Хвостовик ВОМ (6 шліців, зубчасте з'єднання) МТЗ 80-4202019-Б-01

Хвостовик ВОМ 80-4202019-Б-01 — змінний вихідний елемент заднього вала відбору потужності тракторів МТЗ (Беларус). Деталь має 6 зовнішніх шліців для підключення карданного вала та внутрішнє зубчасте з'єднання, через яке хвостовик з'єднується з внутрішнім валом механізму ВОМ.

Хвостовик безпосередньо передає крутний момент від заднього ВОМ трактора на карданну передачу навісного або причіпного обладнання. Виконання на 6 шліців застосовується як один із варіантів змінного вихідного хвостовика в задньому ВОМ тракторів МТЗ.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 80-4202019-Б-01
• Найменування: хвостовик ВОМ / ВВП
• Зовнішнє виконання: 6 шліців
• Внутрішнє з'єднання: зубчасте
• Тип деталі: змінний вихідний хвостовик
• Вузол: задній ВОМ
• Призначення: передача крутного моменту на карданний вал
• Встановлення: у задньому ВОМ трактора
• Техніка: МТЗ / Беларус відповідного виконання

Призначення 80-4202019-Б-01

Хвостовик є кінцевою силовою деталлю заднього ВОМ, до якої безпосередньо під'єднується карданний вал робочого обладнання.

Його основні функції:

• передача крутного моменту;
• підключення карданної муфти;
• забезпечення надійного шліцьового з'єднання;
• передача обертання від внутрішнього вала ВОМ;
• можливість використання обладнання з 6-шліцьовим карданним підключенням.

На відміну від важелів і тяг керування, хвостовик працює безпосередньо під силовим навантаженням.

Виконання на 6 шліців

Зовнішня частина 80-4202019-Б-01 має 6 шліців.

На неї встановлюється відповідна карданна муфта сільськогосподарського обладнання.

Шліцьове з'єднання повинно забезпечувати:

• повну посадку карданної муфти;
• правильне центрування;
• передачу високого крутного моменту;
• мінімальний допустимий люфт;
• надійну фіксацію кардана.

При значному зношуванні зовнішніх шліців карданна муфта починає люфтити, що прискорює руйнування обох деталей.

Внутрішнє зубчасте з'єднання

З протилежного боку хвостовик має зубчасте з'єднання для взаємодії з внутрішнім валом ВОМ.

Саме через нього крутний момент надходить на вихідну 6-шліцьову частину.

При ремонті необхідно перевіряти не тільки зовнішні шліци, але й внутрішні зуби.

Важливі:

• форма зубів;
• стан робочих граней;
• відсутність сколів;
• відсутність тріщин;
• рівномірність виробітку;
• правильність посадки на вал.

Якщо внутрішнє зубчасте з'єднання має великий люфт, заміна тільки карданної муфти проблему не усуне.

Застосування

Хвостовик 80-4202019-Б-01 використовується в різних виконаннях заднього ВОМ тракторів МТЗ, зокрема сімейств:

• МТЗ-80
• МТЗ-82
• МТЗ-820
• МТЗ-821
• МТЗ-921
• МТЗ-900
• МТЗ-920
• МТЗ-950
• МТЗ-952
• МТЗ-1005
• МТЗ-1021
• МТЗ-1025
• МТЗ-1221

та інших тракторів Беларус із відповідним заднім ВОМ.

Для конкретної модифікації необхідно перевіряти виконання самого вузла ВОМ.

Місце встановлення

Хвостовик встановлюється в задній частині трактора у механізмі ВОМ.

Зовнішня 6-шліцьова частина виступає назовні та служить для встановлення карданної муфти.

Внутрішня зубчаста частина з'єднується з валом механізму.

Передача потужності відбувається за схемою:

двигун → трансмісія → привод ВОМ → планетарний механізм → внутрішній вал ВОМ → зубчасте з'єднання → хвостовик 80-4202019-Б-01 → карданний вал → робочий агрегат.

Робота з карданним валом

Карданна муфта повинна відповідати 6-шліцьовому виконанню хвостовика.

При встановленні кардана необхідно перевірити:

• відповідність кількості шліців;
• повне входження муфти;
• справність механізму фіксації;
• відсутність перекосу;
• відсутність критичного люфту;
• стан шліців карданної муфти.

Не рекомендується встановлювати сильно зношену карданну муфту на новий хвостовик.

Змінне виконання хвостовика ВОМ

Особливістю заднього ВОМ МТЗ є можливість використання різних вихідних хвостовиків залежно від необхідного типу карданного підключення.

У цій групі застосовуються:

• 80-4202019-Б — 8 шліців;
• 80-4202019-Б-01 — 6 шліців;
• 80-4202019-Б-02 — 21 шліц.

Ці деталі мають різне вихідне шліцьове виконання.

Тому при замовленні важливо звертати увагу на повний номер із суфіксом.

Не плутати з 80-4202019-Б

Це особливо важливо для правильної товарної картки.

80-4202019-Б — хвостовик на 8 шліців.

80-4202019-Б-01 — хвостовик на 6 шліців.

80-4202019-Б-02 — хвостовик на 21 шліц.

Для цієї позиції потрібне саме виконання:

80-4202019-Б-01 — 6 шліців + внутрішнє зубчасте з'єднання.

Робочі навантаження

Під час експлуатації хвостовик сприймає значні силові навантаження:

• крутний момент;
• циклічні навантаження;
• ударні навантаження;
• вібрацію карданного вала;
• навантаження на зовнішні шліци;
• навантаження на внутрішні зуби;
• короткочасні перевантаження при роботі агрегату.

Особливо небезпечне різке заклинювання робочого обладнання при включеному ВОМ.

Ознаки зношування зовнішніх шліців

Необхідно звернути увагу на:

• заокруглення граней;
• нерівномірний виробіток;
• задири;
• відколи;
• тріщини;
• сліди провертання;
• збільшений люфт карданної муфти.

При критичному зношуванні шліцьове з'єднання може перестати надійно передавати крутний момент.

Зношування внутрішнього зубчастого з'єднання

Не менш важливо перевірити внутрішню частину хвостовика.

Ознаками несправності можуть бути:

• виробіток зубів;
• заокруглення робочих граней;
• металевий стукіт;
• люфт;
• відколи;
• сліди ударного навантаження;
• нерівномірний контакт.

При значному виробітку необхідно перевірити і парний вал.

Встановлення нового хвостовика на сильно зношений вал може призвести до швидкого повторного зношування.

Якщо кардан має люфт

При появі люфту необхідно перевірити одночасно:

• 6 зовнішніх шліців хвостовика;
• внутрішні шліци карданної муфти;
• фіксатор кардана;
• стан карданного вала;
• посадку хвостовика у ВОМ;
• внутрішнє зубчасте з'єднання.

Люфт може виникати одразу в декількох місцях.

Якщо хвостовик стукає

Металевий стукіт у зоні заднього ВОМ може бути викликаний:

• зношуванням внутрішнього зубчастого з'єднання;
• люфтом хвостовика;
• зношуванням внутрішнього вала;
• несправністю підшипників;
• надмірним люфтом деталей ВОМ;
• пошкодженням карданної передачі.

У такому випадку необхідно провести комплексну дефектовку вузла.

Якщо пошкоджений один зуб

При виявленні сколу або зламаного зуба експлуатацію під високим навантаженням продовжувати небажано.

Пошкодження може прогресувати та призвести до:

• зриву зубчастого з'єднання;
• пошкодження внутрішнього вала;
• появи металевих уламків у механізмі;
• ударних навантажень на ВОМ;
• повної втрати передачі крутного моменту.

При ремонті необхідно перевірити парну деталь.

Причини передчасного зношування

До скорочення ресурсу 80-4202019-Б-01 можуть призвести:

• зношена карданна муфта;
• великий люфт кардана;
• перекіс карданної передачі;
• пошкоджений внутрішній вал;
• різке включення ВОМ під навантаженням;
• перевантаження обладнання;
• заклинювання робочого агрегату;
• несправні підшипники;
• тривала робота з вібрацією;
• неправильне встановлення.

Перед монтажем нової деталі бажано встановити причину пошкодження старого хвостовика.

Що перевірити при заміні

Разом із хвостовиком рекомендується оглянути:

• внутрішній вал ВОМ;
• зубчасте з'єднання;
• підшипники;
• втулки;
• стопорні елементи;
• посадочні поверхні;
• карданну муфту;
• карданний вал;
• захисний ковпак;
• загальний люфт механізму ВОМ.

Особливу увагу необхідно приділити парному зубчастому з'єднанню.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити 80-4202019-Б-01;
• переконатися, що потрібне саме виконання на 6 шліців;
• перевірити зовнішні шліци;
• оглянути внутрішні зуби;
• перевірити парний вал;
• очистити посадочне місце;
• перевірити підшипники;
• забезпечити правильну фіксацію;
• після складання перевірити люфт;
• перевірити карданну муфту.

Хвостовик повинен встановлюватися правильно, без перекосу та критичного люфту.

Важливо при підборі

Основні дані товарної позиції:

Каталожний номер: 80-4202019-Б-01
Найменування: хвостовик ВОМ / ВВП
Зовнішня частина: 6 шліців
Внутрішня частина: зубчасте з'єднання
Вузол: задній ВОМ
Тип: змінний вихідний хвостовик
Призначення: підключення карданного вала та передача крутного моменту

При замовленні необхідно обов'язково враховувати суфікс «-01», оскільки він визначає саме 6-шліцьове виконання.

Купити хвостовик ВОМ 6 шліців 80-4202019-Б-01 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити хвостовик ВОМ МТЗ 80-4202019-Б-01 на 6 шліців із внутрішнім зубчастим з'єднанням для ремонту заднього вала відбору потужності тракторів Беларус.

Деталь призначена для підключення карданного вала сільськогосподарського обладнання та передачі крутного моменту від внутрішнього механізму ВОМ на карданну передачу.

При заміні рекомендується одночасно перевірити зовнішні шліци карданної муфти та внутрішнє зубчасте з'єднання з валом ВОМ.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити каталожний номер 80-4202019-Б-01, 6-шліцьове виконання та конструкцію заднього ВОМ вашого трактора.