Штифт інсталяційний КПП, заднього моста та навішування МТЗ 50-4605027

Штифт інсталяційний МТЗ 50-4605027 — металева установочна деталь, призначена для точного позиціонування, центрування та надійної фіксації з'єднуваних вузлів трактора МТЗ (Беларус). Застосовується в конструкції коробки передач, заднього моста, механізму навішування та інших вузлів залежно від моделі трактора.

Каталожний номер — 50-4605027. Основні розміри деталі: діаметр 20 мм, довжина 48 мм.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 50-4605027
• Найменування: штифт інсталяційний (установочний)
• Діаметр: Ø20 мм
• Довжина: 48 мм
• Тип деталі: установочний штифт
• Матеріал: метал
• Вузли застосування: КПП, задній міст, навісний механізм
• Призначення: центрування та фіксація деталей
• Застосування: трактори МТЗ (Беларус)

Призначення штифта 50-4605027

Основне завдання 50-4605027 — забезпечити правильне взаємне положення деталей і корпусних елементів при складанні агрегатів трактора.

Штифт використовується для:

• точного позиціонування деталей;
• центрування корпусних елементів;
• запобігання небажаному зміщенню;
• забезпечення правильного взаємного розташування вузлів;
• підвищення надійності з'єднання.

Установочний штифт не слід плутати зі звичайним кріпильним болтом — його основне завдання полягає саме в точному позиціонуванні деталей.

Застосування в коробці передач

Штифт 50-4605027 використовується в конструкції коробок передач тракторів МТЗ.

Зокрема, деталь зустрічається в корпусних вузлах КПП:

• МТЗ-80;
• МТЗ-80.1;
• МТЗ-82;
• МТЗ-82.1;
• інших модифікацій із відповідним виконанням коробки передач.

При складанні КПП правильне центрування корпусних деталей має важливе значення для співвісності валів, підшипників та зубчастих механізмів.

Застосування в задньому мосту

50-4605027 також використовується в конструкції заднього моста тракторів МТЗ.

У цьому вузлі штифт допомагає правильно позиціонувати відповідні корпусні та приєднувальні деталі.

Порушення правильного положення корпусів може призвести до:

• перекосу деталей;
• підвищеного навантаження на кріплення;
• порушення співвісності;
• прискореного зношування;
• появи люфтів.

Саме тому стан установочних штифтів необхідно контролювати під час капітального ремонту.

Застосування в механізмі навішування

Штифт широко використовується в механізмах заднього навісного пристрою МТЗ.

Залежно від конкретної моделі трактора кількість таких штифтів у вузлі може відрізнятися.

Деталь зустрічається в конструкції навішування тракторів різних серій — від класичних МТЗ до більш потужних моделей.

Застосування

Штифт 50-4605027 використовується на широкому переліку тракторів Беларус, зокрема:

• МТЗ-80/82
• МТЗ-80.1/82.1
• МТЗ-892
• МТЗ-1025
• МТЗ-1025.2
• МТЗ-1025.3
• МТЗ-1221
• МТЗ-1221.2
• МТЗ-1221.3
• МТЗ-1523
• МТЗ-2022
• МТЗ-2522
• МТЗ-3022
• інших моделей із відповідними вузлами.

Через дуже широке застосування перед замовленням рекомендується орієнтуватися на каталожний номер 50-4605027, а не тільки на модель трактора.

Конструктивні особливості

Штифт являє собою компактну циліндричну металеву деталь.

Основні параметри:

Ø20 × 48 мм

Тобто:

• діаметр — 20 мм;
• загальна довжина — 48 мм.

Точність зовнішнього діаметра особливо важлива, оскільки деталь встановлюється в підготовлені посадочні отвори та повинна забезпечувати правильне взаємне положення компонентів.

Чому важлива точність штифта

На перший погляд 50-4605027 є простою деталлю, однак неправильний діаметр або значний виробіток можуть вплинути на точність складання вузла.

Справний установочний штифт забезпечує:

• правильне центрування;
• щільну посадку;
• відсутність небажаного зміщення;
• точне взаємне положення корпусів;
• стабільність з'єднання під навантаженням.

Особливо це важливо для великих корпусних компонентів трансмісії.

Робота під навантаженням

Під час експлуатації трактора з'єднані корпусні деталі постійно піддаються:

• вібрації;
• тяговим навантаженням;
• ударним навантаженням;
• температурним перепадам;
• деформаційним навантаженням.

Установочний штифт допомагає зберігати правильне положення деталей відносно одна одної.

Коли необхідно міняти штифт

Заміна 50-4605027 рекомендується при:

• значному виробітку зовнішньої поверхні;
• деформації;
• появі тріщин;
• механічному пошкодженні;
• корозійному пошкодженні;
• надмірному люфті в посадочному отворі;
• пошкодженні під час демонтажу;
• втраті деталі при розбиранні вузла.

Якщо штифт деформований або має значний виробіток, повторно використовувати його при відповідальному складанні агрегату небажано.

Що перевірити при заміні

Перед встановленням нового штифта необхідно перевірити:

• посадочний отвір;
• відсутність критичного виробітку;
• відповідність діаметра;
• стан поверхонь корпусних деталей;
• правильність суміщення отворів;
• кріпильні болти;
• стопорні елементи, якщо вони передбачені конструкцією.

Якщо посадочний отвір має сильний виробіток, заміна одного штифта може не усунути люфт.

Встановлення

При монтажі деталі необхідно забезпечити правильне суміщення отворів.

Не рекомендується забивати штифт із надмірним зусиллям при перекошених деталях. Це може призвести до:

• деформації штифта;
• пошкодження посадочного отвору;
• появи задирів;
• неправильного позиціонування корпусу.

Перед складанням поверхні рекомендується очистити від бруду, корозії та залишків старого мастила.

Важливо при підборі

У тракторах МТЗ використовується велика кількість установочних штифтів різних діаметрів і довжини.

Для цієї позиції правильна ідентифікація:

50-4605027 → штифт інсталяційний → Ø20 мм → L=48 мм → КПП / задній міст / навішування МТЗ.

Підбирати деталь тільки за зовнішнім виглядом не рекомендується.

Купити штифт інсталяційний МТЗ 50-4605027 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити штифт інсталяційний КПП, заднього моста та навішування МТЗ 50-4605027 для ремонту й обслуговування тракторів Беларус.

Деталь призначена для точного позиціонування та фіксації елементів коробки передач, заднього моста, навісного механізму та інших сумісних вузлів.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо перевірити каталожний номер 50-4605027, діаметр Ø20 мм, довжину 48 мм та місце встановлення на конкретній моделі трактора.