Гніздо підшипника редуктора КПП МТЗ 50-1701184

Гніздо підшипника редуктора КПП МТЗ 50-1701184 — корпусна деталь коробки передач, призначена для встановлення, фіксації та правильного позиціонування підшипника у вузлі проміжного валу редуктора. Деталь забезпечує необхідну співвісність елементів трансмісії та стабільну роботу підшипникового вузла під навантаженням.

Каталожний номер запчастини — 50-1701184. Гніздо використовується при ремонті коробок передач тракторів МТЗ (Беларус) із відповідною конструкцією проміжного валу та редуктора КПП.

Призначення гнізда 50-1701184

Гніздо підшипника КПП МТЗ виконує функцію посадочного корпусу для підшипника. Воно утримує підшипниковий вузол у заданому положенні та забезпечує правильне розташування проміжного валу відносно інших деталей коробки передач.

Під час роботи трактора на деталь передаються навантаження, що виникають при обертанні валів та роботі зубчастих передач. Тому точність посадочного місця гнізда має важливе значення для нормальної роботи редуктора.

Значний виробіток внутрішньої посадочної поверхні може призвести до появи люфту підшипника, порушення співвісності валів, підвищеного шуму та прискореного зношування шестерень.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 50-1701184
• Найменування: гніздо підшипника редуктора КПП
• Тип деталі: корпус / гніздо підшипника
• Вузол: коробка передач
• Механізм: редуктор КПП
• Місце встановлення: вузол проміжного валу
• Застосування: МТЗ-80, МТЗ-82 та сумісні модифікації
• Призначення: встановлення та фіксація підшипника
• Функція: забезпечення правильного положення та центрування підшипникового вузла

Роль гнізда в роботі редуктора КПП

Проміжний вал є одним із важливих елементів коробки передач МТЗ. На ньому розташовуються шестерні та інші компоненти, які передають крутний момент між ступенями трансмісії.

Підшипники забезпечують вільне обертання валу, а гніздо 50-1701184 створює для підшипника необхідне посадочне місце.

При правильній геометрії гнізда підшипник надійно утримується у своєму робочому положенні. Це допомагає зберігати необхідну співвісність валу та правильне зачеплення зубчастих пар.

Коли необхідна заміна гнізда підшипника

Гніздо рекомендується замінити при виявленні:

• виробітку посадочного місця під підшипник;
• надмірного люфту;
• тріщин корпусу;
• деформації деталі;
• механічних пошкоджень;
• пошкодження робочих або торцевих поверхонь.

Якщо підшипник почав провертатися безпосередньо в посадочному місці, подальша експлуатація зношеного гнізда може призвести до збільшення виробітку та порушення роботи проміжного валу.

Рекомендації при ремонті

При заміні гнізда 50-1701184 рекомендується одночасно перевірити стан підшипника, проміжного валу, шестерень редуктора, упорних шайб та інших деталей вузла.

Особливо важливо перевірити посадку нового підшипника. Він повинен встановлюватися відповідно до конструктивних вимог без надмірного люфту.

Перед замовленням рекомендуємо звірити каталожний номер 50-1701184, геометричні розміри та конструктивне виконання зі старою деталлю.

Купити гніздо підшипника редуктора КПП МТЗ 50-1701184 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити гніздо підшипника редуктора КПП МТЗ 50-1701184 для ремонту та відновлення коробки передач трактора.

Деталь призначена для заміни зношеного або пошкодженого посадочного гнізда підшипника та відновлення правильної роботи проміжного валу й редуктора КПП.

Здійснюємо відправлення запчастин МТЗ по Україні. Для точного підбору рекомендуємо орієнтуватися на каталожний номер, модель трактора та модифікацію коробки передач.

SEO-ключі: гніздо 50-1701184, гніздо підшипника МТЗ, гніздо підшипника КПП МТЗ, гніздо редуктора МТЗ, гніздо підшипника редуктора КПП, корпус підшипника МТЗ, 50-1701184 купити, гніздо проміжного валу МТЗ, підшипник проміжного валу МТЗ, гніздо КПП МТЗ-80, гніздо КПП МТЗ-82, редуктор КПП МТЗ, проміжний вал МТЗ, деталі проміжного валу МТЗ, запчастини КПП МТЗ, деталі коробки передач МТЗ, запчастини трансмісії МТЗ, купити гніздо підшипника МТЗ в Україні.

Вал-шестерня провідна кінцевої передачі L=255 мм 1221-2407053

Перевірив артикул, і тут є важливий нюанс. У заводському каталозі 1221-2407053 вказується як ведучий вал-шестерня кінцевої передачі заднього моста МТЗ-1221, але його довжина наводиться близько 305–310 мм. Для короткого виконання L≈255–260 мм у каталогах частіше використовується номер 1221-2407053-01. Водночас українські продавці зустрічають назву «1221-2407053 L=255 мм», тому для картки товару краще залишити саме той артикул і довжину, які фактично нанесені на вашу деталь/упаковку. Беларусь-МТЗ

Вал-шестерня провідна кінцевої передачі МТЗ-1221 L=255 мм 1221-2407053

Вал-шестерня провідна кінцевої передачі МТЗ 1221-2407053 L=255 мм — відповідальна деталь трансмісії трактора, що працює у складі кінцевої передачі заднього моста. Вал призначений для передачі крутного моменту на зубчасті елементи кінцевого редуктора та забезпечує передачу тягового зусилля до ведучих коліс трактора.

Деталь застосовується в трансмісії МТЗ-1221 (Беларус) та споріднених модифікацій із відповідним виконанням заднього моста. У заводських каталогах сімейство деталей 1221-2407053 входить до групи «Задній міст. Диференціал. Кінцеві передачі». MTZ

Призначення валу-шестерні

Провідний вал-шестерня кінцевої передачі МТЗ-1221 передає обертання всередині механізму заднього моста та працює спільно з шестернями кінцевої передачі.

У процесі експлуатації деталь зазнає значних крутильних і контактних навантажень. Особливо високі навантаження виникають під час оранки, буксирування причепів, роботи з важким навісним обладнанням та експлуатації трактора на складному ґрунті.

Саме тому технічний стан шліців, зубчастої частини та посадочних поверхонь валу має важливе значення для надійної роботи заднього моста.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 1221-2407053
• Найменування: вал-шестерня провідна кінцевої передачі
• Довжина заявленого виконання: L=255 мм
• Тип деталі: вал-шестерня
• Вузол: задній міст
• Механізм: кінцева передача
• Застосування: МТЗ-1221 та сумісні модифікації
• Призначення: передача крутного моменту в механізмі кінцевої передачі
• Тип техніки: трактори МТЗ (Беларус)

Роль валу-шестерні в кінцевій передачі

Кінцева передача є одним із завершальних елементів трансмісії перед передачею крутного моменту на ведучі колеса.

Вал-шестерня працює в зубчастому зачепленні із суміжною шестернею редуктора. Для МТЗ-1221 у цьому ж вузлі каталоги вказують шестерню 1221-2407052 Z=27, а також підшипники, стакани та інші компоненти заднього моста. MTZ

Правильне зачеплення деталей забезпечує рівномірну передачу навантаження та стабільну роботу трансмісії.

Коли необхідна заміна валу-шестерні

Заміна деталі може знадобитися при появі:

• значного виробітку зубців;
• пошкодження або зношування шліців;
• сколів зубчастої частини;
• деформації валу;
• виробітку посадочних місць під підшипники;
• тріщин або інших механічних пошкоджень;
• надмірного люфту в кінцевій передачі.

Ознаками несправності також можуть бути гул заднього моста, сторонній шум під навантаженням, удари або збільшений люфт у трансмісії.

При ремонті рекомендується перевіряти не лише сам вал, але й парну шестерню, підшипники, стакани, піввісь та інші елементи кінцевої передачі.

Важливо при підборі 1221-2407053

Для цієї позиції особливо важливо перевіряти фактичну довжину та повний каталожний номер.

У каталогах зустрічаються різні виконання:

1221-2407053 — довге виконання, яке в заводському каталозі вказується як L=310 мм;
1221-2407053-01 — коротше виконання, для якого вказується приблизно L=255–260 мм. Беларусь-МТЗ

Тому перед покупкою рекомендується обов'язково звірити артикул, загальну довжину, шліцьову частину та конструкцію демонтованого валу.

Купити вал-шестерню кінцевої передачі МТЗ-1221 1221-2407053 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити вал-шестерню провідну кінцевої передачі МТЗ-1221 L=255 мм 1221-2407053 для ремонту та відновлення заднього моста трактора.

Деталь призначена для заміни зношеного або пошкодженого валу та відновлення правильної роботи механізму кінцевої передачі.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити каталожний номер 1221-2407053, фактичну довжину валу та конструктивне виконання заднього моста.