Вал 1-ї передачі та заднього ходу МТЗ 50-1701382-А

Вал 50-1701382-А — деталь коробки передач тракторів МТЗ (Беларус), призначена для роботи механізму 1-ї передачі та заднього ходу. Вал використовується у виконанні без приводу ходозменшувача (ГХУ) та є одним із основних елементів відповідного вузла КПП.

Деталь застосовується на МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-570, МТЗ-892, МТЗ-900, МТЗ-920, МТЗ-950, МТЗ-952 та інших моделях із відповідним виконанням коробки передач.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 50-1701382-А
• Найменування: вал 1-ї передачі та заднього ходу
• Тип: вал коробки передач
• Виконання: без приводу ходозменшувача
• Вузол: коробка передач
• Система: трансмісія
• Основне застосування: трактори МТЗ (Беларус)
• Довжина: близько 280 мм
• Орієнтовна маса: близько 3,5–3,7 кг
• Кількість у вузлі: 1 шт.
• Призначення: робота 1-ї передачі та заднього ходу

Призначення вала 50-1701382-А

Основне завдання деталі — забезпечення роботи зубчастого механізму першої передачі та заднього ходу коробки передач.

На валу розташовуються відповідні елементи КПП, через які здійснюється передача крутного моменту.

Справний вал забезпечує:

• правильне положення шестерень;
• стабільну передачу крутного моменту;
• нормальну роботу 1-ї передачі;
• правильну роботу заднього ходу;
• співвісність деталей;
• мінімальний люфт;
• рівномірну роботу зубчастого зачеплення.

Застосування

Вал 50-1701382-А використовується в коробках передач різних тракторів МТЗ, зокрема:

• МТЗ-80
• МТЗ-82
• МТЗ-82.1
• МТЗ-570
• МТЗ-892
• МТЗ-900
• МТЗ-920
• МТЗ-950
• МТЗ-952
• окремих модифікаціях МТЗ-821/921;
• інших тракторах Беларус із відповідним виконанням КПП.

Перед замовленням для конкретної модифікації рекомендується звірити каталожний номер та конструкцію коробки передач.

Виконання без приводу ходозменшувача

Важливою особливістю 50-1701382-А є виконання без приводу ходозменшувача (ГХУ).

У коробках передач МТЗ використовуються різні варіанти вузла першої передачі та заднього ходу. Тому при підборі необхідно враховувати не тільки модель трактора, а й конструктивне виконання КПП.

Це особливо важливо при заміні старого вала, оскільки зовні схожі деталі можуть відрізнятися посадочними місцями та сумісністю із шестернями.

Робота в коробці передач

Вал працює разом із такими деталями, як:

• 50-1701212-А — шестерня 1-ї передачі та заднього ходу;
• Ф50-1701224 — ведена шестерня;
• підшипник 208А;
• підшипник 50308А;
• стопорні кільця;
• шайби;
• інші елементи відповідного вузла КПП.

Від стану цих деталей безпосередньо залежить ресурс нового вала.

Робота першої передачі

Перша передача використовується, коли трактору необхідно забезпечити невелику швидкість руху при значному тяговому зусиллі.

Такий режим особливо затребуваний при:

• початку руху з навантаженням;
• польових роботах;
• роботі з навісним обладнанням;
• русі на складному ґрунті;
• виконанні робіт на невеликій швидкості.

Вал 50-1701382-А забезпечує правильне положення та роботу відповідних шестерень цього механізму.

Робота заднього ходу

Деталь також є частиною механізму передачі заднього ходу.

При включенні задньої передачі система зубчастих коліс змінює напрямок передачі обертання, забезпечуючи рух трактора назад.

Через значні навантаження при рушанні та маневруванні вал повинен мати правильну геометрію та справні посадочні поверхні.

Конструкція

50-1701382-А виготовляється як міцний сталевий вал, розрахований на роботу під постійними механічними навантаженнями.

Основними робочими зонами є:

• посадочні поверхні під шестерні;
• шийки під підшипники;
• шліцьові поверхні;
• канавки під стопорні кільця;
• торцеві поверхні.

Навіть невелика деформація вала може призвести до неправильного зубчастого зачеплення.

Коли необхідно міняти вал

Заміна 50-1701382-А рекомендується при:

• викривленні вала;
• значному виробітку посадочних поверхонь;
• пошкодженні шліців;
• виробітку шийок під підшипники;
• появі тріщин;
• пошкодженні канавок під стопорні кільця;
• надмірному люфті шестерень;
• слідах перегріву;
• механічному пошкодженні.

Вал із тріщинами або помітною деформацією повторно використовувати не рекомендується.

Ознаки несправності

На зношування вала або суміжних деталей можуть вказувати:

• гул коробки передач;
• сторонній металевий стукіт;
• підвищена вібрація;
• шум на першій передачі;
• підвищений шум при русі заднім ходом;
• збільшений люфт;
• проблеми з включенням передач;
• хрускіт у КПП;
• поява металевої стружки в мастилі.

При появі таких симптомів необхідно проводити комплексне дефектування відповідного вузла коробки передач.

Що перевірити при заміні

Разом із валом рекомендується перевірити:

• шестерню 50-1701212-А;
• шестерню Ф50-1701224;
• підшипник 208А;
• підшипник 50308А;
• стопорні кільця;
• посадочні поверхні;
• стан шліців;
• осьовий люфт;
• стан суміжних шестерень;
• трансмісійне мастило.

Особливу увагу необхідно приділити підшипникам.

Зношений підшипник може викликати перекіс нового вала та неправильний контакт зубців шестерень.

Причини передчасного зношування

До прискореного зношування 50-1701382-А можуть призводити:

• недостатній рівень мастила;
• забруднене трансмісійне масло;
• несправні підшипники;
• перекіс деталей;
• зношені шестерні;
• надмірний осьовий люфт;
• ударні навантаження;
• неправильне перемикання передач;
• неправильне складання КПП;
• систематичне перевантаження трансмісії.

Рекомендації при ремонті

Якщо старий вал або встановлені на ньому шестерні мали механічні пошкодження, рекомендується:

• очистити внутрішню порожнину КПП;
• видалити металеві уламки;
• перевірити всі суміжні шестерні;
• оглянути підшипники;
• перевірити посадочні місця;
• очистити магнітні пробки;
• перевірити трансмісійне масло;
• за необхідності замінити мастило.

Це допомагає запобігти повторному пошкодженню коробки передач після ремонту.

Важливо при встановленні

Перед монтажем нового вала необхідно:

• перевірити його посадочні поверхні;
• оглянути шліци;
• перевірити підшипники;
• перевірити шестерні;
• правильно встановити стопорні кільця;
• проконтролювати осьові зазори;
• переконатися у вільному обертанні механізму.

Після складання вузол повинен працювати без заклинювання, надмірного люфту та стороннього шуму.

Не плутати з 70-1701382

У коробках передач МТЗ також застосовується вал 70-1701382.

Це інше конструктивне виконання деталі.

Для цієї товарної позиції правильний номер:

50-1701382-А

Тому при підборі необхідно звертати увагу на повний каталожний номер, включаючи літеру «А».

Важливо при підборі

Правильна ідентифікація:

50-1701382-А → вал → 1-ша передача та задній хід → без приводу ходозменшувача → коробка передач МТЗ.

Перед покупкою рекомендується перевірити:

• каталожний номер 50-1701382-А;
• модель трактора;
• виконання коробки передач;
• наявність або відсутність приводу ходозменшувача;
• посадочні розміри старого вала.

Купити вал 1-ї передачі та заднього ходу МТЗ 50-1701382-А в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити вал 1-ї передачі та заднього ходу МТЗ 50-1701382-А для поточного або капітального ремонту коробки передач.

Деталь призначена для роботи механізму першої передачі та заднього ходу й використовується у відповідному виконанні КПП без приводу ходозменшувача.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо перевірити каталожний номер 50-1701382-А, модель трактора та конструктивне виконання коробки передач.