Эксцентрик МТЗ-622 622-2302057

Эксцентрик МТЗ-622 - 622-2302057

Эксцентрик 622-2302057 — деталь механизма обгонной муфты переднего ведущего моста трактора МТЗ / BELARUS-622, предназначенная для работы в системе управления муфтой и обеспечения необходимого перемещения взаимосвязанных деталей механизма. По каталогу BELARUS-622 эксцентрик имеет позицию 14, устанавливается в количестве 1 шт. и входит в обгонную муфту 622-2302050 переднего ведущего моста.

Деталь относится к каталожной группе 23 «Передний ведущий мост», подгруппы 2302и работает совместно с муфтой 622-2302053, муфтой дифференциала 622-2302056, пластиной 622-2302058, шайбою 622-2302059, рычагами, валиком и другими компонентами механизма. Эксцентриковая форма позволяет преобразовывать поворотное перемещение элемента управления в смещение сузорной детали, необходимое для работы механизма обгонной муфты.

Каталожний номер: 622-2302057
Наименование: эксцентрик
Применение: МТЗ / BELARUS-622 соответствующего исполнения
Вузол: передний ведущий мост
Подвузол: обгонная муфта ПВМ
Обгонная муфта в сборе: 622-2302050
Каталожна група: 23 — передний ведущий мост
Подгруппа: 2302
Положение по каталогу: 14
Количество: 1 шт.
Муфта: 622-2302053
Муфта дифференциала: 622-2302056
Пластина: 622-2302058
Шайба: 622-2302059
Тип: механический элемент управления обгонной муфтой ПВМ

Назначение эксцентрика 622-2302057

Передний ведущий мост трактора BELARUS-622 представляет собой сложную трансмиссионную узлу, через которую крутящий момент передается передним колесам. В его конструкции применяется обгонная муфта 622-2302050состоящий из набора фланцев, муфт, рычагов, кронштейнов, фиксирующих и регулировочных деталей.

Эксцентрик 622-2302057 является одним из внутренних элементов этого механизма. Его конструктивная особенность заключается в смещении рабочей поверхности относительно оси вращения. Благодаря этому при повороте эксцентрика меняется положение связанной с ним детали.

Такой принцип позволяет получить необходимое механическое перемещение при относительно небольшом угле поворота.

Для правильной работы узла важны не только целостность самого эксцентрика, но и состояние его посадочных и контактных поверхностей, пластины, муфт, рычагов и других соединительных компонентов.

Эксцентрик в составе обгонной муфты 622-2302050

По каталогу BELARUS-622 в составе обгонной муфты используются:

• 622-2302001 — фланец;

• 622-2302060 — кронштейн;

• 622-2302081 — валик;

• 622-2302090 — корпус;

• 86-2203051 — грязевик;

• 622-2302082 — рычаг;

• 05-4216013 — сухарик;

• 622-2302064 — рычаг;

• 622-2302051 — фланец;

• 622-2302052 — фланец;

• 622-2302053 — муфта;

• 622-2302054 — крышка;

• 622-2302056 — муфта дифференциала;

• 622-2302057 — эксцентрик;

• 622-2302058 — пластина;

• 622-2302059 — шайба;

• 622-2302086 — прокладка;

• 622-2302087 — кронштейн;

• 80-1602116 — вушко;

• 220-2303034-01 - собачка;

• 320-2402028 — гайка;

• 50-1601352 — установочные штифты;

• 70-4616033 — пружина.

Таким чином, 622-2302057 не является обгонной муфтой в сборе. Это отдельная деталь внутри механизма 622-2302050, поэтому эти два каталочных номера не следует путать при заказе.

Работа эксцентрикового механизма

Принцип работы эксцентрика базируется на том, что его рабочая геометрия смещена относительно центральной оси. При повороте меняется расстояние между центром вращения и точкой контакта с окружающим элементом.

В результате вращательное движение превращается в контролируемое смещение.

В механизме обгонной муфты BELARUS-622 это позволяет взаимодействовать с деталями управления и обеспечивать необходимое положение соответствующих компонентов муфты.

Из-за этого даже относительно небольшой выработки рабочей поверхности эксцентрика может влиять на фактический ход механизма.

Муфта 622-2302053

Рядом с эксцентриком в каталожной схеме расположена муфта 622-2302053.

Важно различать:

622-2302050 – обгонная муфта в сборе;
622-2302053 – отдельная муфта внутри узла;
622-2302057 - эксцентрик механизма.

При ремонте необходимо проверить рабочие поверхности муфты, ее посадку и характер исполнения.

Если муфта имеет значительный люфт или механическое повреждение, правильная работа нового эксцентрика не будет гарантировать исправность механизма в целом.

Муфта дифференциала 622-2302056

Еще одним важным компонентом является 622-2302056 — муфта дифференциала.

Она расположена непосредственно перед эксцентриком в каталожной схеме обгонной муфты.

При дефектировании проверяются:

• рабочие поверхности;

• посадочные зоны;

• шлицы, если они предусмотрены конструкцией конкретной поверхности;

• торцы;

• отсутствие трещин;

• отсутствие критического выработки;

• свобода предусмотренного конструкцией перемещения.

Если механизм работал с перекосом или внушительным люфтом, то совмещательные детали необходимо оценивать комплексно.

Пластина 622-2302058 и шайба 622-2302059

После эксцентрика в каталожной схеме устанавливаются:

622-2302058 — пластина;
622-2302059 — шайба.

Эти компоненты участвуют в правильной сборке и фиксации механизма.

При ремонте необходимо проверить пластину на деформацию, трещины и исполнения в рабочих местах. Шайба также не должна иметь критического исполнения или механической деформации.

Установка нового эксцентрика вместе с сильно изношенными соединительными деталями может оставить нежелательный люфт.

Рычаги механизма

Обгонная муфта содержит несколько рычагов:

• 622-2302082;

• 622-2302064;

• составляющий рычаг 622-2302080.

Они передают управляющее перемещение между компонентами механизма.

При диагностике нужно проверять не только сами рычаги, но и отверстия, пальцы, валик, сухарик и места контакта.

Совокупное исполнение нескольких деталей может создавать впечатляющий люфт даже тогда, когда каждый отдельный компонент еще не выглядит критически поврежденным.

Валик 622-2302081

Валик 622-2302081 также входит в механизм обгонной муфты.

При ремонте проверяются:

• рабочая поверхность;

• посадочные участки;

• отсутствие задиров;

• отсутствие значительного выработки;

• прямолинейность;

• люфт в соединительных деталях.

Выполненный валик может приводить к неточному перемещению рычагов, а это влияет на работу всего механизма.

Сухарик 05-4216013

В схеме используется сухарик 05-4216013.

Это небольшая, но функционально важная деталь механизма. Его рабочие поверхности могут постепенно изнашиваться в результате многократного перемещения под нагрузкой.

При дефектировании необходимо оценить форму и состояние контактных поверхностей.

Чрезмерное производство сухарика может изменить фактический ход механизма, поэтому при комплексном ремонте его состояние также не стоит игнорировать.

Нагрузка на эксцентрик

В отличие от валов и шестерен главной передачи, эксцентрик не передает полный крутящий момент от двигателя до колес. Его основная работа связана с механизмом управления муфтой.

Однако деталь многократно воспринимает контактные нагрузки при перемещении механизма.

На интенсивность износа влияют:

• состояние соединительных деталей;

• величина люфтов;

• правильность складывания;

• загрязнения;

• коррозия;

• перекос механизма;

• недостаточная подвижность рычагов;

• ударная работа из-за выработки других компонентов.

Особенно негативно воздействует внушительная люфт. При этом плавный контакт деталей заменяется ударным, из-за чего скорость исполнения возрастает.

Основные причины неисправности 622-2302057

Эксцентрик является относительно компактной механической деталью и при нормальной работе может иметь значительный ресурс.

Причинами его замены могут быть:

• естественная выработка рабочей поверхности;

• деформация;

• механическое повреждение;

• задиры;

• коррозия;

• повреждение посадочного места;

• избыточный люфт;

• работа с неисправными связующими деталями;

• неправильная сборка;

• последствия заклинивания механизма.

Перед установкой нового эксцентрика важно определить, почему старая деталь получила повреждения.

Если причиной является перекос рычага или изношенный валик, простая замена 622-2302057 не обеспечит длительного результата.

Признаки износа механизма

На необходимость проверки деталей обгонной муфты могут указывать:

• увеличенный люфт механизма;

• нечеткое перемещение рычагов;

• заедания;

• Низкий ход;

• сторонний механический стук;

• нестабильная работа механизма включения;

• видимая выработка деталей после разборки.

При этом по внешним симптомам не всегда возможно определить неисправность именно эксцентрика.

Правильная диагностика предполагает разборку и осмотр всей группы взаимосвязанных компонентов.

Производство рабочей поверхности

Рабочая поверхность эксцентрика должна хранить предусмотренную геометрию.

При длительной эксплуатации в месте контакта может образоваться производство. В результате фактическое перемещение зазорного элемента уменьшается, а люфт увеличивается.

При осмотре нужно обращать внимание на:

• канавки;

• задиры;

• локальные вмятинки;

• неравномерное исполнение;

• следы ударного контакта;

• коррозию.

Если геометрия рабочей поверхности существенно нарушена, деталь целесообразно заменить.

Что проверить при замене эксцентрика

Вместе с 622-2302057 рекомендуется осмотреть:

• обгонную муфту 622-2302050 в целом;

• муфту 622-2302053;

• муфту дифференциала 622-2302056;

• пластину 622-2302058;

• шайбу 622-2302059;

• рычаг 622-2302082;

• рычаг 622-2302064;

• рычаг в сборе 622-2302080;

• валик 622-2302081;

• сухарик 05-4216013;

• корпус 622-2302090;

• кронштейни 622-2302060 и 622-2302087;

• пружину 70-4616033;

• собачку 220-2303034-01.

Комплексная дефектовка особенно важна при значительном люфте или заклинивании механизма.

Корпус 622-2302090

Компоненты обгонной муфты располагаются относительно корпуса 622-2302090.

При ремонте необходимо проверить его посадочные поверхности, отверстия и места установки движущихся элементов.

Если отверстие в корпусе разбито, новый валик или эксцентрик может все равно работать с чрезмерным люфтом.

Поэтому состояние корпусных деталей имеет такое же значение, как и состояние движущихся компонентов.

Монтаж эксцентрика

Перед сборкой все детали механизма необходимо очистить от старого загрязнения и продуктов износа.

Необходимо убедиться в отсутствии:

• металлической стружки;

• абразивного пилу;

• сильных задиров;

• коррозии;

• поврежденных крепежных элементов.

Эксцентрик устанавливается в предусмотренном конструкцией положении вместе со смежными деталями.

После складывания механизм необходимо вручную проверить на свободу перемещения. Не должно быть заклинивания, резких рывков или чрезмерного свободного хода.

Правильный подбор

Для заказа нужно ориентироваться на полный каталожный номер:

622-2302057 - эксцентрик обгонной муфты ПВМ МТЗ / BELARUS-622.

Не рекомендуется подбирать деталь только по общему названию «эксцентрик МТЗ». В передних мостах тракторов BELARUS используются различные эксцентрики.

Например, в каталогах встречается 220-2303033 — эксцентрик, однако, это иная каталожная позиция. Номер 622-2302057 относится именно к механизму обгонной муфты 622-2302050.

Основные характеристики

Наименование: эксцентрик
Каталожний номер: 622-2302057
Применение: МТЗ / BELARUS-622 соответствующего исполнения
Вузол: передний ведущий мост
Подвузол: обгонная муфта
Обгінна муфта: 622-2302050
Група: 23 — передний ведущий мост
Подгруппа: 2302
Положение: 14
Количество: 1 шт.
Муфта: 622-2302053
Муфта дифференциала: 622-2302056
Пластина: 622-2302058
Шайба: 622-2302059
Тип: деталь механизма управления обгонной муфтой

Купить эксцентрик МТЗ-622 622-2302057

Ексцентрик 622-2302057 предназначен для установки в механизме обгонной муфты 622-2302050 переднего ведущего моста трактора МТЗ / BELARUS-622 соответствующего исполнения. Деталь работает совместно с муфтой 622-2302053, муфтой дифференциала 622-2302056, пластиной 622-2302058, шайбою 622-2302059, рычагами и другими компонентами механизма.

При замене эксцентрика рекомендуется проверить всю обгонную муфту на наличие люфтов, деформации и выработку контактных поверхностей. Это позволяет устранить первопричину неисправности и избежать ускоренного износа новой детали.