Вилка КПП 80С-1702091-Б

Вилка механізму керування КПП МТЗ 80С-1702091-Б

Вилка 80С-1702091-Б — металева деталь механізму керування коробкою передач тракторів МТЗ / BELARUS, призначена для механічного переміщення елементів перемикання передач усередині КПП. Вилка передає зусилля від механізму керування на відповідний елемент коробки, забезпечуючи ввімкнення та вимкнення необхідної передачі.

Повний каталожний номер — 80С-1702091-Б.

Заводське найменування — вилка механізму керування КПП.

Деталь застосовується в коробках передач тракторів МТЗ-1221, МТЗ-1523 та інших моделей BELARUS із відповідним механізмом керування КПП. У заводських схемах механізму перемикання встановлюється 2 вилки 80С-1702091-Б.

Важливо: заводське виконання 80С-1702091-Б постачається без сухарів. Для роботи вилки використовуються окремі сухарі 80С-1702092.

Призначення вилки 80С-1702091-Б

Вилка є одним із основних механічних елементів системи перемикання передач.

Її завдання — перетворювати переміщення повідка механізму керування на осьове переміщення відповідного елемента КПП.

Основні функції:

• участь у перемиканні передач;

• переміщення елементів коробки передач;

• передача зусилля від важеля та куліси;

• забезпечення правильного положення механізму перемикання;

• утримання необхідного положення при ввімкненій передачі;

• забезпечення чіткого перемикання;

• робота спільно з повідками 1–2 та 3–4 передач;

• взаємодія із сухарями;

• забезпечення нормальної роботи механізму керування КПП.

Справність вилки безпосередньо впливає на якість та точність перемикання передач.

Каталожний номер

Повне позначення:

80С-1702091-Б

Також зустрічаються варіанти написання:

80С-1702091Б,
80C-1702091-Б,
80C1702091Б,
80С 1702091 Б,
80С-1702091-Б вилка,
вилка КПП 80С-1702091-Б,
вилка перемикання передач МТЗ,
вилка механізму керування КПП МТЗ.

При підборі рекомендується орієнтуватися на повний номер 80С-1702091-Б.

Каталожна група

Деталь належить до:

групи 17 — коробка передач.

Підгрупа:

1702 — механізм керування / перемикання передач.

Таким чином, це не вилка зчеплення і не деталь іншого механізму трансмісії, а саме елемент механізму керування КПП.

Механізм керування КПП 80-1702010-02

Вилка 80С-1702091-Б входить до складу механізму:

80-1702010-02 — механізм керування коробкою передач.

Цей механізм використовується з відповідними виконаннями коробок передач сімейства:

112-1700010-А,
112-1700010-А-10,
112-1700010-А-13

та іншими сумісними виконаннями.

У такому механізмі встановлюється:

2 шт. вилки 80С-1702091-Б.

КПП 1522-1700010 16F+8R

Вилка також використовується в механізмі:

80-1702010-04

для коробки передач:

1522-1700010.

Це КПП із кількістю передач:

16 вперед + 8 назад (16F+8R).

У відповідній заводській схемі також встановлюється:

2 вилки 80С-1702091-Б.

МТЗ-1221

Одне з основних застосувань:

МТЗ-1221 / BELARUS-1221.

У каталозі МТЗ-1221 деталь має:

каталожний номер — 80С-1702091-Б;
найменування — вилка;
позицію на відповідній схемі — №53;
кількість — 2 шт.

Вилка належить до механізму керування коробкою передач.

МТЗ-1523

Каталожне застосування підтверджується для:

МТЗ-1523 / BELARUS-1523.

У механізмі керування коробкою передач МТЗ-1523 встановлюється:

2 шт. 80С-1702091-Б.

Поруч у схемі використовуються:

80С-1702083 — повідок;
80С-1702082 — повідок;
80С-1702092 — сухарі.

МТЗ-1523.5

Деталь також застосовується на:

BELARUS-1523.5

у відповідному механізмі керування КПП.

У каталозі:

80С-1702091-Б — позиція 53 — 2 шт.

Поруч розташований:

80С-1702092 — сухар — позиція 54.

Інші моделі МТЗ / BELARUS

Вилка цього конструктивного виконання використовується в декількох коробках та механізмах керування тракторів BELARUS.

У каталогах і товарних довідниках її також відносять до запчастин для відповідних виконань:

• МТЗ-80;

• МТЗ-82;

• МТЗ-820;

• МТЗ-920;

• МТЗ-1025;

• МТЗ-1221;

• МТЗ-1523.

Однак для конкретного трактора необхідно перевіряти фактично встановлену коробку передач і механізм керування, оскільки різні модифікації одного трактора можуть мати різні КПП.

Повідок 80С-1702083

Однією з основних суміжних деталей є:

80С-1702083 — повідок перемикання 3-ї та 4-ї передач.

У відповідній схемі встановлюється:

1 шт.

Повідок передає керуюче переміщення на вилку механізму перемикання.

При ремонті необхідно перевірити його на:

• вироблення;

• деформацію;

• люфт;

• пошкодження посадочних поверхонь.

Повідок 80С-1702082

Друга важлива суміжна деталь:

80С-1702082 — повідок перемикання 1-ї та 2-ї передач.

Кількість:

1 шт.

При проблемах із перемиканням 1–2 передач необхідно перевіряти не тільки вилку, а й цей повідок.

Сухар 80С-1702092

Безпосередньо з вилкою працюють:

80С-1702092 — сухарі.

Для двох вилок у відповідному механізмі використовується:

4 сухарі.

Тобто на одну вилку припадає:

2 сухарі.

Це важливий момент при комплектації товару.

Вилка без сухарів

Заводська товарна назва деталі:

80С-1702091-Б — вилка механізму керування КПП без сухарів.

Тому при замовленні необхідно звертати увагу на комплектацію.

Якщо продається тільки 80С-1702091-Б, сухарі 80С-1702092 можуть не входити в комплект.

Для повного ремонту може знадобитися придбати їх окремо.

Чому сухарі важливі

Сухарі є контактними елементами між вилкою та рухомою деталлю механізму.

Вони сприймають тертя під час перемикання.

Завдяки цьому зменшується безпосереднє зношення самої вилки.

При ремонті необхідно перевірити сухарі на:

• вироблення;

• тріщини;

• деформацію;

• надмірний люфт;

• пошкодження робочої поверхні.

Якщо сухарі сильно зношені, їх бажано замінити разом із ремонтом вилки.

Куліса 75-1702052-А

У механізмі керування використовується:

75-1702052-А — куліса.

Куліса бере участь у виборі необхідного напрямку переміщення механізму.

Її стан також впливає на точність перемикання.

При значному виробленні куліси можуть виникати:

• великий хід важеля;

• нечітке перемикання;

• складність вибору передачі;

• випадкове потрапляння не в потрібний паз.

Важелі 85-1702055

У відповідному механізмі використовуються:

85-1702055 — важелі перемикання передач.

Вони є частиною кінематичного ланцюга:

важіль → куліса → повідок → вилка → елемент перемикання КПП.

Тому при несправності перемикання важливо перевіряти весь механізм, а не тільки одну вилку.

Кришка 1221-1702025

Вузол механізму керування встановлюється з відповідними корпусними та кришковими деталями.

В одному з виконань використовується:

1221-1702025 — кришка.

При розбиранні необхідно перевірити її посадочні поверхні та відсутність пошкоджень.

Прокладка 85-1702026

У механізмі використовується:

85-1702026 — прокладка.

При розбиранні КПП стару пошкоджену прокладку бажано замінити, щоб уникнути витоку трансмісійного масла.

Пружина 50-1702148-А

У схемі механізму перемикання застосовується:

50-1702148-А — пружина.

Пружини беруть участь у роботі фіксувальних та керуючих елементів.

Ослаблена або зламана пружина може впливати на чіткість роботи механізму.

Фіксатор 80С-1702303

Також у механізмі використовується:

80С-1702303 — фіксатор.

Фіксатор допомагає утримувати механізм у необхідному положенні.

При несправності фіксації передач необхідно перевіряти його разом із пружиною та іншими елементами.

Як працює вилка КПП

Коли механізатор переміщує важіль коробки передач, рух через систему важелів і куліс передається на відповідний повідок.

Повідок переміщує вилку.

Вилка через свої робочі поверхні та сухарі зміщує відповідний елемент КПП.

У результаті:

• одна передача вимикається;

• механізм переходить у нейтральне положення;

• після подальшого переміщення вмикається необхідна передача.

Від точності геометрії вилки залежить повнота переміщення механізму.

Навантаження на вилку

Під час нормальної роботи вилка не повинна постійно працювати під надмірним навантаженням.

Основне зусилля виникає саме під час перемикання.

Підвищене навантаження може з'являтися при:

• неправильному регулюванні;

• зношених сухарях;

• тугому переміщенні механізму;

• деформованому повідку;

• несправному зчепленні;

• спробі перемикання під навантаженням;

• пошкодженні внутрішніх деталей КПП.

Такі режими прискорюють зношення вилки.

Ознаки зношення 80С-1702091-Б

На несправність вилки можуть вказувати:

• нечітке перемикання передач;

• збільшений хід важеля;

• передача не вмикається повністю;

• передача самовільно вимикається;

• хрускіт при перемиканні;

• заклинювання механізму;

• люфт вилки;

• вироблення робочих поверхонь;

• пошкодження сухарів;

• деформація вилки.

Остаточна причина визначається після дефектування механізму.

Передача не вмикається повністю

Якщо вилка має значне вироблення або деформована, її робочого ходу може бути недостатньо для повного переміщення відповідного елемента КПП.

У результаті передача може:

• включатися частково;

• працювати з шумом;

• вибивати під навантаженням.

Тривала експлуатація в такому стані може пошкодити зубчасті та муфтові елементи коробки.

Передачу вибиває

Самовільне вимкнення передачі не завжди означає несправність тільки вилки.

Необхідно також перевірити:

• повідки;

• фіксатори;

• пружини;

• сухарі;

• муфти;

• шестерні;

• підшипники валів;

• осьові люфти.

Зношена вилка є лише однією з можливих причин.

Хрускіт при перемиканні

Хрускіт може бути пов'язаний із:

• неповним вимиканням зчеплення;

• неправильним регулюванням механізму;

• зношеною вилкою;

• зношеними сухарями;

• пошкодженням муфти;

• проблемами із синхронізатором відповідного виконання КПП.

Тому необхідна комплексна діагностика.

Зношення сухарів

Сухарі 80С-1702092 є витратнішими контактними деталями.

При значному виробленні сухарів збільшується зазор між вилкою та рухомим елементом.

Це призводить до:

• збільшення ходу важеля;

• нечіткого перемикання;

• ударів;

• неповного ввімкнення передачі.

При встановленні нової вилки бажано перевірити всі сухарі.

Деформація вилки

Вилка може деформуватися внаслідок надмірного зусилля.

Причинами можуть бути:

• заклинювання КПП;

• силове перемикання;

• несправність зчеплення;

• механічне пошкодження;

• неправильне складання.

Навіть невелика деформація може змінити необхідний робочий хід.

Тріщини

При дефектуванні необхідно уважно оглянути:

• основу вилки;

• місця переходу перерізів;

• робочі лапки;

• посадочні місця;

• зону з'єднання з повідком.

Деталь із тріщиною необхідно замінити.

Маса

Для заводського виконання 80С-1702091-Б вказується маса приблизно:

1,0 кг.

Фактична маса аналога може дещо відрізнятися залежно від виробника.

Оригінальне виконання МТЗ

80С-1702091-Б випускається як оригінальна запчастина МТЗ.

Для оригінального товару в каталогах використовується найменування:

«Вилка механізму керування КПП (без сухарів)».

При виборі аналога важливо звертати увагу на точність геометрії робочих поверхонь та посадочних місць.

Індекс «Б»

У каталожному номері присутній індекс:

Б

— 80С-1702091-Б.

Для деталей МТЗ буквені індекси Б, Б1, Б2, В, Г, Д можуть означати змінену конструкцію, яка не є автоматично взаємозамінною з раніше випущеним виконанням.

Тому не рекомендується замінювати 80С-1702091-Б на 80С-1702091 лише за зовнішньою схожістю без перевірки каталогу конкретної КПП.

Не плутати з іншими вилками КПП

У коробці передач використовується декілька різних вилок.

Вони можуть мати схожу форму, але відрізнятися:

• шириною;

• діаметром посадки;

• положенням лапок;

• робочим ходом;

• способом кріплення;

• призначенням.

Тому основним критерієм підбору є номер:

80С-1702091-Б.

Дефектування при ремонті

При розбиранні механізму необхідно перевірити:

80С-1702091-Б — вилки;
80С-1702092 — сухарі;
80С-1702082 — повідок 1–2 передач;
80С-1702083 — повідок 3–4 передач;
75-1702052-А — кулісу;
85-1702055 — важелі;
80С-1702303 — фіксатор;
50-1702148-А — пружини;
корпус та інші елементи механізму.

Комплексне дефектування дозволяє усунути справжню причину проблеми з перемиканням.

Встановлення

Перед встановленням необхідно:

• очистити механізм;

• перевірити вилку на відсутність дефектів;

• перевірити повідки;

• встановити справні сухарі;

• перевірити фіксатори;

• перевірити пружини;

• переконатися у вільному переміщенні деталей.

Вилка повинна рухатися без перекосу та заклинювання.

Перевірка після ремонту

Після складання необхідно перевірити всі положення механізму.

Передачі повинні:

• чітко вибиратися;

• повністю вмикатися;

• повністю вимикатися;

• нормально фіксуватися;

• не заклинювати.

Спочатку перевірку бажано провести на нерухомому тракторі, після чого виконати контрольну перевірку роботи КПП.

Основні характеристики

Найменування: вилка механізму керування КПП
Каталожний номер: 80С-1702091-Б
Додаткове написання: 80С-1702091Б
Тип деталі: вилка перемикання передач
Вузол: механізм керування коробкою передач
Каталожна група: 17 — коробка передач
Підгрупа: 1702 — механізм перемикання передач
Кількість у відповідному механізмі: 2 шт.
Сухарі: 80С-1702092 — 4 шт. на дві вилки
Комплектація заводської вилки: без сухарів
Орієнтовна маса: 1 кг
Основне застосування: МТЗ-1221, МТЗ-1523 та інші трактори BELARUS із відповідним механізмом КПП

Суміжні запчастини

При ремонті механізму перемикання рекомендується перевірити:

80С-1702091-Б — вилка КПП;
80С-1702092 — сухар вилки;
80С-1702082 — повідок перемикання 1–2 передач;
80С-1702083 — повідок перемикання 3–4 передач;
75-1702052-А — куліса;
85-1702055 — важіль перемикання;
80С-1702303 — фіксатор;
80С-1702301 — втулка;
80С-1702302 — корпус;
50-1702148-А — пружина;
85-1702026 — прокладка.

При значному зношенні механізму заміна тільки вилки може не усунути проблему, тому суміжні компоненти необхідно обов'язково перевірити.

Як правильно підібрати 80С-1702091-Б

Перед покупкою рекомендується перевірити:

• каталожний номер 80С-1702091-Б;

• модель трактора;

• модель коробки передач;

• виконання механізму керування;

• номер старої вилки;

• стан сухарів;

• стан повідків.

Особливо важливо враховувати буквений індекс «Б».

Купити вилку КПП МТЗ 80С-1702091-Б

Вилка КПП 80С-1702091-Б — деталь механізму керування коробкою передач тракторів МТЗ / BELARUS, яка забезпечує переміщення відповідних елементів при виборі та ввімкненні передач.

Вилка використовується в механізмах 80-1702010-02, 80-1702010-04 та відповідних коробках передач, включаючи 1522-1700010 16F+8R.

Каталожне застосування підтверджується для МТЗ-1221, МТЗ-1523, BELARUS-1523.5 та інших тракторів із відповідним виконанням КПП.

У механізмі встановлюється 2 вилки 80С-1702091-Б. Для їх роботи використовуються 4 сухарі 80С-1702092 — по два на кожну вилку.

Стандартне заводське виконання 80С-1702091-Б постачається без сухарів, тому комплектацію необхідно враховувати при замовленні.

Перед встановленням нової вилки рекомендується перевірити сухарі, повідки 80С-1702082 і 80С-1702083, кулісу, фіксатори та інші компоненти механізму перемикання передач.