Коробка передач у зборі МТЗ-1025 112-1700010-А-01

Коробка передач МТЗ-1025 112-1700010-А-01 — механічна синхронізована КПП у зборі, призначена для тракторів МТЗ (Беларус) серії 1025. Коробка передач забезпечує зміну передавального відношення трансмісії, передачу крутного моменту від двигуна до ведучих мостів та вибір оптимального швидкісного і тягового режиму роботи трактора.

Каталожний номер — 112-1700010-А-01. КПП має схему 16 передач вперед і 8 передач назад (16F/8R). Дане виконання — без приводу МХУ/ГХУ.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 112-1700010-А-01
• Найменування: коробка передач у зборі
• Основне застосування: МТЗ-1025
• Тип КПП: механічна, синхронізована
• Кількість передач вперед: 16
• Кількість передач назад: 8
• Схема: 16F/8R
• Кількість діапазонів вперед: 4
• Кількість діапазонів назад: 2
• Привід МХУ/ГХУ: відсутній
• Маркування виконання: 112А01
• Вузол: трансмісія
• Комплектація: коробка передач у зборі
• Кількість на трактор: 1 шт.

Призначення КПП 112-1700010-А-01

Коробка передач є одним із центральних силових агрегатів трансмісії МТЗ-1025.

Основне завдання КПП — змінювати співвідношення між частотою обертання двигуна та швидкістю обертання ведучих коліс.

Завдяки цьому оператор може вибирати необхідний режим для:

• оранки;
• культивації;
• посівних робіт;
• роботи з навісним обладнанням;
• буксирування причепів;
• вантажних робіт;
• роботи на складному ґрунті;
• транспортних операцій;
• руху заднім ходом.

16 передач вперед та 8 назад

Однією з основних особливостей 112-1700010-А-01 є широкий діапазон швидкісних режимів.

Коробка забезпечує:

16 передач переднього ходу та 8 передач заднього ходу.

Передачі розподілені за діапазонами, що дозволяє оператору підібрати необхідну швидкість руху залежно від навантаження та характеру виконуваної роботи.

Широкий вибір передавальних відношень особливо важливий для універсального трактора, який використовується як для важких польових робіт, так і для транспортних операцій.

Синхронізована коробка передач

КПП 112-1700010-А-01 використовує синхронізований механізм перемикання відповідних передач.

Синхронізатори допомагають вирівнювати частоту обертання деталей перед їх з'єднанням.

Це забезпечує:

• більш плавне перемикання;
• чітке включення передач;
• зниження ударних навантажень;
• менше зношування зубчастих елементів;
• комфортніше керування трактором.

Справність синхронізаторів має важливе значення для нормальної роботи коробки.

Застосування

Основне застосування коробки передач:

• МТЗ-1025
• Беларус-1025
• МТЗ-1025.2
• МТЗ-1025.3
• окремі виконання МТЗ-1025.4
• інші модифікації сімейства 1025 із відповідною конструкцією трансмісії.

Також дане виконання зустрічається в каталогах МТЗ-1005/1025.

Перед встановленням необхідно перевірити повний номер старої КПП, оскільки для тракторів цього сімейства існує декілька виконань коробки передач.

Без приводу МХУ/ГХУ

Важливою характеристикою 112-1700010-А-01 є виконання без приводу МХУ/ГХУ.

Цей параметр необхідно обов'язково враховувати при підборі коробки.

КПП з приводом ходозменшувача та без нього можуть мати конструктивні відмінності, тому однакове зовнішнє виконання не гарантує повної взаємозамінності агрегатів.

Для цієї позиції:

112-1700010-А-01 → 16F/8R → без приводу МХУ/ГХУ.

Конструкція коробки передач

КПП у зборі являє собою складний механічний агрегат.

До конструкції входять:

• корпус коробки передач;
• первинний вал;
• вторинний вал;
• проміжні вали;
• шестерні;
• синхронізатори;
• підшипники;
• втулки;
• шайби;
• стопорні кільця;
• стакани підшипників;
• механізм перемикання;
• вилки;
• повідці;
• кришки;
• ущільнення;
• кріпильні елементи.

Основою агрегату є міцний корпус, у якому забезпечується правильне взаємне положення валів та зубчастих пар.

Первинний вал

Первинний вал приймає крутний момент від двигуна через механізм зчеплення.

Він працює разом із:

• підшипниками;
• шестернями;
• синхронізаторами;
• стопорними елементами.

Стан первинного валу та його підшипників безпосередньо впливає на рівень шуму та стабільність роботи КПП.

Вторинний вал

Вторинний вал бере участь у подальшій передачі крутного моменту через трансмісію трактора.

На ньому встановлюються відповідні зубчасті та фіксуючі елементи.

При значному виробітку посадочних поверхонь або шліців можуть виникати:

• люфт;
• вібрація;
• сторонній шум;
• проблеми з включенням передач;
• прискорене зношування шестерень.

Шестерні КПП

Усередині коробки використовується система зубчастих пар із різними передавальними відношеннями.

Залежно від положення механізму перемикання в роботу включається необхідна комбінація шестерень.

Саме це дозволяє отримати широкий діапазон робочих швидкостей.

Зубчасті пари працюють під значним навантаженням, тому для їх ресурсу важливі правильне регулювання та достатнє змащування.

Робота під навантаженням

КПП МТЗ-1025 розрахована на роботу в різних режимах експлуатації.

Найбільші навантаження на деталі трансмісії виникають при:

• глибокій оранці;
• роботі з важким навісним обладнанням;
• буксируванні;
• русі по вологому ґрунту;
• роботі на низьких передачах;
• різкому збільшенні тягового навантаження.

При таких режимах особливо важливий нормальний рівень і стан трансмісійного мастила.

Переваги коробки передач у зборі

Придбання 112-1700010-А-01 у зборі доцільне при значному зношуванні або серйозному пошкодженні старої коробки.

Це дозволяє не підбирати окремо велику кількість деталей:

• вали;
• шестерні;
• синхронізатори;
• підшипники;
• вилки;
• втулки;
• корпусні компоненти;
• стопорні елементи.

Готовий агрегат особливо актуальний при капітальному ремонті трактора або аварійному руйнуванні старої КПП.

Коли необхідна заміна КПП

Заміна коробки передач у зборі може бути доцільною при:

• серйозному пошкодженні корпусу;
• руйнуванні декількох шестерень;
• пошкодженні валів;
• критичному зношуванні синхронізаторів;
• руйнуванні посадочних місць підшипників;
• комплексному зношуванні внутрішнього механізму;
• аварійному пошкодженні КПП;
• економічній недоцільності капітального ремонту.

Перед прийняттям рішення бажано провести повне дефектування старого агрегату.

Ознаки несправності коробки передач

На необхідність ремонту або заміни КПП можуть вказувати:

• сильний гул;
• виття на окремих передачах;
• стукіт під навантаженням;
• хрускіт при перемиканні;
• складне включення передач;
• самовільне вимикання передач;
• підвищена вібрація;
• надмірний люфт валів;
• витік трансмісійного мастила;
• металева стружка в мастилі;
• заклинювання механізму.

Точну причину несправності визначають після діагностики та дефектування КПП.

Що перевірити перед встановленням

Перед монтажем коробки передач рекомендується перевірити:

• механізм зчеплення;
• маховик;
• суміжні елементи трансмісії;
• механізм керування КПП;
• карданні з'єднання;
• кріплення;
• ущільнення;
• привід переднього моста;
• стан трансмісійного мастила.

Після встановлення необхідно перевірити роботу всіх 16 передач вперед та 8 передач назад.

Важливо при підборі

Для тракторів МТЗ-1025 існує декілька виконань коробки передач.

Можуть зустрічатися номери:

• 112-1700010-А
• 112-1700010-А-01
• 112-1700010-А-03
• інші модифікації.

Тому коробку не рекомендується підбирати лише за моделлю трактора.

Для цієї позиції правильна ідентифікація:

112-1700010-А-01 → коробка передач у зборі → МТЗ-1025 → 16F/8R → без приводу МХУ/ГХУ.

Перед покупкою необхідно звірити повний каталожний номер старої КПП та комплектацію трактора.

Купити коробку передач МТЗ-1025 112-1700010-А-01 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити коробку передач у зборі МТЗ-1025 112-1700010-А-01 для ремонту та відновлення трансмісії трактора.

КПП забезпечує 16 передач переднього та 8 передач заднього ходу і призначена для роботи на тракторах МТЗ із відповідним виконанням трансмісії.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо перевірити каталожний номер 112-1700010-А-01, модель і модифікацію трактора, виконання КПП та відсутність приводу МХУ/ГХУ.