Боковина ліва МТЗ пристрою причіпного 1322-2707261-А

Боковина ліва 1322-2707261-А — силова деталь тягово-зчіпного (причіпного) пристрою тракторів МТЗ (Беларус). Вона входить до конструкції заднього причіпного механізму та служить опорним елементом для встановлення й утримання деталей тягово-зчіпного пристрою.

Боковина працює під значними статичними та динамічними навантаженнями, які виникають під час буксирування причепів, сільськогосподарських машин та іншого обладнання.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 1322-2707261-А
• Найменування: боковина пристрою причіпного
• Виконання: ліва
• Вузол: тягово-зчіпний / причіпний пристрій
• Каталожна група: 27
• Підгрупа: 2707
• Тип деталі: силова опорно-кріпильна
• Встановлення: задня частина трактора
• Техніка: МТЗ / Беларус відповідного виконання
• Призначення: формування та утримання конструкції причіпного пристрою

Призначення боковини

Боковина є частиною несучої конструкції тягово-зчіпного пристрою.

Її основні функції:

• утримання деталей причіпного механізму;
• забезпечення правильної геометрії вузла;
• сприйняття тягових навантажень;
• передача навантаження на конструкцію трактора;
• фіксація елементів причіпного пристрою;
• забезпечення стабільного положення зчіпного механізму.

Через цю деталь передається значна частина навантажень, які виникають при роботі трактора з причіпним обладнанням.

Застосування

Боковини даного сімейства використовуються в тягово-зчіпному пристрої 1322-2707210, який застосовується на різних тракторах Беларус, зокрема сімейств:

• МТЗ-922
• МТЗ-923
• МТЗ-952
• МТЗ-1021
• МТЗ-1025
• МТЗ-1221

та інших модифікаціях із відповідним виконанням тягово-зчіпного пристрою.

При підборі необхідно обов'язково звіряти каталожний номер та сторону встановлення.

Тягово-зчіпний пристрій 1322-2707210

Боковина працює у складі вузла:

1322-2707210 — тягово-зчіпний пристрій

Цей механізм складається з декількох силових і кріпильних деталей, які разом утворюють конструкцію для встановлення причіпного обладнання.

У вузлі використовуються:

• боковини;
• плита;
• кронштейни;
• пальці;
• пластини;
• стяжки;
• втулки;
• шпильки;
• скоби;
• болти;
• шайби;
• гайки;
• елементи фіксації.

При ремонті бажано оцінювати стан усього вузла, а не тільки однієї боковини.

Місце встановлення

Боковина встановлюється в задній частині трактора та є одним із несучих елементів причіпного пристрою.

Разом із протилежною боковиною вона формує жорстку конструкцію, в якій розташовуються інші компоненти ТСУ.

Правильне взаємне положення лівої та правої сторін необхідне для:

• співвісності пальців;
• правильного встановлення кронштейнів;
• нормальної роботи стяжок;
• відсутності перекосів;
• рівномірного розподілу навантаження.

Конструкція

Боковина являє собою масивну металеву деталь складної форми з отворами та посадочними поверхнями для встановлення інших компонентів причіпного пристрою.

Особливо важливими є:

• кріпильні отвори;
• отвори під пальці та шпильки;
• робочі площини;
• місця контакту з кронштейнами;
• зони кріплення до конструкції трактора;
• геометрія деталі.

Через значні тягові навантаження будь-які тріщини або серйозна деформація є небажаними.

Робочі навантаження

Під час експлуатації боковина сприймає не тільки постійне тягове зусилля.

На неї діють:

• поздовжні тягові навантаження;
• вертикальні навантаження;
• бокові навантаження;
• ударні навантаження;
• вібрація;
• навантаження при гальмуванні причепа;
• ривки при початку руху;
• удари при русі нерівною поверхнею;
• змінні навантаження від сільськогосподарського обладнання.

Особливо високі ударні навантаження виникають при наявності великих люфтів у причіпному механізмі.

Робота з пальцями

Пальці є одними з найбільш навантажених суміжних деталей.

При великому виробітку пальця виникає ударний люфт.

У результаті поступово можуть розбиватися отвори боковини.

При ремонті необхідно перевіряти одночасно:

• палець;
• отвір боковини;
• втулки;
• фіксатори;
• протилежну сторону вузла.

Встановлення нового пальця в сильно розбитий отвір проблему не усуне.

Робота з кронштейнами

У тягово-зчіпному пристрої використовуються кронштейни, які встановлюються відносно боковин та інших несучих деталей.

При їх деформації може виникнути перекіс усього вузла.

Тому необхідно перевірити:

• кронштейни;
• місця їх кріплення;
• болти;
• шпильки;
• посадочні поверхні;
• відсутність тріщин.

Робота зі стяжками

Стяжки забезпечують необхідне взаємне положення елементів причіпного пристрою.

Якщо стяжка:

• погнута;
• має пошкоджену різьбу;
• неправильно відрегульована;
• недостатньо затягнута,

може виникнути перекіс боковин та нерівномірне навантаження.

Тому при заміні боковини стан стяжок також бажано перевірити.

Ознаки зношування

Основними ознаками несправності боковини є:

• тріщини;
• деформація;
• вигин;
• розбиті отвори;
• овальність отворів;
• пошкодження посадочних поверхонь;
• сильна корозія;
• виробіток у місцях контакту;
• люфт причіпного пристрою;
• перекіс механізму.

Особливу увагу необхідно приділяти зонам навколо отворів.

Якщо розбиті отвори

При тривалій роботі з люфтом круглий отвір поступово може стати овальним.

Це призводить до:

• збільшення вільного ходу;
• ударів при рушанні;
• стуку причіпного пристрою;
• нерівномірного розподілу навантаження;
• прискореного зношування пальця;
• подальшого руйнування боковини.

При критичному виробітку рекомендується заміна деталі.

Якщо боковина погнута

Деформація може виникнути внаслідок:

• сильного удару;
• перевантаження;
• аварійного ривка;
• роботи з великим люфтом;
• перекосу причепа;
• неправильного встановлення обладнання.

Погнута боковина змінює геометрію всього причіпного пристрою.

У результаті пальці та кронштейни можуть перестати нормально встановлюватися.

Тріщини

Тріщини особливо небезпечні в:

• зоні кріпильних отворів;
• переходах перерізів;
• місцях встановлення пальців;
• навантажених посадочних зонах.

Через циклічні навантаження навіть невелика тріщина може поступово збільшуватися.

Силову деталь із критичною тріщиною рекомендується замінити.

Причини передчасного зношування

До пошкодження боковини можуть призвести:

• перевантаження причіпного пристрою;
• великий люфт пальців;
• зношені втулки;
• ослаблені болтові з'єднання;
• неправильне регулювання;
• перекіс причіпного механізму;
• деформовані кронштейни;
• ударні навантаження;
• експлуатація з пошкодженою протилежною боковиною;
• тривала робота з несправним ТСУ.

Перед встановленням нової деталі бажано визначити причину пошкодження старої.

Що перевірити при заміні

Разом із боковиною рекомендується оглянути:

• протилежну боковину;
• плиту;
• кронштейни;
• пальці;
• втулки;
• стяжки;
• пластини;
• шпильки;
• скоби;
• болти;
• гайки;
• шайби;
• стопорні елементи.

Особливо важливо перевірити всі деталі, які безпосередньо контактують із пошкодженими отворами старої боковини.

Якщо причіпний пристрій має великий люфт

Не слід одразу міняти тільки боковину.

Необхідно послідовно перевірити:

боковина → палець → втулка → кронштейн → стяжка → протилежна боковина → кріплення вузла.

Люфти декількох деталей сумуються та можуть створювати значний удар при рушанні або гальмуванні.

Якщо причіп стоїть із перекосом

Причиною може бути:

• деформована боковина;
• пошкоджений кронштейн;
• погнута стяжка;
• неправильно встановлена плита;
• зношені отвори;
• пошкоджений палець;
• деформація інших елементів ТСУ.

У такому випадку необхідно перевірити геометрію всього причіпного пристрою.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити каталожний номер;
• перевірити сторону встановлення;
• порівняти нову деталь зі старою;
• перевірити розташування отворів;
• очистити посадочні поверхні;
• оглянути пальці;
• перевірити кронштейни;
• оглянути протилежну боковину;
• перевірити стяжки;
• встановити деталь без перекосу;
• надійно затягнути кріплення;
• перевірити рухомі з'єднання;
• проконтролювати відсутність надмірного люфту.

Після складання причіпний пристрій повинен мати правильну геометрію та надійно утримувати всі встановлені компоненти.

Важливо при підборі лівої та правої боковини

При замовленні цієї деталі потрібно особливо уважно перевіряти сторону встановлення та повний каталожний номер.

Для тягово-зчіпного пристрою використовуються окремі ліва та права боковини, які зовні можуть бути дуже схожими.

Тому рекомендується звіряти:

• номер старої деталі;
• сторону встановлення;
• форму;
• розташування отворів;
• конструкцію ТСУ;
• модель трактора.

Це дозволяє уникнути помилки при замовленні.

Важливо при підборі

Основні дані товарної позиції:

Каталожний номер: 1322-2707261-А
Найменування: боковина пристрою причіпного
Виконання: ліва
Вузол: тягово-зчіпний пристрій
Група: 27
Підгрупа: 2707
Тип деталі: силова опорно-кріпильна
Встановлення: задня частина трактора
Техніка: МТЗ / Беларус відповідного виконання

Перед оформленням замовлення рекомендується обов'язково звірити каталожний номер, сторону встановлення, модель трактора та виконання тягово-зчіпного пристрою.

Купити боковину ліву МТЗ пристрою причіпного 1322-2707261-А в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити боковину ліву МТЗ пристрою причіпного 1322-2707261-А для ремонту тягово-зчіпного механізму тракторів Беларус.

Боковина є важливим силовим елементом причіпного пристрою, забезпечує правильне положення деталей ТСУ, сприймає робочі навантаження та бере участь у формуванні жорсткої конструкції заднього причіпного механізму.

Заміна рекомендується при тріщинах, деформації, критичному виробітку отворів, пошкодженні посадочних поверхонь або значному люфті причіпного пристрою.

Перед замовленням рекомендуємо звірити 1322-2707261-А, сторону встановлення та конструкцію причіпного пристрою вашого трактора.