Редуктор переднього моста правий МТЗ-82, 5 шпильок, під ГУР 72-2308010

Редуктор правий 72-2308010 — колісний редуктор кінцевої передачі переднього ведучого моста трактора МТЗ-82 у відповідній комплектації. Призначений для передавання крутного моменту до правого переднього колеса. Має кріплення колеса на 5 шпильок і виконання під гідропідсилювач керма — ГУР.

Правий редуктор переднього моста МТЗ-82 у зборі застосовують під час ремонту ПВМ, заміни пошкодженого колісного вузла та відновлення переднього приводу. Запчастину також шукають за назвами бортовий редуктор МТЗ правий, редуктор ПВМ на 5 шпильок, права кінцева передача переднього моста, колісний редуктор під ГУР та редуктор 72-2308010.

Призначення правого колісного редуктора

Редуктор працює у складі портального переднього ведучого моста. Його зубчасті передачі передають обертання до колісного фланця, знижують частоту обертання та збільшують крутний момент у приводі колеса.

Справність редуктора ПВМ МТЗ-82 важлива під час оранки, культивації, руху по вологому ґрунту та інших робіт із залученням переднього приводу. Стан шестерень, підшипників і посадок впливає на шум, люфти та роботу вузла під навантаженням.

Основні функції:

• передавання крутного моменту до правого переднього колеса;

• зниження частоти обертання в кінцевій передачі;

• збільшення крутного моменту на виході;

• забезпечення роботи правого колісного вузла;

• взаємодія з елементами рульового приводу.

Основні характеристики

• Найменування: редуктор кінцевої передачі ПВМ.

• Каталожний номер: 72-2308010.

• Базове застосування: МТЗ-82 — за комплектацією переднього моста.

• Марка техніки: МТЗ / БЕЛАРУС.

• Сторона встановлення: права.

• Кріплення колеса: 5 шпильок.

• Виконання керування: під ГУР.

• Тип переднього моста: портальний.

• Каталожна група: 23 — передній ведучий міст.

• Підгрупа: 2308 — кінцева передача.

• Тип позиції: складальний вузол.

• Виробник, стан і комплектність: уточнюються під час замовлення.

Особливості виконання під ГУР

Редуктор 72-2308010 під ГУР призначений для відповідної конструкції рульового керування з гідропідсилювачем. Перед придбанням перевіряють поворотний важіль, з’єднання з рульовою тягою та фактичне виконання переднього моста.

Якщо трактор переобладнували на ГОРУ, сумісність редуктора потрібно визначати за встановленими деталями керування. Збіг колісного кріплення не підтверджує відповідність усіх приєднувальних елементів.

Позначення «під ГУР» характеризує виконання вузла. Наявність зовнішніх деталей рульового приводу в комплекті уточнюють окремо.

Кріплення колеса на 5 шпильок

Правий редуктор МТЗ на 5 шпильок підбирають під відповідний колісний диск. Для правильного встановлення важливі кількість отворів, їхнє розташування та посадкові розміри.

Перед замовленням перевіряють:

• п’ятишпилькове кріплення колеса;

• відповідність диска колісному фланцю;

• тип і розміри кріпильних гайок;

• стан посадкових поверхонь;

• сумісність колеса та шини з комплектацією трактора.

Відмінність від восьмишпилькового виконання

Під час підбору правого бортового редуктора МТЗ-82 потрібно розрізняти каталожні номери:

• 72-2308010 — правий редуктор, 5 шпильок, під ГУР;

• 72-2308010-03 — правий редуктор, 8 шпильок, під ГУР.

Кількість шпильок визначає відповідне колісне кріплення. Заміну одного виконання іншим перевіряють за документацією та комплектністю колісного вузла.

Застосування на МТЗ-82

Редуктор переднього ведучого моста 72-2308010 підбирають за каталогом конкретної модифікації трактора. Якщо передній міст раніше ремонтували або змінювали, орієнтуються на фактично встановлений агрегат.

Для перевірки сумісності звіряють:

• повний артикул 72-2308010;

• праву сторону встановлення;

• виконання під ГУР;

• кріплення колеса на 5 шпильок;

• приєднувальні поверхні;

• конструкцію поворотного важеля;

• відповідність спряженим деталям ПВМ.

Коли потрібна діагностика редуктора

Перевірити правий колісний редуктор МТЗ-82 варто за появи стороннього шуму, стуку, підвищеного люфту, витоків оливи або нетипового нагрівання.

Під час дефектування оцінюють:

• стан зубців і поверхонь зачеплення;

• придатність підшипників;

• зазори та осьові переміщення;

• цілісність корпусу й кришок;

• зношення посадкових поверхонь;

• герметичність ущільнень;

• стан шпильок і колісного фланця;

• справність з’єднань рульового приводу.

Шум або люфт можуть виникати через окремі компоненти. Необхідність заміни редуктора у зборі визначають після встановлення причини несправності.

Заміна редуктора 72-2308010 у зборі

Заміна правої кінцевої передачі ПВМ може бути доцільною за одночасного пошкодження кількох деталей, руйнування корпусу або значного зношення посадок.

Перед монтажем оглядають суміжні елементи переднього моста, очищують місця з’єднання та видаляють продукти зношення. Складання, регулювання й заправлення мастильними матеріалами виконують за ремонтною документацією.

Після встановлення перевіряють герметичність, люфти, обертання колеса та роботу керування.

Комплектність правого редуктора

Найменування «редуктор переднього моста у зборі» потрібно звіряти зі специфікацією постачальника. Наявність поворотного важеля, гайок колісного кріплення та інших зовнішніх елементів уточнюють до придбання.

Фотографії фактичного виробу, маркування та перелік компонентів допоможуть визначити, які додаткові запчастини потрібні для ремонту переднього моста МТЗ-82.

Купити редуктор правий МТЗ-82, 5 шпильок, 72-2308010 в Україні

Правий редуктор переднього моста МТЗ-82, бортовий редуктор під ГУР, редуктор ПВМ на 5 шпильок та кінцева передача 72-2308010 — назви цього вузла для ремонту переднього приводу трактора БЕЛАРУС МТЗ.

Щоб купити правий редуктор 72-2308010, уточніть актуальну ціну, наявність, виробника, стан і комплектність. Під час замовлення узгодьте доставку по Україні та підтвердьте відповідність редуктора передньому мосту, колісному кріпленню й системі керування.