Втулка упорная дисков промежуточной опоры МТЗ 72-2209017

Втулка упорна дисків проміжної опори МТЗ 72-2209017

Втулка упорна 72-2209017 — деталь проміжної опори карданного вала приводу переднього ведучого моста ПВМ тракторів МТЗ / BELARUS. Встановлюється всередині проміжної опори та працює спільно з пакетом дисків, валом, підшипниками, пружинами та іншими деталями вузла.

Основне призначення втулки — правильне розташування та центрування деталей проміжної опори, сприйняття осьового навантаження від пакета дисків та забезпечення стабільної роботи карданного приводу ПВМ.

Каталожний номер — 72-2209017.

У заводській схемі проміжної опори карданного вала деталь встановлюється в кількості 1 шт. Вона розташована поруч із пакетом дисків 72-2209019, 72-2209025 та 72-2209027.

Призначення втулки 72-2209017

Втулка є частиною проміжної опори карданного приводу переднього ведучого моста.

Основні функції деталі:

• правильне розташування пакета дисків;

• сприйняття осьових навантажень;

• центрування деталей проміжної опори;

• підтримання необхідного взаємного положення елементів вузла;

• забезпечення стабільної роботи дискового механізму;

• зменшення небажаного переміщення деталей;

• передавання та розподіл навантажень усередині проміжної опори;

• підтримання працездатності карданного приводу ПВМ.

Стан втулки безпосередньо впливає на правильність складання та роботу проміжної опори.

Каталожний номер

Повне каталожне позначення:

72-2209017

Також при пошуку використовуються:

722209017,
72 2209017,
втулка 72-2209017,
втулка промопори МТЗ,
втулка проміжної опори МТЗ,
втулка упорна МТЗ,
втулка дисків промопори МТЗ,
втулка карданного вала МТЗ,
втулка ПВМ МТЗ.

Для правильного підбору рекомендується орієнтуватися на повний номер 72-2209017.

Проміжна опора карданного вала

Втулка входить до вузла:

проміжна опора карданного вала приводу ПВМ.

Проміжна опора встановлюється в карданному приводі переднього ведучого моста та виконує важливу функцію в трансмісії повнопривідного трактора.

У відповідному виконанні проміжна опора може мати каталожне позначення:

72-2209010-01

та інші модифікації залежно від моделі трактора.

Карданний привод ПВМ

Карданний привод передає крутний момент від трансмісії трактора до переднього ведучого моста.

До системи входять:

• карданні вали;

• хрестовини;

• вилки;

• фланці;

• проміжна опора;

• вал проміжної опори;

• пакет дисків;

• підшипники;

• пружини;

• обойми;

• ущільнення;

• кріпильні елементи.

Втулка 72-2209017 працює безпосередньо всередині проміжної опори.

Вал 72-2209013

Однією з основних суміжних деталей є:

72-2209013 — вал проміжної опори.

У вузлі встановлюється 1 шт.

Вал працює разом із дисками, підшипниками та втулками.

При ремонті проміжної опори необхідно обов'язково перевіряти стан його робочих поверхонь та шліців.

Диск 72-2209019

Поруч із втулкою встановлюється:

72-2209019 — диск.

У відповідній заводській схемі використовується:

3 шт.

Диски є частиною фрикційного пакета проміжної опори.

Стан дисків безпосередньо впливає на роботу механізму.

Ведений диск 72-2209025

Ще одна важлива деталь:

72-2209025 — диск ведений.

У відповідному вузлі застосовується приблизно:

10–11 шт.

Точна кількість залежить від конкретного виконання проміжної опори.

При ремонті необхідно перевіряти:

• товщину дисків;

• стан робочих поверхонь;

• відсутність перегріву;

• відсутність деформації;

• стан зубців або виступів.

Диск 72-2209027

Також у пакеті використовується:

72-2209027 — диск.

У каталожній схемі встановлюється приблизно:

10 шт.

Диски 72-2209025 та 72-2209027 працюють спільно, формуючи багатодисковий механізм проміжної опори.

Втулка 72-2209012

У цьому ж вузлі є ще одна втулка:

72-2209012.

Вона встановлюється в кількості:

1 шт.

Важливо не плутати:

72-2209017

та

72-2209012.

Це різні деталі проміжної опори, які виконують різні функції.

При замовленні необхідно уважно звіряти каталожний номер.

Підшипники 115К5

У проміжній опорі встановлюються підшипники:

115К5

у кількості:

2 шт.

Вони забезпечують обертання вала та сприймають відповідні навантаження.

При ремонті проміжної опори стан підшипників необхідно перевіряти обов'язково.

Ознаками несправності можуть бути:

• шум;

• люфт;

• заїдання;

• пошкодження доріжок;

• корозія;

• перегрів.

Обойма 72-2209018

У вузлі використовуються:

72-2209018 — обойма

у кількості:

2 шт.

Обойми є частиною конструкції проміжної опори та працюють спільно з іншими деталями механізму.

Кронштейн 72-2209011

Проміжна опора встановлюється з використанням:

72-2209011 — кронштейна.

У вузлі використовується 1 шт.

Кронштейн забезпечує фіксацію проміжної опори на тракторі.

При ремонті необхідно перевірити:

• відсутність тріщин;

• стан кріпильних отворів;

• відсутність деформації;

• надійність кріплення.

Шайба 72-2209016-Б

У відповідному вузлі встановлюється:

72-2209016-Б — шайба опорна.

Кількість — 1 шт.

При ремонті пакета дисків необхідно перевіряти її робочу поверхню.

Сильне вироблення опорної шайби може впливати на правильність роботи всього механізму.

Пружини 72-2209021

У проміжній опорі використовуються:

72-2209021 — пружини.

У відповідній схемі встановлюється:

6 шт.

Пружини створюють необхідне зусилля в механізмі.

При ремонті необхідно перевіряти:

• довжину;

• пружність;

• відсутність тріщин;

• відсутність деформації;

• рівномірність комплекту.

Обойма 72-2209031

Ще одна суміжна деталь:

72-2209031 — обойма.

У відповідному вузлі встановлюється:

1 шт.

При повному ремонті проміжної опори її стан також необхідно перевіряти.

Фланець 52-1802078-А

У системі використовується:

52-1802078-А — фланець.

Фланець бере участь у передачі крутного моменту та з'єднанні компонентів карданного приводу.

При дефектуванні необхідно перевірити:

• шліци;

• отвори;

• посадочні поверхні;

• відсутність тріщин;

• відсутність деформації.

Шайба 52-1802079

Разом із фланцем використовується:

52-1802079 — шайба.

Стан кріпильних деталей також впливає на надійність проміжної опори.

Застосування на МТЗ-80/82

Каталожне застосування 72-2209017 підтверджується для сімейства:

МТЗ-80 / МТЗ-82 / BELARUS-80/82

у відповідних виконаннях карданного приводу ПВМ.

У схемі проміжної опори МТЗ-80/82 деталь має позицію №10 та встановлюється в кількості:

1 шт.

МТЗ-82

Одне з найбільш поширених застосувань:

МТЗ-82 / BELARUS-82.

На повнопривідному тракторі карданна передача з'єднує трансмісію з переднім ведучим мостом.

Проміжна опора є важливою частиною цього приводу.

МТЗ-82.1

Втулка також використовується на відповідних виконаннях:

BELARUS-82.1.

При замовленні рекомендується перевіряти фактичну конструкцію проміжної опори, особливо якщо трансмісія раніше ремонтувалася.

МТЗ-90/92

Каталожне застосування підтверджується для:

МТЗ-90 / МТЗ-92 / BELARUS-90/92.

У схемі «Карданний вал. Проміжна опора карданного вала» деталь 72-2209017 встановлюється в кількості 1 шт.

МТЗ-892

Втулка застосовується на:

МТЗ-892 / BELARUS-892.

У заводській схемі проміжної опори МТЗ-892 також зазначена:

72-2209017 — втулка, 1 шт.

МТЗ-920 та МТЗ-952

Деталь зустрічається в карданному приводі відповідних модифікацій:

BELARUS-920,
BELARUS-920.2,
BELARUS-920.3,
BELARUS-920.4,
BELARUS-952,
BELARUS-952.2,
BELARUS-952.3,
BELARUS-952.4.

Для конкретної модифікації необхідно звіряти виконання проміжної опори.

Інші моделі МТЗ / BELARUS

Каталожне застосування 72-2209017 також зустрічається на відповідних виконаннях тракторів:

• МТЗ-510;

• МТЗ-512;

• МТЗ-520;

• МТЗ-522;

• МТЗ-570;

• МТЗ-572;

• МТЗ-592;

• МТЗ-800;

• МТЗ-821;

• МТЗ-822;

• МТЗ-826;

• МТЗ-900;

• МТЗ-922;

• МТЗ-923;

• МТЗ-950;

• МТЗ-1021.3;

• інших модифікаціях із відповідною проміжною опорою.

Для кожної конкретної моделі найнадійніше перевіряти номер деталі за каталогом.

Принцип роботи проміжної опори

Під час роботи трансмісії крутний момент передається через карданний привод до ПВМ.

Проміжна опора підтримує карданний привод та одночасно містить дисковий механізм.

Усередині вузла працюють:

вал → втулки → пакет дисків → пружини → підшипники → обойми → фланець.

Втулка 72-2209017 забезпечує правильне взаємне положення відповідних деталей цього механізму.

Осьове навантаження

Одна з основних функцій упорної втулки — робота з осьовими навантаженнями.

Якщо робоча поверхня втулки зношується, положення пакета дисків може змінюватися.

Це здатне призвести до:

• неправильного зазору;

• ударів;

• нерівномірного навантаження;

• прискореного зношення дисків;

• перегріву;

• нестабільної роботи проміжної опори.

Тому при ремонті пакета дисків втулку необхідно дефектувати обов'язково.

Ознаки зношення 72-2209017

На несправність втулки або проміжної опори загалом можуть вказувати:

• сторонній шум;

• стукіт;

• підвищена вібрація;

• люфт;

• перегрів проміжної опори;

• нестабільна передача крутного моменту;

• прискорене зношення дисків;

• задири на втулці;

• вироблення упорної поверхні;

• пошкодження посадки.

Точна причина визначається тільки після розбирання та дефектування вузла.

Зношення упорної поверхні

Під час роботи втулка контактує з іншими елементами механізму.

При тривалій експлуатації можливе:

• стирання поверхні;

• утворення канавок;

• задири;

• нерівномірне вироблення;

• деформація.

При значному пошкодженні втулку необхідно замінити.

Перегрів проміжної опори

Підвищена температура вузла може бути пов'язана з різними несправностями:

• зношеними підшипниками;

• неправильним регулюванням;

• проблемами пакета дисків;

• недостатнім або невідповідним мастилом;

• пошкодженням втулок;

• надмірним тертям.

Тому заміна лише 72-2209017 без перевірки всього вузла не завжди усуває причину.

Вібрація карданного приводу

Сильна вібрація може виникати через:

• зношені хрестовини;

• деформований карданний вал;

• люфт фланців;

• зношені підшипники проміжної опори;

• ослаблене кріплення;

• пошкодження внутрішніх деталей промопори.

При появі вібрації необхідна комплексна діагностика карданного приводу.

Причини передчасного зношення

Основними причинами пошкодження втулки можуть бути:

• зношений пакет дисків;

• несправні підшипники;

• неправильне складання;

• перекіс деталей;

• надмірний осьовий зазор;

• ударні навантаження;

• забруднення;

• корозія;

• перегрів;

• тривала експлуатація несправної проміжної опори.

Перед встановленням нової втулки бажано визначити причину пошкодження старої.

Розбирання проміжної опори

При ремонті вузол необхідно очистити та розібрати.

Після розбирання перевіряють:

• вал;

• втулки;

• диски;

• підшипники;

• пружини;

• шайби;

• обойми;

• фланець;

• ущільнення;

• корпусні деталі.

Деталі з критичним виробленням замінюються.

Перевірка пакета дисків

Особливу увагу потрібно приділити дискам.

Перевіряється:

• товщина;

• рівність;

• стан робочої поверхні;

• відсутність слідів перегріву;

• стан зубців;

• відсутність тріщин.

Якщо диски мають значне вироблення, встановлення тільки нової втулки не забезпечить повноцінного ремонту.

Перевірка підшипників

Підшипники повинні обертатися:

• плавно;

• без заклинювання;

• без значного люфту;

• без шуму.

При найменших ознаках руйнування підшипника необхідно оцінити доцільність його заміни.

Перевірка вала 72-2209013

Вал необхідно перевірити на:

• зношення посадочних поверхонь;

• стан шліців;

• задири;

• корозію;

• деформацію;

• тріщини.

Пошкоджений вал може швидко вивести з ладу нові деталі проміжної опори.

Встановлення нової втулки

Перед складанням необхідно:

• очистити всі деталі;

• видалити продукти зношення;

• перевірити посадочні поверхні;

• встановити втулку у правильному положенні;

• правильно зібрати пакет дисків;

• перевірити пружини;

• встановити справні підшипники;

• дотриматися правильної послідовності складання.

Втулка повинна встановлюватися без перекосу та відповідати каталожному виконанню вузла.

Перевірка після ремонту

Після складання необхідно перевірити:

• відсутність надмірного люфту;

• плавність обертання;

• правильність складання;

• надійність кріплення;

• відсутність заклинювання.

Після встановлення на трактор контролюють роботу карданного приводу під час руху.

Не повинно бути:

• сильного стуку;

• ненормальної вібрації;

• перегріву;

• стороннього шуму.

Основні характеристики

Найменування: втулка упорна дисків проміжної опори
Каталожний номер: 72-2209017
Тип деталі: упорна втулка
Вузол: проміжна опора карданного вала
Система: карданний привод ПВМ
Каталожна група: 22 — карданний привод
Підгрупа: 2209 — проміжна опора карданного вала
Кількість у вузлі: 1 шт.
Матеріал: метал
Основне застосування: МТЗ / BELARUS із відповідним карданним приводом ПВМ
Орієнтовна маса за каталогами: близько 0,09 кг

Не плутати з 72-2209012

У проміжній опорі одночасно застосовуються дві різні втулки:

72-2209017 — втулка;

72-2209012 — втулка.

Вони мають різне положення та призначення.

Тому 72-2209012 не слід автоматично використовувати замість 72-2209017.

При замовленні обов'язково звіряйте номер.

Суміжні запчастини проміжної опори

При комплексному ремонті можуть знадобитися:

72-2209013 — вал;
72-2209019 — диск;
72-2209025 — диск ведений;
72-2209027 — диск;
72-2209012 — втулка;
72-2209018 — обойма;
72-2209011 — кронштейн;
72-2209016-Б — шайба опорна;
72-2209021 — пружина;
72-2209031 — обойма;
52-1802078-А — фланець;
52-1802079 — шайба;
115К5 — підшипник.

Якщо проміжна опора розбирається через сильний шум, перегрів або пробуксовування, рекомендується дефектувати весь комплект деталей.

Як правильно підібрати 72-2209017

Перед покупкою рекомендується перевірити:

• номер 72-2209017;

• модель трактора;

• тип ПВМ;

• конструкцію карданного приводу;

• виконання проміжної опори;

• номер старої деталі;

• стан пакета дисків.

Якщо карданний привод раніше ремонтувався або модернізувався, підбір краще виконувати за фактично встановленою проміжною опорою.

Купити втулку проміжної опори МТЗ 72-2209017

Втулка упорна дисків проміжної опори МТЗ 72-2209017 призначена для встановлення в проміжну опору карданного вала приводу переднього ведучого моста тракторів МТЗ / BELARUS.

Деталь працює спільно з валом 72-2209013, дисками 72-2209019, 72-2209025, 72-2209027, втулкою 72-2209012, підшипниками 115К5, пружинами 72-2209021 та іншими компонентами проміжної опори.

У відповідному каталожному вузлі встановлюється 1 шт. 72-2209017.

Втулка застосовується на МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-90/92, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-952 та багатьох інших тракторах BELARUS із відповідним карданним приводом ПВМ.

Заміну рекомендується виконувати при значному виробленні упорних поверхонь, появі задирів, деформації або під час комплексного ремонту проміжної опори.

Перед покупкою звіряйте каталожний номер 72-2209017 та конструктивне виконання проміжної опори вашого трактора.