Турбокомпресор Д-245.5С2 / Д-245.43С2 МТЗ (CZ, Чехія) C14-101-01 — аналог ТКР 6-03.10

Купити турбокомпресор Д-245.5С2 / Д-245.43С2 МТЗ C14-101-01 (CZ, Чехія), аналог ТКР 6-03.10 — турбіну чеського виробництва для дизельних двигунів сімейства Д-245, призначену для нагнітання стисненого повітря у впускну систему, забезпечення ефективного згоряння дизельного пального та підтримання необхідної потужності й тягових характеристик двигуна.

Турбокомпресор C14-101-01 виробництва CZ Strakonice (Чехія) застосовується на дизельних двигунах Д-245.5С2, Д-245.43С2 та Д-245.42С2, які встановлюються на відповідних модифікаціях тракторів МТЗ / BELARUS, а також іншій сільськогосподарській і спеціальній техніці.

Турбокомпресор є взаємозамінним аналогом ТКР 6-03.10 за умови відповідності конкретному виконанню двигуна та приєднувальним параметрам.

Агрегат використовує енергію відпрацьованих газів для обертання турбінного колеса. Через спільний вал обертання передається компресорному колесу, яке стискає очищене повітря та подає його до впускного тракту двигуна.

Турбокомпресор призначений для заміни зношеної або несправної турбіни, ремонту системи наддуву та відновлення штатних робочих характеристик дизельного двигуна.

Найменування: турбокомпресор двигуна
Модель: C14-101-01
Виробник: CZ Strakonice
Країна виробництва: Чехія
Аналог: ТКР 6-03.10
Двигуни: Д-245.5С2, Д-245.43С2, Д-245.42С2
Застосування: МТЗ / BELARUS та інша сумісна техніка
Тип: газотурбінний турбокомпресор
Вузол: система турбонаддуву дизельного двигуна
Призначення: нагнітання повітря у впускну систему
Підбір: за повним маркуванням турбокомпресора та модифікацією двигуна

Призначення турбокомпресора C14-101-01

Дизельні двигуни сімейства Д-245 широко використовуються на сільськогосподарській, транспортній та спеціальній техніці.

Під час виконання польових робіт, транспортування вантажів і роботи з навісним обладнанням двигун працює в умовах змінного навантаження.

Для ефективного згоряння дизельного пального необхідно забезпечувати достатню кількість повітря у циліндрах.

Турбокомпресор CZ C14-101-01 призначений для підвищення тиску повітря у впускній системі двигуна.

Завдяки цьому збільшується маса повітря, що надходить до циліндрів, і створюються умови для реалізації передбачених конструкцією потужнісних характеристик.

Справний турбокомпресор сприяє стабільній роботі двигуна, підтриманню необхідного крутного моменту та ефективній експлуатації техніки.

Особливо важливе значення система турбонаддуву має під час оранки, культивації, посівних робіт, транспортування вантажів та використання трактора з важким навісним або причіпним обладнанням.

Принцип роботи турбокомпресора

Робота турбокомпресора ґрунтується на використанні енергії відпрацьованих газів дизельного двигуна.

Під час роботи двигуна вихлопні гази надходять із випускного колектора до турбінної частини агрегату.

Потік гарячих газів обертає турбінне колесо, яке встановлене на спільному валу з компресорним колесом.

Компресорне колесо забирає очищене повітря через повітряний фільтр, стискає його та направляє до впускного тракту двигуна.

Таким чином, турбокомпресор забезпечує примусове нагнітання повітря без окремого механічного приводу від колінчастого вала.

Завдяки підвищенню тиску наддуву двигун отримує необхідну кількість повітря для ефективного згоряння дизельного пального.

Правильна робота турбокомпресора залежить від стану роторного вузла, справності системи змащування, герметичності впускного та випускного трактів, а також правильної роботи паливної апаратури.

Застосування турбокомпресора C14-101-01

Турбокомпресор C14-101-01 призначений для відповідних модифікацій дизельних двигунів:

• Д-245.5С2 — дизельний двигун із системою турбонаддуву.

• Д-245.43С2 — модифікація двигуна сімейства Д-245.

• Д-245.42С2 — відповідне виконання дизельного двигуна.

Турбокомпресор застосовується на окремих виконаннях такої техніки:

• МТЗ / BELARUS-890 — трактор із відповідним двигуном.

• МТЗ / BELARUS-950 — трактор із сумісною системою турбонаддуву.

• МТЗ / BELARUS-922 — відповідні модифікації двигуна Д-245.

• МТЗ / BELARUS-923 — трактор із сумісним виконанням системи наддуву.

• Техніка ВТЗ — окремі моделі тракторів із відповідними двигунами.

• Амкодор — спеціальна техніка з сумісними двигунами сімейства Д-245.

Важливо: однакова модель трактора може комплектуватися різними модифікаціями двигунів і турбокомпресорів. Перед придбанням необхідно перевірити повне маркування демонтованої турбіни та відповідність конструктивного виконання.

Конструктивні особливості турбокомпресора CZ

Турбокомпресор складається з турбінного корпусу, компресорного корпусу та центрального вузла з ротором.

У турбінній частині розташоване колесо, яке обертається під дією потоку відпрацьованих газів.

У компресорній частині встановлене колесо, призначене для нагнітання повітря.

Обидва колеса з'єднані спільним валом, який обертається з високою частотою.

Центральний корпус містить підшипниковий вузол, що потребує постійного надходження чистого моторного масла.

Масло забезпечує змащування рухомих деталей, зменшує тертя та сприяє відведенню тепла.

Для стабільної роботи агрегату важливими є точне балансування ротора, справність підшипників, чистота моторного масла та герметичність повітряних магістралей.

Конструкція турбокомпресора розрахована на роботу в умовах високої температури відпрацьованих газів і значної частоти обертання роторного вузла.

Технічні характеристики C14-101-01

Наведені параметри є довідковими для виконання C14-101-01. Фактичні характеристики конкретного виробу необхідно звіряти з його паспортом.

Переваги турбокомпресора CZ C14-101-01

Турбокомпресор CZ Strakonice C14-101-01 призначений для забезпечення штатної роботи системи наддуву дизельних двигунів Д-245.

Основні переваги справного агрегату:

• Ефективне нагнітання повітря. Забезпечує подачу стисненого повітря до впускної системи двигуна.

• Підтримання потужності. Сприяє реалізації передбачених конструкцією потужнісних характеристик.

• Стабільна робота під навантаженням. Забезпечує необхідні умови для роботи двигуна під час виконання сільськогосподарських і транспортних операцій.

• Ефективне згоряння дизельного пального. Сприяє правильному перебігу процесу згоряння.

• Взаємозамінність із ТКР 6-03.10. Дозволяє замінити відповідне виконання турбокомпресора за умови підтвердженої сумісності.

• Застосування на сільськогосподарській техніці. Використовується на відповідних модифікаціях тракторів МТЗ / BELARUS та спеціальної техніки.

Правильно підібраний турбокомпресор забезпечує роботу системи наддуву відповідно до конструктивних вимог двигуна.

Основні причини несправності турбокомпресора

Однією з найпоширеніших причин передчасного пошкодження турбокомпресора є порушення змащування роторного вузла.

Недостатня подача моторного масла може призвести до підвищеного тертя, перегрівання та пошкодження підшипників.

Іншою причиною є потрапляння сторонніх предметів у компресорну або турбінну частину.

Навіть невеликі тверді частинки можуть пошкодити лопатки коліс та порушити балансування ротора.

Також на ресурс турбокомпресора негативно впливають:

• Забруднення моторного масла.

• Несвоєчасна заміна масляного фільтра.

• Засмічення або пошкодження повітряного фільтра.

• Порушення герметичності впускного тракту.

• Засмічення маслопроводу подачі масла.

• Порушення вільного зливу масла.

• Підвищений тиск картерних газів.

• Надмірна температура відпрацьованих газів.

• Несправності паливної апаратури.

• Порушення правил експлуатації двигуна.

Перед встановленням нового агрегату необхідно усунути причину несправності попереднього турбокомпресора.

Ознаки несправності турбіни Д-245.5С2 / Д-245.43С2

Несправність турбокомпресора може проявлятися різними симптомами залежно від характеру пошкодження.

Однією з основних ознак є зниження потужності двигуна.

Трактор може втрачати тягу, повільніше набирати оберти та гірше працювати під навантаженням.

Іншими можливими симптомами є:

• Підвищена димність вихлопних газів.

• Сторонній свист або виття.

• Металевий шум у зоні турбокомпресора.

• Підвищена витрата моторного масла.

• Надмірна кількість масла у впускному тракті.

• Погіршення роботи двигуна під навантаженням.

• Зниження ефективності системи турбонаддуву.

• Недостатній тиск наддуву.

Важливо враховувати, що подібні симптоми можуть виникати не тільки через несправність турбіни.

Причиною можуть бути негерметичність повітряних патрубків, забруднений повітряний фільтр, несправність паливної апаратури або порушення роботи системи вентиляції картера.

Тому перед заміною рекомендується виконати комплексну перевірку системи наддуву.

Що перевірити перед встановленням

Перед монтажем нового турбокомпресора C14-101-01 необхідно перевірити стан системи змащування двигуна.

Особливу увагу слід приділити маслопроводу подачі масла та зливній магістралі.

Масло повинно безперешкодно надходити до підшипникового вузла та відводитися з центрального корпусу.

Також необхідно перевірити стан повітряного фільтра, впускних патрубків і випускного колектора.

Якщо попередня турбіна була пошкоджена механічно, потрібно переконатися, що у впускному тракті не залишилися уламки коліс або інші сторонні предмети.

За наявності охолоджувача наддувного повітря необхідно перевірити його внутрішню чистоту.

Встановлення нового агрегату без усунення причини пошкодження попереднього турбокомпресора може призвести до повторної несправності.

Рекомендації щодо встановлення турбокомпресора

Монтаж турбокомпресора необхідно виконувати відповідно до технічної документації двигуна.

Перед встановленням потрібно очистити посадочні поверхні, перевірити стан прокладок і кріпильних елементів.

Не допускається потрапляння пилу, металевої стружки та інших сторонніх частинок у масляні канали й повітряні патрубки.

Перед першим запуском необхідно забезпечити попереднє змащування роторного вузла відповідно до рекомендацій виробника.

Після монтажу потрібно перевірити герметичність масляних, впускних і випускних з'єднань.

Перший запуск двигуна рекомендується виконувати без різкого підвищення обертів, контролюючи відсутність сторонніх шумів і витоків масла.

Після експлуатації двигуна під значним навантаженням необхідно дотримуватися передбаченого виробником режиму охолодження перед його зупинкою.

Важливість правильного підбору турбокомпресора

Турбокомпресор C14-101-01 необхідно підбирати за повним маркуванням та конструктивним виконанням двигуна.

Для двигунів сімейства Д-245 застосовуються різні моделі турбокомпресорів, які можуть відрізнятися характеристиками наддуву, розмірами коліс, формою корпусів, розташуванням фланців і підключенням масляних магістралей.

Для відповідних виконань використовуються позначення:

• C14-101-01 — турбокомпресор CZ Strakonice.

• ТКР 6-03.10 — взаємозамінний аналог відповідного виконання.

• 600-1118010.03.10 — каталожне позначення виконання ТКР 6-03.10.

Необхідно враховувати, що турбокомпресори C14-101-01, C14-101-02 та C14-127 мають різні виконання і не повинні вважатися взаємозамінними без перевірки.

Перед замовленням рекомендується звірити маркування демонтованого агрегату, модифікацію двигуна, конструкцію корпусів, приєднувальні розміри та підключення масляних магістралей.

Купити турбокомпресор Д-245.5С2 / Д-245.43С2 МТЗ C14-101-01 (CZ, Чехія)

Турбокомпресор C14-101-01 виробництва CZ Strakonice (Чехія) призначений для ремонту та відновлення системи турбонаддуву дизельних двигунів Д-245.5С2, Д-245.43С2 та Д-245.42С2, які встановлюються на відповідних модифікаціях тракторів МТЗ / BELARUS та спеціальній техніці.

Агрегат забезпечує нагнітання стисненого повітря у впускну систему, сприяє ефективному згорянню дизельного пального та підтриманню штатних робочих характеристик двигуна.

Турбокомпресор використовується для заміни несправного або зношеного вузла під час ремонту силового агрегату.

C14-101-01 є аналогом ТКР 6-03.10 для відповідних виконань двигунів Д-245.

Перед придбанням рекомендується перевірити повне маркування турбокомпресора, модифікацію двигуна та конструкцію системи наддуву.