Маховик МТЗ-3522 Caterpillar 3522С-1005120

Маховик 3522С-1005120 — масивна деталь кривошипно-шатунного механізму двигуна, призначена для тракторів МТЗ-3522 (Беларус) у виконанні з дизельним двигуном Caterpillar. Маховик встановлюється на задній частині колінчастого вала та бере участь у передачі крутного моменту від двигуна до трансмісії трактора.

Деталь накопичує кінетичну енергію обертання, згладжує нерівномірність роботи дизельного двигуна та забезпечує стабільне обертання колінчастого вала між робочими тактами циліндрів.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 3522С-1005120
• Найменування: маховик
• Техніка: МТЗ-3522 / Беларус-3522
• Двигун: Caterpillar відповідного виконання
• Вузол: двигун / кривошипно-шатунний механізм
• Місце встановлення: задня частина колінчастого вала
• Тип деталі: силова обертова деталь
• Призначення: передача крутного моменту та стабілізація обертання колінчастого вала
• З'єднання: двигун — зчеплення — трансмісія

Призначення маховика 3522С-1005120

Маховик виконує одразу декілька важливих функцій у силовій установці МТЗ-3522.

Основні завдання:

• накопичення енергії обертання;
• згладжування нерівномірності роботи двигуна;
• зменшення коливань частоти обертання;
• передача крутного моменту на зчеплення;
• забезпечення стабільної роботи трансмісії;
• створення робочої поверхні для деталей зчеплення відповідного виконання.

Стан маховика безпосередньо впливає на роботу двигуна, зчеплення та трансмісії.

Застосування

Маховик 3522С-1005120 застосовується на:

МТЗ-3522 / Беларус-3522

у комплектаціях із двигуном Caterpillar відповідного виконання.

Для МТЗ-3522 існують різні варіанти силових установок і деталей зчеплення, тому при замовленні необхідно орієнтуватися не тільки на модель трактора, а й на повний каталожний номер 3522С-1005120 та виконання двигуна.

Робота маховика

Дизельний двигун створює крутний момент нерівномірно — найбільше зусилля виникає під час робочих тактів циліндрів.

Масивний маховик накопичує частину енергії, а потім віддає її між робочими тактами.

Завдяки цьому:

• колінчастий вал обертається рівномірніше;
• зменшуються коливання частоти обертання;
• двигун стабільніше працює на малих обертах;
• знижується ударне навантаження на трансмісію;
• забезпечується плавніша передача крутного моменту.

Передача крутного моменту

Маховик є важливою ланкою між двигуном та трансмісією.

У спрощеному вигляді силовий потік можна представити так:

двигун → колінчастий вал → маховик 3522С-1005120 → зчеплення → трансмісія → ведучі мости трактора.

Тому пошкодження маховика може впливати не тільки на двигун, а й на роботу зчеплення.

Маховик та зчеплення

На маховику встановлюються відповідні компоненти зчеплення.

Робоча поверхня повинна забезпечувати правильну взаємодію з фрикційними деталями.

При ремонті зчеплення необхідно перевірити маховик на:

• виробіток;
• задири;
• перегрів;
• тріщини;
• нерівномірність робочої поверхні;
• пошкодження різьбових отворів;
• деформацію.

Сильно пошкоджена поверхня може спричинити нерівномірну роботу нового диска зчеплення.

Маховик і запуск двигуна

Маховик також пов'язаний із системою запуску дизельного двигуна.

Стартер через зубчасте зачеплення забезпечує початкове обертання колінчастого вала.

При проблемах із зубчастою частиною можуть виникати:

• характерний тріск при запуску;
• прослизання стартера;
• періодичне незачеплення;
• удари;
• пошкодження шестерні стартера.

При таких симптомах необхідно перевіряти як маховик, так і стартер.

Не плутати 3522С-1005120 та 3522С-1005115

Для МТЗ-3522 Caterpillar зустрічаються різні каталожні позиції маховика.

Зокрема:

3522С-1005120 — маховик;

3522С-1005115 — маховик у зборі з вінцем відповідного виконання.

Це важлива відмінність при замовленні.

Якщо покупцеві потрібен маховик разом із зубчастим вінцем, необхідно окремо перевірити комплектацію конкретної товарної позиції.

Для даної картки товару основний номер:

3522С-1005120

Конструкція

Маховик являє собою масивну металеву деталь круглого перерізу, виготовлену з урахуванням значних обертальних та температурних навантажень.

У конструкції можна виділити:

• центральну посадочну частину;
• отвори кріплення;
• робочу площину;
• зовнішню частину;
• місце встановлення зубчастого вінця;
• поверхні взаємодії з елементами зчеплення.

Особливе значення має точність геометрії та балансування.

Балансування маховика

При високій частоті обертання навіть невеликий дисбаланс масивної деталі створює значне навантаження.

Наслідками можуть бути:

• вібрація;
• навантаження на корінні підшипники;
• прискорене зношування колінчастого вала;
• навантаження на зчеплення;
• пошкодження кріплення;
• дискомфорт при роботі двигуна.

Тому не рекомендується самостійно змінювати конструкцію маховика, висвердлювати його або виконувати механічну обробку без відповідного контролю балансування.

Робочі навантаження

Під час роботи 3522С-1005120 постійно сприймає:

• крутний момент двигуна;
• інерційні навантаження;
• циклічні навантаження;
• крутильні коливання;
• навантаження від зчеплення;
• температурні перепади;
• навантаження при запуску;
• ударні навантаження при різкому включенні зчеплення.

Саме тому тріщини та значні механічні пошкодження маховика неприпустимі.

Ознаки зношування

При дефектуванні маховика необхідно звернути увагу на:

• тріщини;
• глибокі задири;
• нерівномірний виробіток;
• сліди перегріву;
• сині або темні плями на робочій поверхні;
• пошкодження посадочних місць;
• пошкодження кріпильних отворів;
• деформацію;
• пошкодження зубчастого вінця;
• надмірне биття.

Виявлення серйозних тріщин є підставою для заміни деталі.

Сліди перегріву

При тривалому буксуванні зчеплення температура робочої поверхні маховика може значно підвищуватися.

Ознаками перегріву можуть бути:

• сині плями;
• локальне потемніння;
• мікротріщини;
• нерівномірна поверхня;
• задири.

Причиною часто є несправність зчеплення або неправильне регулювання.

Перед встановленням нового маховика необхідно усунути причину перегріву.

Якщо зчеплення смикається

Ривки при рушанні не завжди пов'язані тільки з веденим диском.

Необхідно перевірити:

• робочу поверхню маховика;
• ведений диск;
• натискний механізм;
• підшипник;
• кріплення;
• співвісність вузла.

Нерівномірний виробіток маховика може призводити до нестабільного контакту фрикційного диска.

Якщо зчеплення буксує

При буксуванні необхідно оглянути всю фрикційну систему.

Перевіряються:

• диск зчеплення;
• натискний механізм;
• робоча поверхня маховика;
• регулювання;
• наявність масла в зоні зчеплення.

Тривале буксування небезпечне для маховика через значне теплове навантаження.

Якщо з'явилася вібрація

Вібрація після ремонту двигуна або зчеплення може бути пов'язана з:

• неправильним встановленням маховика;
• дисбалансом;
• деформацією;
• забрудненням посадочної поверхні;
• нерівномірним затягуванням кріплення;
• несправністю зчеплення;
• іншими деталями двигуна або трансмісії.

При появі сильної вібрації експлуатацію бажано припинити до встановлення причини.

Якщо стартер прокручується з тріском

У цьому випадку необхідно перевірити зубчасте зачеплення системи запуску.

Причиною можуть бути:

• пошкоджені зуби вінця;
• зношена шестерня стартера;
• несправний привід стартера;
• неправильне положення стартера.

При заміні маховика бажано одночасно оглянути шестерню стартера.

Причини передчасного пошкодження

До несправності маховика можуть призвести:

• тривале буксування зчеплення;
• перегрів;
• ударні навантаження;
• неправильне встановлення;
• ослаблення кріплення;
• несправне зчеплення;
• дисбаланс;
• пошкодження стартера;
• неправильна механічна обробка;
• значні перевантаження трансмісії.

Перед встановленням нового 3522С-1005120 необхідно визначити причину пошкодження попередньої деталі.

Що перевірити при заміні

Разом із маховиком рекомендується оглянути:

• колінчастий вал;
• посадочну поверхню;
• кріпильні болти;
• зубчастий вінець;
• стартер;
• шестерню стартера;
• диск зчеплення;
• натискний механізм;
• підшипники зчеплення;
• корпус зчеплення.

Якщо маховик замінюється через перегрів, особливу увагу потрібно приділити стану всього зчеплення.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити 3522С-1005120;
• переконатися у відповідності двигуну Caterpillar;
• очистити посадочні поверхні;
• перевірити колінчастий вал;
• оглянути кріпильні отвори;
• перевірити стан вінця;
• перевірити компоненти зчеплення;
• встановити маховик без перекосу;
• правильно затягнути кріплення;
• після складання проконтролювати відсутність биття та сторонніх шумів.

Через значну масу деталі монтаж необхідно виконувати з дотриманням правил безпеки та із застосуванням відповідного підйомного обладнання.

Важливо при підборі

Основні параметри товарної позиції:

Каталожний номер: 3522С-1005120
Найменування: маховик
Трактор: МТЗ-3522 / Беларус-3522
Двигун: Caterpillar відповідного виконання
Вузол: двигун / зчеплення
Призначення: передача крутного моменту та стабілізація обертання колінчастого вала

При замовленні рекомендується перевірити повний каталожний номер, модель двигуна, виконання зчеплення та комплектацію маховика зубчастим вінцем.

Купити маховик МТЗ-3522 Caterpillar 3522С-1005120 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити маховик МТЗ-3522 3522С-1005120 для ремонту силової установки трактора Беларус із двигуном Caterpillar.

Маховик забезпечує згладжування нерівномірності обертання колінчастого вала та передачу крутного моменту від двигуна через зчеплення до трансмісії трактора.

Заміна рекомендується при появі тріщин, критичного виробітку робочої поверхні, значного перегріву, деформації, пошкодженні посадочних місць або інших дефектах, які не дозволяють забезпечити нормальну роботу вузла.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити каталожний номер 3522С-1005120 та виконання двигуна МТЗ-3522.