Топливопровод низкого давления (обратная линия) (L=1100 мм под болт М14) 70-1104180-11: экстремальная длина для уникальных инженерных решений

В практике ремонта и модернизации тяжелой техники иногда возникают самые необычные задачи, когда расстояние между агрегатами топливной системы измеряется не десятками, а сотнями миллиметров. Для таких, по-настоящему сложных, случаев существует специальная версия — топливопровод низкого давления обратной магистрали (обратка) с каталожным номером 70-1104180-11 и экстремальной длиной 1100 мм (1,1 метра). Эта деталь предназначена для ситуаций, когда топливный насос высокого давления (ТНВД), топливный бак или фильтры расположены на значительном расстоянии друг от друга ввиду особенностей конструкции автомобиля, после капитального ремонта или установки дополнительного оборудования.

Несмотря на нестандартные размеры, эта трубка выполняет те же жизненно важные функции, что и любая другая «обратка»: обеспечивает циркуляцию топлива для охлаждения ТНВД, стабилизирует давление в системе низкого давления и способствует удалению воздуха. Её изготовление из гибкой медно-никелевой стали позволяет аккуратно проложить магистраль вокруг препятствий, обеспечивая при этом долговечность и герметичность.

Технические характеристики и особенности применения:

• Каталожный номер:70-1104180-11.

• Назначение: Обратный топливный трубопровод низкого давления (отвод избыточного топлива от ТНВД).

• Длина (L):1100 мм — одна из самых больших длин в стандартной номенклатуре, что позволяет преодолевать большие расстояния между узлами.

• Тип соединения: Конический развальцованный наконечник под гайку/болт М14х1,5 (стандарт для большинства тракторов МТЗ, ЮМЗ).

• Материал:Гибкая медноцинкованная стальная трубка. Выбранный материал сочетает в себе:

  • Коррозионную стойкость к дизельному топливу и внешним воздействиям.

  • Оптимальную гибкость для прокладки сложной трассы.

  • Прочность и виброустойчивость для длительной эксплуатации.

• Комплектация: Трубка поставляется с двумя гайками М14. Новые конусные уплотнительные шайбы (медные/алюминиевые) являются обязательными для установки и обеспечения герметичности.

Для каких случаев предназначен этот топливопровод?

Деталь 70-1104180-11 не является повседневной запчастью, но она незаменима в специфических ситуациях:

• Нестандартная компоновка двигателя или рамы на специализированной технике.

• Модернизация топливной системы с выносом дополнительных фильтров или охладителей топлива.

• Установка топливного насоса-нагнетателя другой модели, имеющего иное расположение штуцеров.

• Ремонт тракторов МТЗ, ЮМЗ, комбайнов с уникальными конструктивными особенностями.

• Двигатели: Д-240, Д-243, Д-245 и их модификации.

Важные аспекты монтажа и эксплуатации:

Ввиду большой длины 1100 мм к монтажу и эксплуатации такого топливопровода предъявляются особые требования:

1. Избегание перегибов: При укладке необходимо избегать резких изгибов и заломов, которые могут препятствовать потоку топлива.

2. Надёжное крепление: Трубу обязательно необходимо фиксировать стандартными хомутами через каждые 300–400 мм, чтобы предотвратить её вибрацию и повреждение о другие детали.

3. Защита от повреждений: Магистраль следует прокладывать в наиболее безопасных местах, вдали от острых кромок, горячих поверхностей и движущихся частей.

4. Плотность уплотнений: Герметичность достигается только с помощью новых конусных шайб и равномерной затяжки гаек.

Инструкция по замене (ключевые этапы):

1. Демонтаж старой магистрали.

2. Очистка штуцеров.

3. Установка новых конусных шайб.

4. Тщательная укладка новой трубки 70-1104180-11 с фиксацией хомутами.

5. Затяжка гаек, проверка на отсутствие перегибов.

6. Запуск двигателя и обязательная проверка на утечку по всей длине.

Почему стоит приобрести этот топливопровод у нас?

• Гарантия качества: Точное соблюдение размеров и технических требований.

• Экспертная поддержка: Консультация по особенностям монтажа длинных магистралей.

• Наличие: Возможность поставки нестандартных изделий