Диск зчеплення ведений(металокераміка)(Z=22) МТЗ-3022.3522.3522.5, 2522-1601130

Диск зчеплення ведений (металокераміка) (Z=22) МТЗ-3022, МТЗ-3522, МТЗ-3522.5 2522-1601130

Диск зчеплення ведений металокерамічний 2522-1601130 (Z=22) — важливий елемент механізму зчеплення потужних тракторів МТЗ / БЕЛАРУС-3022, 3522, 3522.5 відповідних модифікацій. Ведений диск призначений для передачі крутного моменту від двигуна через механізм зчеплення до трансмісії трактора та забезпечення плавного з'єднання і роз'єднання силового агрегату з коробкою передач.

Каталожний номер — 2522-1601130. Особливістю даного виконання є металокерамічні фрикційні елементи та маточина зі шліцьовим з'єднанням Z=22. Такий тип диска використовується у відповідних вузлах зчеплення важких енергонасичених тракторів, де деталі трансмісії працюють під значним крутним моментом і високими навантаженнями.

Призначення диска зчеплення 2522-1601130

Ведений диск розташовується в механізмі зчеплення між маховиком і натискними елементами.

Коли зчеплення ввімкнене, диск притискається до робочої поверхні маховика, завдяки чому обертання двигуна передається через шліцьову маточину на первинний вал трансмісії.

При вимиканні зчеплення притискне зусилля зменшується, передача крутного моменту переривається, і оператор отримує можливість виконати необхідне перемикання режиму роботи трансмісії.

Основні функції веденого диска:

• передача крутного моменту від двигуна;

• робота у складі механізму зчеплення;

• плавне з'єднання двигуна з трансмісією;

• короткочасне роз'єднання силового потоку;

• забезпечення нормального рушання трактора;

• компенсація частини коливань та навантажень у трансмісії.

Металокерамічний диск зчеплення МТЗ

Головною особливістю позиції 2522-1601130 є використання металокерамічних фрикційних елементів.

Металокераміка застосовується у вузлах, розрахованих на значні механічні та температурні навантаження.

Під час роботи зчеплення фрикційні поверхні нагріваються внаслідок тертя. Особливо високі навантаження виникають при рушанні з важким агрегатом, роботі під тяговим навантаженням, частому перемиканні та тривалому пробуксовуванні зчеплення.

Металокерамічне виконання добре підходить для відповідних конструкцій зчеплення потужної тракторної техніки.

Диск зчеплення Z=22

Позначення Z=22 вказує на кількість шліців маточини диска.

Це один із ключових параметрів при підборі запчастини.

Навіть якщо два диски мають схожий зовнішній вигляд та діаметр, різна кількість або геометрія шліців означає, що деталі можуть бути несумісними.

Тому при замовленні необхідно звіряти:

• каталожний номер 2522-1601130;

• кількість шліців Z=22;

• модель трактора;

• виконання механізму зчеплення;

• параметри старого веденого диска.

Диск зчеплення МТЗ-3022

На тракторах МТЗ-3022 / БЕЛАРУС-3022 відповідного виконання механізм зчеплення передає значний крутний момент від потужного двигуна до трансмісії.

Ведений диск є одним із найбільш навантажених фрикційних елементів цього вузла.

Під час експлуатації він постійно проходить цикли притискання, розвантаження та короткочасного тертя, тому його стан безпосередньо впливає на роботу всієї трансмісії.

Диск зчеплення МТЗ-3522

МТЗ-3522 / БЕЛАРУС-3522 належить до потужної тракторної техніки, розрахованої на виконання важких сільськогосподарських робіт.

При роботі з широкозахватними агрегатами та іншим важким обладнанням на трансмісію діють значні навантаження.

Металокерамічний ведений диск 2522-1601130 відповідного виконання використовується для передачі крутного моменту у вузлі зчеплення таких тракторів.

Диск зчеплення МТЗ-3522.5

Для МТЗ-3522.5 / БЕЛАРУС-3522.5 при підборі диска також необхідно враховувати конкретне виконання трансмісії.

Каталожний номер 2522-1601130 та параметр Z=22 повинні відповідати встановленому вузлу.

Це особливо важливо при ремонті техніки, яка вже проходила заміну двигуна, коробки передач або деталей зчеплення.

Робота веденого диска

Коли педаль зчеплення відпущена, натискний механізм притискає ведений диск до робочої поверхні маховика.

За рахунок сили тертя диск починає обертатися разом із маховиком та передає крутний момент через свою шліцьову маточину.

При натисканні педалі зчеплення механізм вимикання зменшує притискне зусилля. Ведений диск звільняється, і передача крутного моменту між двигуном та трансмісією переривається.

Правильна робота цього процесу залежить не тільки від самого диска, а й від стану всього механізму зчеплення.

Фрикційні металокерамічні елементи

Фрикційна частина диска безпосередньо контактує з робочими поверхнями механізму зчеплення.

Під час пробуксовування виникає значне тепловиділення.

Особливо небезпечними для зчеплення є:

• тривале утримання педалі в напіввичавленому положенні;

• часте пробуксовування;

• рушання з надмірним навантаженням;

• неправильне регулювання;

• несправність натискного механізму;

• забруднення робочих поверхонь мастилом.

Навіть зносостійкий металокерамічний фрикційний матеріал повинен експлуатуватися в правильно відрегульованому механізмі.

Маточина диска Z=22

Центральна маточина забезпечує механічне з'єднання диска з валом трансмісії.

Шліцьове з'єднання повинно мати правильну геометрію та відповідати валу.

При дефектуванні необхідно перевіряти:

• стан шліців маточини;

• відсутність критичного люфту;

• відсутність тріщин;

• стан з'єднання маточини з диском;

• відсутність механічної деформації.

Зношені шліци можуть спричиняти удари та люфт у трансмісії.

Коли необхідна заміна веденого диска

Диск зчеплення 2522-1601130 може потребувати заміни при:

• критичному зношенні фрикційних елементів;

• пробуксовуванні зчеплення;

• механічному пошкодженні металокераміки;

• тріщинах;

• деформації диска;

• пошкодженні маточини;

• зношенні шліців Z=22;

• появі надмірного люфту;

• перегріванні;

• нерівномірному зношенні робочої поверхні;

• ривках під час рушання;

• комплексному ремонті механізму зчеплення.

Точний стан деталі визначається після розбирання та дефектування вузла.

Ознаки зношеного диска зчеплення

Однією з характерних ознак є пробуксовування.

При цьому оберти двигуна можуть збільшуватися, але трактор не отримує відповідного приросту тяги або швидкості.

Також можуть спостерігатися:

• ривки при рушанні;

• вібрація;

• сторонні шуми;

• запах перегрітих фрикційних матеріалів;

• нестабільна передача крутного моменту;

• складність нормального ввімкнення передач.

При цьому аналогічні симптоми можуть бути викликані іншими деталями зчеплення, тому необхідна комплексна діагностика.

Основні характеристики

Найменування: диск зчеплення ведений
Каталожний номер: 2522-1601130
Тип диска: ведений
Фрикційне виконання: металокераміка
Кількість шліців: Z=22
Застосування: МТЗ-3022, МТЗ-3522, МТЗ-3522.5 / БЕЛАРУС відповідних модифікацій
Вузол встановлення: механізм зчеплення
Група запчастин: зчеплення / трансмісія
Призначення: передача крутного моменту від двигуна до трансмісії

Ремонт зчеплення МТЗ-3022 та МТЗ-3522

При заміні веденого диска рекомендується провести повну дефектовку механізму.

Необхідно перевірити:

• маховик;

• натискний диск;

• корзину зчеплення;

• вижимний підшипник;

• механізм вимикання;

• вилки та вали;

• первинний вал;

• шліцьове з'єднання;

• кріплення;

• ущільнення двигуна та трансмісії.

Особливу увагу потрібно приділити робочим поверхням маховика та натискного диска.

Забруднення диска мастилом

Потрапляння моторного або трансмісійного мастила на фрикційні поверхні може порушити нормальну передачу крутного моменту.

Якщо при розбиранні виявлені сліди мастила, необхідно знайти та усунути джерело витоку.

Причиною можуть бути несправні ущільнення з боку двигуна або трансмісії.

Встановлювати новий диск без усунення витоку недоцільно, оскільки фрикційні поверхні можуть повторно забруднитися.

Перегрів зчеплення

Тривале пробуксовування призводить до сильного нагрівання диска, маховика та натискних поверхонь.

Ознаками перегріву можуть бути зміна стану робочих поверхонь, деформація, тріщини та характерний запах.

При сильному перегріванні необхідно перевіряти весь комплект зчеплення, а не тільки ведений диск.

Встановлення диска 2522-1601130

Монтаж повинен виконуватися з правильним центруванням диска відносно маховика та вала трансмісії.

Перед складанням необхідно переконатися в чистоті фрикційних поверхонь.

На робочі поверхні металокерамічних елементів не повинні потрапляти мастило та інші забруднення.

Після встановлення необхідно виконати передбачене конструкцією регулювання механізму зчеплення.

Запчастини зчеплення МТЗ

Для ремонту зчеплення тракторів МТЗ-3022, 3522 та 3522.5 використовуються ведені диски, натискні диски, корзини зчеплення, маховики, вижимні підшипники, муфти, вилки, вали, пружини, корпусні деталі та інші комплектуючі.

При комплексному ремонті бажано проводити дефектовку всіх деталей одночасно, оскільки встановлення нового веденого диска разом із критично зношеними суміжними компонентами може суттєво скоротити ресурс ремонту.

Купити диск зчеплення МТЗ 2522-1601130

Диск зчеплення ведений металокерамічний 2522-1601130, Z=22 призначений для ремонту механізму зчеплення тракторів МТЗ / БЕЛАРУС-3022, 3522, 3522.5 відповідних модифікацій.

Металокерамічне виконання розраховане на роботу у відповідному вузлі зчеплення потужної тракторної техніки та забезпечує передачу значного крутного моменту від двигуна до трансмісії.

Перед замовленням необхідно обов'язково звірити каталожний номер 2522-1601130, кількість шліців Z=22, модель трактора та виконання встановленого механізму зчеплення.