Пластина кронштейна баласту МТЗ 822-4235028

Пластина кронштейна баласту МТЗ 822-4235028 — металева деталь системи встановлення передніх баластних вантажів тракторів МТЗ (Беларус). У заводських каталогах деталь також зустрічається під найменуванням «смуга» (полоса) та використовується разом із кронштейном і комплектом баластних вантажів.

Пластина 822-4235028 забезпечує правильне розташування та надійну фіксацію елементів баластного вузла, який використовується для збільшення навантаження на передню частину трактора та покращення його стійкості при роботі з важким навісним обладнанням.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 822-4235028
• Найменування: пластина / смуга кронштейна баласту
• Тип деталі: елемент кріплення баластного вузла
• Матеріал: метал
• Вузол: передній баласт трактора
• Група: спеціальне обладнання
• Призначення: кріплення та фіксація елементів баласту
• Встановлення: у комплекті з кронштейном передніх вантажів
• Парне виконання: 822-4235028-01
• Застосування: трактори МТЗ / Беларус відповідного виконання

Призначення пластини 822-4235028

Основне завдання деталі — робота у системі кріплення переднього баласту трактора.

Пластина бере участь у:

• фіксації баластних вантажів;
• утриманні елементів баластного вузла;
• правильному розташуванні вантажів;
• забезпеченні жорсткості кріплення;
• стабілізації конструкції під час руху;
• запобіганні небажаному переміщенню елементів баласту.

Через значну масу комплекту передніх вантажів деталь повинна витримувати постійні механічні та вібраційні навантаження.

Застосування

Пластина 822-4235028 використовується в системах переднього баласту різних тракторів МТЗ / Беларус.

Зустрічається, зокрема, у баластних вузлах:

• МТЗ-822
• МТЗ-922
• МТЗ-922.5
• МТЗ-923
• МТЗ-1021.3
• МТЗ-1025.4
• МТЗ-1025.5
• інших модифікацій із відповідною конструкцією переднього баласту.

Перед замовленням рекомендується звірити каталожний номер та конструкцію кронштейна на конкретному тракторі.

Місце встановлення

Деталь встановлюється у передній частині трактора в конструкції баластного вузла.

Разом із пластиною можуть працювати:

• кронштейн баласту;
• передні баластні вантажі;
• провушина;
• шкворень;
• штифти;
• стопорні кільця;
• болти;
• гайки;
• шайби;
• елементи стяжки та фіксації.

У відповідних виконаннях баластного вузла застосовуються дві конструктивно пов'язані смуги — 822-4235028 та 822-4235028-01.

Робота з кронштейном баласту

Пластина працює спільно з основним кронштейном, на якому розташовуються передні вантажі.

Кронштейн сприймає основне навантаження від маси баласту, а пластина бере участь у формуванні та фіксації конструкції.

Справність кріплення особливо важлива при:

• русі нерівною дорогою;
• роботі в полі;
• різкому гальмуванні;
• подоланні нерівностей;
• роботі з важким заднім навісним обладнанням.

Послаблені елементи баласту створюють ударні навантаження на кронштейн та його кріплення.

Для чого трактору передній баласт

Передній баласт використовується для правильного розподілу маси трактора.

При встановленні важкого обладнання на задню навіску центр ваги зміщується назад. Через це може зменшуватися навантаження на передню вісь.

Встановлення передніх вантажів допомагає:

• збільшити навантаження на передню частину;
• покращити керованість;
• підвищити стійкість;
• зменшити розвантаження передніх коліс;
• покращити зчеплення з поверхнею;
• збалансувати трактор із важким заднім обладнанням.

Саме тому надійність кронштейна та його пластин має важливе значення.

Робочі навантаження

Під час експлуатації 822-4235028 сприймає значні:

• статичні навантаження;
• вібрацію;
• ударні навантаження;
• навантаження при розгоні та гальмуванні;
• навантаження під час руху нерівною поверхнею;
• зусилля від маси баластних вантажів.

При ослабленому кріпленні навантаження стає ударним, що значно прискорює зношування деталей.

Ознаки зношування та пошкодження

Пластину необхідно перевірити, якщо:

• баластні вантажі мають люфт;
• з'явився металевий стукіт спереду;
• вантажі зміщуються;
• пластина погнута;
• пошкоджені отвори кріплення;
• з'явилися тріщини;
• присутня сильна корозія;
• деформовані краї;
• неможливо нормально затягнути кріплення.

При значній деформації експлуатувати баластний вузол небажано.

Деформація пластини

Погнута пластина може порушити правильне розташування вантажів відносно кронштейна.

Причинами деформації можуть бути:

• удар;
• ослаблене кріплення;
• неправильне встановлення вантажів;
• перевантаження;
• експлуатація з пошкодженим кронштейном;
• тривала робота з люфтом;
• неправильне складання баластного вузла.

Перед встановленням нової деталі необхідно перевірити геометрію самого кронштейна.

Зношування отворів кріплення

Через вібрацію та ослаблені болти отвори можуть поступово розбиватися.

У результаті виникає:

• додатковий люфт;
• стукіт;
• зміщення деталей;
• нерівномірне навантаження;
• прискорене пошкодження кріплення.

Якщо отвори мають критичний виробіток, пластину доцільно замінити.

Корозія

Оскільки баластний вузол розташований зовні трактора, його деталі постійно контактують із:

• водою;
• брудом;
• пилом;
• добривами;
• дорожніми реагентами;
• іншими агресивними забрудненнями.

Поверхнева корозія не завжди є критичною, але глибоке пошкодження металу може знизити міцність деталі.

Що перевірити при заміні

При встановленні нової 822-4235028 рекомендується оглянути весь баластний вузол:

• кронштейн;
• парну пластину 822-4235028-01;
• баластні вантажі;
• болти;
• гайки;
• шайби;
• штифти;
• стопорні кільця;
• шкворень;
• провушину;
• місця кріплення кронштейна до трактора.

Особливу увагу необхідно приділити деталям із розбитими отворами або пошкодженою різьбою.

822-4235028 та 822-4235028-01

У відповідних схемах баласту використовуються дві окремі деталі:

822-4235028 — одна пластина (смуга) баластного кронштейна.

822-4235028-01 — друга пластина відповідного виконання.

Ці номери не потрібно вважати повністю однаковими деталями. При замовленні слід визначити, яка саме сторона або модифікація необхідна.

Причини передчасного пошкодження

До скорочення ресурсу пластини можуть призвести:

• ослаблені болти;
• неправильне складання;
• пошкоджений кронштейн;
• люфт баластних вантажів;
• удари;
• деформація;
• сильна корозія;
• використання невідповідних кріпильних деталей;
• експлуатація трактора з незакріпленим баластом.

Найбільш небезпечна тривала робота з люфтом, оскільки постійні удари поступово пошкоджують не тільки пластину, а й інші елементи кронштейна.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити номер 822-4235028;
• порівняти нову деталь зі старою;
• перевірити геометрію кронштейна;
• оглянути парну пластину;
• перевірити болти та гайки;
• очистити посадочні поверхні;
• правильно розташувати баластні вантажі;
• рівномірно затягнути кріплення;
• переконатися у відсутності люфту.

Після встановлення вантажі повинні бути надійно зафіксовані та не переміщуватися під час руху трактора.

Важливо при підборі

Перед покупкою рекомендується перевірити:

Каталожний номер: 822-4235028
Найменування: пластина / смуга кронштейна баласту
Вузол: передній баласт
Парна деталь: 822-4235028-01
Техніка: МТЗ / Беларус відповідного виконання

Основним орієнтиром при підборі повинен бути каталожний номер та конструкція встановленого баластного вузла.

Купити пластину кронштейна баласту МТЗ 822-4235028 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити пластину кронштейна баласту МТЗ 822-4235028 для ремонту та відновлення системи встановлення передніх баластних вантажів тракторів Беларус.

Деталь призначена для роботи у складі кронштейна переднього баласту, правильного розташування та надійної фіксації елементів баластної системи трактора.

Заміна пластини необхідна при значній деформації, тріщинах, сильній корозії, пошкодженні кріпильних отворів або появі критичного люфту в конструкції.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити каталожний номер 822-4235028, модель трактора, конструкцію кронштейна та відповідність демонтованій деталі.