Проушина продольной тяги задней навески (кованная) на МТЗ 70-4605048-А

Вушко поздовжньої тяги задньої навіски (коване) МТЗ 70-4605048-А

Вушко поздовжньої тяги задньої навіски 70-4605048-А — силова деталь механізму заднього навішування тракторів МТЗ / BELARUS, призначена для з'єднання елементів поздовжньої тяги та забезпечення надійної роботи навісного механізму під час агрегатування трактора із сільськогосподарським обладнанням.

Деталь має коване виконання, що особливо важливо для вузла, який постійно працює під значними тяговими, ударними та змінними навантаженнями. Каталожний номер — 70-4605048-А.

Вушко використовується в механізмах задньої навіски тракторів МТЗ-80/82, МТЗ-90/92, МТЗ-900/920/950/952, МТЗ-510/512, 520/522, МТЗ-570, МТЗ-1005/1025 та інших модифікацій із відповідним виконанням навісного механізму.

Призначення вушка 70-4605048-А

Основне завдання деталі — формування надійного шарнірного з'єднання в механізмі задньої навіски трактора.

Під час роботи вушко:

• бере участь у з'єднанні елементів поздовжньої тяги;

• передає навантаження від навісного обладнання;

• забезпечує рухомість відповідного з'єднання;

• сприймає тягові та ударні навантаження;

• забезпечує правильну роботу механізму навішування;

• допомагає утримувати навісний агрегат у передбаченому конструкцією положенні.

Через значне навантаження стан вушка безпосередньо впливає на люфти та надійність задньої навіски.

Каталожний номер 70-4605048-А

Повне каталожне позначення:

70-4605048-А

При пошуку запчастини також використовуються варіанти:

70-4605048А, 70 4605048 А, 70-4605048, вушко 70-4605048-А, проушина 70-4605048-А, вушко тяги МТЗ 70-4605048-А.

При замовленні рекомендується звіряти повне маркування та конструкцію демонтованої деталі.

Коване виконання

Особливістю даної позиції є коване виконання.

Для деталей задньої навіски це має велике значення, оскільки вони працюють не тільки під статичним, але й під постійним змінним та ударним навантаженням.

Під час руху трактора навісний агрегат створює зусилля, напрямок і величина якого постійно змінюються.

Особливо значні навантаження виникають:

• при оранці;

• при культивації;

• при роботі з важкими агрегатами;

• під час руху нерівним полем;

• при транспортуванні піднятого обладнання;

• при різкій зміні тягового опору.

Саме тому справність силових елементів навіски необхідно регулярно контролювати.

Застосування на МТЗ-80/82

Вушко 70-4605048-А широко використовується в механізмах задньої навіски тракторів сімейства МТЗ-80/82.

Ці трактори експлуатуються з великою кількістю обладнання:

• плугами;

• культиваторами;

• сівалками;

• косарками;

• картоплесаджалками;

• підгортачами;

• ґрунтофрезами;

• обприскувачами;

• іншими навісними та напівнавісними агрегатами.

Тому механізм задньої навіски регулярно працює під значним навантаженням.

Застосування на інших моделях МТЗ

Каталожний номер 70-4605048-А зустрічається в конструкції механізму навішування низки тракторів МТЗ / BELARUS відповідного виконання.

Серед них:

• МТЗ-510/512;

• МТЗ-520/522;

• МТЗ-570;

• МТЗ-80/82;

• МТЗ-90/92;

• МТЗ-900/920;

• МТЗ-950/952;

• МТЗ-1005/1025.

При цьому конкретна комплектація навіски може відрізнятися залежно від модифікації та року випуску трактора.

Перед покупкою рекомендується звірити каталожний номер.

Робота поздовжньої тяги

Поздовжні тяги є важливою частиною триточкового механізму задньої навіски.

Вони передають навантаження між трактором та агрегатованим обладнанням.

Під час роботи тяги:

• утримують обладнання;

• передають тягове зусилля;

• переміщуються при підйомі та опусканні навіски;

• сприймають бокові та поздовжні навантаження.

Вушко є одним із силових елементів цього механізму.

Шарнірне з'єднання

Конструкція задньої навіски повинна забезпечувати певну рухомість з'єднань.

Це необхідно, оскільки навісне обладнання змінює своє положення відносно трактора під час:

• підйому;

• опускання;

• руху по нерівностях;

• поворотів;

• роботи в ґрунті.

Вушко забезпечує формування відповідного рухомого з'єднання.

Робочий отвір

Однією з найбільш навантажених зон вушка є отвір, через який здійснюється з'єднання з відповідним пальцем або іншим елементом механізму.

У процесі експлуатації внутрішня поверхня поступово зношується.

При значному виробленні отвір може втратити правильну геометрію.

Результатом стають:

• збільшений люфт;

• удари;

• стукіт;

• прискорене зношення пальця;

• погіршення роботи навіски.

Ознаки зношення 70-4605048-А

На необхідність заміни вушка можуть вказувати:

• збільшений люфт у з'єднанні;

• вироблення отвору;

• овальність отвору;

• тріщини;

• деформація;

• пошкодження різьбової або приєднувальної частини відповідного виконання;

• механічні пошкодження;

• стукіт задньої навіски;

• нестабільне положення тяги.

При появі значного люфту вузол бажано розібрати та виконати дефектування.

Овальність отвору

При тривалій роботі з люфтом отвір може поступово ставати овальним.

У цьому випадку зазор із пальцем збільшується ще швидше.

Замість рівномірного розподілу навантаження виникають локальні удари.

Подальша експлуатація прискорює зношення як вушка, так і пальця.

Зношення пальця

При заміні вушка необхідно обов'язково перевірити деталь, яка працює разом із ним у шарнірному з'єднанні.

Якщо палець має значне вироблення, встановлення нового вушка не усуне люфт повністю.

На пальці не повинно бути:

• глибоких канавок;

• критичного вироблення;

• деформації;

• тріщин;

• значної корозії.

Зношені компоненти бажано замінювати комплексно.

Люфт задньої навіски

Загальний люфт механізму часто складається з вироблення відразу декількох з'єднань.

Тому при ремонті необхідно перевірити:

• вушка;

• пальці;

• нижні тяги;

• розкоси;

• вісь навішування;

• втулки;

• кронштейни;

• стяжки;

• шарнірні з'єднання.

Заміна лише однієї деталі не завжди повністю усуває люфт.

Стук задньої навіски

Стук особливо помітний при:

• русі нерівною дорогою;

• піднятому навісному обладнанні;

• початку руху;

• різкому гальмуванні;

• зміні тягового навантаження;

• роботі важкого агрегату.

Причиною може бути вироблення отвору вушка або пальця.

Однак необхідно перевіряти весь механізм навіски.

Тріщини

Вушко є силовою деталлю, тому тріщини є небезпечним дефектом.

Особливу увагу необхідно приділяти:

• зоні навколо отвору;

• переходам перерізів;

• місцям максимального навантаження;

• ділянкам зі слідами ударів.

Деталь із критичними тріщинами підлягає заміні.

Деформація

При перевантаженні або сильному ударі можливе викривлення вушка.

Деформована деталь може:

• змінити геометрію навіски;

• створити перекіс;

• прискорити зношення пальців;

• погіршити рухомість з'єднання;

• створювати додаткове навантаження на тягу.

Силову деталь із суттєвою деформацією рекомендується замінити.

Причини передчасного зношення

Вушко може передчасно зношуватися через:

• експлуатацію з великим люфтом;

• зношений палець;

• перевантаження навіски;

• роботу з важким обладнанням;

• ударні навантаження;

• неправильне регулювання механізму;

• перекіс навісного агрегату;

• відсутність своєчасного обслуговування;

• механічні пошкодження.

Перед встановленням нової деталі бажано визначити причину пошкодження старої.

Ударні навантаження

Особливо небезпечними є різкі удари.

Наприклад, під час руху нерівною дорогою важке підняте обладнання створює значне динамічне навантаження.

Якщо в шарнірах уже є люфт, деталі не просто передають зусилля, а ударяються одна об одну.

Це значно прискорює вироблення отворів та пальців.

Перевірка поздовжньої тяги

Разом із вушком необхідно оглянути саму поздовжню тягу.

Перевіряються:

• геометрія;

• місця з'єднання;

• отвори;

• різьбові елементи відповідного виконання;

• відсутність тріщин;

• відсутність деформації.

Якщо тяга має серйозні пошкодження, заміна тільки вушка може бути недостатньою.

Перевірка механізму навіски

При ремонті бажано виконати комплексне дефектування.

Перевіряються:

• нижні поздовжні тяги;

• верхня центральна тяга;

• розкоси;

• стяжки;

• пальці;

• кронштейни;

• вісь навішування;

• втулки;

• гідроциліндр;

• важелі підйому.

Такий підхід дозволяє виявити всі джерела люфту.

Підготовка до встановлення

Перед монтажем 70-4605048-А необхідно:

• очистити вузол;

• демонтувати зношену деталь;

• перевірити палець;

• перевірити тягу;

• оглянути суміжні компоненти;

• видалити бруд та продукти корозії.

Не рекомендується встановлювати нове вушко разом із критично зношеним пальцем.

Перевірка нової деталі

Перед встановленням рекомендується звірити:

• каталожний номер 70-4605048-А;

• коване виконання;

• конструкцію;

• форму отвору;

• приєднувальну частину;

• відповідність старій деталі.

На новому вушку не повинно бути тріщин, значної деформації або інших механічних пошкоджень.

Встановлення

Монтаж виконується відповідно до конструкції конкретного механізму задньої навіски.

Під час складання необхідно забезпечити:

• правильне положення деталі;

• надійне з'єднання;

• справний палець;

• правильну фіксацію;

• вільну роботу шарніра;

• відсутність ненормального люфту.

З'єднання не повинно заклинювати при переміщенні навіски.

Перевірка після ремонту

Після встановлення необхідно перевірити роботу навіски без навантаження.

Далі перевіряється:

• підйом;

• опускання;

• рухомість з'єднань;

• положення нижніх тяг;

• відсутність надмірного люфту;

• надійність фіксації.

Після початкової експлуатації рекомендується повторно оглянути відремонтований вузол.

Основні характеристики

Найменування: вушко поздовжньої тяги задньої навіски
Каталожний номер: 70-4605048-А
Виконання: коване
Вузол: механізм задньої навіски
Тип деталі: силовий з'єднувальний елемент
Застосування: трактори МТЗ / BELARUS відповідного виконання
Основні моделі застосування: МТЗ-80/82, 90/92, 510/512, 520/522, 570, 900/920/950/952, 1005/1025 та відповідні модифікації
Призначення: з'єднання елементів поздовжньої тяги механізму задньої навіски
Категорія: задня навіска / поздовжня тяга / вушка та шарнірні елементи / запчастини МТЗ

Як правильно підібрати 70-4605048-А

Перед покупкою рекомендується перевірити:

• каталожний номер 70-4605048-А;

• конструкцію старого вушка;

• виконання механізму задньої навіски;

• модель та модифікацію трактора;

• конструкцію тяги;

• відповідність пальця та шарнірного з'єднання.

Для трактора, який раніше ремонтувався або переобладнувався, найкраще порівнювати нову деталь із демонтованою.

Комплексний ремонт задньої навіски

При заміні вушка рекомендується одночасно перевірити:

• поздовжню тягу;

• палець з'єднання;

• друге вушко відповідного вузла;

• розкоси;

• стяжки;

• кронштейни;

• вісь задньої навіски;

• втулки;

• інші шарнірні з'єднання.

Якщо декілька компонентів мають значне вироблення, їх комплексна заміна дозволяє суттєво зменшити загальний люфт механізму.

Купити коване вушко поздовжньої тяги МТЗ 70-4605048-А

Вушко поздовжньої тяги задньої навіски коване МТЗ 70-4605048-А — силова деталь механізму навішування, призначена для з'єднання елементів поздовжньої тяги та передачі навантаження під час роботи трактора з навісним сільськогосподарським обладнанням.

Коване виконання орієнтоване на роботу в навантаженому вузлі задньої навіски.

Деталь застосовується для заміни вушка з виробленим або овальним отвором, збільшеним люфтом, тріщинами, деформацією чи іншими механічними пошкодженнями.

При ремонті рекомендується одночасно перевірити палець, поздовжню тягу та інші шарнірні елементи заднього навішування.

Перед покупкою обов'язково звіряйте каталожний номер 70-4605048-А, конструктивне виконання та відповідність механізму задньої навіски вашого трактора МТЗ.