Шестерня редуктора ускорителя Z=20/30 74-1721090

Шестерня редуктора прискорювача Z=20/30 — 74-1721090

Шестерня 74-1721090 — трансмісійна деталь тракторів МТЗ / BELARUS, що застосовується у конструкції синхронізованого понижувального редуктора та синхронізованого прискорювача. Деталь має комбіноване зубчасте виконання Z=20/30: зовнішній зубчастий вінець Z=30, внутрішня зубчаста частина Z=20. У каталожній схемі вузла шестерня 74-1721090 займає позицію 8, встановлюється в кількості 1 шт. та працює разом із валом 74-1721113, синхронізатором 74-1701060-А, втулкою 74-1721028, шестернею 74-1721080, підшипниками та іншими елементами редуктора.

Деталь застосовується на відповідних виконаннях тракторів сімейства МТЗ-900/920/950/952, а також зустрічається в каталогах МТЗ-570, 821, 822, 826, 892, 921, 922, 923 та інших модифікацій із відповідним синхронізованим редуктором. При підборі потрібно орієнтуватися не тільки на модель трактора, а насамперед на каталожний номер 74-1721090, кількість зубців та фактичне виконання встановленого редуктора.

Каталожний номер: 74-1721090
Найменування: шестерня синхронізованого редуктора
Кількість зубців: Z=20/30
Зовнішній зубчастий вінець: Z=30
Внутрішня зубчаста частина: Z=20
Вузол: синхронізований понижувальний редуктор / синхронізований прискорювач
Підгрупа: 1721
Позиція за каталогом: 8
Кількість у вузлі: 1 шт.
Вал: 74-1721113
Синхронізатор: 74-1701060-А
Втулка: 74-1721028
Суміжна шестерня: 74-1721080
Застосування: трактори МТЗ/BELARUS відповідного конструктивного виконання
Тип: комбінована трансмісійна шестерня

Призначення та робота шестерні 74-1721090

Синхронізований редуктор використовується для зміни передавального відношення трансмісії та розширення робочого діапазону швидкостей трактора. Шестерня 74-1721090 є одним із основних зубчастих елементів цього механізму. Через неї передається крутний момент, а її робота безпосередньо пов'язана з валом, синхронізатором та суміжними шестернями.

Конструктивна особливість деталі — наявність двох зубчастих зон Z=20/30. Зовнішня частина має 30 зубців, внутрішня — 20 зубців. Тому при замовленні недостатньо орієнтуватися лише на зовнішній діаметр або загальний вигляд шестерні. Кількість зубців та виконання внутрішньої частини повинні повністю відповідати встановленому механізму.

У каталожній схемі шестерня встановлена на силовому валу 74-1721113. Поруч працює синхронізатор 74-1701060-А, який забезпечує узгодження швидкостей обертання деталей при перемиканні. Далі в механізмі знаходяться стопорне кільце С40, втулка 74-1721028, шестерня 74-1721080, голчастий підшипник 3КК 50×57×36Е та кільце 74-1701026.

З боку опори вала використовуються підшипник 211, опорна кришка 70-1721022, регулювальні прокладки 74-1721023 / 74-1721023-01 та стопорні кільця. Тому стан 74-1721090 потрібно оцінювати разом із валом і його опорами: збільшений люфт підшипника або порушене положення вала здатні швидко пошкодити навіть нову шестерню.

Навантаження та зношення

Під час роботи трансмісії зубці шестерні передають значний крутний момент. Особливо високі динамічні навантаження виникають при різкому перемиканні, роботі трактора під тяговим навантаженням, неправильному використанні зчеплення або несправності синхронізатора.

Основними робочими зонами є зовнішній зубчастий вінець Z=30, внутрішня зубчаста частина Z=20 та посадочні поверхні. Зношення будь-якої з цих зон може вплинути на нормальну передачу крутного моменту.

Під час дефектовки потрібно перевірити профіль кожного зубця. Не допускаються тріщини, відколи, викришування робочого шару, значні задири та критичне заокруглення граней. Особливо уважно оглядають зубці, якщо перед ремонтом у трансмісії спостерігався металевий шум або удари.

Нерівномірне зношення тільки з одного боку зубчастого вінця може свідчити про перекіс вала або несправність його опор. У такому випадку проста заміна 74-1721090 без усунення причини призведе до повторного прискореного вироблення.

Необхідно перевіряти й внутрішні зубці. Збільшений люфт у внутрішньому з'єднанні створює ударні навантаження при зміні режиму роботи трансмісії. З часом удари додатково пошкоджують профіль зубців і суміжну деталь.

Синхронізатор та суміжні компоненти

Одним із найважливіших елементів механізму є синхронізатор 74-1701060-А. Його завдання — вирівнювати швидкості обертання перед остаточним з'єднанням деталей. Якщо синхронізатор сильно зношений, перемикання може супроводжуватися хрускотом, ударами або підвищеним зусиллям.

У такому режимі крайні частини зубців отримують значно більші навантаження. Тому при пошкодженні шестерні 74-1721090 обов'язково потрібно оглядати синхронізатор. Встановлення нової шестерні разом із несправним синхронізатором може суттєво скоротити її ресурс.

Також перевіряється вал 74-1721113. Посадочні поверхні не повинні мати критичного вироблення, задирів або слідів провертання підшипника. Вал необхідно контролювати і на відсутність деформації.

Втулка 74-1721028 та шестерня 74-1721080 також працюють у цьому ж механізмі. При розбиранні доцільно оцінювати всю групу одночасно, оскільки загальний люфт редуктора складається із зазорів декількох окремих з'єднань.

Що перевірити при заміні

При встановленні нової 74-1721090 рекомендується перевірити:

• вал 74-1721113;

• синхронізатор 74-1701060-А;

• втулку 74-1721028;

• шестерню 74-1721080;

• голчастий підшипник 3КК 50×57×36Е;

• підшипник 211;

• опорну кришку 70-1721022;

• регулювальні прокладки 74-1721023 та 74-1721023-01;

• стопорні кільця;

• стан мастила та наявність у ньому металевих частинок.

Якщо стара шестерня має зламані зубці, редуктор потрібно ретельно очистити від уламків і металевої стружки. Навіть невеликий твердий фрагмент, що залишився всередині корпусу, може потрапити між зубцями або в підшипник і спричинити повторну серйозну несправність.

Після складання механізм повинен обертатися без заклинювання та ненормального биття. Перемикання має відбуватися відповідно до штатної роботи синхронізованого редуктора без сильних ударів і стороннього металевого шуму.

Застосування на тракторах МТЗ / BELARUS

Шестерня 74-1721090 використовується в синхронізованих редукторах різних моделей тракторів МТЗ/BELARUS. Каталожне застосування підтверджується, зокрема, для сімейств:

МТЗ / BELARUS-900, 920, 950, 952;
МТЗ-570;
МТЗ-821, 822, 826;
МТЗ-892;
BELARUS-921, 922, 923 та відповідних модифікацій із даним виконанням трансмісії.

Однак одна модель трактора може мати різні варіанти трансмісії залежно від року випуску та комплектації. Крім того, коробка передач або редуктор могли бути замінені під час попереднього ремонту. Тому основним критерієм залишається номер 74-1721090 та відповідність зубчастого виконання.

Важливо: 74-1721090 та 74-1721090-01 — різні виконання

При підборі необхідно звертати увагу на повний каталожний номер. У каталогах поруч із 74-1721090 зустрічається 74-1721090-01. Це окреме конструктивне виконання шестерні, яке не потрібно автоматично прирівнювати до базової позиції.

Для 74-1721090 підтверджується зовнішній зубчастий вінець Z=30 та внутрішня зубчаста частина Z=20. Для виконання 74-1721090-01 у каталогах вказується інша зубчаста конфігурація, зокрема Z=34/20 для відповідного варіанта синхронізованого механізму.

Саме тому індекс «-01» має принципове значення. Якщо на тракторі встановлена 74-1721090, замовляти 74-1721090-01 тільки через схожість деталей не рекомендується.

Так само потрібно відрізняти 74-1721090 від 74-1721080. Обидві шестерні знаходяться в одному редукторі, але займають різні позиції та виконують різні функції.

Основні характеристики

Найменування: шестерня редуктора прискорювача / синхронізованого редуктора
Каталожний номер: 74-1721090
Зубчасте виконання: Z=20/30
Зовнішній вінець: Z=30
Внутрішня частина: Z=20
Кількість у вузлі: 1 шт.
Позиція: 8
Підгрупа: 1721
Вузол: синхронізований понижувальний редуктор / синхронізований прискорювач
Вал: 74-1721113
Синхронізатор: 74-1701060-А
Втулка: 74-1721028
Суміжна шестерня: 74-1721080
Опорна кришка: 70-1721022
Підшипник: 211
Голчастий підшипник: 3КК 50×57×36Е
Застосування: трактори МТЗ/BELARUS із відповідним виконанням синхронізованого редуктора
Тип: трансмісійна комбінована шестерня

Купити шестерню редуктора прискорювача Z=20/30 74-1721090

Шестерня 74-1721090 Z=20/30 призначена для синхронізованого редуктора тракторів МТЗ / BELARUS відповідного конструктивного виконання. Деталь має 30 зовнішніх та 20 внутрішніх зубців, встановлюється в кількості 1 шт. та працює разом із валом 74-1721113, синхронізатором 74-1701060-А, втулкою 74-1721028 і суміжними деталями трансмісії.

При заміні важливо перевірити стан зубчастої пари, синхронізатора, вала та підшипникових опор. Для правильного підбору потрібно використовувати повний номер 74-1721090 і не плутати його з виконанням 74-1721090-01, оскільки ці шестерні мають конструктивні відмінності.