Диск ведучий фрикціона ПВМ, КПП, ВОМ МТЗ-1221–3522 80-1701384

Диск ведучий 80-1701384 — металевий диск фрикційного пакета, який застосовується в трансмісійних вузлах тракторів МТЗ (Беларус). Деталь використовується у фрикціонах приводу переднього ведучого моста (ПВМ), коробки передач (КПП) та вала відбору потужності (ВОМ).

Диск має зовнішні шліци, за допомогою яких передає крутний момент на відповідний барабан або корпус фрикціона. Працює в пакеті разом із веденими фрикційними дисками та іншими елементами механізму.

Зверніть увагу: правильний каталожний номер цієї позиції — 80-1701384. Позначення «МТЗ-1221–3522» у назві вказує на діапазон застосування, а не є частиною номера деталі.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 80-1701384
• Найменування: диск ведучий фрикціона
• Тип: ведучий
• Виконання: металевий
• Зачеплення: зовнішні шліци
• Вузол: фрикційний пакет
• Система: трансмісія
• Застосування: ПВМ / КПП / ВОМ
• Основні моделі: МТЗ-1221–3522 та відповідні модифікації
• Орієнтовна маса: близько 0,2 кг
• Призначення: передача крутного моменту у фрикційному механізмі

Призначення диска 80-1701384

Ведучий диск є одним із основних робочих елементів багатодискового фрикціона.

Він забезпечує:

• передачу крутного моменту;
• роботу фрикційного пакета;
• взаємодію з веденими дисками;
• включення відповідного механізму трансмісії;
• передачу обертання через зовнішні шліци;
• рівномірний розподіл навантаження в пакеті дисків.

Під час включення фрикціона ведучі та ведені диски стискаються між собою, утворюючи єдиний пакет для передачі крутного моменту.

Застосування

Диск 80-1701384 застосовується у відповідних вузлах тракторів сімейства МТЗ (Беларус), зокрема:

• МТЗ-1221
• МТЗ-1522
• МТЗ-1523
• МТЗ-2022
• МТЗ-3022
• МТЗ-3522
• МТЗ-3522.5
• інших модифікаціях із сумісним фрикційним пакетом.

Залежно від моделі трактора деталь може використовуватися в різних трансмісійних вузлах.

ПВМ — передній ведучий міст

У системі приводу ПВМ фрикційний пакет використовується для передачі крутного моменту на передній ведучий міст.

Диск бере участь у:

• включенні приводу ПВМ;
• передачі крутного моменту;
• роботі багатодискового фрикціона;
• забезпеченні стабільної роботи переднього приводу.

Зношування пакета може призвести до пробуксовування та неповної передачі крутного моменту на передній міст.

Використання в КПП

Диски такого типу також застосовуються у відповідних фрикційних механізмах коробки передач.

У процесі роботи пакет забезпечує кероване з'єднання елементів трансмісії.

Від стану ведучих і ведених дисків залежить:

• повнота включення;
• плавність роботи;
• здатність передавати необхідний крутний момент;
• відсутність пробуксовування;
• ресурс суміжних деталей.

Використання у ВОМ

У відповідних конструкціях диск використовується у фрикційному механізмі вала відбору потужності.

ВОМ необхідний для передачі потужності від двигуна трактора до навісного або причіпного обладнання.

Фрикційний пакет забезпечує включення механізму та передачу крутного моменту на вал відбору потужності.

Зовнішні шліци

Характерною конструктивною особливістю 80-1701384 є зовнішні шліци.

Вони забезпечують:

• з'єднання диска з барабаном;
• передачу крутного моменту;
• можливість осьового переміщення диска;
• правильне розташування всередині пакета.

При дефектуванні необхідно перевіряти не тільки робочі площини диска, але й стан зовнішніх шліців.

Робота фрикційного пакета

У фрикціоні ведучі та ведені диски встановлюються почергово.

У спрощеному вигляді:

ведучий диск → ведений фрикційний диск → ведучий диск → ведений диск → натискний механізм.

При створенні необхідного тиску пакет стискається.

Сила тертя між поверхнями дозволяє передавати крутний момент від ведучої частини механізму до веденої.

Ведучий та ведений диск — у чому різниця

Важливо не плутати дві різні деталі фрикційного пакета.

80-1701384 — ведучий диск.

Він є металевим та має відповідне шліцьове з'єднання.

80-1701375 — ведений фрикційний диск, який може мати металокерамічні робочі елементи.

У фрикційному пакеті ці диски працюють разом, але виконують різні функції.

Робочі навантаження

Під час експлуатації 80-1701384 сприймає:

• високий крутний момент;
• осьове притискне навантаження;
• тертя;
• нагрівання;
• циклічні навантаження;
• навантаження на зовнішні шліци;
• короткочасне прослизання під час включення.

При несправності фрикціона температура дисків може значно підвищуватися.

Ознаки зношування

На проблеми з фрикційним пакетом можуть вказувати:

• пробуксовування;
• неповне включення механізму;
• ривки;
• затримка включення;
• сторонній шум;
• перегрів;
• запах перегрітих фрикційних матеріалів;
• нестабільна передача крутного моменту;
• погіршення роботи ПВМ або ВОМ;
• металева стружка в маслі.

Для визначення точної причини необхідно розбирати та дефектувати весь пакет.

Коли необхідно міняти диск

Заміна 80-1701384 рекомендується при:

• значному виробітку робочих поверхонь;
• деформації;
• перегріві;
• появі синіх плям від високої температури;
• тріщинах;
• глибоких задирах;
• пошкодженні зовнішніх шліців;
• нерівномірному зношуванні;
• критичному зменшенні товщини;
• механічному пошкодженні.

Деформований диск не забезпечить рівномірного притискання фрикційного пакета.

Ознаки перегріву

Особливу увагу необхідно звернути на робочі поверхні.

Ознаками перегріву можуть бути:

• сині або темні плями;
• зміна кольору металу;
• викривлення;
• задири;
• нерівномірний виробіток;
• сліди сильного тертя.

Якщо один диск перегрітий, необхідно перевірити весь пакет.

Зношування зовнішніх шліців

Під час тривалої експлуатації на шліцах може утворюватися виробіток.

Це може призвести до:

• люфту;
• металевого стуку;
• ударного навантаження;
• нерівномірної передачі моменту;
• пошкодження барабана;
• ускладненого осьового переміщення диска.

При значному виробітку шліців диск необхідно замінити.

Що перевірити при заміні

Разом із новим ведучим диском рекомендується перевірити:

• ведені диски 80-1701375;
• барабан фрикціона;
• шліци барабана;
• натискний диск;
• опорний диск;
• поршень;
• пружини;
• ущільнення;
• кільця;
• стан робочих поверхонь;
• масло та наявність металевої стружки.

Якщо весь пакет має значний виробіток, доцільно проводити комплексний ремонт.

Чому важливо перевірити весь пакет

Встановлення одного нового диска між сильно зношеними деталями не завжди дає необхідний результат.

Можуть залишитися:

• пробуксовування;
• нерівномірне притискання;
• перегрів;
• ривки;
• недостатня передача крутного моменту.

Тому ведучі та ведені диски бажано дефектувати комплектом.

Причини передчасного зношування

До прискореного пошкодження дисків можуть призвести:

• недостатній тиск у системі;
• тривале пробуксовування;
• перегрів;
• неправильне складання пакета;
• зношені ведені диски;
• пошкоджені шліци барабана;
• забруднене масло;
• недостатній рівень масла;
• несправність поршня;
• пошкодження ущільнень;
• неправильне регулювання механізму.

Якщо старі диски мають сліди сильного перегріву, перед встановленням нових необхідно знайти причину пробуксовування.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити каталожний номер 80-1701384;
• порівняти новий диск зі старим;
• перевірити зовнішні шліци;
• оглянути барабан;
• перевірити ведені диски;
• перевірити натискні та опорні елементи;
• переконатися у правильній послідовності складання пакета;
• перевірити вільне переміщення дисків по шліцах;
• після складання перевірити роботу фрикціона.

Пакет повинен передавати крутний момент без пробуксовування, ривків та надмірного перегріву.

Не плутати з диском 80-1701375

Це важливо при замовленні:

80-1701384 — диск ведучий фрикціона, металевий.

80-1701375 — диск ведений фрикціона, металокерамічний.

Обидві деталі можуть встановлюватися в одному фрикційному пакеті, але не є взаємозамінними.

Важливо при підборі

Перед покупкою перевірте:

• каталожний номер — 80-1701384;
• тип — ведучий;
• виконання — металевий;
• наявність зовнішніх шліців;
• модель трактора;
• вузол встановлення;
• діаметр;
• товщину;
• кількість і параметри шліців;
• відповідність демонтованій деталі.

Основним параметром для замовлення залишається повний каталожний номер 80-1701384.

Купити диск ведучий фрикціона ПВМ, КПП, ВОМ МТЗ-1221–3522 80-1701384 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити диск ведучий фрикціона ПВМ, КПП, ВОМ МТЗ-1221–3522 80-1701384 для ремонту та відновлення фрикційних механізмів трансмісії трактора Беларус.

Диск призначений для роботи у багатодисковому фрикційному пакеті, передачі крутного моменту та забезпечення надійного включення відповідного механізму ПВМ, КПП або ВОМ.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити номер 80-1701384, тип диска, модель трактора та конструкцію встановленого фрикційного пакета.