Вкладыш ступицы заднего моста МТЗ 50-3104025-Б

Вкладиш маточини заднього моста МТЗ 50-3104025-Б

Вкладиш 50-3104025-Б — масивна металева деталь вузла маточини заднього колеса тракторів МТЗ / BELARUS, призначена для надійного кріплення та фіксації маточини на півосі заднього моста. Вкладиш працює у парі з маточиною та елементами її кріплення, забезпечуючи правильне положення заднього колеса і передачу значних тягових навантажень під час роботи трактора.

Каталожний номер — 50-3104025-Б.

Основне застосування — трактори сімейства МТЗ-80 / МТЗ-82 та відповідні модифікації з маточиною заднього колеса сумісної конструкції.

У каталозі МТЗ-80 деталь належить до групи 31 — колеса та маточини, підгрупи 3104 — маточини задніх коліс.

Кількість на трактор — 2 шт., по одному вкладишу на кожну задню маточину.

Призначення вкладиша 50-3104025-Б

Вкладиш є важливою частиною механізму кріплення задньої маточини на півосі.

Його основні функції:

• фіксація маточини заднього колеса на півосі;

• забезпечення правильного положення маточини;

• притискання маточини до півосі;

• сприйняття значних механічних навантажень;

• запобігання небажаному переміщенню маточини;

• підтримання правильного встановлення заднього колеса;

• забезпечення надійності вузла під час тягових робіт;

• передача навантаження через кріпильний механізм;

• забезпечення можливості встановлення необхідної колії задніх коліс.

Для тракторів МТЗ цей вузол особливо важливий через високі тягові навантаження на задній міст.

Каталожний номер

Повне позначення:

50-3104025-Б

Також деталь шукають як:

503104025Б,
50 3104025 Б,
50-3104025Б,
вкладиш 50-3104025-Б,
вкладиш задньої маточини МТЗ,
вкладиш задньої ступиці МТЗ,
вкладиш маточини заднього моста МТЗ,
вкладиш півосі МТЗ,
клин маточини МТЗ,
вкладиш заднього колеса МТЗ.

При замовленні рекомендується використовувати повний каталожний номер 50-3104025-Б.

Вузол задньої маточини

Вкладиш встановлюється в:

маточині заднього колеса МТЗ.

Основна суміжна деталь:

50-3104015 — маточина заднього колеса.

Маточина встановлюється на півосі заднього моста та служить основою для кріплення заднього колеса.

Вкладиш створює необхідне затискне з'єднання між маточиною та піввіссю.

Кількість на трактор

У заводському каталозі МТЗ-80 для 50-3104025-Б зазначено:

2 шт. на трактор.

Тобто:

• 1 шт. — ліва задня маточина;

• 1 шт. — права задня маточина.

При ремонті одного боку немає необхідності автоматично змінювати другий вкладиш, якщо він не має пошкоджень або критичного вироблення.

Маточина 50-3104015

Вкладиш працює спільно з:

50-3104015 — маточиною заднього колеса.

Маточина повинна надійно утримуватися на півосі та не зміщуватися під час роботи.

При заміні вкладиша необхідно перевірити саму маточину на:

• тріщини;

• деформацію;

• вироблення;

• пошкодження посадочних поверхонь;

• пошкодження різьбових отворів;

• сліди провертання;

• механічні пошкодження.

Встановлення нового вкладиша в сильно зношену маточину може не усунути люфт.

Болт вкладиша 50-3104028

Для кріплення вкладиша використовується спеціальний болт:

50-3104028 — болт кріплення вкладиша задньої маточини.

У продажу він також зустрічається під назвою:

болт задньої маточини МТЗ або болт вкладиша ступиці МТЗ.

Для поширеного виконання використовується різьба М27×2.

Стан болта має велике значення для надійності затискного механізму.

Не рекомендується використовувати болт із:

• пошкодженою різьбою;

• витягнутим стрижнем;

• деформованою головкою;

• сильними слідами корозії;

• механічними пошкодженнями.

Шпонка 50-3104016

У вузлі задньої маточини використовується:

50-3104016 — шпонка маточини заднього колеса.

Шпонка бере участь у фіксації та передачі навантаження.

При ремонті необхідно перевірити:

• стан шпонки;

• шпонковий паз;

• відсутність вироблення;

• відсутність деформації;

• правильність посадки.

Розбита шпонка або шпонковий паз можуть бути причиною люфту навіть при справному вкладиші.

Піввісь заднього моста

Маточина разом із вкладишем встановлюється на півосі заднього моста.

Робоча поверхня півосі повинна бути справною.

Необхідно перевіряти:

• посадочну поверхню;

• шпонковий паз;

• відсутність сильного вироблення;

• відсутність задирів;

• відсутність тріщин;

• геометрію.

Якщо піввісь сильно зношена, новий вкладиш може не забезпечити надійної фіксації маточини.

Регулювання колії

Особливістю задніх коліс тракторів МТЗ є можливість зміни їхнього положення відповідно до необхідної колії.

Для цього маточина може переміщуватися вздовж півосі та після встановлення в потрібному положенні надійно фіксується.

Саме тому стан затискного механізму, включаючи 50-3104025-Б, має особливе значення.

Після регулювання колії маточина не повинна самовільно зміщуватися по півосі.

Матеріал

Для заводського виконання 50-3104025-Б у каталожних даних зазначається:

сталь 45Л-II.

Це лита конструкційна сталь, що відповідає характеру роботи деталі.

Вкладиш повинен витримувати значні:

• стискаючі;

• тягові;

• ударні;

• циклічні навантаження.

Використання міцного металу особливо важливе для вузла заднього ведучого колеса.

Маса

Каталожна маса деталі:

приблизно 4,2 кг.

Вкладиш є масивною сталевою деталлю.

Фактична маса аналога може дещо відрізнятися залежно від конкретного виробника.

Важлива особливість конструкції

Для 50-3104025-Б у заводському каталозі є важливе уточнення:

деталь нової конструкції не є взаємозамінною з деталями попередньої конструкції.

Це необхідно обов'язково враховувати при підборі.

Тобто не варто встановлювати інший вкладиш лише тому, що він зовні схожий або також призначений для задньої маточини МТЗ.

Потрібно звіряти:

• номер маточини;

• номер вкладиша;

• конструкцію затискного вузла;

• виконання півосі.

Не плутати з 70-3104025

На ринку широко представлений також:

70-3104025 — вкладиш задньої маточини МТЗ.

При цьому 50-3104025-Б та 70-3104025 не слід автоматично вважати однією і тією ж деталлю.

Виробники та продавці можуть вказувати їх для різних виконань маточин.

Тому перед заміною необхідно перевірити каталожний номер старої деталі та конструкцію фактично встановленої маточини.

МТЗ-80

Основне каталожне застосування:

МТЗ-80 / BELARUS-80.

У заводському каталозі МТЗ-80 деталь 50-3104025-Б входить до схеми:

«Маточини задніх коліс. Покришки та камери».

Позиція на схемі:

№5.

Кількість:

2 шт.

Це підтверджує безпосереднє застосування деталі в задніх маточинах МТЗ-80.

МТЗ-82

Вкладиші такого типу широко застосовуються в задніх маточинах:

МТЗ-82 / BELARUS-82

відповідного конструктивного виконання.

Оскільки задня частина трансмісії та колісні вузли МТЗ-80/82 мають багато спільних деталей, 50-3104025-Б використовується в сумісних виконаннях задньої маточини.

Для конкретного трактора рекомендується звіряти номер старої деталі.

Інші модифікації МТЗ

Вкладиші задньої маточини відповідного виконання використовуються на різних тракторах сімейства МТЗ / BELARUS.

Однак через наявність різних номерів та конструкцій — зокрема 50-3104025-Б і 70-3104025 — для інших моделей правильніше виконувати підбір за фактично встановленою маточиною.

Особливо це стосується тракторів, які вже ремонтувалися та могли отримати маточини іншого виконання.

Принцип кріплення маточини

Маточина встановлюється на півосі.

Після виставлення необхідного положення вона затискається відповідним механізмом.

Вкладиш створює притискне зусилля, яке дозволяє надійно зафіксувати маточину.

При справному вузлі:

• маточина не переміщується;

• колесо не має небезпечного люфту;

• навантаження передається правильно;

• піввісь і маточина працюють як єдиний вузол.

Високі тягові навантаження

Задні колеса МТЗ передають основне тягове зусилля трактора.

Особливо значні навантаження виникають:

• при оранці;

• культивації;

• роботі з важкими агрегатами;

• буксируванні причепів;

• роботі на важкому ґрунті;

• пробуксовуванні;

• різкому зчепленні колеса з поверхнею.

Через це ослаблене кріплення задньої маточини може швидко призвести до серйозного зношення.

Ознаки несправності вкладиша

На необхідність перевірки 50-3104025-Б можуть вказувати:

• люфт задньої маточини;

• зміщення колеса по півосі;

• неможливість нормально затягнути маточину;

• стукіт у зоні заднього колеса;

• сліди переміщення маточини;

• вироблення робочої поверхні вкладиша;

• деформація;

• тріщини;

• пошкодження різьбового кріплення.

При появі таких симптомів необхідно перевірити весь вузол.

Самовільне зміщення маточини

Одна з небезпечних несправностей — переміщення маточини вздовж півосі.

Причиною можуть бути:

• недостатнє затягування;

• зношений вкладиш;

• пошкоджений болт;

• зношена маточина;

• вироблення півосі;

• пошкодження шпонки;

• неправильне складання.

Подальша експлуатація з рухомою маточиною може значно збільшити вартість ремонту.

Вироблення півосі

Якщо трактор тривалий час працював із погано затягнутою маточиною, на півосі можуть утворитися:

• задири;

• сходинки;

• вм'ятини;

• вироблення;

• пошкодження шпонкового паза.

У такому випадку встановлення нового вкладиша не завжди вирішує проблему.

Потрібна комплексна оцінка півосі та маточини.

Пошкодження болта

Болт 50-3104028 працює з великим затискним зусиллям.

Неякісний або пошкоджений болт може:

• розтягнутися;

• втратити необхідне зусилля;

• пошкодити різьбу;

• ослабнути під час роботи.

Тому при ремонті вузла кріплення болт також необхідно ретельно перевірити.

Причини передчасного зношення

До пошкодження вкладиша можуть призводити:

• недостатнє затягування маточини;

• експлуатація з люфтом;

• неправильне встановлення;

• пошкоджена піввісь;

• зношена маточина;

• несправна шпонка;

• пошкоджений болт;

• перевантаження трактора;

• ударні навантаження;

• тривала робота з ослабленим заднім колесом.

Перед встановленням нової деталі необхідно знайти причину пошкодження старої.

Дефектування

Після демонтажу вкладиш перевіряють на:

• тріщини;

• деформацію;

• вироблення;

• задири;

• пошкодження притискної поверхні;

• корозію;

• механічні пошкодження.

Особливо важливо перевірити, чи може деталь створювати необхідне затискне зусилля.

Перевірка маточини

Одночасно оглядається 50-3104015.

Необхідно перевірити:

• посадку на півосі;

• стан отвору під вкладиш;

• різьбу;

• відсутність тріщин;

• геометрію;

• стан шпонкового з'єднання.

Якщо маточина має значне вироблення, її також необхідно замінити.

Перевірка півосі

Перед складанням піввісь очищають та оглядають.

Не допускаються критичні:

• тріщини;

• глибокі задири;

• сильне вироблення;

• деформація;

• пошкодження шпонкового паза.

Посадочна поверхня повинна забезпечувати надійне кріплення маточини.

Встановлення

Перед монтажем нового 50-3104025-Б необхідно:

• очистити маточину;

• очистити піввісь;

• перевірити шпонку;

• перевірити кріпильний болт;

• встановити маточину в необхідне положення;

• правильно встановити вкладиш;

• забезпечити рівномірне та надійне затягування.

Вкладиш повинен прилягати правильно, без перекосу.

Перевірка після встановлення

Після складання необхідно переконатися у відсутності:

• осьового переміщення маточини;

• небезпечного люфту;

• перекосу;

• ослаблення кріплення.

Після початкової експлуатації трактора доцільно повторно проконтролювати стан кріплення задньої маточини.

Основні характеристики

Найменування: вкладиш маточини заднього моста МТЗ
Каталожний номер: 50-3104025-Б
Тип деталі: затискний вкладиш задньої маточини
Вузол: маточина заднього колеса
Система: задні колеса / ходова частина
Каталожна група: 31 — колеса та маточини
Підгрупа: 3104 — маточини задніх коліс
Позиція в каталозі МТЗ-80: №5
Кількість на трактор: 2 шт.
Матеріал заводського виконання: сталь 45Л-II
Каталожна маса: близько 4,2 кг
Основне застосування: МТЗ-80 та відповідні конструктивні виконання задніх маточин тракторів МТЗ / BELARUS

Суміжні запчастини

При ремонті вузла рекомендується перевірити:

50-3104025-Б — вкладиш задньої маточини;
50-3104015 — маточина заднього колеса;
50-3104016 — шпонка маточини;
50-3104028 — болт кріплення вкладиша;
піввісь заднього моста;
кріплення заднього колеса;
колісний диск;
різьбові та стопорні елементи.

Комплексна перевірка особливо важлива, якщо маточина раніше працювала з люфтом.

Як правильно підібрати 50-3104025-Б

Перед покупкою необхідно перевірити:

• номер 50-3104025-Б;

• модель трактора;

• номер маточини;

• конструкцію задньої півосі;

• номер старого вкладиша;

• виконання затискного механізму.

Важливо враховувати, що для 50-3104025-Б у каталозі зазначено: деталь нової конструкції не взаємозамінна з деталями попередньої конструкції.

Тому підбір тільки за зовнішнім виглядом небажаний.

Купити вкладиш маточини МТЗ 50-3104025-Б

Вкладиш маточини заднього моста МТЗ 50-3104025-Б призначений для надійної фіксації задньої маточини на півосі трактора.

У каталозі МТЗ-80 деталь встановлюється в кількості 2 шт. на трактор — по одному вкладишу на кожну задню маточину.

Вкладиш виготовляється як масивна сталева деталь, розрахована на високі тягові та ударні навантаження. Каталожна маса становить приблизно 4,2 кг, для заводського виконання зазначається матеріал сталь 45Л-II.

При заміні рекомендується одночасно перевірити маточину 50-3104015, шпонку 50-3104016, болт кріплення 50-3104028 та робочу поверхню півосі.

Особливу увагу необхідно приділити відповідності конструкції: 50-3104025-Б не слід автоматично замінювати іншими вкладишами задньої маточини без перевірки взаємозамінності.