Шестерня вторинного вала КПП МТЗ-1221/1522/1523 Z=29 1522-1701312

Шестерня 1522-1701312 — ведена шестерня вторинного вала коробки передач тракторів МТЗ (Беларус). Має 29 зубців (Z=29) та використовується у механізмі нижнього діапазону КПП.

Деталь встановлюється на вторинному валу та бере участь у передачі крутного моменту між зубчастими парами коробки передач. Основне застосування — трактори МТЗ-1221, МТЗ-1522, МТЗ-1523 та відповідні модифікації.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 1522-1701312
• Найменування: шестерня вторинного вала КПП
• Тип: ведена шестерня нижнього діапазону
• Кількість зубців: Z=29
• Зовнішній діаметр: орієнтовно 208 мм
• Ширина: орієнтовно 43 мм
• Вузол: вторинний вал коробки передач
• Система: трансмісія
• Основне застосування: МТЗ-1221, МТЗ-1522, МТЗ-1523
• Кількість у вузлі: 1 шт.
• Призначення: передача крутного моменту та робота нижнього діапазону КПП

Призначення 1522-1701312

Шестерня є одним із важливих елементів вторинного вала коробки передач.

Основні функції деталі:

• передача крутного моменту;
• робота нижнього діапазону КПП;
• передача обертання через вторинний вал;
• взаємодія з парною шестернею;
• формування необхідного передавального відношення;
• передача навантаження до наступних елементів трансмісії.

Від стану зубчастого вінця залежить стабільність роботи відповідного діапазону коробки передач.

Кількість зубців Z=29

Шестерня 1522-1701312 має 29 зубців.

При підборі деталі необхідно враховувати не тільки кількість зубців, але й:

• повний каталожний номер;
• зовнішній діаметр;
• ширину;
• профіль зубців;
• внутрішню посадку;
• конструкцію маточини;
• виконання вторинного вала;
• модифікацію коробки передач.

Інша шестерня Z=29 не обов'язково буде взаємозамінною з 1522-1701312.

Застосування

Шестерня використовується у відповідних коробках передач тракторів:

• МТЗ-1221
• Беларус-1221
• МТЗ-1522
• Беларус-1522
• МТЗ-1523
• Беларус-1523
• МТЗ-1523.3
• МТЗ-1523.4
• інших модифікаціях із відповідним виконанням КПП.

Перед замовленням для конкретної модифікації рекомендується звірити номер демонтованої деталі.

Встановлення на вторинному валу

1522-1701312 входить до складу вузла вторинного вала коробки передач.

Разом із нею працюють:

• вторинний вал;
• інші шестерні діапазонів;
• зубчасті муфти;
• втулки;
• підшипники;
• регулювальні прокладки;
• шайби;
• стопорні елементи;
• суміжні зубчасті колеса.

Стан цих компонентів безпосередньо впливає на ресурс нової шестерні.

Робота нижнього діапазону

Шестерня 1522-1701312 використовується як ведена шестерня нижнього діапазону.

При включенні відповідного режиму крутний момент передається через зубчасту пару на вторинний вал.

Нижній діапазон використовується, коли необхідні:

• нижча швидкість руху;
• підвищене тягове зусилля;
• робота з важким навісним обладнанням;
• виконання польових робіт;
• рух трактора під значним навантаженням.

Тому деталі цього механізму можуть сприймати значний крутний момент.

Конструкція шестерні

1522-1701312 являє собою масивне сталеве зубчасте колесо, розраховане на роботу під високим навантаженням.

Основні конструктивні частини:

• зубчастий вінець Z=29;
• центральна частина;
• внутрішня посадочна поверхня;
• робочі торці;
• поверхні взаємодії із суміжними деталями.

Точність профілю зубців має важливе значення для правильної роботи зубчастої пари.

Навантаження під час роботи

Під час експлуатації шестерня сприймає:

• високий крутний момент;
• контактний тиск між зубцями;
• радіальні навантаження;
• ударні навантаження;
• вібрацію;
• навантаження при зміні режиму роботи КПП.

Особливо значні навантаження виникають при роботі трактора на нижньому діапазоні з важким обладнанням.

Коли необхідно міняти шестерню

Заміна 1522-1701312 рекомендується при:

• значному виробітку зубців;
• викришуванні робочої поверхні;
• сколах;
• зламаних зубцях;
• тріщинах;
• пошкодженні внутрішньої посадки;
• деформації;
• нерівномірному зношуванні;
• надмірному люфті;
• слідах сильного перегріву.

Шестерню з тріщинами або пошкодженими зубцями використовувати повторно не рекомендується.

Ознаки несправності

На проблеми із шестернею можуть вказувати:

• гул коробки передач;
• виття на нижньому діапазоні;
• металевий стукіт;
• хрускіт;
• підвищена вібрація;
• шум під навантаженням;
• проблеми з роботою діапазону;
• ривки;
• металева стружка в трансмісійному маслі.

Якщо сторонній шум виникає переважно на конкретному діапазоні, необхідно особливо уважно перевірити відповідну зубчасту пару.

Чому шестерня починає гудіти

Причиною підвищеного шуму можуть бути:

• виробіток зубців;
• пошкодження профілю зуба;
• неправильний зазор у зачепленні;
• зношена парна шестерня;
• несправні підшипники;
• осьовий люфт вторинного вала;
• перекіс вала;
• недостатній рівень трансмісійного масла.

Тому заміна однієї шестерні не завжди усуває причину гулу.

Що перевірити при заміні

Разом із новою 1522-1701312 рекомендується перевірити:

• парну шестерню;
• вторинний вал;
• сусідні шестерні;
• зубчасту муфту;
• втулки;
• підшипники;
• регулювальні прокладки;
• шайби;
• стопорні елементи;
• осьовий та радіальний люфт.

Особливу увагу необхідно приділити парній шестерні та підшипникам вторинного вала.

Підшипники вторинного вала

При зношуванні підшипників вал може отримати надмірний люфт.

Це призводить до:

• зміщення зубчастої пари;
• неправильної плями контакту;
• підвищеного шуму;
• нерівномірного навантаження зубців;
• прискореного зношування;
• можливого руйнування зубчастого вінця.

Тому встановлювати нову шестерню без перевірки підшипникових опор не рекомендується.

Причини передчасного зношування

До прискореного пошкодження 1522-1701312 можуть призвести:

• недостатній рівень трансмісійного масла;
• забруднене мастило;
• несправні підшипники;
• великий осьовий люфт;
• перекіс вторинного вала;
• зношена парна шестерня;
• неправильне регулювання;
• неправильне складання КПП;
• перевантаження трансмісії;
• ударні навантаження;
• потрапляння металевих уламків між зубцями.

Якщо зламався зуб

Якщо на старій шестерні зламаний один або декілька зубців, необхідно:

• знайти всі уламки;
• очистити корпус КПП;
• перевірити парну шестерню;
• оглянути вторинний вал;
• перевірити сусідні шестерні;
• перевірити підшипники;
• оглянути зубчасті муфти;
• перевірити масло на наявність стружки;
• очистити магнітні пробки.

Залишений у коробці металевий уламок може потрапити між іншими зубчастими колесами та спричинити серйозне пошкодження КПП.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити каталожний номер 1522-1701312;
• перевірити кількість зубців Z=29;
• порівняти нову деталь зі старою;
• оглянути посадочні поверхні;
• перевірити вторинний вал;
• перевірити парну шестерню;
• оглянути підшипники;
• перевірити регулювальні прокладки;
• проконтролювати осьовий люфт;
• перевірити правильність зубчастого зачеплення.

Після складання механізм повинен працювати плавно, без перекосу, заклинювання та надмірного люфту.

Не плутати з 1222-1701312-А

При підборі важливо уважно перевіряти повний каталожний номер.

Дана позиція:

1522-1701312 — шестерня Z=29 вторинного вала, ведена шестерня нижнього діапазону.

Також зустрічається:

1222-1701312-А — інша шестерня КПП.

Це різні каталожні позиції, тому при замовленні необхідно вказувати номер повністю.

Важливо при підборі

Перед покупкою рекомендується перевірити:

• каталожний номер — 1522-1701312;
• кількість зубців — Z=29;
• модель трактора;
• виконання коробки передач;
• вторинний вал;
• зовнішній діаметр;
• ширину шестерні;
• внутрішню посадку;
• конструкцію демонтованої деталі.

Правильна ідентифікація:

1522-1701312 → шестерня вторинного вала → Z=29 → ведена шестерня нижнього діапазону → КПП МТЗ-1221/1522/1523.

Купити шестерню Z=29 МТЗ-1221/1523 1522-1701312 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити шестерню вторинного вала КПП МТЗ-1221, МТЗ-1522, МТЗ-1523 Z=29 1522-1701312 для поточного або капітального ремонту коробки передач.

Деталь призначена для передачі крутного моменту через вторинний вал та роботи нижнього діапазону коробки передач трактора.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити номер 1522-1701312, кількість зубців Z=29, модель трактора та виконання КПП.