Гак МТЗ причіпного пристрою гідрофікований / Гідрокрюк 70-2807015-А

Гак причіпного пристрою гідрофікований 70-2807015-А — задній тягово-зчіпний пристрій типу ТСУ-2 (гідрокрюк), призначений для тракторів МТЗ / Беларус. Використовується для приєднання причіпної сільськогосподарської техніки та забезпечує надійне утримання причіпного пристрою під час транспортних і польових робіт.

Гідрофікована конструкція дозволяє керувати положенням причіпного гака за допомогою навісної та гідравлічної системи трактора, що значно полегшує агрегатування з причепами та іншою технікою.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 70-2807015-А
• Найменування: гак причіпний гідрофікований / гідрокрюк
• Тип: ТСУ-2
• Вузол: тягово-зчіпний пристрій
• Підгрупа: 2807
• Виконання: гідрофіковане
• Маса: близько 36–37 кг
• Місце встановлення: задня частина трактора
• Призначення: приєднання причіпної техніки
• Техніка: МТЗ / Беларус відповідного виконання

Призначення гідрокрюка 70-2807015-А

Гідрокрюк використовується для агрегатування трактора з причіпними машинами та обладнанням.

Основні функції:

• з'єднання трактора з причепом;
• утримання причіпної петлі;
• передача тягового зусилля;
• забезпечення рухомого зчленування трактора та причепа;
• полегшення під'єднання і від'єднання агрегату;
• робота з гідравлічно керованим причіпним механізмом.

На відміну від звичайної жорсткої тягової скоби, гідрокрюк має механізм, який дозволяє змінювати його положення під час агрегатування.

Застосування

Гак 70-2807015-А використовується насамперед на тракторах сімейства:

• МТЗ-80
• МТЗ-82
• МТЗ-82.1

а також на інших модифікаціях Беларус, обладнаних сумісним причіпним пристроєм ТСУ-2.

Перед встановленням на інші моделі необхідно звірити конструкцію задньої навіски та каталожне виконання причіпного пристрою.

Що таке гідрокрюк МТЗ

Гідрокрюк — це причіпний пристрій, який розташовується в нижній задній частині трактора.

Його головна перевага — можливість значно спростити процес зчеплення з причепом.

При правильному налаштуванні оператор може:

1. опустити гак;
2. подати трактор назад до петлі причепа;
3. завести гак у причіпну петлю;
4. підняти механізм;
5. зафіксувати його захватами.

Це особливо зручно при частій зміні причіпного обладнання.

Конструкція 70-2807015-А

Гідрофікований причіпний пристрій являє собою не просто один металевий гак, а механізм із декількох взаємопов'язаних деталей.

До відповідного вузла входять:

• 80-2807011 — гак;
• 50-2807016 — вісь гака;
• 80-2807014 — кронштейн;
• 80-2807077 — захвати;
• 70-2807043-Б — тяга;
• 80-2807040 — тяга;
• 70-2807047 — вісь;
• 70-2807079 — важіль;
• 70-2807051 — сережки;
• 70-2807052-Б — гвинти;
• регулювальні пластини;
• пружини;
• пальці;
• шайби;
• шплінти та інші кріпильні елементи.

Саме спільна робота цих деталей забезпечує піднімання, опускання та фіксацію причіпного гака.

Гак 80-2807011

Безпосереднім робочим елементом вузла є гак 80-2807011.

Саме він входить у петлю причепа та сприймає основне тягове навантаження.

При дефектуванні особливу увагу необхідно приділяти:

• робочій поверхні гака;
• місцю контакту з петлею;
• отвору під вісь;
• відсутності тріщин;
• відсутності значної деформації.

Критично зношений або тріснутий гак використовувати не можна.

Вісь гака 50-2807016

Гак встановлюється на осі 50-2807016.

Вісь дозволяє йому займати необхідне положення та одночасно сприймає значне навантаження.

При ремонті необхідно перевірити:

• діаметр робочої поверхні;
• виробіток;
• задири;
• деформацію;
• отвори в суміжних деталях.

Надмірний люфт у з'єднанні «гак — вісь» призводить до ударних навантажень.

Захвати 80-2807077

У конструкції використовуються два захвати 80-2807077.

Їх завдання — забезпечувати фіксацію гідрокрюка в робочому положенні.

Справність захватів має особливе значення для безпечної експлуатації причіпного пристрою.

Необхідно контролювати:

• повноту їх входження;
• симетричність роботи;
• стан робочих поверхонь;
• відсутність деформації;
• люфт осей;
• справність механізму керування.

Кронштейн 80-2807014

Кронштейн 80-2807014 служить одним із несучих елементів механізму.

Він забезпечує правильне розташування деталей причіпного пристрою відносно задньої частини трактора.

При значних тягових навантаженнях кронштейн повинен залишатися жорстким і не мати:

• тріщин;
• деформації;
• розбитих отворів;
• ослабленого кріплення.

Тяга 80-2807040

Тяга 80-2807040 входить до механізму керування гідрокрюком.

Через систему тяг і важелів забезпечується переміщення та фіксація причіпного пристрою.

Якщо тяга погнута або неправильно відрегульована, захвати можуть працювати несиметрично або не повністю фіксувати механізм.

Тяга 70-2807043-Б

Ще одним елементом привода є тяга 70-2807043-Б.

Вона працює спільно з:

• важелем;
• вилкою;
• пальцями;
• рукояткою керування;
• іншими деталями механізму фіксації.

При ремонті необхідно перевіряти не тільки сам гак, а весь ланцюг керування.

Регулювання механізму

У вузлі використовуються регулювальні пластини різної товщини.

Серед них:

• 70-2807039 — 1,0 мм;
• 70-2807039-01 — 0,5 мм;
• 70-2807039-02 — 0,2 мм.

Вони дозволяють правильно виставити положення деталей механізму.

Неправильне регулювання може призвести до неповної фіксації гака або надмірного люфту.

Принцип роботи

Під час агрегатування гак опускається в нижнє положення.

Трактор подається назад до причіпної петлі обладнання.

Після заведення гака в петлю механізм піднімається.

У робочому положенні спеціальні захвати фіксують пристрій та не дозволяють йому самовільно опускатися.

Таким чином, основне тягове навантаження сприймається масивними механічними деталями, а система керування використовується для зміни положення гідрокрюка.

Переваги гідрофікованого причіпного пристрою

Порівняно зі звичайним нерухомим зчіпним пристроєм гідрокрюк забезпечує:

• швидше агрегатування;
• зручніше під'єднання причепа;
• можливість зміни положення гака;
• меншу необхідність ручного переміщення важких деталей;
• надійну механічну фіксацію;
• зручність при частій зміні причіпного обладнання.

Для господарств, де трактор протягом дня працює з декількома агрегатами, це особливо практичне рішення.

Робочі навантаження

Гак є силовою деталлю та під час роботи сприймає значні навантаження:

• поздовжнє тягове зусилля;
• ударні навантаження;
• вертикальні коливання причепа;
• бокові навантаження при поворотах;
• ривки при початку руху;
• навантаження при гальмуванні;
• вібрацію при роботі на нерівній поверхні.

Саме тому стан гака, осей, захватів та кронштейнів необхідно регулярно контролювати.

Ознаки зношування

При огляді 70-2807015-А необхідно звернути увагу на:

• виробіток робочої частини гака;
• збільшений люфт;
• тріщини;
• деформацію;
• зношування осі;
• розбиті отвори;
• зношені захвати;
• пошкодження тяг;
• ослаблені кріплення;
• несправність механізму фіксації.

Особливо небезпечними є тріщини силових деталей.

Якщо гак має великий люфт

Надмірний люфт може виникати через зношування:

• гака;
• осі 50-2807016;
• кронштейна;
• отворів;
• сережок;
• пальців;
• захватів.

Під навантаженням такий люфт перетворюється на ударне навантаження та прискорює подальше зношування.

Якщо гідрокрюк не фіксується

Необхідно перевірити:

• обидва захвати;
• тяги;
• важіль;
• пружину;
• осі;
• рукоятку керування;
• регулювальні пластини;
• правильність регулювання.

Не рекомендується використовувати причіпний пристрій, якщо немає впевненості в його повній механічній фіксації.

Якщо захвати працюють нерівномірно

Причиною можуть бути:

• деформована тяга;
• розбиті отвори;
• зношені осі;
• неправильне регулювання;
• заклинювання одного із захватів;
• корозія;
• забруднення механізму.

Обидва захвати повинні працювати узгоджено.

Якщо гак не опускається

Необхідно перевірити:

• механізм керування;
• тяги;
• шарнірні з'єднання;
• осі;
• кронштейни;
• наявність механічного заклинювання;
• роботу задньої навісної системи.

Не слід намагатися опустити заклинений механізм сильними ударами — спочатку потрібно знайти причину.

Причини передчасного зношування

До прискореного виходу гідрокрюка з ладу можуть призвести:

• надмірні ударні навантаження;
• великий люфт;
• зношена причіпна петля агрегату;
• неправильне регулювання;
• несправні захвати;
• ослаблене кріплення;
• недостатнє обслуговування шарнірів;
• деформовані тяги;
• експлуатація з тріщинами;
• перевантаження причіпного пристрою.

Особливо швидко зношуються деталі при постійних ривках у зчіпному з'єднанні.

Що перевірити при заміні

При встановленні 70-2807015-А рекомендується перевірити:

• гак 80-2807011;
• вісь 50-2807016;
• захвати 80-2807077;
• кронштейн 80-2807014;
• тягу 80-2807040;
• тягу 70-2807043-Б;
• сережки;
• важелі;
• пальці;
• пружини;
• регулювальні пластини;
• кріплення до трактора.

Важливо перевірити весь механізм, оскільки люфт декількох деталей може сумуватися.

Важливо при встановленні

Перед експлуатацією необхідно:

• перевірити каталожний номер 70-2807015-А;
• надійно закріпити вузол;
• перевірити всі осі та пальці;
• встановити шплінти та фіксатори;
• відрегулювати тяги;
• перевірити роботу захватів;
• перевірити піднімання та опускання;
• переконатися в повній механічній фіксації;
• виконати пробне агрегатування без значного навантаження.

Після складання не повинно бути заклинювання або критичного люфту.

Важливо при підборі

Основні параметри товарної позиції:

Каталожний номер: 70-2807015-А
Найменування: гак причіпного пристрою гідрофікований / гідрокрюк
Тип: ТСУ-2
Вузол: причіпний пристрій
Підгрупа: 2807
Маса: близько 36–37 кг
Основне застосування: МТЗ-80/82/82.1 та сумісні модифікації
Призначення: агрегатування трактора з причіпною технікою

Перед замовленням рекомендується звірити повний каталожний номер 70-2807015-А, конструкцію задньої навіски та виконання причіпного пристрою трактора.

Купити гідрокрюк МТЗ 70-2807015-А в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити гак причіпного пристрою гідрофікований МТЗ 70-2807015-А для ремонту або відновлення тягово-зчіпної системи тракторів Беларус.

Гідрокрюк забезпечує зручне агрегатування з причіпною сільськогосподарською технікою, передачу тягового навантаження та надійну механічну фіксацію причіпного пристрою.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити каталожний номер 70-2807015-А та комплектацію гідрофікованого причіпного пристрою.