Втулка первинного вала КПП МТЗ-320 220-1701039

Втулка 220-1701039 — деталь первинного вала коробки передач трактора МТЗ-320 (Беларус-320). Встановлюється у вузлі первинного вала КПП та забезпечує правильне положення, центрування і взаємодію деталей трансмісії.

Втулка застосовується на тракторах МТЗ-320, МТЗ-320.4 та інших модифікаціях сімейства Беларус-320 із відповідним виконанням коробки передач.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 220-1701039
• Найменування: втулка первинного вала КПП
• Тип деталі: втулка трансмісії
• Вузол: коробка передач
• Місце встановлення: первинний вал
• Система: трансмісія
• Застосування: МТЗ-320, МТЗ-320.4
• Кількість у вузлі: 1 шт.
• Орієнтовна маса: 0,18–0,21 кг
• Призначення: забезпечення правильної посадки та роботи деталей первинного вала

Призначення втулки 220-1701039

Основне завдання втулки — забезпечення необхідного положення та робочого зазору між компонентами первинного вала коробки передач.

Справна 220-1701039 забезпечує:

• правильне центрування деталей;
• стабільне положення шестерень;
• необхідний робочий зазор;
• зменшення небажаного люфту;
• правильну роботу муфти;
• рівномірне обертання деталей;
• стабільну передачу крутного моменту;
• нормальну роботу коробки передач.

Застосування

Втулка 220-1701039 використовується на:

• МТЗ-320
• Беларус-320
• МТЗ-320.4
• інших модифікаціях МТЗ-320 із відповідною КПП.

Деталь входить до коробки передач 320-1700010-02 та використовується у вузлі первинного вала.

Розташування в КПП

Втулка 220-1701039 встановлюється у вузлі первинного вала разом з іншими компонентами коробки передач.

У цьому механізмі використовуються:

• 220-1701031 — кільце;
• 220-1701037 — шайба;
• 220-1701054 — шестерня;
• 220-1701215 — муфта;
• 220-1701039 — втулка;
• 220-1701052 — шестерня;
• підшипники;
• стопорні кільця;
• інші елементи КПП.

При ремонті бажано перевіряти весь вузол, а не тільки втулку.

Робота первинного вала

Первинний вал є одним із основних елементів коробки передач.

Через нього крутний момент надходить у механізм КПП та далі передається через відповідні зубчасті пари.

У спрощеному вигляді:

двигун → зчеплення → первинний вал КПП → шестерні → проміжні вали → вихідний вал → трансмісія.

Втулка допомагає забезпечувати правильне взаємне положення деталей цього механізму.

Конструкція

220-1701039 являє собою металеву втулку з точно обробленими внутрішніми та зовнішніми поверхнями.

Основними робочими зонами є:

• внутрішня посадочна поверхня;
• зовнішня робоча поверхня;
• торцеві поверхні;
• поверхні контакту із суміжними деталями.

Для правильної роботи КПП особливо важливе збереження заводської геометрії втулки.

Значення правильного робочого зазору

Надмірний виробіток втулки може призвести до збільшення люфту деталей первинного вала.

У результаті можуть виникнути:

• перекіс деталей;
• вібрація;
• сторонній шум;
• удари при зміні навантаження;
• нерівномірна робота шестерень;
• прискорене зношування суміжних компонентів;
• погіршення роботи коробки передач.

Тому при капітальному ремонті КПП стан 220-1701039 рекомендується обов'язково перевіряти.

Навантаження під час експлуатації

Під час роботи втулка може сприймати:

• радіальні навантаження;
• контактні навантаження;
• тертя;
• вібрацію;
• осьові сили;
• короткочасні ударні навантаження.

Особливо негативно на ресурс деталі впливають перекоси, недостатнє змащування та значний люфт суміжних деталей.

Коли необхідно міняти втулку

Заміна 220-1701039 рекомендується при:

• значному виробітку внутрішньої поверхні;
• зношуванні зовнішньої поверхні;
• надмірному люфті;
• появі задирів;
• тріщинах;
• сколах;
• деформації;
• слідах перегріву;
• нерівномірному зношуванні;
• механічному пошкодженні.

Втулку з критичним виробітком не рекомендується повторно використовувати при складанні коробки передач.

Ознаки зношування

На несправність втулки або суміжних компонентів КПП можуть вказувати:

• підвищений гул коробки передач;
• сторонній металевий шум;
• вібрація;
• збільшений люфт;
• стукіт при зміні навантаження;
• нерівномірна робота шестерень;
• утруднене перемикання передач;
• металева стружка в трансмісійному мастилі.

Ці симптоми можуть бути викликані й іншими несправностями, тому необхідне комплексне дефектування КПП.

Що перевірити при заміні

Разом із новою 220-1701039 рекомендується перевірити:

• первинний вал;
• шестерню 220-1701052;
• шестерню 220-1701054;
• муфту 220-1701215;
• підшипники;
• шайби;
• стопорні кільця;
• посадочні поверхні;
• сусідні шестерні;
• осьовий та радіальний люфт.

Якщо суміжні деталі мають значний виробіток, встановлення тільки нової втулки може не усунути проблему.

Причини передчасного зношування

До прискореного зношування 220-1701039 можуть призводити:

• недостатній рівень трансмісійного мастила;
• використання забрудненого масла;
• потрапляння металевої стружки;
• несправність підшипників;
• перекіс вала;
• надмірний люфт;
• неправильна посадка;
• неправильне складання коробки передач;
• зношені суміжні деталі;
• систематичне перевантаження трансмісії.

Рекомендації при ремонті

При заміні втулки рекомендується:

• ретельно очистити деталі вузла;
• перевірити посадочні поверхні;
• оглянути первинний вал;
• перевірити шестерні;
• перевірити муфту;
• оглянути підшипники;
• перевірити стопорні елементи;
• видалити металеву стружку;
• перевірити стан трансмісійного мастила;
• проконтролювати зазори після складання.

Особливо важливо встановити причину зношування старої втулки.

Важливо при встановленні

Перед монтажем 220-1701039 необхідно:

• очистити посадочне місце;
• перевірити внутрішню поверхню втулки;
• оглянути зовнішню поверхню;
• перевірити первинний вал;
• переконатися у відсутності задирів;
• правильно встановити втулку;
• перевірити робочий зазор;
• проконтролювати вільне переміщення та обертання деталей після складання.

Не допускається ударне встановлення, яке може призвести до деформації робочої поверхні.

Втулка використовується і в інших вузлах КПП

Особливістю 220-1701039 є те, що в каталогах МТЗ-320 ця деталь зустрічається не тільки у вузлі первинного вала, але й у відповідних вузлах проміжних валів коробки передач.

Тому при замовленні важливо орієнтуватися насамперед на:

220-1701039 → втулка КПП МТЗ-320.

Для конкретного місця встановлення рекомендується звірити схему коробки передач.

Не плутати з 220-1701041-Б

У коробці передач МТЗ-320 також використовується втулка з близьким каталожним номером:

220-1701041-Б

Це інша деталь, тому вона не повинна підбиратися як автоматична заміна 220-1701039.

При замовленні необхідно звіряти повний каталожний номер.

Важливо при підборі

Перед покупкою рекомендується перевірити:

• каталожний номер — 220-1701039;
• модель трактора;
• модифікацію коробки передач;
• місце встановлення;
• внутрішній діаметр;
• зовнішній діаметр;
• ширину втулки;
• конструкцію старої деталі.

Правильна ідентифікація товару:

220-1701039 → втулка первинного вала КПП → МТЗ-320 / МТЗ-320.4.

Купити втулку первинного вала КПП МТЗ-320 220-1701039 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити втулку первинного вала КПП МТЗ-320 220-1701039 для поточного або капітального ремонту коробки передач трактора.

Деталь призначена для правильного встановлення та роботи компонентів первинного вала, забезпечення необхідної посадки та зменшення небажаного люфту в механізмі КПП.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити каталожний номер 220-1701039, модель трактора та виконання коробки передач.