Шестерня проміжного вала МТЗ-320 Z=38/18 220-1701064

Шестерня 220-1701064 — подвійна шестерня коробки передач трактора МТЗ-320 (Беларус-320) із кількістю зубців Z=38/18. Деталь встановлюється на проміжному валу КПП та бере участь у передачі крутного моменту між зубчастими парами коробки передач.

Шестерня працює під постійним механічним навантаженням, тому стан зубчастих вінців, посадочних поверхонь і суміжних деталей безпосередньо впливає на надійність трансмісії.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 220-1701064
• Найменування: шестерня проміжного вала КПП
• Кількість зубців: Z=38/18
• Тип: подвійна зубчаста шестерня
• Вузол: проміжний вал
• Система: коробка передач / трансмісія
• Основне застосування: МТЗ-320 / Беларус-320
• Кількість у вузлі: 1 шт.
• Призначення: передача крутного моменту між елементами КПП

Призначення шестерні 220-1701064

Основне завдання деталі — передача обертання та крутного моменту через проміжний вал коробки передач.

Шестерня забезпечує:

• передачу крутного моменту;
• роботу проміжного вала;
• взаємодію із суміжними зубчастими колесами;
• формування необхідного передавального відношення;
• передачу обертання між валами КПП;
• стабільну роботу трансмісії.

Наявність двох зубчастих вінців дозволяє деталі одночасно працювати з різними елементами зубчастого механізму.

Зубчасті вінці Z=38/18

Конструктивна особливість 220-1701064 — два зубчасті вінці:

Z=38 та Z=18.

При замовленні необхідно перевіряти обидва значення.

Шестерні МТЗ-320 можуть бути зовні схожими, але відрізнятися:

• кількістю зубців;
• зовнішнім діаметром;
• шириною;
• модулем зуба;
• внутрішньою посадкою;
• конструкцією маточини;
• взаємним розташуванням зубчастих вінців.

Тому основним параметром підбору залишається номер 220-1701064.

Застосування

Шестерня застосовується у відповідних коробках передач тракторів сімейства:

• МТЗ-320
• Беларус-320
• МТЗ-320.3
• МТЗ-320.4
• окремих сумісних модифікаціях МТЗ-310/321.

Для конкретної модифікації рекомендується додатково перевірити виконання коробки передач.

Місце встановлення

220-1701064 встановлюється у вузлі проміжного вала КПП.

Разом із нею працюють:

• проміжний вал;
• сусідні шестерні;
• зубчасті муфти;
• втулки;
• підшипники;
• шайби;
• стопорні кільця;
• регулювальні елементи;
• парні зубчасті колеса.

Стан цих компонентів необхідно перевіряти при заміні шестерні.

Принцип роботи

У процесі роботи двигуна крутний момент надходить до коробки передач і далі передається через систему зубчастих пар.

У спрощеному вигляді:

двигун → зчеплення → первинний вал → зубчасті колеса → шестерня 220-1701064 → проміжний вал → подальші елементи КПП → трансмісія.

Залежно від включеної передачі в роботу вступають відповідні зубчасті пари.

Конструкція

220-1701064 являє собою металеву шестерню складної форми з двома зубчастими вінцями.

Основні конструктивні елементи:

• великий зубчастий вінець Z=38;
• малий зубчастий вінець Z=18;
• центральна частина;
• внутрішня посадочна поверхня;
• робочі торці.

Точність виготовлення зубців має важливе значення для плавної та тихої роботи коробки передач.

Навантаження під час роботи

Шестерня працює в умовах:

• високого крутного моменту;
• постійного контактного навантаження;
• радіальних навантажень;
• вібрації;
• багаторазових циклів навантаження;
• короткочасних ударних навантажень.

При зношених підшипниках або надмірному люфті проміжного вала навантаження на зубці розподіляється нерівномірно.

Ознаки зношування

На несправність шестерні або суміжних деталей можуть вказувати:

• підвищений гул КПП;
• виття коробки передач;
• металевий стукіт;
• хрускіт;
• вібрація;
• ривки під навантаженням;
• шум на окремих передачах;
• металева стружка в маслі;
• підвищений люфт.

Якщо шум виникає тільки на певних передачах, необхідно перевірити зубчасті пари, які працюють саме на цих режимах.

Коли необхідно міняти шестерню

Заміна 220-1701064 рекомендується при:

• значному виробітку зубців;
• викришуванні робочих поверхонь;
• появі раковин;
• сколах;
• зламаних зубцях;
• тріщинах;
• пошкодженні внутрішньої посадки;
• деформації;
• нерівномірному зношуванні;
• надмірному люфті.

При дефектуванні необхідно окремо перевіряти обидва зубчасті вінці — Z=38 і Z=18.

Зношування зубців

Основними ознаками виробітку є:

• закруглення робочих граней;
• нерівномірна поверхня зуба;
• задири;
• викришування;
• тріщини;
• відколи;
• сліди перегріву.

Навіть якщо великий вінець Z=38 знаходиться у хорошому стані, пошкодження малого вінця Z=18 є підставою для заміни всієї деталі.

Що перевірити при заміні

Разом із новою шестернею рекомендується перевірити:

• проміжний вал;
• парні шестерні для обох вінців;
• підшипники;
• втулки;
• зубчасті муфти;
• шайби;
• стопорні кільця;
• посадочні поверхні;
• осьовий люфт;
• радіальний люфт.

Особливу увагу слід приділити парним зубчастим колесам.

Стан підшипників

Зношені підшипники проміжного вала можуть викликати:

• перекіс вала;
• зміщення зубчастих коліс;
• неправильну пляму контакту;
• підвищений шум;
• прискорений виробіток зубців;
• вібрацію;
• руйнування зубчастої пари.

Тому при капітальному ремонті КПП підшипники необхідно обов'язково дефектувати.

Причини передчасного зношування

До прискореного пошкодження 220-1701064 можуть призвести:

• недостатній рівень трансмісійного масла;
• забруднене масло;
• зношені підшипники;
• перекіс проміжного вала;
• великий осьовий або радіальний люфт;
• зношені парні шестерні;
• неправильне складання КПП;
• перевантаження трансмісії;
• ударні навантаження;
• потрапляння металевих уламків між зубцями.

Якщо зламався зуб

При руйнуванні одного з зубчастих вінців необхідно:

• знайти всі уламки;
• очистити корпус КПП;
• перевірити парну шестерню;
• оглянути проміжний вал;
• перевірити сусідні зубчасті колеса;
• перевірити підшипники;
• оглянути муфти;
• перевірити масло на наявність металевої стружки;
• очистити магнітні пробки.

Залишений усередині КПП уламок може потрапити між іншими зубчастими колесами та спричинити значно серйознішу поломку.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити каталожний номер 220-1701064;
• перевірити Z=38/18;
• порівняти нову деталь із демонтованою;
• перевірити внутрішню посадку;
• оглянути проміжний вал;
• перевірити обидві парні шестерні;
• перевірити підшипники;
• проконтролювати люфти;
• перевірити правильність зубчастого зачеплення.

Після складання механізм повинен обертатися плавно, без заклинювання, перекосу та надмірного люфту.

Не плутати з іншими шестернями МТЗ-320

У коробці передач МТЗ-320 використовується багато зовні схожих зубчастих деталей.

Наприклад:

• 220-1701054 — Z=31
• 220-1701062 — Z=33/19
• 220-1701064 — Z=38/18
• 220-1701066 — Z=43/27

Ці деталі мають різну кількість зубців та виконують різні функції в коробці передач.

Правильна ідентифікація:

220-1701064 → шестерня проміжного вала → Z=38/18 → КПП МТЗ-320.

Важливо при підборі

Перед покупкою перевірте:

• каталожний номер — 220-1701064;
• кількість зубців — Z=38/18;
• модель трактора;
• модифікацію;
• виконання КПП;
• зовнішні діаметри обох вінців;
• ширину;
• внутрішню посадку;
• конструкцію демонтованої деталі.

Підбирати шестерню тільки за кількістю зубців не рекомендується. Основний параметр — повний номер 220-1701064.

Купити шестерню Z=38/18 МТЗ-320 220-1701064 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити шестерню проміжного вала КПП МТЗ-320 Z=38/18 220-1701064 для поточного або капітального ремонту коробки передач трактора Беларус.

Деталь призначена для передачі крутного моменту між зубчастими парами та забезпечення правильної роботи проміжного вала КПП.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити номер 220-1701064, кількість зубців Z=38/18, модель трактора та виконання коробки передач