Головка циліндрів Д-245 (Євро-2) 245-1003012-Б1

Головка циліндрів Д-245 (Євро-2) 245-1003012-Б1

Головка циліндрів Д-245 Євро-2 245-1003012-Б1 — одна з основних деталей газорозподільного механізму та верхньої частини дизельного двигуна сімейства Д-245. Головка блока циліндрів встановлюється на блок двигуна, формує верхню частину камер згоряння та забезпечує роботу клапанного механізму, впускних і випускних каналів.

Каталожний номер — 245-1003012-Б1. Деталь призначена для відповідних модифікацій дизельних двигунів Д-245 екологічного виконання Євро-2. Двигуни цього сімейства застосовуються на автомобільній, автобусній, тракторній та спеціальній техніці. При підборі ГБЦ необхідно обов'язково враховувати точну модифікацію двигуна та повний каталожний номер.

Призначення головки циліндрів 245-1003012-Б1

Головка блока циліндрів виконує відразу декілька важливих функцій у роботі дизельного двигуна.

Вона забезпечує:

• формування верхньої частини камер згоряння;

• герметизацію циліндрів разом із прокладкою ГБЦ;

• роботу впускних і випускних клапанів;

• проходження повітря через впускні канали;

• відведення відпрацьованих газів;

• циркуляцію охолоджувальної рідини;

• змащування відповідних деталей клапанного механізму;

• встановлення елементів газорозподільного механізму.

Стан головки безпосередньо впливає на компресію, потужність, запуск та стабільність роботи дизеля.

Головка блока Д-245 Євро-2

Виконання Євро-2 має значення при підборі запчастини.

Навіть зовні схожі головки сімейства Д-245 можуть відрізнятися конструктивними особливостями залежно від модифікації та екологічного виконання двигуна.

Тому для правильного підбору необхідно звіряти:

• модель двигуна;

• екологічне виконання;

• каталожний номер;

• конструкцію старої ГБЦ;

• розташування технологічних отворів і каналів.

Для даної позиції основним номером є 245-1003012-Б1.

Робота ГБЦ у дизельному двигуні

Під час роботи двигуна в камері згоряння виникають високий тиск і температура.

Головка циліндрів повинна витримувати ці навантаження та одночасно забезпечувати герметичність стику з блоком.

Через впускні канали в циліндри надходить повітря. Після завершення робочого циклу відпрацьовані гази через випускні клапани та канали залишають циліндри.

Клапанний механізм повинен працювати синхронно з кривошипно-шатунним механізмом двигуна.

Порушення герметичності клапанів або пошкодження ГБЦ може суттєво погіршити роботу дизеля.

Система охолодження головки

ГБЦ є однією з найбільш термічно навантажених деталей двигуна.

Для відведення тепла всередині передбачені канали системи охолодження.

Перегрів двигуна є однією з небезпечних причин пошкодження головки. При критичному підвищенні температури можливі деформація привалочної площини, пошкодження прокладки та утворення тріщин.

При заміні ГБЦ необхідно обов'язково перевірити:

• радіатор;

• водяний насос;

• термостат;

• патрубки;

• рівень охолоджувальної рідини;

• герметичність системи;

• правильність циркуляції рідини.

Якщо не усунути причину перегрівання, нова головка також може бути пошкоджена.

Коли необхідна заміна головки циліндрів

Головка 245-1003012-Б1 може потребувати заміни при:

• появі тріщин;

• критичному перегріванні двигуна;

• деформації привалочної площини;

• пошкодженні камер згоряння;

• пошкодженні клапанних сідел;

• критичному зношенні напрямних клапанів;

• пошкодженні різьбових отворів;

• порушенні герметичності;

• потраплянні охолоджувальної рідини в циліндри;

• прориві газів у систему охолодження;

• неможливості якісного відновлення старої ГБЦ;

• комплексному капітальному ремонті двигуна.

Перед прийняттям рішення про заміну головку рекомендується перевірити на герметичність, стан площини та наявність прихованих тріщин.

Ознаки несправності ГБЦ

На можливу несправність головки блока або прокладки ГБЦ можуть вказувати:

• перегрів двигуна;

• втрата охолоджувальної рідини;

• підвищений тиск у системі охолодження;

• нестабільна робота двигуна;

• зниження компресії;

• ускладнений запуск;

• зменшення потужності;

• сторонні гази в розширювальному бачку;

• потрапляння мастила в охолоджувальну рідину;

• потрапляння охолоджувальної рідини в мастило.

При цьому аналогічні симптоми можуть мати й інші причини, тому перед ремонтом необхідна повноцінна діагностика.

Основні характеристики

Найменування: головка циліндрів / головка блока циліндрів
Каталожний номер: 245-1003012-Б1
Сімейство двигуна: Д-245
Екологічне виконання: Євро-2
Тип деталі: корпусна деталь верхньої частини двигуна
Вузол: головка блока / газорозподільний механізм
Призначення: формування камер згоряння та забезпечення роботи клапанного механізму
Застосування: двигуни Д-245 відповідних модифікацій Євро-2
Група запчастин: деталі двигуна та ГРМ

Ремонт головки Д-245

При заміні ГБЦ необхідно провести дефектовку суміжних компонентів.

Рекомендується перевірити:

• клапани;

• клапанні сідла;

• напрямні втулки;

• пружини клапанів;

• коромисла;

• вісь коромисел;

• штанги;

• штовхачі;

• прокладку головки;

• кріплення ГБЦ;

• площину блока циліндрів;

• гільзи та поршневу групу.

Особливу увагу необхідно приділити причині пошкодження старої головки.

Прокладка головки блока

При демонтажі ГБЦ прокладка головки підлягає заміні.

Саме вона забезпечує герметизацію стику між блоком і головкою, розділяючи камери згоряння, канали охолоджувальної рідини та систему змащення.

Пошкодження прокладки може призводити до втрати компресії, прориву газів, змішування технічних рідин та перегрівання двигуна.

При складанні необхідно використовувати прокладку, яка відповідає конкретному виконанню двигуна Д-245.

Встановлення ГБЦ Д-245

Перед встановленням головки необхідно ретельно очистити привалочні поверхні блока та ГБЦ.

Не допускається наявність старих залишків прокладки, бруду або механічних частинок.

Затягування кріплення головки повинно виконуватися в установленій послідовності та з моментом, передбаченим ремонтною документацією конкретної модифікації двигуна.

Правильний монтаж особливо важливий для забезпечення рівномірного притискання прокладки та герметичності камер згоряння.

Капітальний ремонт двигуна Д-245

При капітальному ремонті разом із головкою рекомендується перевірити стан усього силового агрегату.

Особливу увагу приділяють:

• блоку циліндрів;

• гільзам;

• поршням;

• поршневим кільцям;

• колінчастому валу;

• шатунам;

• вкладишам;

• розподільному валу;

• масляному насосу;

• системі охолодження;

• системі змащення.

Комплексна дефектовка дозволяє правильно визначити причину несправності та виконати якісний ремонт двигуна.

Запчастини двигуна Д-245

Для ремонту дизельних двигунів Д-245 використовуються головки блока циліндрів, блоки циліндрів, гільзи, поршні, кільця, клапани, напрямні, сідла клапанів, коромисла, штанги, колінчасті вали, шатуни, вкладиші, розподільні вали, прокладки, масляні насоси та інші комплектуючі.

При підборі деталей рекомендується використовувати точні каталожні номери та враховувати модифікацію двигуна.

Купити головку циліндрів Д-245 Євро-2 245-1003012-Б1

Головка циліндрів Д-245 Євро-2 245-1003012-Б1 призначена для ремонту та відновлення відповідних модифікацій дизельних двигунів сімейства Д-245.

ГБЦ використовується для заміни тріснутої, деформованої або критично зношеної штатної головки та дозволяє відновити герметичність камер згоряння, правильну роботу клапанного механізму й нормальні робочі параметри двигуна.

Перед замовленням необхідно обов'язково звірити каталожний номер 245-1003012-Б1, точну модифікацію двигуна та виконання Євро-2.