Шестерня КПП МТЗ 1523К-1701219-Б

Шестерня 1523К-1701219-Б — зубчаста деталь коробки передач тракторів МТЗ (Беларус), призначена для передачі крутного моменту між елементами трансмісії. Застосовується в коробках передач тракторів сімейства МТЗ-1523 та інших модифікацій із відповідним виконанням КПП.

Каталожний номер — 1523К-1701219-Б. Деталь працює в складі зубчастого механізму коробки передач і розрахована на значні механічні навантаження, характерні для тракторної трансмісії.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 1523К-1701219-Б
• Найменування: шестерня КПП
• Тип деталі: зубчаста шестерня
• Вузол: коробка передач
• Система: трансмісія
• Основне застосування: МТЗ-1523
• Кількість у відповідному вузлі: 1 шт.
• Призначення: передача крутного моменту
• Категорія: шестерні КПП МТЗ
• Стан встановлення: внутрішня деталь коробки передач

Призначення шестерні 1523К-1701219-Б

Основне завдання шестерні — передавати обертання та крутний момент між валами й іншими зубчастими елементами коробки передач.

Під час роботи трактора потужність від двигуна через зчеплення надходить до КПП. Система валів, муфт і шестерень формує необхідне передавальне відношення та передає крутний момент далі по трансмісії.

Шестерня 1523К-1701219-Б є одним із елементів цієї системи.

Застосування

Основне застосування деталі — коробки передач тракторів сімейства:

• МТЗ-1523
• Беларус-1523
• окремі модифікації МТЗ-1523 із відповідним виконанням КПП;
• інші трактори Беларус, у каталогах яких передбачена позиція 1523К-1701219-Б.

Перед встановленням на конкретну модифікацію необхідно звірити номер старої деталі або каталог коробки передач.

Особливість каталожного номера

При замовленні цієї позиції важливо звертати увагу на повне маркування:

1523К-1701219-Б

Літери «К» та «Б» є частиною каталожного номера й можуть позначати конкретне конструктивне виконання деталі.

Тому не рекомендується автоматично замінювати її шестернею 1523-1701219, 1523К-1701219 або деталлю з іншим буквовим індексом без перевірки взаємозамінності.

Робота в коробці передач

Шестерня працює спільно з іншими компонентами КПП:

• валами;
• парними шестернями;
• муфтами;
• синхронізаторами;
• втулками;
• підшипниками;
• шайбами;
• стопорними кільцями;
• дистанційними елементами.

Від правильного взаємного положення цих деталей залежить точність зубчастого зачеплення та ресурс коробки передач.

Передача крутного моменту

Під час роботи зубці шестерні знаходяться в зачепленні з відповідним зубчастим колесом.

Саме через поверхні зубців передається значна частина механічного навантаження.

Для нормальної роботи необхідні:

• правильний профіль зубців;
• рівномірне зачеплення;
• відсутність сколів;
• правильний міжзубний зазор;
• відсутність перекосу валів;
• справність підшипників;
• достатнє змащування.

Порушення цих умов може значно скоротити ресурс зубчастої пари.

Конструкція шестерні

Шестерня виготовляється як силова металева деталь, розрахована на тривалу роботу під навантаженням.

Основними робочими зонами є:

• зубчастий вінець;
• внутрішня посадочна частина;
• торцеві поверхні;
• робочі поверхні контакту;
• елементи посадки на вал.

При дефектуванні необхідно перевіряти всю деталь, а не тільки стан зубців.

Навантаження під час експлуатації

Трактори сімейства МТЗ-1523 використовуються для важких сільськогосподарських і транспортних робіт, тому елементи КПП працюють під значним навантаженням.

На шестерню впливають:

• крутильні навантаження;
• контактний тиск;
• ударні навантаження;
• вібрація;
• сили тертя;
• температурне навантаження.

Навантаження особливо збільшується при роботі трактора з важкими агрегатами та на складних ґрунтах.

Коли необхідно міняти шестерню

Заміна 1523К-1701219-Б рекомендується при:

• значному виробітку зубців;
• сколах;
• викришуванні поверхні;
• появі тріщин;
• деформації;
• пошкодженні внутрішньої посадки;
• надмірному люфті;
• нерівномірному зношуванні;
• слідах сильного перегріву;
• механічному руйнуванні.

Шестерню зі сколотими зубцями або тріщинами повторно використовувати не рекомендується.

Ознаки зношування

На несправність шестерні або суміжної зубчастої пари можуть вказувати:

• підвищений гул КПП;
• характерне виття;
• сторонній стукіт;
• хрускіт;
• підвищена вібрація;
• шум під навантаженням;
• металева стружка в мастилі;
• збільшений люфт;
• нестабільна робота відповідного режиму коробки передач.

При появі таких симптомів рекомендується провести комплексне дефектування КПП.

Що перевірити при заміні

Разом із новою шестернею необхідно перевірити:

• парну шестерню;
• вал;
• посадочні поверхні;
• підшипники;
• втулки;
• муфти;
• синхронізатори;
• шайби;
• стопорні кільця;
• осьовий люфт;
• радіальний люфт;
• стан трансмісійного мастила.

Особливу увагу слід приділити парній шестерні та підшипникам валу.

Чому важливо перевіряти парну шестерню

Зубчасті колеса працюють у парі, тому характер зношування однієї деталі впливає на іншу.

Якщо встановити нову 1523К-1701219-Б у зачеплення зі шестернею, яка має критичний виробіток, можливі:

• підвищений шум;
• неправильна пляма контакту;
• ударне навантаження;
• прискорене зношування;
• пошкодження зубців нової деталі.

Тому при капітальному ремонті КПП зубчасті пари бажано дефектувати разом.

Причини передчасного зношування

До прискореного зношування можуть призводити:

• недостатній рівень мастила;
• забруднене трансмісійне масло;
• використання невідповідного мастила;
• несправні підшипники;
• перекіс валів;
• надмірний осьовий люфт;
• пошкодження парної шестерні;
• неправильне складання КПП;
• ударні навантаження;
• систематичне перевантаження трактора.

Якщо стара шестерня зруйнувалася, перед встановленням нової необхідно знайти причину несправності.

Рекомендації при ремонті

При руйнуванні старої шестерні металеві частинки можуть залишитися всередині коробки передач.

Перед складанням рекомендується:

• очистити корпус КПП;
• видалити металеві уламки;
• перевірити сусідні шестерні;
• оглянути вали;
• перевірити підшипники;
• перевірити муфти та синхронізатори;
• очистити магнітні пробки;
• замінити забруднене мастило.

Це знижує ризик повторного пошкодження коробки передач після ремонту.

Важливо при встановленні

Перед монтажем 1523К-1701219-Б необхідно:

• очистити посадочні поверхні;
• перевірити вал;
• перевірити стан зубчастої пари;
• переконатися у справності підшипників;
• перевірити осьові зазори;
• правильно встановити стопорні елементи;
• забезпечити необхідне змащування.

Після складання шестерня повинна працювати без перекосу, заклинювання та надмірного люфту.

Важливо при підборі

У коробках передач МТЗ використовується велика кількість зовні схожих шестерень.

Для правильної ідентифікації необхідно орієнтуватися на:

1523К-1701219-Б → шестерня КПП → трансмісія → МТЗ-1523.

Особливу увагу звертайте на буквені індекси «К» і «Б».

Перед покупкою рекомендується звірити повне маркування демонтованої деталі.

Купити шестерню КПП МТЗ 1523К-1701219-Б в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити шестерню КПП МТЗ 1523К-1701219-Б для поточного або капітального ремонту коробки передач тракторів сімейства МТЗ-1523.

Деталь призначена для передачі крутного моменту між відповідними елементами коробки передач та відновлення правильної роботи трансмісії.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо перевірити повний каталожний номер 1523К-1701219-Б, модель трактора та конструктивне виконання коробки передач.