Шестерня 1-ї передачі та заднього ходу ведена МТЗ-80 Z=32 (шліц) Ф50-1701224

Шестерня Ф50-1701224 — ведена шестерня 1-ї передачі та заднього ходу коробки передач тракторів МТЗ-80/82 (Беларус). Має 32 зубці (Z=32) та шліцьове з'єднання. Деталь працює у складі коробки передач і бере участь у передачі крутного моменту при русі трактора на першій передачі та заднім ходом.

Шестерня належить до високонавантажених деталей трансмісії, тому стан зубців і внутрішніх шліців безпосередньо впливає на надійність роботи КПП.

Основні характеристики

• Каталожний номер: Ф50-1701224
• Найменування: шестерня ведена 1-ї передачі та заднього ходу
• Кількість зубців: Z=32
• Тип посадки: шліцьова
• Тип деталі: ведена шестерня
• Вузол: коробка передач
• Система: трансмісія
• Застосування: МТЗ-80, МТЗ-82 та сумісні модифікації
• Призначення: робота 1-ї передачі та заднього ходу
• Матеріал: конструкційна легована сталь
• Кількість у вузлі: 1 шт.

Призначення Ф50-1701224

Основне завдання шестерні — передача крутного моменту через зубчастий механізм коробки передач.

Деталь забезпечує:

• роботу 1-ї передачі;
• роботу заднього ходу;
• передачу крутного моменту;
• взаємодію із суміжними шестернями;
• передачу обертання на вал КПП;
• необхідне передавальне відношення;
• стабільну роботу трансмісії під навантаженням.

Перша передача використовується при роботі на невеликій швидкості з підвищеним тяговим навантаженням, тому шестерня може сприймати значний крутний момент.

Кількість зубців Z=32

Шестерня Ф50-1701224 має 32 зубці.

При підборі важливо перевіряти не тільки кількість зубців, але й:

• повний каталожний номер;
• тип внутрішньої посадки;
• кількість і профіль шліців;
• зовнішній діаметр;
• ширину зубчастого вінця;
• модуль зуба;
• конструкцію маточини.

Шестерні з однаковою кількістю зубців можуть мати різну внутрішню посадку та не бути взаємозамінними.

Шліцьове виконання

Важлива особливість цієї модифікації — шліцьова внутрішня посадка.

Шліцьове з'єднання забезпечує:

• передачу високого крутного моменту;
• надійну фіксацію на валу;
• правильне центрування;
• рівномірний розподіл навантаження;
• стійкість до провертання.

При підборі необхідно уважно порівняти шліци нової та старої деталі.

Застосування

Шестерня використовується у відповідних коробках передач тракторів сімейства:

• МТЗ-80
• Беларус-80
• МТЗ-82
• Беларус-82
• окремих модифікаціях МТЗ із сумісною конструкцією КПП.

Через різні виконання коробок передач перед замовленням рекомендується звірити Ф50-1701224 з демонтованою деталлю.

Робота 1-ї передачі

Перша передача використовується, коли трактору необхідна невелика швидкість руху та високе тягове зусилля.

Наприклад:

• при виконанні важких польових робіт;
• при роботі з навісним обладнанням;
• при русі під значним навантаженням;
• на складному ґрунті;
• при маневруванні на низькій швидкості.

У таких режимах через зубчасту пару передається значний крутний момент.

Робота заднього ходу

Шестерня також бере участь у механізмі заднього ходу.

При включенні задньої передачі в роботу входить відповідна зубчаста пара та проміжна шестерня заднього ходу, завдяки чому змінюється напрямок обертання вихідних елементів трансмісії.

Саме тому в назві деталі вказано:

«шестерня 1-ї передачі та заднього ходу ведена».

Конструкція

Ф50-1701224 являє собою сталеве зубчасте колесо, розраховане на роботу під високим навантаженням.

Основні конструктивні елементи:

• зовнішній зубчастий вінець Z=32;
• центральна частина;
• внутрішнє шліцьове з'єднання;
• робочі торцеві поверхні;
• посадочні поверхні.

Особливо важливими є стан зубців і внутрішніх шліців.

Навантаження під час експлуатації

Під час роботи шестерня сприймає:

• високий крутний момент;
• контактний тиск зубців;
• ударні навантаження;
• радіальні навантаження;
• вібрацію;
• навантаження при включенні передач;
• навантаження при зміні напрямку руху.

При різкому включенні передач або експлуатації з несправними підшипниками навантаження на зубчастий вінець значно збільшується.

Ознаки зношування

На несправність шестерні можуть вказувати:

• гул КПП;
• хрускіт;
• металевий стукіт;
• підвищений шум на 1-й передачі;
• шум при русі заднім ходом;
• ривки під навантаженням;
• підвищений люфт;
• металева стружка в маслі;
• проблеми з включенням передачі.

Якщо сторонній шум виникає саме на першій передачі або задньому ході, необхідно перевірити відповідні зубчасті пари КПП.

Коли необхідно міняти шестерню

Заміна Ф50-1701224 рекомендується при:

• значному виробітку зубців;
• викришуванні робочої поверхні;
• зламаних зубцях;
• сколах;
• тріщинах;
• пошкодженні внутрішніх шліців;
• надмірному люфті на валу;
• деформації;
• нерівномірному зношуванні;
• слідах сильного перегріву.

Шестерню з тріщинами або зламаними зубцями використовувати повторно не рекомендується.

Зношування шліців

Окремо необхідно перевіряти внутрішнє шліцьове з'єднання.

Ознаки виробітку:

• збільшений люфт на валу;
• закруглення робочих граней шліців;
• задири;
• відколи;
• деформація;
• сліди провертання;
• нерівномірний виробіток.

Якщо зношена не тільки шестерня, але й шліци вала, заміна однієї шестерні може не усунути люфт.

Що перевірити при заміні

Разом із новою Ф50-1701224 рекомендується перевірити:

• вал КПП;
• шліци вала;
• парну шестерню;
• проміжну шестерню заднього ходу;
• сусідні зубчасті колеса;
• підшипники;
• втулки;
• шайби;
• стопорні елементи;
• осьовий та радіальний люфт.

Особливо важливо перевірити парну шестерню та стан шліців вала.

Причини передчасного зношування

До прискореного пошкодження можуть призвести:

• недостатній рівень трансмісійного масла;
• забруднене мастило;
• зношені підшипники;
• перекіс вала;
• великий осьовий люфт;
• зношена парна шестерня;
• пошкоджені шліци вала;
• неправильне складання КПП;
• різке включення передач;
• систематичне перевантаження трактора;
• потрапляння металевих частинок між зубцями.

Якщо зламався зуб

При виявленні зламаного зуба необхідно:

• знайти уламки;
• очистити внутрішню частину КПП;
• оглянути парну шестерню;
• перевірити проміжну шестерню заднього ходу;
• перевірити вал;
• оглянути підшипники;
• перевірити сусідні шестерні;
• перевірити масло на наявність металевої стружки;
• очистити магнітні пробки.

Залишені в коробці уламки можуть потрапити між іншими зубчастими колесами та спричинити серйозне пошкодження КПП.

Важливо при встановленні

Перед монтажем рекомендується:

• звірити каталожний номер Ф50-1701224;
• перевірити кількість зубців Z=32;
• перевірити шліцьове виконання;
• порівняти нову та стару деталь;
• оглянути шліци вала;
• перевірити парну шестерню;
• перевірити підшипники;
• проконтролювати посадку на валу;
• перевірити осьовий люфт.

Після складання зубчастий механізм повинен працювати плавно, без перекосу, заклинювання та надмірного люфту.

Не плутати з 70-1701224

При підборі необхідно звернути особливу увагу на каталожний номер.

Зустрічається інша поширена позиція:

70-1701224 — шестерня 1-ї передачі та заднього ходу.

Дана позиція має номер:

Ф50-1701224.

Це різні виконання, тому підбирати деталь тільки за назвою «шестерня 1 передачі та заднього ходу» не рекомендується.

Правильна ідентифікація:

Ф50-1701224 → ведена шестерня 1-ї передачі та заднього ходу → Z=32 → шліцьове виконання → КПП МТЗ-80.

Важливо при підборі

Перед покупкою перевірте:

• каталожний номер — Ф50-1701224;
• кількість зубців — Z=32;
• виконання — шліц;
• модель трактора;
• тип коробки передач;
• кількість та профіль внутрішніх шліців;
• зовнішній діаметр;
• ширину шестерні;
• конструкцію демонтованої деталі.

Основним параметром при замовленні повинен залишатися повний каталожний номер Ф50-1701224.

Купити шестерню 1-ї передачі та заднього ходу МТЗ-80 Ф50-1701224 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити ведену шестерню 1-ї передачі та заднього ходу МТЗ-80 Z=32 (шліц) Ф50-1701224 для поточного або капітального ремонту коробки передач.

Деталь призначена для передачі крутного моменту та забезпечення роботи першої передачі й заднього ходу трактора.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити номер Ф50-1701224, кількість зубців Z=32, шліцьове виконання та конструкцію старої деталі.