Застосування

Хвостовик 2522-4202049 застосовується на тракторах Беларус із відповідним заднім ВОМ, зокрема:

• МТЗ-2522
• МТЗ-2822
• МТЗ-3022
• МТЗ-3522

а також на окремих модифікаціях цих тракторів із сумісним виконанням вузла.

При підборі пріоритетними параметрами залишаються каталожний номер 2522-4202049, тип 1С, 8 шліців та Ø38 мм.

Задній ВОМ

Хвостовик встановлюється в задній частині трактора у відповідному механізмі ВОМ.

Його внутрішня частина з'єднується із силовими елементами механізму, а зовнішня шліцьова частина використовується для підключення кардана.

Передача потужності відбувається за схемою:

двигун → трансмісія → привод ВОМ → задній ВОМ → хвостовик 2522-4202049 → карданний вал → робочий агрегат.

Тому деталь постійно працює під значним крутним моментом.

Змінне виконання хвостовика

Для потужних тракторів МТЗ передбачені різні варіанти вихідних хвостовиків, що дозволяє використовувати обладнання з різними стандартами карданного підключення.

Для відповідного сімейства заднього ВОМ зустрічаються, зокрема:

• 2522-4202048 — тип 1, 6 шліців, Ø35 мм;
• 2522-4202049 — тип 1С, 8 шліців, Ø38 мм;
• 2522-4202047-А — тип 2, 21 шліц, Ø35 мм;
• 2522-4202019 — тип 4С, 8 шліців, Ø54 мм.

Тому особливо важливо не замовляти деталь тільки за кількістю шліців.

Не плутати з 2522-4202019

Обидва хвостовики можуть мати 8 зубів/шліців, але це різні деталі.

2522-4202049:

• тип 1С;
• 8 шліців;
• Ø38 мм.

2522-4202019:

• тип 4С;
• 8 шліців;
• Ø54 мм.

Таким чином, навіть однакова кількість шліців не означає взаємозамінність.

Робота з карданною муфтою

Карданна муфта повинна встановлюватися на хвостовик без надмірного зусилля та перекосу.

Необхідно перевірити:

• відповідність 8-шліцьового виконання;
• повне входження муфти;
• справність фіксатора;
• відсутність критичного люфту;
• відсутність пошкоджених шліців.

Кардан із сильно зношеною муфтою може швидко пошкодити новий хвостовик.

Робочі навантаження

Під час експлуатації 2522-4202049 сприймає:

• високий крутний момент;
• циклічні навантаження;
• ударні навантаження;
• навантаження на робочі грані шліців;
• вібрацію карданної передачі;
• радіальні навантаження;
• різкі зміни опору робочого агрегату.

Особливо небезпечним є раптове заклинювання обладнання при включеному ВОМ.

Ознаки зношування шліців

При дефектуванні необхідно перевірити:

• форму всіх 8 шліців;
• робочі грані;
• рівномірність виробітку;
• задири;
• викришування;
• відколи;
• тріщини;
• сліди провертання;
• люфт карданної муфти.

Сильне округлення граней або нерівномірний виробіток є підставою для заміни деталі.

Якщо кардан має люфт

Люфт не завжди означає несправність тільки хвостовика.

Необхідно перевірити одночасно:

• шліци 2522-4202049;
• внутрішні шліци карданної муфти;
• механізм фіксації кардана;
• стан самого карданного вала.

Якщо зношені обидві частини з'єднання, бажано замінити або відновити обидва елементи.

Якщо хвостовик має биття

Биття вихідного хвостовика може бути пов'язане не тільки з його деформацією.

Причиною також можуть бути:

• зношені підшипники;
• пошкодження посадочних поверхонь;
• люфт внутрішнього механізму;
• неправильне встановлення;
• перекіс;
• деформований карданний вал.

Тому перед заміною необхідно провести комплексну дефектовку заднього ВОМ.

Ознаки несправності

Перевірити хвостовик рекомендується при появі:

• сильного люфту кардана;
• стуку;
• вібрації;
• биття;
• пошкодження шліців;
• труднощів при встановленні карданної муфти;
• провертання з'єднання;
• металевого хрускоту;
• нестабільної передачі крутного моменту.

Експлуатація зі значно пошкодженими шліцами небажана через ризик повного зриву з'єднання.

Причини передчасного зношування

Ресурс хвостовика може скорочуватися через:

• зношену карданну муфту;
• неправильний кардан;
• перекіс карданної передачі;
• роботу з великим люфтом;
• різке включення ВОМ під навантаженням;
• перевантаження агрегату;
• заклинювання робочого механізму;
• несправні підшипники ВОМ;
• тривалу роботу з вібрацією;
• механічні удари.

Перед встановленням нового хвостовика бажано визначити причину пошкодження старого.

Що перевірити при заміні

Разом із хвостовиком рекомендується перевірити:

• карданну муфту;
• карданний вал;
• внутрішнє з'єднання хвостовика;
• підшипники заднього ВОМ;
• посадочні поверхні;
• стопорні елементи;
• кріплення;
• радіальний люфт;
• осьовий люфт;
• суміжні шестерні та вали механізму.

Новий хвостовик не рекомендується встановлювати в механізм із критично зношеними парними деталями.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити 2522-4202049;
• перевірити тип 1С;
• переконатися у наявності 8 шліців;
• звірити діаметр Ø38 мм;
• перевірити виконання заднього ВОМ;
• оглянути посадочні поверхні;
• перевірити підшипники;
• оглянути карданну муфту;
• перевірити фіксацію;
• після складання проконтролювати люфт і плавність обертання.

Важливо при підборі

Основні характеристики цієї товарної позиції:

Каталожний номер: 2522-4202049
Найменування: хвостовик ВОМ / ВВП
Тип: 1С
Кількість шліців: 8
Діаметр: Ø38 мм
Робочий режим: 540 об/хв
Вузол: задній ВОМ
Застосування: МТЗ-2522 / 2822 / 3022 / 3522

Перед замовленням рекомендується звірити всі параметри зі старим хвостовиком та конструкцією ВОМ конкретного трактора.

Купити хвостовик ВОМ 2522-4202049 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити хвостовик ВОМ тип 1С 2522-4202049 на 8 шліців Ø38 мм для ремонту заднього вала відбору потужності тракторів МТЗ-2522, МТЗ-2822, МТЗ-3022, МТЗ-3522.

Хвостовик призначений для підключення карданного вала та передачі крутного моменту від заднього ВОМ до сільськогосподарського, комунального та іншого обладнання.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо обов'язково звірити 2522-4202049, тип 1С, 8 шліців, Ø38 мм та необхідний режим роботи ВОМ 540 об/хв.