Шестерня 1-ї передачі первинного вала МТЗ-1221 Z=33 1221С-1701054

Шестерня 1221С-1701054 — зубчаста деталь первинного вала коробки передач трактора МТЗ-1221 (Беларус). Використовується у трансмісії для передачі крутного моменту та формування необхідного передавального відношення під час роботи коробки передач.

Основне позначення шестерні — Z=33. У конструкції також присутній внутрішній зубчастий вінець, тому для деяких виконань зустрічається позначення Z=33/20.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 1221С-1701054
• Найменування: шестерня первинного вала КПП
• Призначення: шестерня 1-ї передачі
• Кількість зовнішніх зубців: Z=33
• Зубчасте виконання: Z=33/20
• Вузол: первинний вал
• Система: коробка передач / трансмісія
• Основне застосування: МТЗ-1221
• Тип деталі: зубчасте колесо
• Кількість у вузлі: 1 шт.
• Орієнтовна маса: близько 2,4 кг
• Призначення: передача крутного моменту в механізмі КПП

Призначення 1221С-1701054

Основне завдання шестерні — передавати обертання від первинного вала на відповідні зубчасті елементи коробки передач.

Деталь забезпечує:

• передачу крутного моменту;
• роботу 1-ї передачі;
• взаємодію первинного вала з іншими елементами КПП;
• необхідне передавальне відношення;
• передачу навантаження між зубчастими парами;
• стабільну роботу трансмісії.

Стан зубців шестерні безпосередньо впливає на рівень шуму, плавність роботи та ресурс коробки передач.

Застосування

Шестерня 1221С-1701054 використовується у відповідних виконаннях КПП тракторів:

• МТЗ-1221
• Беларус-1221
• окремих модифікаціях тракторів із сумісною коробкою передач.

Перед замовленням рекомендується звірити каталожний номер старої деталі, оскільки на різних виконаннях КПП можуть використовуватися інші шестерні.

Місце встановлення

1221С-1701054 встановлюється у вузлі первинного вала коробки передач.

Разом із нею працюють:

• первинний вал;
• сусідні шестерні;
• підшипники;
• втулки;
• муфти;
• шайби;
• стопорні елементи;
• проміжний вал;
• інші зубчасті елементи КПП.

Правильне взаємне положення цих деталей необхідне для нормального зубчастого зачеплення.

Зубчасте виконання Z=33

Основною характеристикою шестерні є кількість зубців Z=33.

При підборі необхідно враховувати не тільки кількість зовнішніх зубців, але й:

• внутрішнє зачеплення;
• зовнішній діаметр;
• внутрішній діаметр;
• ширину шестерні;
• посадочні параметри;
• конструкцію зубчастого вінця.

Шестерні з однаковою кількістю зовнішніх зубців не завжди є взаємозамінними.

Принцип роботи

Під час роботи трактора крутний момент передається від двигуна через зчеплення на первинний вал коробки передач.

У спрощеному вигляді:

двигун → зчеплення → первинний вал → шестерня 1221С-1701054 → зубчаста пара КПП → проміжний/вторинний вал → трансмісія.

Шестерня працює у постійному контакті з відповідними елементами коробки та сприймає значні навантаження.

Робочі навантаження

Під час експлуатації 1221С-1701054 сприймає:

• високий крутний момент;
• контактне навантаження на зубці;
• радіальні навантаження;
• циклічні навантаження;
• вібрацію;
• ударні навантаження при різкій зміні режиму роботи.

Особливо великі навантаження виникають при роботі трактора на низьких передачах із важким навісним або причіпним обладнанням.

Ознаки зношування

На несправність шестерні можуть вказувати:

• підвищений гул КПП;
• шум на 1-й передачі;
• характерне виття;
• металевий стукіт;
• хрускіт;
• вібрація;
• ривки під навантаженням;
• проблеми з включенням передачі;
• надмірний люфт;
• металева стружка в трансмісійному маслі.

При появі таких симптомів необхідно провести дефектування коробки передач.

Коли необхідно міняти шестерню

Заміна 1221С-1701054 рекомендується при:

• значному виробітку зубців;
• викришуванні робочих поверхонь;
• появі раковин;
• сколах;
• зламаних зубцях;
• тріщинах;
• деформації;
• пошкодженні внутрішнього зачеплення;
• надмірному люфті;
• нерівномірному зношуванні;
• пошкодженні посадочних поверхонь.

Шестерню з тріщинами або зламаними зубцями використовувати повторно не рекомендується.

Зношування зубчастого вінця

Під час експлуатації найбільше навантаження припадає на робочі поверхні зубців.

При значному виробітку можуть виникати:

• збільшення шуму;
• неправильний контакт зубчастої пари;
• удари при зміні навантаження;
• вібрація;
• викришування металу;
• прискорене зношування парної шестерні.

При критичному пошкодженні зубчастого вінця деталь необхідно замінити.

Внутрішнє зачеплення

При дефектуванні необхідно перевіряти не тільки зовнішні зубці Z=33, але й внутрішню частину шестерні.

Зношування внутрішнього зачеплення може спричинити:

• збільшений люфт;
• металевий стукіт;
• удари;
• нерівномірну передачу моменту;
• прискорене зношування спряженої деталі.

Внутрішні робочі поверхні повинні бути без сколів, тріщин та критичного виробітку.

Що перевірити при заміні

Разом із новою шестернею рекомендується перевірити:

• первинний вал;
• парну шестерню;
• сусідні зубчасті колеса;
• підшипники;
• втулки;
• муфти;
• шайби;
• стопорні кільця;
• посадочні поверхні;
• осьовий та радіальний люфт.

Якщо стара шестерня має сильний нерівномірний виробіток, необхідно визначити причину перед встановленням нової.

Чому важливо перевірити парну шестерню

Нова 1221С-1701054 повинна працювати з парною шестернею, зубці якої знаходяться в нормальному технічному стані.

Якщо залишити сильно зношену парну деталь, можливі:

• неправильний контакт зубців;
• підвищений шум;
• ударна робота;
• швидкий виробіток нової шестерні;
• викришування зубців;
• скорочення ресурсу КПП.

При капітальному ремонті коробки зубчасті пари бажано перевіряти комплексно.

Стан підшипників

Зношені підшипники первинного або суміжних валів можуть спричинити:

• радіальний люфт;
• осьове зміщення;
• перекіс;
• неправильне зубчасте зачеплення;
• підвищений шум;
• нерівномірне зношування зубців.

Тому при заміні шестерні стан підшипників необхідно перевіряти обов'язково.

Причини передчасного зношування

До прискореного пошкодження 1221С-1701054 можуть призвести:

• недостатній рівень трансмісійного масла;
• використання забрудненого мастила;
• несвоєчасна заміна масла;
• зношені підшипники;
• надмірний люфт валів;
• перекіс первинного вала;
• зношена парна шестерня;
• неправильне складання КПП;
• перевантаження трансмісії;
• різкі ударні навантаження;
• потрапляння металевих уламків між зубцями.

Перед встановленням нової шестерні важливо усунути причину пошкодження старої деталі.

Якщо зламався зуб шестерні

При виявленні зламаного зубця необхідно:

• знайти металеві уламки;
• очистити внутрішню частину коробки;
• перевірити парну шестерню;
• оглянути первинний вал;
• перевірити сусідні зубчасті колеса;
• перевірити підшипники;
• оглянути масло на наявність стружки;
• очистити магнітні пробки.

Залишені всередині КПП уламки можуть спричинити повторне серйозне пошкодження коробки передач.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити каталожний номер 1221С-1701054;
• перевірити Z=33;
• порівняти нову та демонтовану шестерню;
• перевірити зовнішній зубчастий вінець;
• оглянути внутрішнє зачеплення;
• перевірити первинний вал;
• оглянути парну шестерню;
• перевірити підшипники;
• проконтролювати осьовий і радіальний люфт;
• переконатися у правильності складання КПП.

Після ремонту механізм повинен працювати плавно, без заклинювання, стороннього стуку та надмірного шуму.

Не плутати з іншими шестернями первинного вала

У КПП МТЗ використовуються різні шестерні, які можуть бути зовні схожими.

Вони відрізняються:

• каталожним номером;
• кількістю зубців;
• внутрішнім зачепленням;
• діаметром;
• шириною;
• посадочними параметрами;
• призначенням.

Тому підбирати деталь тільки за зовнішнім виглядом не рекомендується.

Правильна ідентифікація цієї позиції:

1221С-1701054 → шестерня первинного вала → Z=33 → КПП → МТЗ-1221.

Важливо при підборі

Перед покупкою перевірте:

• каталожний номер — 1221С-1701054;
• кількість зубців — Z=33;
• модель трактора;
• виконання коробки передач;
• внутрішнє зачеплення;
• зовнішній діаметр;
• внутрішній діаметр;
• ширину;
• посадочні параметри;
• відповідність демонтованій деталі.

Основним параметром для правильного замовлення залишається повний каталожний номер 1221С-1701054.

Купити шестерню МТЗ-1221 Z=33 1221С-1701054 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити шестерню первинного вала КПП МТЗ-1221 Z=33 1221С-1701054 для поточного або капітального ремонту коробки передач трактора Беларус.

Деталь призначена для передачі крутного моменту, роботи зубчастого механізму первинного вала та забезпечення штатної роботи коробки передач МТЗ-1221.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити номер 1221С-1701054, кількість зубців Z=33, модель трактора та конструкцію демонтованої шестерні.