Турбокомпресор Д-245 МТЗ, аналог ТКР 6-00.02 (CZ, Чехія) — C14-127

Купити турбокомпресор Д-245 МТЗ C14-127 (CZ, Чехія), аналог ТКР 6-00.02 — агрегат системи турбонаддуву дизельного двигуна, призначений для нагнітання стисненого повітря у впускну систему, забезпечення ефективного згоряння дизельного пального та підтримання необхідних потужнісних і тягових характеристик двигуна.

Турбокомпресор C14-127 виробництва CZ Strakonice (Чехія) застосовується на відповідних модифікаціях дизельних двигунів сімейства Д-245, які встановлюються на тракторах МТЗ / BELARUS, вантажних автомобілях ЗІЛ та іншій техніці із сумісною системою турбонаддуву.

Турбокомпресор є аналогом ТКР 6-00.02. Для окремих модифікацій двигунів використовуються виконання C14-127-01 та C14-127-02, які відрізняються застосуванням і конструктивними особливостями.

Агрегат використовує енергію відпрацьованих газів для обертання турбінного колеса. Через спільний вал обертання передається компресорному колесу, яке стискає очищене повітря та подає його до впускної системи двигуна.

Завдяки роботі турбокомпресора забезпечується необхідна подача повітря для ефективного згоряння дизельного пального, підтримання потужності та стабільної роботи двигуна під час виконання сільськогосподарських, транспортних і спеціальних робіт.

Найменування: турбокомпресор двигуна
Модель: C14-127
Виробник: CZ Strakonice
Країна виробництва: Чехія
Аналог: ТКР 6-00.02
Двигун: Д-245 відповідного виконання
Застосування: МТЗ / BELARUS, ЗІЛ та інша сумісна техніка
Тип: газотурбінний турбокомпресор
Вузол: система турбонаддуву двигуна
Призначення: нагнітання повітря у впускну систему
Підбір: за маркуванням турбокомпресора, модифікацією двигуна та конструкцією системи наддуву

Призначення турбокомпресора C14-127

Дизельні двигуни сімейства Д-245 використовуються на сільськогосподарській, вантажній та спеціальній техніці, де необхідні стабільна робота двигуна, достатній крутний момент і надійність під час тривалої експлуатації.

Під час оранки, культивації, транспортування вантажів та роботи з навісним обладнанням двигун працює під змінним навантаженням.

Для ефективного згоряння дизельного пального необхідно забезпечувати достатню кількість повітря у циліндрах.

Турбокомпресор CZ C14-127 призначений для підвищення тиску повітря у впускній системі двигуна.

Завдяки цьому збільшується маса повітря, що надходить до циліндрів, і створюються умови для реалізації передбачених конструкцією потужнісних характеристик.

Справний турбокомпресор сприяє стабільній роботі силового агрегату, підтриманню тягових характеристик та ефективній експлуатації техніки.

Особливо важливе значення система турбонаддуву має під час роботи трактора з важким навісним або причіпним обладнанням.

Принцип роботи турбокомпресора

Робота турбокомпресора ґрунтується на використанні енергії відпрацьованих газів дизельного двигуна.

Під час роботи двигуна вихлопні гази надходять із випускного колектора до турбінної частини агрегату.

Потік гарячих газів обертає турбінне колесо, яке через спільний вал з'єднане з компресорним колесом.

Компресорне колесо забирає очищене повітря з повітряного фільтра, стискає його та направляє до впускного тракту двигуна.

Таким чином, турбокомпресор забезпечує примусове нагнітання повітря без окремого механічного приводу від колінчастого вала.

Завдяки підвищенню тиску наддуву двигун отримує необхідну кількість повітря для ефективного згоряння пального.

Правильна робота агрегату залежить від стану роторного вузла, справності системи змащування, герметичності впускного та випускного трактів, а також правильної роботи паливної апаратури.

Застосування турбокомпресора на двигунах Д-245

Турбокомпресор C14-127 та його відповідні виконання застосовуються на дизельних двигунах сімейства Д-245.

Основні модифікації двигунів:

• Д-245.12С — дизельний двигун, який використовується на вантажних автомобілях та іншій техніці.

• Д-245.С — тракторне виконання двигуна з відповідною системою турбонаддуву.

• Д-245.5С — модифікація двигуна сімейства Д-245.

• Д-245.27 — двигун, для окремих виконань якого застосовуються турбокомпресори сімейства C14-127.

• Д-245.12С-143 — модифікація двигуна, яка використовується на автомобілях ЗІЛ.

Відповідні модифікації турбокомпресора застосовуються на такій техніці:

• МТЗ / BELARUS-890, 895 — трактори з відповідними виконаннями двигунів Д-245.

• МТЗ / BELARUS-950, 952 — трактори із сумісною системою наддуву.

• МТЗ / BELARUS-1005, 1025 — відповідні модифікації тракторів.

• ЗІЛ-5301 «Бичок» — вантажний автомобіль із дизельним двигуном Д-245.

• ЗІЛ-4331 — окремі дизельні виконання.

• Інша сільськогосподарська, транспортна та спеціальна техніка з відповідним двигуном.

Важливо: виконання C14-127-01 та C14-127-02 можуть мати відмінності у приєднувальних параметрах і застосуванні. Перед замовленням необхідно перевірити повне маркування турбіни та сумісність із конкретним двигуном.

Конструктивні особливості турбокомпресора CZ

Турбокомпресор складається з турбінної частини, компресорної частини та центрального корпусу з роторним вузлом.

У турбінній частині розташоване колесо, яке обертається під дією відпрацьованих газів.

У компресорній частині встановлене колесо, призначене для нагнітання повітря.

Обидва колеса з'єднані спільним валом, який обертається з високою частотою.

Центральний корпус містить підшипниковий вузол, для нормальної роботи якого необхідне постійне надходження моторного масла.

Масло забезпечує змащування рухомих компонентів, зменшує тертя та сприяє відведенню тепла.

Від стану підшипників, точності балансування ротора та чистоти моторного масла залежить стабільність роботи турбокомпресора.

Для правильного функціонування також необхідні справний повітряний фільтр, герметичність повітропроводів та відсутність сторонніх предметів у впускній системі.

Технічні характеристики C14-127

Наведені технічні характеристики стосуються сімейства C14-127. Перед встановленням необхідно перевірити параметри конкретного виконання турбокомпресора.

Переваги турбокомпресора CZ C14-127

Турбокомпресор призначений для забезпечення необхідних робочих характеристик дизельного двигуна та відновлення нормального функціонування системи наддуву.

Основні переваги справного агрегату:

• Ефективне нагнітання повітря. Забезпечує необхідну подачу стисненого повітря до впускної системи.

• Підтримання потужності двигуна. Сприяє реалізації передбачених конструкцією характеристик силового агрегату.

• Стабільна робота під навантаженням. Забезпечує необхідні умови для роботи двигуна під час виконання важких сільськогосподарських і транспортних операцій.

• Ефективне згоряння дизельного пального. Сприяє правильному перебігу процесу згоряння.

• Можливість заміни відповідного виконання ТКР 6-00.02. Дозволяє відновити роботу системи наддуву за умови підтвердженої сумісності.

• Застосування на різних видах техніки. Відповідні виконання використовуються на тракторах МТЗ, вантажних автомобілях та іншій техніці з двигунами Д-245.

Правильно підібраний турбокомпресор забезпечує роботу системи наддуву відповідно до конструктивних вимог двигуна.

Основні причини несправності турбокомпресора

Однією з найпоширеніших причин виходу турбокомпресора з ладу є порушення змащування роторного вузла.

Недостатня подача моторного масла може призвести до підвищеного тертя, перегрівання та пошкодження підшипників.

Іншою причиною є потрапляння сторонніх предметів у компресорну або турбінну частину.

Навіть невеликі тверді частинки можуть пошкодити лопатки коліс та порушити балансування ротора.

Також на ресурс турбокомпресора негативно впливають:

• Забруднення моторного масла.

• Несвоєчасна заміна масляного фільтра.

• Засмічення або пошкодження повітряного фільтра.

• Порушення герметичності впускного тракту.

• Засмічення трубки подачі масла.

• Порушення відведення масла з центрального корпусу.

• Підвищений тиск картерних газів.

• Надмірна температура відпрацьованих газів.

• Несправності паливної апаратури.

• Порушення правил експлуатації двигуна.

При встановленні нового турбокомпресора необхідно усунути причину несправності попереднього агрегату.

Ознаки несправності турбіни Д-245

Несправність турбокомпресора може проявлятися різними симптомами залежно від характеру пошкодження.

Однією з основних ознак є зниження потужності двигуна.

Трактор або автомобіль може втрачати тягу, повільніше набирати оберти та гірше працювати під навантаженням.

Іншими можливими симптомами є:

• Підвищена димність вихлопних газів.

• Сторонній свист або виття.

• Металевий шум у зоні турбокомпресора.

• Підвищена витрата моторного масла.

• Надмірна кількість масла у впускному тракті.

• Погіршення роботи двигуна під навантаженням.

• Зниження ефективності системи турбонаддуву.

Важливо враховувати, що подібні симптоми можуть виникати не тільки через несправність турбіни.

Причиною можуть бути негерметичність повітряних патрубків, забруднений повітряний фільтр, несправність паливної апаратури або порушення роботи системи вентиляції картера.

Тому перед заміною необхідно виконати комплексну діагностику системи наддуву.

Що перевірити перед встановленням

Перед монтажем нового турбокомпресора C14-127 необхідно перевірити стан системи змащування двигуна.

Особливу увагу слід приділити маслопроводу подачі масла та зливній магістралі.

Масло повинно безперешкодно надходити до підшипникового вузла та відводитися з центрального корпусу.

Також необхідно перевірити стан повітряного фільтра, впускних патрубків і випускного колектора.

Якщо попередня турбіна була пошкоджена механічно, потрібно переконатися, що у впускному тракті не залишилися уламки коліс або інші сторонні предмети.

За наявності охолоджувача наддувного повітря необхідно перевірити його внутрішню чистоту.

Встановлення нового агрегату без усунення причини пошкодження попереднього турбокомпресора може призвести до повторної несправності.

Рекомендації щодо встановлення

Монтаж турбокомпресора необхідно виконувати відповідно до технічної документації двигуна.

Перед встановленням потрібно очистити посадочні поверхні, перевірити стан прокладок і кріпильних елементів.

Не допускається потрапляння пилу, металевої стружки та інших сторонніх частинок у масляні канали й повітряні патрубки.

Перед першим запуском необхідно забезпечити попереднє змащування роторного вузла відповідно до рекомендацій виробника.

Після монтажу потрібно перевірити герметичність масляних, впускних і випускних з'єднань.

Перший запуск двигуна рекомендується виконувати без різкого підвищення обертів, контролюючи відсутність сторонніх шумів і витоків масла.

Після експлуатації двигуна під значним навантаженням необхідно дотримуватися передбаченого виробником режиму охолодження перед його зупинкою.

Важливість правильного підбору турбокомпресора

Турбокомпресор C14-127 необхідно підбирати за повним маркуванням та конструктивним виконанням двигуна.

Для двигунів сімейства Д-245 застосовуються різні моделі турбокомпресорів, які можуть відрізнятися характеристиками наддуву, формою корпусів, розташуванням фланців і підключенням масляних магістралей.

Для відповідних виконань застосовуються позначення:

• C14-127 — модель турбокомпресора CZ.

• C14-127-01 — виконання, яке застосовується, зокрема, на двигунах Д-245.12С.

• C14-127-02 — виконання для відповідних тракторних двигунів Д-245.С.

• ТКР 6-00.02 — аналог для сумісних виконань.

Необхідно враховувати, що однакова базова модель турбокомпресора не гарантує повної взаємозамінності всіх модифікацій.

Перед замовленням рекомендується звірити маркування демонтованого агрегату, конструкцію корпусів, приєднувальні розміри та підключення масляних магістралей.

Купити турбокомпресор Д-245 МТЗ C14-127 (CZ, Чехія), аналог ТКР 6-00.02

Турбокомпресор C14-127 виробництва CZ Strakonice (Чехія) призначений для ремонту та відновлення системи турбонаддуву відповідних модифікацій дизельних двигунів Д-245, які встановлюються на тракторах МТЗ / BELARUS, вантажних автомобілях ЗІЛ та іншій техніці.

Агрегат забезпечує нагнітання стисненого повітря у впускну систему, сприяє ефективному згорянню дизельного пального та підтриманню штатних робочих характеристик двигуна.

Турбокомпресор використовується для заміни несправного або зношеного вузла під час ремонту силового агрегату.

Перед придбанням рекомендується перевірити повне маркування C14-127, відповідність аналогу ТКР 6-00.02, модифікацію двигуна та конструкцію системи наддуву.