Шестерня первинного вала Z=29 КПП МТЗ-3522 3522-1701100

Шестерня первинного вала 3522-1701100 — силова зубчаста деталь коробки передач тракторів МТЗ-3022, МТЗ-3522 (Беларус). Шестерня має 29 зубів (Z=29) та встановлюється у вузлі первинного вала КПП, беручи участь у передачі крутного моменту всередині трансмісії трактора.

Деталь працює під значними навантаженнями, тому стан зубчастого вінця, посадочних поверхонь, первинного вала та підшипникових опор безпосередньо впливає на надійність коробки передач.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 3522-1701100
• Найменування: шестерня первинного вала КПП
• Кількість зубів: Z=29
• Вузол: коробка передач
• Місце встановлення: первинний вал КПП
• Тип деталі: силова зубчаста шестерня
• Основне застосування: МТЗ-3022, МТЗ-3522
• Кількість у вузлі: 1 шт.
• Виробник: МТЗ
• Техніка: Беларус

Призначення шестерні 3522-1701100

Шестерня є одним із елементів первинної частини коробки передач та бере участь у передачі крутного моменту від первинного вала до наступних елементів трансмісії.

Основні функції:

• передача обертання;
• передача крутного моменту;
• робота в зубчастій парі;
• забезпечення необхідного передавального відношення;
• передача навантаження між валами КПП;
• забезпечення стабільної роботи трансмісії.

Шестерня працює безпосередньо в силовому потоці коробки передач.

Зубчасте виконання Z=29

Шестерня 3522-1701100 має 29 зубів.

При підборі цей параметр є одним із ключових:

Z = 29

Встановлення шестерні з іншою кількістю зубів неприпустиме, навіть якщо зовнішньо деталі схожі.

При замовленні необхідно одночасно перевіряти:

3522-1701100 + Z=29 + модель КПП.

Застосування

Шестерня використовується на тракторах:

• МТЗ-3022
• МТЗ-3522

та відповідних модифікаціях із сумісною конструкцією коробки передач.

Для МТЗ-3522 деталь встановлюється у вузлі первинного вала КПП.

При підборі для МТЗ-3022 або іншої модифікації рекомендується додатково звіряти каталожний номер за конкретним виконанням трансмісії.

Місце встановлення

Шестерня 3522-1701100 знаходиться у вузлі первинного вала коробки передач.

У цій же групі деталей використовуються:

• первинний вал;
• втулка;
• регулювальні шайби;
• стакан;
• гайка;
• підшипникові елементи.

Для відповідного вузла поруч із шестернею застосовуються:

3522-1701053-Б — стакан;

2822-1701047 — гайка.

При ремонті рекомендується перевіряти весь вузол первинного вала, а не тільки пошкоджену шестерню.

Принцип роботи

Крутний момент надходить на первинний вал коробки передач.

Шестерня 3522-1701100 обертається разом із відповідними елементами первинного вузла та через зубчасте зачеплення передає обертання далі по трансмісії.

Умовно:

двигун → зчеплення → первинний вал КПП → шестерня Z=29 → зубчаста передача КПП → наступні вали трансмісії.

Під час роботи зуби шестерні постійно сприймають значні контактні навантаження.

Конструкція

3522-1701100 являє собою масивну металеву шестерню, розраховану на експлуатацію у важконавантаженій трансмісії потужного трактора.

Основними робочими зонами є:

• зубчастий вінець;
• профілі 29 зубів;
• внутрішня посадочна поверхня;
• торцеві поверхні;
• місця контакту із суміжними деталями.

При дефектуванні необхідно перевіряти всю шестерню.

Робочі навантаження

Під час експлуатації шестерня сприймає:

• високий крутний момент;
• контактні навантаження на зуби;
• радіальні навантаження;
• циклічні навантаження;
• вібрацію;
• ударні навантаження;
• різкі зміни тягового опору;
• навантаження при перемиканні та зміні режимів роботи трансмісії.

Особливо небезпечна робота коробки передач із великими люфтами валів або пошкодженими підшипниками.

Ознаки зношування

При дефектуванні 3522-1701100 необхідно звернути увагу на:

• виробіток зубів;
• піттінг;
• раковини;
• відколи;
• тріщини;
• задири;
• сліди перегріву;
• заокруглення робочих граней;
• нерівномірний контакт;
• пошкодження посадочного місця.

Шестерню з тріщинами або відколотими зубами необхідно замінити.

Піттінг зубів

Піттінг — це утворення дрібних раковин на робочій поверхні зуба через контактну втому металу.

При розвитку дефекту:

• збільшується шум;
• погіршується контакт зубів;
• виникають ударні навантаження;
• прискорюється зношування парної шестерні;
• підвищується ризик руйнування зуба.

Сильний піттінг є підставою для заміни деталі.

Якщо коробка передач почала гудіти

Гул КПП може бути пов'язаний із зубчастою передачею первинного вала.

Необхідно перевірити:

• шестерню 3522-1701100;
• парну шестерню;
• первинний вал;
• підшипники;
• регулювальні шайби;
• осьовий люфт;
• радіальний люфт;
• стан мастила.

Сам по собі гул не дозволяє точно визначити несправну деталь, тому потрібна комплексна дефектовка.

Якщо зламався зуб

Експлуатація шестерні з пошкодженим зубом неприпустима.

Уламок може потрапити між зубчастими колесами та спричинити:

• поломку парної шестерні;
• заклинювання КПП;
• пошкодження вала;
• руйнування підшипників;
• пошкодження корпусних деталей;
• значно дорожчий ремонт коробки передач.

При виявленні зламаного зуба необхідно знайти та видалити всі уламки з КПП.

Якщо зуби зношені нерівномірно

Нерівномірний виробіток може вказувати не тільки на проблему самої шестерні.

Необхідно перевірити:

• підшипники первинного вала;
• співвісність;
• осьовий люфт;
• радіальний люфт;
• правильність регулювання;
• посадку шестерні;
• стан парного зубчастого колеса.

Якщо не усунути причину перекосу, нова шестерня також швидко зноситься.

Перевірка первинного вала

Оскільки 3522-1701100 встановлюється у вузлі первинного вала, при заміні необхідно перевірити його стан.

Не допускаються:

• значний виробіток посадочних поверхонь;
• пошкодження шліців;
• деформація;
• задири;
• тріщини;
• надмірний люфт.

Справна нова шестерня повинна працювати на справному валу з правильно відрегульованими опорами.

Перевірка парної шестерні

Одночасно необхідно оглянути зубчасте колесо, з яким працює 3522-1701100.

Якщо на ньому присутні:

• сильний піттінг;
• гострий профіль зубів;
• відколи;
• тріщини;
• нерівномірний виробіток;

встановлення тільки нової шестерні Z=29 може не дати нормального результату.

Нова та сильно зношена шестерні можуть мати неправильну пляму контакту.

Перевірка підшипників

Підшипникові опори первинного вала мають великий вплив на ресурс шестерні.

Зношений підшипник викликає:

• радіальне переміщення вала;
• перекіс;
• зміну зубчастого зачеплення;
• нерівномірне навантаження зубів;
• гул;
• вібрацію.

Тому заміна шестерні без перевірки підшипників небажана.

Регулювальні шайби

У конструкції первинного вала МТЗ-3522 застосовується набір регулювальних шайб 2823-1701061 різних виконань.

Вони використовуються для правильного регулювання вузла.

При розбиранні КПП необхідно:

• запам'ятати порядок встановлення;
• перевірити товщину шайб;
• не втрачати регулювальні елементи;
• після складання проконтролювати необхідні зазори.

Неправильне регулювання може негативно вплинути на ресурс шестерні та підшипників.

Стакан 3522-1701053-Б

Поруч у вузлі первинного вала встановлюється:

3522-1701053-Б — стакан

При ремонті необхідно перевірити його посадочні поверхні та відсутність пошкоджень.

Стан корпусних і опорних деталей впливає на правильне положення вала та зубчастої передачі.

Гайка 2822-1701047

У цьому ж вузлі використовується:

2822-1701047 — гайка

Вона бере участь у фіксації деталей первинного вала.

Необхідно перевірити:

• стан різьби;
• відсутність деформації;
• надійність фіксації;
• стан різьби на валу.

Ослаблення фіксації може призвести до появи небезпечного осьового люфту.

Причини передчасного зношування

До швидкого пошкодження 3522-1701100 можуть призвести:

• зношені підшипники;
• неправильне регулювання первинного вала;
• надмірний осьовий люфт;
• перекіс валів;
• пошкоджена парна шестерня;
• недостатнє або забруднене мастило;
• потрапляння металевої стружки;
• ударні навантаження;
• перевантаження трансмісії;
• неправильне складання КПП;
• експлуатація коробки передач із стороннім шумом.

Перед встановленням нової деталі необхідно визначити причину пошкодження старої.

Що перевірити при заміні

Разом із шестернею рекомендується оглянути:

• первинний вал;
• парну шестерню;
• підшипники;
• втулки;
• стакан 3522-1701053-Б;
• гайку 2822-1701047;
• регулювальні шайби;
• посадочні поверхні;
• інші шестерні КПП;
• стан трансмісійного мастила.

Якщо в мастилі виявлено значну кількість металевої стружки, необхідно ретельно очистити внутрішню частину коробки передач.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити номер 3522-1701100;
• перевірити Z=29;
• порівняти нову деталь зі старою;
• перевірити посадочне виконання;
• оглянути парну шестерню;
• перевірити первинний вал;
• перевірити підшипники;
• проконтролювати регулювальні шайби;
• очистити вузол від забруднень;
• після складання перевірити люфти;
• проконтролювати вільність обертання.

Зубчаста передача повинна працювати без заклинювання, перекосу та надмірного люфту.

Важливо при підборі

Основні параметри товарної позиції:

Каталожний номер: 3522-1701100
Найменування: шестерня первинного вала КПП
Кількість зубів: Z=29
Вузол: коробка передач
Місце встановлення: первинний вал
Основне застосування: МТЗ-3022, МТЗ-3522
Кількість у вузлі: 1 шт.
Виробник: МТЗ

При замовленні рекомендується звірити каталожний номер 3522-1701100, кількість зубів Z=29, посадочне виконання та модифікацію коробки передач трактора.

Купити шестерню первинного вала Z=29 КПП МТЗ-3522 3522-1701100 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити шестерню первинного вала Z=29 КПП МТЗ-3522 3522-1701100 для ремонту коробки передач тракторів Беларус.

Шестерня встановлюється у вузлі первинного вала та забезпечує передачу крутного моменту через зубчасту систему КПП.

Заміна рекомендується при критичному виробітку зубів, піттінгу, тріщинах, відколах, пошкодженні посадочних поверхонь або порушенні геометрії деталі.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо обов'язково звірити 3522-1701100 та кількість зубів Z=29.