Вал-шестерня провідна кінцевої передачі МТЗ-1221 L=255 мм 1221-2407053

Вал-шестерня провідна кінцевої передачі МТЗ 1221-2407053 L=255 мм — відповідальна деталь трансмісії трактора, що працює у складі кінцевої передачі заднього моста. Вал призначений для передачі крутного моменту на зубчасті елементи кінцевого редуктора та забезпечує передачу тягового зусилля до ведучих коліс трактора.

Деталь застосовується в трансмісії МТЗ-1221 (Беларус) та споріднених модифікацій із відповідним виконанням заднього моста. У заводських каталогах сімейство деталей 1221-2407053 входить до групи «Задній міст. Диференціал. Кінцеві передачі». MTZ

Призначення валу-шестерні

Провідний вал-шестерня кінцевої передачі МТЗ-1221 передає обертання всередині механізму заднього моста та працює спільно з шестернями кінцевої передачі.

У процесі експлуатації деталь зазнає значних крутильних і контактних навантажень. Особливо високі навантаження виникають під час оранки, буксирування причепів, роботи з важким навісним обладнанням та експлуатації трактора на складному ґрунті.

Саме тому технічний стан шліців, зубчастої частини та посадочних поверхонь валу має важливе значення для надійної роботи заднього моста.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 1221-2407053
• Найменування: вал-шестерня провідна кінцевої передачі
• Довжина заявленого виконання: L=255 мм
• Тип деталі: вал-шестерня
• Вузол: задній міст
• Механізм: кінцева передача
• Застосування: МТЗ-1221 та сумісні модифікації
• Призначення: передача крутного моменту в механізмі кінцевої передачі
• Тип техніки: трактори МТЗ (Беларус)

Роль валу-шестерні в кінцевій передачі

Кінцева передача є одним із завершальних елементів трансмісії перед передачею крутного моменту на ведучі колеса.

Вал-шестерня працює в зубчастому зачепленні із суміжною шестернею редуктора. Для МТЗ-1221 у цьому ж вузлі каталоги вказують шестерню 1221-2407052 Z=27, а також підшипники, стакани та інші компоненти заднього моста. MTZ

Правильне зачеплення деталей забезпечує рівномірну передачу навантаження та стабільну роботу трансмісії.

Коли необхідна заміна валу-шестерні

Заміна деталі може знадобитися при появі:

• значного виробітку зубців;
• пошкодження або зношування шліців;
• сколів зубчастої частини;
• деформації валу;
• виробітку посадочних місць під підшипники;
• тріщин або інших механічних пошкоджень;
• надмірного люфту в кінцевій передачі.

Ознаками несправності також можуть бути гул заднього моста, сторонній шум під навантаженням, удари або збільшений люфт у трансмісії.

При ремонті рекомендується перевіряти не лише сам вал, але й парну шестерню, підшипники, стакани, піввісь та інші елементи кінцевої передачі.

Важливо при підборі 1221-2407053

Для цієї позиції особливо важливо перевіряти фактичну довжину та повний каталожний номер.

У каталогах зустрічаються різні виконання:

1221-2407053 — довге виконання, яке в заводському каталозі вказується як L=310 мм;
1221-2407053-01 — коротше виконання, для якого вказується приблизно L=255–260 мм. Беларусь-МТЗ

Тому перед покупкою рекомендується обов'язково звірити артикул, загальну довжину, шліцьову частину та конструкцію демонтованого валу.

Купити вал-шестерню кінцевої передачі МТЗ-1221 1221-2407053 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити вал-шестерню провідну кінцевої передачі МТЗ-1221 L=255 мм 1221-2407053 для ремонту та відновлення заднього моста трактора.

Деталь призначена для заміни зношеного або пошкодженого валу та відновлення правильної роботи механізму кінцевої передачі.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити каталожний номер 1221-2407053, фактичну довжину валу та конструктивне виконання заднього моста.

SEO-ключі: вал-шестерня 1221-2407053, вал шестерня МТЗ-1221, вал кінцевої передачі МТЗ, вал шестерня кінцевої передачі МТЗ, провідний вал МТЗ-1221, шестерня заднього моста МТЗ-1221, вал заднього моста МТЗ, 1221-2407053 купити, вал шестерня L=255 мм МТЗ, вал кінцевого редуктора МТЗ, провідна шестерня кінцевої передачі МТЗ, кінцева передача МТЗ-1221, редуктор заднього моста МТЗ-1221, запчастини заднього моста МТЗ, запчастини трансмісії МТЗ-1221, деталі кінцевої передачі МТЗ, купити вал-шестерню МТЗ в Україні.

Беларусь-МТЗMTZ

Шестерня головної пари ПВМ ведена на МТЗ-82 52-2302019

Перевірив 52-2302019: це ведена шестерня головної передачі переднього ведучого моста (ПВМ) МТЗ-82. Деталь працює у складі головної пари ПВМ та передає крутний момент на диференціал переднього моста. Для артикула 52-2302019 вказується Z=40 зубців. Важливо не плутати її з ведучою шестернею головної пари — це інша деталь.

Шестерня головної пари ПВМ ведена МТЗ-82 Z=40 52-2302019

Шестерня головної пари ПВМ ведена МТЗ-82 52-2302019 — відповідальна деталь головної передачі переднього ведучого моста трактора, призначена для приймання крутного моменту від ведучої шестерні та його подальшої передачі на диференціал ПВМ.

Каталожний номер запчастини — 52-2302019. Шестерня має 40 зубців (Z=40) та встановлюється в передньому ведучому мосту тракторів МТЗ-82 (Беларус) і сумісних модифікацій із відповідною конструкцією ПВМ.

Призначення шестерні 52-2302019

Ведена шестерня головної передачі МТЗ-82 є одним із ключових елементів головної пари переднього моста. Вона працює в постійному зубчастому зачепленні з ведучою шестернею та забезпечує передачу обертання до механізму диференціала.

Головна передача змінює напрямок передачі крутного моменту та забезпечує необхідне передавальне відношення перед подальшою передачею обертання до кінцевих передач і передніх ведучих коліс.

Під час експлуатації трактора зубчаста пара працює під значними навантаженнями, особливо при русі бездоріжжям, виконанні тягових робіт, оранці та експлуатації техніки з підключеним переднім мостом.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 52-2302019
• Найменування: шестерня головної передачі ПВМ ведена
• Кількість зубців: Z=40
• Тип: ведена шестерня
• Вузол: передній ведучий міст
• Механізм: головна передача / головна пара
• Основне застосування: МТЗ-82
• Тип техніки: трактори МТЗ (Беларус)
• Призначення: передача крутного моменту від ведучої шестерні до диференціала ПВМ

Як працює ведена шестерня головної пари

Крутний момент від трансмісії надходить на ведучу шестерню головної передачі ПВМ. Вона знаходиться в зубчастому зачепленні з веденою шестернею 52-2302019.

Далі обертання через ведену шестерню передається на диференціал переднього моста, після чого розподіляється між лівою та правою сторонами ПВМ і через кінцеві передачі надходить до передніх коліс.

Тому стан зубців головної пари безпосередньо впливає на рівень шуму, люфт і надійність роботи всього переднього моста.

Коли необхідно міняти шестерню 52-2302019

Основними причинами заміни веденої шестерні є:

• значний виробіток профілю зубців;
• відколи або викришування зубів;
• тріщини;
• нерівномірне зношування робочих поверхонь;
• пошкодження посадочних або кріпильних поверхонь;
• надмірний люфт головної пари;
• підвищений гул переднього моста.

При появі характерного гулу ПВМ під навантаженням необхідно перевірити не тільки ведену шестерню, але й стан ведучої шестерні, підшипників та правильність регулювання зубчастого зачеплення.

Важливо при ремонті головної пари ПВМ

Ведуча та ведена шестерні головної передачі працюють як зубчаста пара. Тому при значному зношуванні однієї з деталей необхідно ретельно перевірити другу.

Встановлення нової шестерні 52-2302019 у пару з критично зношеною ведучою шестернею може призвести до неправильного контакту зубців, підвищеного шуму та прискореного зношування нової деталі.

Після ремонту також важливе правильне регулювання головної пари та підшипників ПВМ.

Застосування

Шестерня 52-2302019 Z=40 використовується насамперед у передньому ведучому мосту:

• МТЗ-82
• МТЗ-82.1;
• та інших модифікаціях тракторів МТЗ із сумісною конструкцією ПВМ.

Перед замовленням рекомендується перевірити каталожний номер за каталогом конкретної модифікації переднього моста.

Купити ведену шестерню головної пари ПВМ МТЗ-82 52-2302019 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити шестерню головної пари ПВМ ведену МТЗ-82 Z=40 52-2302019 для ремонту та відновлення переднього ведучого моста трактора.

Деталь призначена для заміни зношеної або пошкодженої веденої шестерні головної передачі та відновлення нормальної передачі крутного моменту на диференціал ПВМ.

Для точного підбору рекомендуємо звірити каталожний номер 52-2302019, кількість зубців Z=40 та модифікацію переднього ведучого моста.