Шестерня 4-ї і 5-ї передачі ковзаюча МТЗ 50-1701048-А Z=24/27

Шестерня 50-1701048-А — двовінцева ковзаюча шестерня 4-ї та 5-ї передачі коробки передач тракторів МТЗ (Беларус). Встановлюється на первинному валу КПП та має два зубчасті вінці — Z=24 і Z=27.

Деталь переміщується вздовж шліців первинного вала та, залежно від положення, входить у зачеплення з відповідною шестернею, забезпечуючи включення необхідної передачі.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 50-1701048-А
• Найменування: шестерня 4-ї і 5-ї передачі ковзаюча
• Кількість зубців: Z=24/27
• Кількість шліців: 16
• Внутрішній діаметр: близько 50 мм
• Зовнішній діаметр: близько 132 мм
• Висота: близько 58 мм
• Матеріал: сталь
• Тип: двовінцева ковзаюча шестерня
• Місце встановлення: первинний вал КПП
• Вузол: коробка передач
• Система: трансмісія
• Орієнтовна маса: 2,9 кг
• Призначення: включення відповідних передач та передача крутного моменту

Призначення шестерні 50-1701048-А

Основне завдання шестерні — забезпечувати передачу крутного моменту від первинного вала на відповідну зубчасту пару коробки передач.

На відміну від нерухомих шестерень, 50-1701048-А є ковзаючою. Вона може переміщуватися вздовж первинного вала, залишаючись при цьому з'єднаною з ним через шліци.

Залежно від положення шестерні в зачеплення вводиться один із двох зубчастих вінців.

Це забезпечує:

• включення необхідної передачі;
• передачу крутного моменту;
• зміну передавального відношення КПП;
• правильну роботу первинного вала;
• стабільну роботу коробки передач;
• передачу обертання на проміжний та вторинний вали.

Два зубчасті вінці Z=24/27

Особливістю 50-1701048-А є наявність двох зубчастих вінців:

Z=24 та Z=27.

Тому в каталогах та інтернет-магазинах можна зустріти різні варіанти написання:

• Z=24/27;
• Z=27/24;
• Z24/27;
• Z27/24.

Йдеться про одну конструктивну особливість — шестерня має два вінці різного діаметра.

При замовленні головним параметром залишається каталожний номер 50-1701048-А.

Застосування

Шестерня використовується в механічних коробках передач тракторів:

• МТЗ-80
• МТЗ-82
• МТЗ-82.1
• МТЗ-892
• МТЗ-920
• МТЗ-921
• МТЗ-950
• МТЗ-1021
• інших моделей Беларус із відповідним виконанням механічної КПП.

На різних модифікаціях коробок передач схема роботи може відрізнятися, тому перед покупкою рекомендується перевірити номер старої деталі.

Встановлення на первинному валу

Шестерня 50-1701048-А встановлюється на первинному валу КПП.

У відповідних виконаннях коробки передач використовується первинний вал:

48-1701032-А

Внутрішня частина шестерні має шліцьове з'єднання, завдяки якому вона:

• обертається разом із валом;
• передає крутний момент;
• може переміщуватися вздовж осі вала.

Саме можливість осьового переміщення робить її ковзаючою шестернею.

Принцип роботи

При переміщенні важеля коробки передач механізм керування переміщує відповідну вилку.

Вилка впливає на ковзаючу шестерню та зміщує її вздовж первинного вала.

У спрощеному вигляді:

важіль КПП → механізм перемикання → вилка → шестерня 50-1701048-А → відповідна зубчаста пара.

При переміщенні в один бік у зачеплення входить один зубчастий вінець, а при переміщенні в інший — другий.

Конструкція шестерні

50-1701048-А являє собою цільну сталеву двовінцеву шестерню.

Основні конструктивні елементи:

• зубчастий вінець Z=24;
• зубчастий вінець Z=27;
• внутрішній шліцьовий отвір;
• маточина;
• торцеві робочі поверхні;
• поверхні контакту з механізмом перемикання.

Внутрішні шліци забезпечують передачу крутного моменту від первинного вала та одночасно дозволяють шестерні переміщуватися вздовж нього.

Навантаження під час роботи

Шестерня працює під значним механічним навантаженням та сприймає:

• крутний момент;
• контактний тиск між зубцями;
• ударні навантаження при включенні;
• навантаження на шліцьове з'єднання;
• радіальні сили;
• вібрацію;
• тертя під час осьового переміщення.

Тому важливе значення мають стан зубців, внутрішніх шліців та первинного вала.

Коли необхідно міняти шестерню

Заміна 50-1701048-А рекомендується при:

• значному виробітку зубців;
• сколах зубчастого вінця;
• викришуванні металу;
• пошкодженні внутрішніх шліців;
• збільшеному люфті на валу;
• тріщинах;
• деформації;
• нерівномірному зношуванні;
• пошкодженні торцевих поверхонь;
• слідах перегріву.

Особливо уважно необхідно оглядати не тільки зовнішні зубці, але й внутрішні шліци шестерні.

Ознаки несправності

На зношування шестерні або суміжних деталей можуть вказувати:

• важке включення передачі;
• хрускіт при перемиканні;
• передача включається не повністю;
• передача вибиває під навантаженням;
• підвищений гул КПП;
• металевий стукіт;
• великий люфт;
• ривки під час руху;
• металева стружка в мастилі.

Подібні симптоми можуть бути викликані також несправністю вилки, первинного вала або парних шестерень.

Що перевірити при заміні

Разом із новою шестернею рекомендується перевірити:

• первинний вал;
• шліци первинного вала;
• парні шестерні;
• вилку перемикання;
• підшипники;
• стопорні кільця;
• шайби;
• сусідні зубчасті колеса;
• осьовий та радіальний люфт.

Якщо шліци первинного вала мають значний виробіток, встановлення нової шестерні може не усунути люфт.

Причини передчасного зношування

До прискореного зношування 50-1701048-А можуть призводити:

• недостатній рівень трансмісійного мастила;
• забруднене масло;
• різке перемикання передач;
• неповне вимикання зчеплення;
• зношена вилка перемикання;
• виробіток шліців первинного вала;
• несправні підшипники;
• перекіс вала;
• зношені парні шестерні;
• неправильне складання КПП;
• систематичне перевантаження трансмісії.

Якщо передачу вибиває

Якщо відповідна передача самовільно вимикається під навантаженням, не слід автоматично міняти тільки шестерню.

Необхідно перевірити:

• стан зубців;
• шліцьове з'єднання;
• первинний вал;
• вилку;
• валик вилки;
• фіксатори;
• парну шестерню;
• підшипники;
• осьовий люфт валів.

Причиною вибивання передачі часто є сукупний виробіток декількох компонентів.

Рекомендації при ремонті

Якщо стара 50-1701048-А мала зламані зубці, необхідно:

• знайти та видалити уламки;
• очистити внутрішню частину КПП;
• перевірити парні шестерні;
• оглянути первинний вал;
• перевірити підшипники;
• оглянути сусідні зубчасті колеса;
• перевірити вилку перемикання;
• очистити магнітні пробки;
• перевірити масло на наявність металевої стружки.

Залишені всередині коробки уламки можуть пошкодити нову шестерню та інші компоненти КПП.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• перевірити номер 50-1701048-А;
• перевірити зубчасті вінці Z=24/27;
• оглянути внутрішні шліци;
• очистити первинний вал;
• перевірити стан шліців вала;
• перевірити парні шестерні;
• оглянути вилку перемикання;
• перевірити підшипники;
• проконтролювати переміщення шестерні після складання.

Шестерня повинна нормально переміщуватися по шліцах без перекосу та заклинювання.

Не плутати зі схожими шестернями КПП МТЗ

У коробці передач МТЗ використовується декілька ковзаючих шестерень, які можуть мати схожий зовнішній вигляд.

Вони відрізняються:

• кількістю зубців;
• зовнішнім діаметром;
• шириною;
• внутрішніми шліцами;
• місцем встановлення;
• передачею, за яку відповідають.

Правильна ідентифікація цієї позиції:

50-1701048-А → ковзаюча шестерня → Z=24/27 → первинний вал → КПП МТЗ.

Важливо при підборі

Перед покупкою рекомендується перевірити:

• каталожний номер — 50-1701048-А;
• кількість зубців — Z=24/27;
• кількість внутрішніх шліців;
• модель трактора;
• тип коробки передач;
• конструкцію первинного вала;
• зовнішні та посадочні розміри;
• конструкцію старої шестерні.

Основним параметром для замовлення повинен залишатися повний каталожний номер 50-1701048-А.

Купити шестерню 4-ї і 5-ї передачі МТЗ 50-1701048-А в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити ковзаючу шестерню 4-ї і 5-ї передачі МТЗ 50-1701048-А Z=24/27 для поточного або капітального ремонту коробки передач.

Деталь встановлюється на первинному валу КПП та призначена для включення відповідних передач і передачі крутного моменту через зубчасті пари коробки передач.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити номер 50-1701048-А, кількість зубців Z=24/27, модель трактора та виконання КПП.