Шестерня КПП МТЗ Z=21 1522-1701314

Шестерня 1522-1701314 — зубчаста деталь коробки передач тракторів МТЗ (Беларус), яка має 21 зуб (Z=21) та використовується у трансмісії тракторів серій МТЗ-1523 та МТЗ-2022 відповідного виконання.

Деталь працює у складі зубчастого механізму КПП, передає крутний момент між елементами трансмісії та забезпечує необхідне передавальне відношення.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 1522-1701314
• Найменування: шестерня КПП
• Кількість зубців: Z=21
• Тип деталі: зубчасте колесо
• Вузол: коробка передач
• Система: трансмісія
• Основне застосування: МТЗ-1523, МТЗ-2022
• Призначення: передача крутного моменту в механізмі КПП
• Кількість у відповідному вузлі: 1 шт.

Призначення шестерні 1522-1701314

Шестерня призначена для роботи в зубчастій передачі коробки та забезпечує передачу обертання між суміжними елементами КПП.

Основні функції:

• передача крутного моменту;
• робота в зубчастому зачепленні;
• забезпечення заданого передавального відношення;
• передача навантаження між елементами трансмісії;
• забезпечення стабільної роботи коробки передач;
• підтримання необхідної кінематичної схеми КПП.

Застосування

Шестерня 1522-1701314 може застосовуватися у відповідних виконаннях трансмісії тракторів:

• МТЗ-1523
• Беларус-1523
• МТЗ-2022
• Беларус-2022
• окремих модифікаціях цих тракторів із сумісною конструкцією коробки передач.

Перед замовленням необхідно перевірити каталожний номер за встановленою на тракторі КПП.

Зубчасте виконання Z=21

Один із ключових параметрів деталі:

Z = 21 зуб.

При підборі шестерні необхідно враховувати не тільки кількість зубців, але й:

• зовнішній діаметр;
• внутрішній діаметр;
• ширину;
• посадочне виконання;
• профіль зубчастого вінця;
• конструкцію центрального отвору;
• розташування робочих поверхонь.

Шестерні з однаковим значенням Z=21 не обов'язково є взаємозамінними.

Конструкція

1522-1701314 являє собою металеве зубчасте колесо, розраховане на роботу під навантаженням у трансмісії трактора.

Основними конструктивними елементами є:

• зубчастий вінець Z=21;
• центральна посадочна частина;
• маточина;
• торцеві поверхні;
• робочі посадочні поверхні.

Точність виготовлення зубчастого профілю має важливе значення для плавної та тихої роботи коробки передач.

Принцип роботи

Під час роботи трактора крутний момент від двигуна надходить до коробки передач через зчеплення.

Далі обертання передається через систему валів та зубчастих коліс:

двигун → зчеплення → первинний вал → зубчасті пари КПП → шестерня 1522-1701314 → інші елементи трансмісії.

Шестерня працює в постійному або періодичному зачепленні залежно від конструкції конкретного виконання КПП.

Робочі навантаження

Під час експлуатації шестерня сприймає:

• високий крутний момент;
• контактні навантаження;
• радіальні навантаження;
• циклічні навантаження;
• вібрацію;
• ударні навантаження;
• навантаження при різкій зміні режиму роботи.

Саме тому стан зубчастого вінця має велике значення для ресурсу всієї коробки передач.

Ознаки зношування

На несправність 1522-1701314 або суміжної зубчастої пари можуть вказувати:

• підвищений гул КПП;
• характерне виття;
• металевий стукіт;
• хрускіт;
• вібрація;
• ривки під навантаженням;
• сторонній шум на певних режимах;
• збільшений люфт;
• металева стружка в трансмісійному маслі.

Точна причина визначається після розбирання та дефектування коробки передач.

Коли необхідно міняти шестерню

Заміна 1522-1701314 рекомендується при:

• значному виробітку зубців;
• викришуванні металу;
• появі раковин;
• сколах;
• зламаних зубцях;
• тріщинах;
• деформації;
• пошкодженні посадочної частини;
• надмірному люфті;
• нерівномірному зношуванні.

Шестерню з тріщинами або зламаними зубцями використовувати повторно не рекомендується.

Перевірка зубчастого вінця

При дефектуванні необхідно уважно оглянути всі 21 зуб.

Необхідно звертати увагу на:

• зміну профілю зубців;
• закруглення робочих кромок;
• відколи;
• викришування;
• раковини;
• задири;
• тріщини біля основи зубців;
• нерівномірну пляму контакту.

Пошкодження навіть декількох зубців може спричинити підвищений шум та прискорене руйнування парної шестерні.

Перевірка парної шестерні

При заміні 1522-1701314 необхідно обов'язково оглянути зубчасту деталь, з якою вона працює.

Якщо встановити нову шестерню в пару зі значно зношеною, можуть виникнути:

• неправильне зачеплення;
• ударний контакт;
• підвищений гул;
• нерівномірне навантаження;
• швидке зношування нової деталі;
• викришування робочої поверхні зубців.

При капітальному ремонті КПП зубчасті пари рекомендується дефектувати комплексно.

Стан валів і підшипників

Причиною нерівномірного зношування шестерні може бути не сама деталь, а збільшений люфт валів.

Тому необхідно перевірити:

• посадочні поверхні валів;
• підшипники;
• втулки;
• осьовий люфт;
• радіальний люфт;
• співвісність;
• відсутність деформації.

Перекіс вала змінює пляму контакту зубців та суттєво скорочує ресурс зубчастої пари.

Що перевірити при заміні

Разом із новою шестернею рекомендується перевірити:

• парну шестерню;
• вал;
• сусідні зубчасті колеса;
• підшипники;
• втулки;
• муфти;
• шайби;
• стопорні елементи;
• посадочні поверхні;
• осьовий та радіальний люфт.

Якщо стара шестерня зношена нерівномірно, необхідно визначити причину такого виробітку.

Причини передчасного зношування

До швидкого пошкодження 1522-1701314 можуть призвести:

• недостатній рівень трансмісійного масла;
• використання забрудненого мастила;
• несвоєчасна заміна масла;
• зношені підшипники;
• пошкоджені втулки;
• перекіс вала;
• надмірний люфт;
• зношена парна шестерня;
• неправильне складання коробки передач;
• перевантаження трансмісії;
• ударні навантаження;
• потрапляння металевих уламків між зубцями.

Перед встановленням нової деталі необхідно усунути причину пошкодження старої.

Якщо зламався зуб

При руйнуванні одного або декількох зубців необхідно:

• знайти та видалити уламки;
• очистити внутрішню частину коробки передач;
• перевірити парну шестерню;
• оглянути сусідні зубчасті колеса;
• перевірити вал;
• перевірити підшипники;
• оглянути трансмісійне масло;
• видалити металеву стружку.

Уламок зубця, залишений усередині КПП, може потрапити між іншими зубчастими колесами та спричинити серйозне пошкодження трансмісії.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити каталожний номер 1522-1701314;
• перевірити кількість зубців — Z=21;
• порівняти нову та демонтовану деталь;
• перевірити посадочні розміри;
• оглянути парну шестерню;
• перевірити вал;
• перевірити втулки та підшипники;
• проконтролювати люфти після складання.

Після ремонту зубчастий механізм повинен працювати плавно, без заклинювання, стороннього стуку, вібрації та надмірного шуму.

Не плутати з іншими шестернями КПП МТЗ

У коробках передач МТЗ-1523/2022 використовується велика кількість зубчастих коліс, частина з яких може мати схожі розміри.

Вони відрізняються:

• каталожними номерами;
• кількістю зубців;
• шириною;
• діаметром;
• посадочним виконанням;
• місцем встановлення.

Для цієї позиції правильна ідентифікація:

1522-1701314 → шестерня КПП → Z=21 → МТЗ-1523/2022.

Важливо при підборі

Перед покупкою перевірте:

• каталожний номер — 1522-1701314;
• кількість зубців — Z=21;
• модель трактора;
• модифікацію коробки передач;
• зовнішній діаметр;
• внутрішній діаметр;
• ширину;
• посадочне виконання;
• відповідність демонтованій деталі.

Основними параметрами для правильного замовлення є номер 1522-1701314 та кількість зубців Z=21.

Купити шестерню КПП МТЗ Z=21 1522-1701314 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити шестерню КПП МТЗ Z=21 1522-1701314 для поточного або капітального ремонту коробки передач тракторів МТЗ-1523, МТЗ-2022 (Беларус).

Деталь призначена для передачі крутного моменту між зубчастими елементами та забезпечення штатної роботи механізму коробки передач.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити номер 1522-1701314, кількість зубців Z=21, модель трактора та виконання КПП.