Шестерня нижнього вала Z=38 КПП МТЗ-3022/3522/3522.5 2822-1701042

Шестерня нижнього вала 2822-1701042 (Z=38) — силова зубчаста деталь трансмісії тракторів МТЗ-3022, МТЗ-3522, МТЗ-3522.5 (Беларус), що працює у складі коробки передач. Шестерня встановлюється на валу трансмісії та бере участь у передачі крутного моменту між елементами КПП.

Деталь має 38 зубів (Z=38) та розрахована на значні навантаження, характерні для трансмісій потужних тракторів серій 3022 і 3522.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 2822-1701042
• Найменування: шестерня нижнього вала КПП
• Кількість зубів: Z=38
• Тип деталі: зубчасте колесо
• Вузол: коробка передач / трансмісія
• Призначення: передача крутного моменту
• Кількість у відповідному вузлі: 1 шт.
• Застосування: МТЗ-3022, МТЗ-3522, МТЗ-3522.5
• Техніка: Беларус / МТЗ
• Каталожна група: 17 — коробка передач

Призначення шестерні 2822-1701042

Шестерня є частиною силової зубчастої передачі КПП та забезпечує передачу обертання між валами трансмісії.

Основні функції:

• передача крутного моменту;
• участь у формуванні необхідного передавального відношення;
• забезпечення роботи відповідного ступеня трансмісії;
• передача навантаження між зубчастими елементами КПП;
• стабільна робота коробки передач під тяговим навантаженням.

Через високу потужність тракторів МТЗ-3022/3522 ця деталь працює під значними контактними та ударними навантаженнями.

Зубчасте виконання Z=38

Шестерня 2822-1701042 має 38 зубів.

При підборі це один із ключових параметрів:

2822-1701042 — Z=38

Кількість зубів повинна точно відповідати конструкції коробки передач.

Встановлення зовні схожої шестерні з іншою кількістю зубів або іншим профілем зубчастого вінця неприпустиме.

Застосування

Шестерня використовується на тракторах:

• МТЗ-3022
• МТЗ-3022ДЦ
• МТЗ-3522
• МТЗ-3522.5

Також каталожний номер 2822-1701042 зустрічається у трансмісіях окремих виконань МТЗ-2522/2822.

При підборі для конкретної модифікації необхідно звіряти номер деталі за каталогом трактора.

Місце встановлення

Шестерня встановлюється в трансмісії та працює на відповідному валу коробки передач.

У конструкції вузла поруч із нею використовуються:

• вал;
• інша шестерня;
• втулка;
• підшипник;
• шайба;
• гайка;
• стопорні та фіксуючі елементи.

Точне взаємне положення цих деталей забезпечує правильне зубчасте зачеплення.

Робота з валом

Шестерня повинна мати правильну посадку на валу.

При ремонті необхідно перевіряти не тільки 2822-1701042, але й сам вал на:

• виробіток посадочного місця;
• пошкодження шліців;
• задири;
• сліди провертання;
• тріщини;
• деформацію;
• надмірний люфт.

Встановлення нової шестерні на критично зношений вал може значно скоротити її ресурс.

Суміжна шестерня 2822-1701043

У відповідному вузлі разом із 2822-1701042 встановлюється шестерня:

2822-1701043

При ремонті КПП стан суміжних зубчастих деталей необхідно перевіряти комплексно.

Якщо одна шестерня отримала серйозне пошкодження зубів, слід обов'язково оглянути сусідні зубчасті колеса.

Суміжна втулка 2822-1701046

У вузлі також використовується:

2822-1701046 — втулка

Стан втулки впливає на правильне положення елементів трансмісії.

При дефектуванні перевіряють:

• внутрішню поверхню;
• зовнішню посадку;
• виробіток;
• задири;
• люфт;
• сліди перегріву.

Надмірний люфт може порушувати співвісність зубчастої передачі.

Шайба 1520-1701051

У конструкції використовується:

1520-1701051 — шайба

Шайба бере участь у правильній фіксації деталей на валу.

При складанні необхідно перевірити її стан та правильність встановлення.

Деформовані або сильно зношені фіксуючі елементи рекомендується замінити.

Гайка 2823-1701049

Для фіксації деталей відповідного вузла використовується:

2823-1701049 — гайка

Надійність її затягування має важливе значення.

Послаблення фіксації може викликати:

• осьовий люфт;
• зміщення шестерні;
• неправильне зачеплення;
• ударні навантаження;
• пошкодження зубів;
• руйнування підшипника.

Принцип роботи

Крутний момент від двигуна через зчеплення та елементи трансмісії надходить до коробки передач.

Шестерня 2822-1701042 працює в парі з відповідним зубчастим колесом та передає обертання далі по трансмісії.

Під час роботи зуби постійно сприймають контактне навантаження.

При збільшенні тягового опору навантаження на зубчасту пару також збільшується.

Конструкція

Шестерня являє собою масивне металеве зубчасте колесо.

Основними робочими зонами є:

• зубчастий вінець Z=38;
• бокові робочі поверхні зубів;
• внутрішня посадочна частина;
• торцеві поверхні;
• зони контакту з суміжними деталями.

Точність виготовлення зубчастого вінця має безпосередній вплив на шумність, плавність і ресурс роботи КПП.

Робочі навантаження

Під час експлуатації 2822-1701042 сприймає:

• значний крутний момент;
• контактний тиск на зубах;
• радіальні навантаження;
• циклічні навантаження;
• ударні навантаження;
• вібрацію;
• навантаження при перемиканні режимів;
• різкі зміни тягового опору.

На потужних тракторах МТЗ-3022/3522 стан зубчастої передачі особливо важливий через високий крутний момент трансмісії.

Ознаки зношування

При дефектуванні шестерні необхідно перевірити:

• профіль усіх 38 зубів;
• піттінг;
• відколи;
• тріщини;
• задири;
• раковини;
• заокруглення зубів;
• нерівномірний виробіток;
• пошкодження посадочної частини;
• сліди перегріву.

Шестерню з критичним пошкодженням зубчастого вінця рекомендується замінити.

Піттінг зубів

Піттінг проявляється у вигляді невеликих раковин на робочих поверхнях зубів.

При подальшій експлуатації пошкодження може прогресувати.

Результатом стають:

• підвищений шум;
• вібрація;
• ударний контакт;
• прискорене зношування;
• викришування поверхні;
• можливе руйнування зуба.

Сильний піттінг є підставою для заміни шестерні.

Якщо зламався зуб

Поломка навіть одного зуба є серйозною несправністю.

Уламок може потрапити між іншими шестернями та спричинити:

• руйнування парної шестерні;
• заклинювання КПП;
• пошкодження вала;
• руйнування підшипника;
• пошкодження корпусу;
• поломку інших зубчастих деталей.

При такій несправності необхідно повністю видалити металеві уламки з коробки передач.

Якщо КПП почала гудіти

Постійний гул, який змінюється залежно від навантаження або режиму роботи, може свідчити про проблему зубчастої передачі.

Необхідно перевірити:

• 2822-1701042;
• парну шестерню;
• сусідні зубчасті колеса;
• вал;
• втулки;
• підшипники;
• осьові люфти;
• рівень та стан трансмісійного масла.

Гул не завжди означає несправність саме шестерні, тому потрібна комплексна дефектовка.

Якщо зуби зношені тільки з одного боку

Нерівномірна пляма контакту може свідчити про:

• перекіс вала;
• зношування підшипника;
• осьове зміщення;
• неправильну посадку;
• деформацію деталей;
• надмірний люфт;
• неправильне складання КПП.

Проста заміна шестерні без усунення причини може призвести до повторного зношування.

Перевірка парної шестерні

Нову 2822-1701042 небажано встановлювати без огляду зубчастого колеса, з яким вона працює.

Парна деталь не повинна мати:

• гострих зношених зубів;
• глибокого піттінгу;
• тріщин;
• відколів;
• значних задирів;
• критичного виробітку.

Якщо обидві шестерні мають значний знос, доцільно розглядати їх комплексну заміну.

Перевірка підшипників

Підшипники забезпечують правильне положення валів.

При їх зношуванні з'являється радіальний або осьовий люфт.

Це змінює положення шестерень і викликає неправильне зачеплення.

У результаті нова шестерня може швидко отримати:

• нерівномірний виробіток;
• піттінг;
• відколи;
• підвищений шум.

Тому при ремонті КПП підшипники необхідно перевіряти обов'язково.

Причини передчасного зношування

До пошкодження 2822-1701042 можуть призвести:

• зношені підшипники;
• перекіс вала;
• надмірний осьовий люфт;
• пошкоджена парна шестерня;
• недостатній рівень масла;
• забруднене масло;
• металева стружка;
• ударні перевантаження;
• неправильне складання;
• ослаблення гайки;
• тривала експлуатація несправної КПП.

Перед встановленням нової деталі бажано встановити причину пошкодження старої шестерні.

Що перевірити при заміні

Разом із шестернею рекомендується перевірити:

• вал;
• 2822-1701043 — суміжну шестерню;
• 2822-1701046 — втулку;
• 1520-1701051 — шайбу;
• 2823-1701049 — гайку;
• підшипники;
• стопорні елементи;
• посадочні поверхні;
• інші шестерні КПП;
• трансмісійне масло.

Якщо в маслі є металева стружка, коробку необхідно ретельно очистити.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити номер 2822-1701042;
• перевірити Z=38;
• порівняти нову та демонтовану деталі;
• перевірити посадку на вал;
• оглянути парну шестерню;
• перевірити підшипники;
• перевірити втулку;
• перевірити шайбу та гайку;
• очистити внутрішню частину КПП;
• проконтролювати осьовий і радіальний люфт;
• після складання перевірити вільність обертання.

Зубчаста передача повинна працювати без перекосу та заклинювання.

Важливо при підборі

Основні параметри товару:

Каталожний номер: 2822-1701042
Найменування: шестерня нижнього вала КПП
Кількість зубів: Z=38
Тип: силова зубчаста деталь
Вузол: коробка передач
Застосування: МТЗ-3022, МТЗ-3522, МТЗ-3522.5
Кількість у вузлі: 1 шт.

Перед замовленням рекомендується звірити повний каталожний номер 2822-1701042, кількість зубів Z=38, посадочне виконання та модифікацію коробки передач трактора.

Купити шестерню нижнього вала Z=38 КПП МТЗ-3022/3522 2822-1701042 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити шестерню нижнього вала Z=38 КПП МТЗ-3022, МТЗ-3522, МТЗ-3522.5 2822-1701042 для ремонту трансмісії тракторів Беларус.

Шестерня є силовою деталлю коробки передач та забезпечує передачу крутного моменту між зубчастими елементами трансмісії.

Заміна рекомендується при критичному виробітку зубів, піттінгу, відколах, тріщинах, пошкодженні посадочного місця або нерівномірному зношуванні зубчастого вінця.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити 2822-1701042, Z=38 та виконання КПП вашого трактора.