Блок зубчастих коліс нижнього вала КПП МТЗ-3022/3522/3522.5 3522-1701111

Блок зубчастих коліс 3522-1701111 — силова деталь коробки передач тракторів МТЗ-3022, МТЗ-3522, МТЗ-3522.5 (Беларус). Деталь встановлюється у вузлі нижнього вала КПП та бере участь у передачі крутного моменту між валами й зубчастими елементами трансмісії.

У заводському каталозі деталь 3522-1701111 позначена саме як «блок зубчастих коліс», тому для картки товару правильніше використовувати цю назву, а пошукову назву «шестерня нижнього вала КПП» залишити в SEO-ключах.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 3522-1701111
• Найменування: блок зубчастих коліс
• Пошукова назва: шестерня нижнього вала КПП
• Вузол: коробка передач
• Тип деталі: силовий блок зубчастих коліс
• Кількість у КПП: 1 шт.
• Основне застосування: МТЗ-3022, МТЗ-3522, МТЗ-3522.5
• Місце встановлення: нижня частина зубчастого механізму КПП
• Призначення: передача крутного моменту та забезпечення необхідних передавальних відношень трансмісії
• Виробник оригінального виконання: МТЗ

Призначення 3522-1701111

Блок зубчастих коліс є одним із важливих силових елементів коробки передач потужних тракторів серії Беларус.

Деталь забезпечує:

• передачу обертання між елементами КПП;
• передачу високого крутного моменту;
• роботу відповідних ступенів коробки передач;
• взаємодію з суміжними шестернями;
• підтримання заданого передавального відношення;
• стабільну роботу трансмісії під навантаженням.

На відміну від одиночної шестерні, 3522-1701111 являє собою блок зубчастих коліс, що необхідно враховувати при підборі.

Застосування

Деталь використовується в коробках передач тракторів:

• МТЗ-3022
• МТЗ-3522
• МТЗ-3522.5

Для МТЗ-3522 у коробці передач 3522-1701111 встановлюється в кількості 1 шт.

При підборі для конкретної модифікації рекомендується звіряти номер старої деталі та виконання КПП.

Місце встановлення

3522-1701111 встановлюється всередині коробки передач та працює разом із валами, втулками, муфтами, підшипниками й іншими шестернями.

У цьому ж вузлі КПП розташовані:

• 2522-1802040 — вал;
• 2822-1701132 — вал;
• 2823-1701133-А — шестерня;
• 3022-1701121 — шестерня;
• 112-1701316 — муфта;
• 2822-1701137 — шестерня;
• 2822-1701113 — шестерня;
• 2823-1701112 — вал;
• 2822-1701148 — втулка;
• 2822-1701118 — втулка.

При ремонті важливо оцінювати стан не тільки самого блока, а й усіх деталей, що працюють із ним.

Робота з підшипниками

Безпосередньо біля блока 3522-1701111 у конструкції КПП використовуються підшипники 664915Е та 664916Е.

Стан підшипників критично важливий для правильної роботи зубчастих коліс.

Зношений підшипник може спричинити:

• радіальний люфт;
• осьове зміщення;
• перекіс блока;
• неправильний контакт зубів;
• підвищений шум;
• прискорений виробіток шестерень.

Тому встановлювати новий блок зубчастих коліс без перевірки підшипників небажано.

Принцип роботи

Під час руху трактора крутний момент від двигуна через зчеплення та вхідні елементи трансмісії надходить до коробки передач.

Далі зубчасті пари КПП формують необхідне передавальне відношення.

Блок 3522-1701111 бере участь у цьому механічному ланцюгу та працює в зачепленні із суміжними зубчастими деталями.

Умовно:

двигун → зчеплення → КПП → вали → зубчасті колеса → 3522-1701111 → наступні елементи трансмісії → ведучі мости.

Точність зачеплення зубів має безпосередній вплив на ресурс коробки передач.

Конструкція блока зубчастих коліс

Деталь являє собою масивний металевий блок із декількома зубчастими вінцями.

На відміну від звичайної окремої шестерні, така конструкція дозволяє одному елементу брати участь у роботі декількох зубчастих пар.

Основними робочими зонами є:

• зубчасті вінці;
• профілі зубів;
• внутрішня посадочна поверхня;
• торцеві поверхні;
• зони контакту з валом та суміжними деталями.

Пошкодження будь-якого з робочих вінців є приводом для ретельної дефектовки блока.

Робочі навантаження

Трактори МТЗ-3022 та МТЗ-3522 належать до потужної техніки, тому елементи їх коробки передач працюють при значних навантаженнях.

На 3522-1701111 діють:

• високий крутний момент;
• контактні навантаження на зуби;
• радіальні сили;
• циклічні навантаження;
• вібрація;
• ударні навантаження;
• навантаження при перемиканні;
• різкі зміни тягового опору.

Особливо значні навантаження виникають під час важких польових робіт.

Ознаки зношування

При дефектуванні блока необхідно перевірити:

• профіль усіх зубів;
• робочі поверхні;
• піттінг;
• раковини;
• задири;
• відколи;
• тріщини;
• сліди перегріву;
• стан посадочного отвору;
• торцевий виробіток;
• нерівномірність контакту.

Блок із тріщинами або зламаними зубами підлягає заміні.

Якщо КПП почала гудіти

Підвищений гул коробки передач може виникати через неправильну роботу зубчастих пар.

Необхідно перевірити:

• блок 3522-1701111;
• парні шестерні;
• вали;
• підшипники;
• втулки;
• осьові зазори;
• рівень і стан трансмісійного масла.

Якщо гул змінюється залежно від передачі або навантаження, це може допомогти локалізувати несправну зубчасту пару.

Якщо з'явився металевий стукіт

Металевий стукіт у КПП може свідчити про:

• зламаний зуб;
• великий люфт;
• пошкоджений підшипник;
• осьове переміщення вала;
• пошкодження муфти;
• ослаблення або руйнування суміжної деталі.

Продовжувати роботу коробки з вираженим металевим стуком небажано.

Якщо зламався зуб

При поломці зуба уламок може потрапити між іншими шестернями.

Це здатне спричинити:

• руйнування парної шестерні;
• пошкодження сусідніх зубчастих коліс;
• заклинювання КПП;
• пошкодження валів;
• руйнування підшипників;
• пошкодження корпусу коробки передач.

При такій несправності необхідно повністю очистити внутрішню порожнину КПП від уламків і металевої стружки.

Піттінг зубчастого вінця

Піттінг проявляється у вигляді невеликих раковин на робочих поверхнях зубів.

При подальшій роботі пошкодження може прогресувати.

Наслідками є:

• підвищення шуму;
• погіршення контакту;
• ударне навантаження;
• прискорене зношування;
• подальше руйнування зубів.

Сильний піттінг є серйозною причиною для заміни деталі.

Нерівномірне зношування

Якщо зуби зношені переважно з одного боку, необхідно перевірити співвісність деталей.

Причиною можуть бути:

• зношені підшипники;
• перекіс вала;
• надмірний осьовий люфт;
• пошкоджена втулка;
• неправильне складання;
• деформація суміжної деталі.

Без усунення причини новий блок може швидко отримати аналогічний виробіток.

Причини передчасного виходу з ладу

Основними причинами пошкодження 3522-1701111 можуть бути:

• зношені підшипники;
• пошкодження парної шестерні;
• перекіс валів;
• недостатнє або забруднене масло;
• потрапляння металевої стружки;
• надмірний люфт;
• ударні навантаження;
• перевантаження трансмісії;
• неправильне перемикання;
• помилки при складанні КПП.

Перед встановленням нової деталі необхідно визначити причину поломки старої.

Що перевірити при заміні

Разом із 3522-1701111 рекомендується перевірити:

• вал, на якому встановлений блок;
• парні шестерні;
• підшипники 664915Е;
• підшипники 664916Е;
• муфти 112-1701316;
• втулки;
• шайби;
• стопорні елементи;
• посадочні поверхні;
• осьові зазори;
• трансмісійне масло.

Особливу увагу необхідно приділити деталям із видимими слідами нерівномірного контакту.

Чи можна встановлювати новий блок до зношених шестерень

Перед встановленням нового блока необхідно перевірити всі парні зубчасті деталі.

Якщо стара шестерня має:

• сильний виробіток;
• гострий профіль зуба;
• раковини;
• відколи;
• тріщини;
• неправильну пляму контакту,

її бажано замінити одночасно.

Нова та критично зношена шестерні можуть мати неправильний контакт і швидко пошкодити одна одну.

Перевірка мастила

При поломці зубчастого блока необхідно оцінити стан трансмісійного масла.

Наявність у ньому:

• металевої стружки;
• великих частинок металу;
• продуктів зношування;
• сильного забруднення

вимагає очищення внутрішніх порожнин КПП та перевірки інших деталей.

Просто встановити новий блок у забруднену коробку недостатньо.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити номер 3522-1701111;
• порівняти нову та демонтовану деталі;
• перевірити всі зубчасті вінці;
• оглянути посадочні поверхні;
• перевірити вал;
• перевірити підшипники;
• перевірити парні шестерні;
• очистити КПП від стружки;
• перевірити осьові зазори;
• після складання проконтролювати вільність обертання.

Не повинно бути заклинювання, перекосу або ненормального люфту.

Важливо при підборі

Основні дані товарної позиції:

Каталожний номер: 3522-1701111
Заводське найменування: блок зубчастих коліс
Пошукове найменування: шестерня нижнього вала КПП
Вузол: коробка передач
Кількість у вузлі: 1 шт.
Застосування: МТЗ-3022, МТЗ-3522, МТЗ-3522.5
Тип: силова деталь зубчастої передачі КПП

Перед замовленням рекомендується звірити повний каталожний номер 3522-1701111, модель трактора, виконання коробки передач, посадочні розміри та конструкцію зубчастих вінців.

Купити блок зубчастих коліс нижнього вала КПП МТЗ-3522 3522-1701111 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити блок зубчастих коліс нижнього вала КПП МТЗ-3022, МТЗ-3522, МТЗ-3522.5 3522-1701111 для ремонту коробки передач тракторів Беларус.

Деталь є важливим силовим елементом трансмісії та забезпечує передачу крутного моменту між зубчастими елементами коробки передач.