Муфта зубчата вихідного вала КПП МТЗ-320 Z=31 220-1701255

Муфта зубчата 220-1701255 — деталь вихідного вала коробки передач тракторів МТЗ-320 (Беларус-320). Має 31 внутрішній зуб (Z=31) та працює у складі вузла вихідного вала КПП. У каталозі коробки передач деталь встановлюється на вихідному валу 220-1701252-Б поруч із шестернями та підшипниками відповідного вузла.

Муфта призначена для передачі крутного моменту та з'єднання елементів трансмісії під час роботи коробки передач.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 220-1701255
• Найменування: муфта зубчата вихідного вала
• Кількість зубців: Z=31
• Тип зубців: внутрішні
• Вузол: вихідний вал КПП
• Система: коробка передач / трансмісія
• Основне застосування: МТЗ-320 / Беларус-320
• Також застосовується: МТЗ-310, МТЗ-321 відповідного виконання
• Орієнтовна маса: 0,22–0,23 кг
• Кількість у вузлі: 1 шт.
• Призначення: з'єднання та передача крутного моменту між елементами вихідного вала

Призначення муфти 220-1701255

Зубчата муфта є важливим елементом механізму вихідного вала коробки передач.

Вона забезпечує:

• передачу крутного моменту;
• з'єднання відповідних деталей КПП;
• переміщення по зубчастому з'єднанню;
• включення необхідного режиму роботи;
• стабільну передачу обертання;
• правильну взаємодію елементів вихідного вала.

Від стану внутрішніх зубців муфти залежить надійність зачеплення та передача навантаження.

Застосування

Муфта 220-1701255 застосовується на тракторах:

• МТЗ-320
• Беларус-320
• МТЗ-320.4
• МТЗ-310
• МТЗ-321
• інших модифікаціях із відповідним виконанням КПП.

Для МТЗ-320 деталь входить до вузла «Вал проміжний II. Вал вихідний» коробки передач.

Перед покупкою для конкретної модифікації трактора рекомендується звірити каталожний номер старої деталі.

Зубчасте з'єднання Z=31

Одна з основних характеристик 220-1701255 — внутрішнє зубчасте з'єднання:

Z = 31 зуб.

При підборі муфти необхідно враховувати не тільки кількість зубців.

Важливими є:

• каталожний номер;
• внутрішній діаметр;
• зовнішній діаметр;
• ширина муфти;
• профіль зубців;
• конструкція зовнішньої поверхні;
• форма канавки під вилку;
• виконання вихідного вала.

Інша муфта з 31 зубом може мати зовсім інші посадочні параметри.

Місце встановлення

Муфта встановлюється у вузлі вихідного вала коробки передач.

Разом із нею працюють:

• вихідний вал;
• шестерні;
• підшипники;
• шайби;
• стопорні кільця;
• шпонка;
• вилка механізму перемикання;
• інші елементи КПП.

У каталозі МТЗ-320 220-1701255 знаходиться безпосередньо на вихідному валу поруч із шестернею 220-1701254.

Принцип роботи

У процесі роботи коробки передач муфта взаємодіє з зубчастими елементами вихідного вала.

У спрощеному вигляді:

механізм перемикання → вилка → муфта 220-1701255 → зубчасте зачеплення → вихідний вал → подальша передача крутного моменту.

При переміщенні муфта займає необхідне положення та забезпечує механічне з'єднання відповідних деталей.

Конструкція

220-1701255 являє собою компактну сталеву зубчасту муфту.

Конструкція передбачає:

• внутрішній зубчастий вінець Z=31;
• зовнішню робочу поверхню;
• канавку для взаємодії з вилкою;
• торцеві поверхні;
• посадочні та робочі зони.

Деталь розрахована на багаторазове переміщення та передачу значного крутного моменту.

Навантаження під час роботи

У процесі експлуатації муфта сприймає:

• крутний момент;
• контактне навантаження зубців;
• осьове зусилля при перемиканні;
• вібрацію;
• ударні навантаження;
• багаторазові цикли включення та виключення.

При неповному зачепленні навантаження на краї зубців значно збільшується, що може призвести до їх прискореного зношування.

Ознаки зношування

На несправність муфти або суміжних деталей можуть вказувати:

• нечітке включення;
• хрускіт при перемиканні;
• підвищений люфт;
• сторонній металевий шум;
• важке переміщення муфти;
• неповне включення;
• самовільне вимикання відповідного режиму;
• удари при передачі навантаження;
• металева стружка в маслі.

При появі таких симптомів необхідно перевіряти весь механізм вихідного вала.

Коли необхідно міняти муфту

Заміна 220-1701255 рекомендується при:

• значному виробітку внутрішніх зубців;
• сколах зубців;
• тріщинах;
• деформації;
• пошкодженні канавки під вилку;
• надмірному люфті;
• нерівномірному зношуванні;
• пошкодженні торцевих поверхонь;
• утрудненому переміщенні по валу.

Муфту з тріщинами або сильно пошкодженими зубцями використовувати повторно не рекомендується.

Зношування внутрішніх зубців

Особливу увагу при дефектуванні необхідно приділяти внутрішньому зубчастому вінцю.

Не допускаються:

• значне закруглення країв;
• відколи;
• тріщини;
• задири;
• сильний виробіток;
• нерівномірне зношування;
• деформація зубців.

Пошкоджені зубці можуть перешкоджати повному включенню муфти.

Канавка під вилку

Вилка механізму перемикання взаємодіє із зовнішньою робочою частиною муфти.

При значному виробітку канавки може з'явитися:

• підвищений люфт;
• нечітке перемикання;
• недостатній хід;
• неповне включення;
• стукіт у механізмі.

Тому при заміні муфти необхідно одночасно перевірити стан робочих лапок вилки.

Що перевірити при заміні

Разом із новою 220-1701255 рекомендується перевірити:

• вихідний вал;
• шестерню 220-1701254;
• сусідні шестерні;
• вилку перемикання;
• підшипники;
• шайби;
• стопорні кільця;
• шпонку;
• посадочні поверхні;
• осьовий та радіальний люфт вала.

Якщо зубці суміжної деталі мають значний виробіток, встановлення тільки нової муфти може не усунути несправність.

Причини передчасного зношування

До швидкого пошкодження 220-1701255 можуть призвести:

• неповне включення муфти;
• зношена вилка;
• великий люфт механізму;
• пошкодження зубців суміжної шестерні;
• несправні підшипники;
• перекіс вихідного вала;
• неправильне регулювання;
• ударне перемикання;
• недостатній рівень трансмісійного масла;
• забруднене мастило.

Якщо вибиває передачу

Самовільне вимикання режиму може бути пов'язане не тільки з муфтою.

Необхідно перевірити:

• стан зубців муфти;
• зубці шестерні;
• вилку;
• фіксатори;
• механізм керування;
• осьовий люфт вала;
• підшипники;
• правильність регулювання.

Якщо муфта не входить у повне зачеплення, експлуатація трактора під навантаженням може прискорити руйнування зубців.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити номер 220-1701255;
• перевірити Z=31;
• порівняти нову та стару деталь;
• перевірити внутрішні зубці;
• оглянути вихідний вал;
• перевірити суміжну шестерню;
• оглянути вилку;
• перевірити підшипники;
• проконтролювати вільне переміщення муфти;
• перевірити повноту включення.

Після складання муфта повинна переміщуватися без заклинювання та забезпечувати повне зубчасте зачеплення.

Не плутати з іншими муфтами МТЗ-320

У коробці передач МТЗ-320 використовуються різні зубчасті муфти.

Вони можуть відрізнятися:

• кількістю зубців;
• внутрішнім діаметром;
• шириною;
• профілем зуба;
• конструкцією канавки;
• місцем встановлення;
• каталожним номером.

Тому підбирати деталь тільки за зовнішнім виглядом не рекомендується.

Правильна ідентифікація:

220-1701255 → муфта зубчата → Z=31 → вихідний вал → КПП МТЗ-320.

Важливо при підборі

Перед покупкою рекомендується перевірити:

• каталожний номер — 220-1701255;
• кількість зубців — Z=31;
• модель трактора;
• модифікацію;
• виконання коробки передач;
• внутрішні посадочні розміри;
• ширину муфти;
• конструкцію канавки під вилку;
• зовнішній вигляд демонтованої деталі.

Основним параметром для правильного замовлення повинен залишатися каталожний номер 220-1701255.

Купити зубчасту муфту вихідного вала МТЗ-320 Z=31 220-1701255 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити зубчасту муфту вихідного вала КПП МТЗ-320 Z=31 220-1701255 для ремонту та відновлення коробки передач трактора Беларус.

Муфта призначена для з'єднання зубчастих елементів, передачі крутного моменту та забезпечення правильної роботи вихідного вала коробки передач.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити номер 220-1701255, кількість зубців Z=31, модель трактора та виконання КПП.