Диск натискний зчеплення (корзина) Д-245 МТЗ-1025 85-1601090-Б

Диск натискний зчеплення 85-1601090-Б, також відомий як корзина зчеплення, — один з основних елементів системи зчеплення тракторів МТЗ-1025 (Беларус) із двигуном Д-245. Вузол забезпечує притискання ведених дисків та передачу крутного моменту від двигуна до коробки передач.

Корзина працює в умовах значного механічного та теплового навантаження. Від її справності залежить плавність рушання трактора, правильність перемикання передач та повне включення і вимикання зчеплення.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 85-1601090-Б
• Найменування: диск натискний зчеплення в зборі
• Поширена назва: корзина зчеплення
• Тип: натискний диск у зборі
• Двигун: Д-245
• Основне застосування: МТЗ-1025
• Система: зчеплення
• Вузол: муфта зчеплення
• Кількість у вузлі: 1 шт.
• Тип зчеплення: сухе фрикційне
• Орієнтовна маса: близько 20–21 кг
• Призначення: притискання ведених дисків та передача крутного моменту

Призначення корзини 85-1601090-Б

Основне завдання натискного диска — забезпечити необхідне притискне зусилля в механізмі зчеплення.

Вузол виконує декілька важливих функцій:

• притискає ведені диски;
• забезпечує передачу крутного моменту від двигуна;
• дозволяє короткочасно роз'єднати двигун і трансмісію;
• забезпечує плавне рушання трактора;
• дозволяє перемикати передачі;
• зменшує ударні навантаження на елементи трансмісії;
• забезпечує стабільну роботу зчеплення під навантаженням.

При повністю включеному зчепленні натискний механізм повинен забезпечувати надійний контакт фрикційних поверхонь без пробуксовування.

Застосування

Корзина 85-1601090-Б використовується насамперед у системі зчеплення:

• МТЗ-1025
• Беларус-1025
• тракторів із двигунами сімейства Д-245 та відповідним виконанням муфти зчеплення.

Залежно від модифікації та року випуску трактора конструкція зчеплення може відрізнятися, тому перед покупкою необхідно звірити каталожний номер старого вузла.

Двигун Д-245

Двигуни сімейства Д-245 широко застосовуються на тракторах МТЗ.

Крутний момент від колінчастого вала двигуна передається через маховик на механізм зчеплення, після чого — на первинний вал коробки передач.

У спрощеному вигляді:

двигун Д-245 → маховик → корзина 85-1601090-Б → ведені диски → первинний вал КПП → коробка передач → трансмісія.

Таким чином, корзина є ключовим елементом між двигуном і трансмісією.

Конструкція

85-1601090-Б являє собою складний механічний вузол, а не просто окремий металевий диск.

До конструкції входять:

• корпус;
• натискний диск;
• натискні пружини;
• важелі вимикання;
• осі та пальці;
• регулювальні елементи;
• кріпильні деталі;
• інші компоненти натискного механізму.

У відповідних виконаннях корзина має 6 натискних пружин.

Усі елементи повинні працювати синхронно, забезпечуючи рівномірне притискання дисків.

Принцип роботи зчеплення

Коли педаль зчеплення відпущена, натискний механізм притискає ведені диски до робочих поверхонь.

Крутний момент передається від двигуна до коробки передач.

Коли водій натискає педаль:

педаль → механізм приводу → відводка → важелі корзини → натискний диск відходить → ведені диски звільняються.

У цей момент передача крутного моменту між двигуном і КПП переривається, що дозволяє перемикати передачі.

Робочі навантаження

Під час експлуатації корзина зчеплення сприймає:

• високий крутний момент;
• осьове навантаження;
• термічне навантаження;
• вібрацію;
• багаторазові цикли включення та вимикання;
• ударні навантаження;
• навантаження від роботи трактора з важким обладнанням.

Особливо інтенсивно зчеплення зношується при частому рушанні під великим навантаженням.

Ознаки несправності корзини

На проблеми з натискним механізмом можуть вказувати:

• зчеплення пробуксовує;
• трактор погано набирає швидкість під навантаженням;
• двигун набирає оберти, а швидкість руху збільшується недостатньо;
• передачі важко включаються;
• з'являється хрускіт при перемиканні;
• трактор рухається ривками;
• зчеплення включається нерівномірно;
• педаль працює неправильно;
• чути сторонній шум;
• з'являється вібрація при рушанні;
• зчеплення не вимикається повністю.

Подібні симптоми можуть бути викликані не тільки корзиною, тому необхідно перевіряти весь вузол.

Якщо зчеплення пробуксовує

Причинами можуть бути:

• зношені фрикційні накладки ведених дисків;
• недостатнє притискне зусилля корзини;
• ослаблені або пошкоджені пружини;
• неправильне регулювання;
• замаслення фрикційних поверхонь;
• перегрів;
• деформація натискного диска;
• неправильний вільний хід педалі.

Тривала експлуатація з пробуксовуванням призводить до сильного перегріву та прискореного зношування деталей.

Якщо зчеплення «веде»

Якщо після натискання педалі двигун і коробка передач повністю не роз'єднуються, передачі можуть включатися з хрускотом.

Причинами можуть бути:

• неправильне регулювання;
• деформація ведених дисків;
• неправильне положення важелів;
• несправність відводки;
• пошкодження натискного механізму;
• заклинювання деталей;
• надмірний люфт приводу.

У цьому випадку необхідно перевіряти як корзину, так і механізм вимикання.

Ознаки перегріву

На перегрів зчеплення можуть вказувати:

• характерний запах;
• зміна кольору металевих поверхонь;
• сліди підгоряння;
• тріщини;
• нерівномірний виробіток;
• деформація;
• погіршення роботи після прогрівання.

Сильний перегрів може пошкодити не тільки корзину, але й ведені диски та робочу поверхню маховика.

Коли необхідно міняти корзину

Заміна 85-1601090-Б рекомендується при:

• критичному виробітку натискного диска;
• тріщинах;
• деформації;
• пошкодженні корпусу;
• несправності пружин;
• значному виробітку важелів;
• пошкодженні посадочних місць;
• нерівномірному притисканні;
• сильному перегріві;
• неможливості правильно відрегулювати механізм;
• механічному руйнуванні елементів корзини.

При значному зношуванні вузла доцільніше встановити справну корзину в зборі.

Що перевірити при заміні

При демонтажі корзини рекомендується одночасно перевірити:

• ведені диски зчеплення;
• фрикційні накладки;
• середній диск;
• опорний диск;
• маховик;
• відводку;
• вижимний підшипник;
• вилку вимикання;
• вал;
• шліцьові з'єднання;
• пружини;
• механізм приводу педалі.

Заміна корзини без перевірки інших деталей може не усунути причину несправності зчеплення.

Ведені диски

Особливу увагу необхідно приділити веденим дискам.

Перевіряють:

• товщину фрикційних накладок;
• наявність тріщин;
• сліди перегріву;
• замаслення;
• стан заклепок;
• шліци маточини;
• деформацію диска.

Якщо ведені диски мають критичний виробіток, їх бажано замінити одночасно з ремонтом корзини.

Стан маховика

Робоча поверхня маховика повинна бути рівною та не мати критичних пошкоджень.

Необхідно перевірити:

• виробіток;
• задири;
• тріщини;
• сліди перегріву;
• нерівномірність поверхні.

Пошкоджений маховик може спричинити вібрацію та швидко зіпсувати нові фрикційні деталі.

Вижимний механізм

При ремонті необхідно перевірити:

• вижимний підшипник;
• відводку;
• вилку;
• тяги;
• осі;
• втулки;
• регулювання приводу.

Несправний механізм вимикання може створювати неправильне навантаження на важелі корзини.

Причини передчасного зношування

До скорочення ресурсу 85-1601090-Б можуть призвести:

• постійна робота з напіввичавленою педаллю;
• неправильне регулювання зчеплення;
• перевантаження трактора;
• часте рушання з великим навантаженням;
• пробуксовування;
• несправний вижимний механізм;
• замаслення дисків;
• різке включення зчеплення;
• перегрів;
• зношені ведені диски;
• неправильне встановлення.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити каталожний номер 85-1601090-Б;
• переконатися у відповідності двигуну Д-245;
• порівняти нову та демонтовану корзину;
• перевірити ведені диски;
• оглянути маховик;
• перевірити вижимний підшипник;
• перевірити відводку;
• перевірити механізм приводу;
• правильно відцентрувати ведені диски;
• виконати необхідне регулювання після складання.

Після ремонту зчеплення повинно включатися плавно, повністю вимикатися та передавати крутний момент без пробуксовування.

Не плутати з веденим диском

Важливо розрізняти:

85-1601090-Б — натискний диск у зборі (корзина зчеплення).

Ведений диск — це окрема фрикційна деталь, яка працює разом із корзиною.

При замовленні потрібно звертати увагу саме на повний каталожний номер.

Важливо при підборі

Перед покупкою перевірте:

• каталожний номер — 85-1601090-Б;
• модель трактора;
• двигун Д-245;
• виконання муфти зчеплення;
• конструкцію корзини;
• кількість пружин;
• габаритні та посадочні параметри;
• відповідність демонтованому вузлу.

Основним параметром для правильного підбору залишається каталожний номер 85-1601090-Б.

Купити корзину зчеплення Д-245 МТЗ-1025 85-1601090-Б в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити диск натискний (корзину зчеплення) Д-245 МТЗ-1025 85-1601090-Б для ремонту та відновлення системи зчеплення трактора Беларус.

Корзина призначена для притискання ведених дисків, передачі крутного моменту від двигуна до коробки передач та забезпечення правильного включення і вимикання зчеплення.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити номер 85-1601090-Б, модель трактора, двигун та конструкцію встановленого зчеплення.