Провушина баласту МТЗ 1025-4235018

Провушина 1025-4235018 — металева деталь вузла переднього баласту тракторів МТЗ (Беларус), призначена для роботи у складі системи встановлення та фіксації передніх баластних вантажів. Провушина є сполучним елементом конструкції та взаємодіє з деталями кронштейна, фіксуючими елементами та стяжкою баластного вузла.

Деталь застосовується в різних виконаннях систем переднього баласту тракторів МТЗ, зокрема сімейств МТЗ-80/82, МТЗ-922/923, МТЗ-1025, МТЗ-1523 та інших модифікацій із відповідною конструкцією баласту.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 1025-4235018
• Найменування: провушина
• Тип деталі: кріпильний елемент
• Вузол: передній баласт
• Група: спеціальне обладнання трактора
• Матеріал: метал
• Призначення: з'єднання та фіксація елементів системи баласту
• Кількість у відповідному вузлі: 1 шт.
• Техніка: МТЗ / Беларус із сумісним виконанням переднього баласту

Призначення провушини 1025-4235018

Основне завдання провушини — забезпечувати надійне з'єднання та фіксацію деталей системи передніх баластних вантажів.

Вона працює як частина загальної конструкції, яка повинна утримувати баласт під час:

• руху трактора;
• роботи на полі;
• транспортних операцій;
• проходження нерівностей;
• гальмування;
• поворотів;
• роботи з важким заднім навісним обладнанням.

Надійність такого кріплення особливо важлива через значну масу баластного комплекту.

Застосування

Провушина 1025-4235018 зустрічається в системах переднього баласту різних тракторів Беларус.

Залежно від року випуску та комплектації вона може використовуватися на:

• МТЗ-80 / МТЗ-82
• МТЗ-820
• МТЗ-922
• МТЗ-923
• МТЗ-1025
• МТЗ-1523
• інших моделях із відповідним баластним вузлом.

При цьому сумісність рекомендується визначати не тільки за моделлю трактора, а насамперед за каталожним номером 1025-4235018 та схемою встановленого баласту.

Місце встановлення

Деталь встановлюється у вузлі передніх баластних вантажів.

У відповідній конструкції поруч із нею працюють:

• кронштейн баласту;
• передні вантажі;
• стяжні елементи;
• пластини;
• болти;
• гайки;
• шайби;
• шворні;
• фіксатори;
• інші деталі кріплення.

Провушина повинна бути правильно встановлена та надійно зафіксована.

Робота зі стяжним елементом баласту

У конструкції баластного вузла провушина працює разом зі стяжними та фіксуючими деталями.

Їх спільне завдання — не допустити небажаного переміщення елементів баласту під час роботи трактора.

При ремонті важливо перевіряти не тільки саму провушину, але й деталі, які безпосередньо з нею взаємодіють.

Якщо суміжний елемент має значний виробіток або деформацію, нова провушина також може швидко пошкодитися.

Передній баласт трактора

Передні баластні вантажі встановлюються для оптимального розподілу маси трактора.

Це особливо актуально при роботі з важким обладнанням на задній навісці.

Баласт допомагає:

• збільшити навантаження на передню вісь;
• підтримувати керованість;
• покращувати стійкість;
• зменшувати розвантаження передніх коліс;
• ефективніше використовувати повний привод;
• збалансувати трактор із важким заднім агрегатом.

Провушина 1025-4235018 є невеликою за розміром, але функціонально важливою частиною цієї системи.

Конструкція

Провушина являє собою міцний металевий елемент із робочою зоною для з'єднання з іншими деталями баластного механізму.

Для правильної роботи важливі:

• геометрія деталі;
• стан отвору;
• робочі поверхні;
• відсутність деформації;
• правильна посадка;
• відсутність тріщин.

Не рекомендується використовувати провушину зі значно розбитим або деформованим отвором.

Робочі навантаження

Під час експлуатації на деталь діють:

• статичні навантаження;
• динамічні навантаження;
• вібрація;
• удари при русі нерівною дорогою;
• коливання баластного вузла;
• навантаження при гальмуванні;
• навантаження при різкій зміні напрямку руху.

Через постійні циклічні навантаження особливу увагу необхідно приділяти стану робочого отвору та зоні навколо нього.

Ознаки зношування

Провушину необхідно перевірити при появі:

• значного люфту;
• стуку в зоні переднього баласту;
• зміщення вантажів;
• деформації;
• тріщин;
• витягування отвору;
• виробітку робочих поверхонь;
• пошкодження металу;
• сильної корозії.

Деталь із тріщиною не рекомендується залишати в експлуатації.

Зношування отвору

Однією з характерних несправностей подібних кріпильних деталей є поступове розбивання робочого отвору.

Це може відбуватися через:

• ослаблене кріплення;
• постійні удари;
• надмірний люфт;
• зношений палець або шворінь;
• перекіс конструкції;
• неправильне складання.

При значному виробітку отвір перестає забезпечувати нормальне положення з'єднувального елемента.

Якщо баласт почав стукати

При появі металевого стуку в передній частині трактора необхідно перевірити весь баластний вузол.

Зокрема:

• провушину 1025-4235018;
• кронштейн;
• стяжку;
• пластини;
• болти;
• гайки;
• пальці та шворні;
• самі баластні вантажі.

Стук часто виникає через сумарний люфт декількох деталей.

Якщо провушина деформована

Деформація може бути наслідком:

• сильного удару;
• перекосу баластного кронштейна;
• неправильного встановлення;
• перевантаження;
• роботи з ослабленим кріпленням;
• деформації суміжних деталей.

У такому випадку перед встановленням нової провушини необхідно перевірити геометрію всього вузла.

Причини передчасного пошкодження

До скорочення ресурсу деталі можуть призвести:

• ослаблені болтові з'єднання;
• надмірний люфт;
• пошкоджений шворінь;
• деформація кронштейна;
• неправильне встановлення баласту;
• ударні навантаження;
• експлуатація з незакріпленими вантажами;
• значна корозія;
• механічне пошкодження.

Перед заміною бажано визначити, чому була пошкоджена попередня деталь.

Що перевірити при заміні

Разом із 1025-4235018 рекомендується оглянути:

• кронштейн баласту;
• стяжний елемент;
• шворні;
• пальці;
• пластини;
• втулки;
• болти;
• гайки;
• шайби;
• передні вантажі;
• посадочні та кріпильні місця.

Зношені парні деталі також необхідно замінити.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити каталожний номер 1025-4235018;
• порівняти деталь зі старою провушиною;
• перевірити стан кронштейна;
• оглянути з'єднувальні елементи;
• очистити посадочні поверхні;
• перевірити кріплення;
• виключити перекіс;
• після складання перевірити відсутність надмірного люфту.

Баластний вузол після ремонту повинен бути жорстко та надійно зафіксований.

Не плутати з іншими провушинами

У системах переднього баласту МТЗ використовуються різні виконання провушин.

Вони можуть мати схоже призначення та зовнішній вигляд, але відрізнятися:

• геометрією;
• посадочними розмірами;
• конструкцією;
• способом встановлення;
• каталожним номером.

Для цієї товарної позиції основним ідентифікатором є:

1025-4235018 — провушина системи переднього баласту МТЗ.

Важливо при підборі

Основні дані товару:

Каталожний номер: 1025-4235018
Найменування: провушина
Вузол: передній баласт
Група: спеціальне обладнання
Тип: кріпильна металева деталь
Призначення: з'єднання та фіксація елементів баластного вузла

Перед замовленням рекомендується звірити 1025-4235018 з номером демонтованої деталі та схемою переднього баласту конкретного трактора.

Купити провушину МТЗ 1025-4235018 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити провушину переднього баласту МТЗ 1025-4235018 для ремонту та відновлення системи встановлення передніх вантажів тракторів Беларус.

Деталь використовується у вузлі переднього баласту та забезпечує надійне з'єднання і фіксацію його елементів.

Заміна провушини рекомендується при появі тріщин, деформації, значному виробітку отвору, критичному люфті, механічному або корозійному пошкодженні.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити каталожний номер 1025-4235018 та конструкцію баластного вузла вашого трактора.