Кронштейн кріплення передніх баластів литий МТЗ 50-4235020

Кронштейн кріплення передніх баластів 50-4235020 — масивна лита деталь системи переднього баластування тракторів МТЗ (Беларус), призначена для встановлення, утримання та надійної фіксації комплекту передніх вантажів. Кронштейн монтується в передній частині трактора та є основним несучим елементом, на якому розміщуються баластні грузи.

Передній баласт використовується для правильного розподілу маси трактора, підвищення навантаження на передню вісь та збереження керованості при роботі з важким заднім навісним обладнанням.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 50-4235020
• Найменування: кронштейн кріплення передніх баластів
• Додаткова назва: кронштейн передніх грузів МТЗ
• Виконання: литий
• Тип деталі: несучий елемент баластної системи
• Вузол: передній баласт
• Розташування: передня частина трактора
• Призначення: встановлення та фіксація передніх баластних вантажів
• Техніка: МТЗ / Беларус відповідного виконання

Призначення кронштейна 50-4235020

Кронштейн служить основою для встановлення передніх баластних вантажів.

На ньому формується комплект баласту, необхідний для конкретного режиму роботи трактора.

Основні функції деталі:

• утримання передніх грузів;
• правильне розташування баласту;
• передача ваги баласту на конструкцію трактора;
• забезпечення надійної фіксації вантажів;
• підтримання стабільності баластного комплекту;
• можливість встановлення необхідної кількості вантажів.

Через значну масу баласту кронштейн повинен мати високу механічну міцність.

Лите виконання

50-4235020 — литий кронштейн.

Лита конструкція дозволяє отримати масивну жорстку деталь, здатну витримувати не тільки статичну вагу встановлених грузів, але й значні динамічні навантаження.

Під час експлуатації трактор рухається по нерівному ґрунту, тому на кронштейн постійно діють:

• удари;
• вібрація;
• вертикальні коливання;
• інерційні навантаження;
• навантаження при гальмуванні;
• навантаження при поворотах.

Саме тому стан литого корпусу та кріпильних зон має велике значення.

Застосування

Кронштейн 50-4235020 застосовується в системах переднього баласту тракторів МТЗ / Беларус із відповідним типом кріплення.

Залежно від модифікації та року випуску може використовуватися на тракторах сімейств:

• МТЗ-50 / 52
• МТЗ-80 / 82
• інших моделях Беларус із сумісною конструкцією переднього баласту.

При підборі для конкретного трактора рекомендується орієнтуватися насамперед на каталожний номер 50-4235020, конструкцію передньої частини та тип установлених баластних вантажів.

Місце встановлення

Кронштейн монтується спереду трактора та формує основу системи передніх вантажів.

У комплекті баластного вузла разом із ним використовуються:

• передні грузи;
• стяжні елементи;
• провушини;
• пластини;
• пальці;
• болти;
• гайки;
• шайби;
• інше кріплення.

Після складання вантажі повинні бути жорстко зафіксовані та не переміщуватися під час руху.

Робота з передніми грузами

Баластні вантажі встановлюються безпосередньо на кронштейн.

Конструкція повинна забезпечувати:

• правильну посадку кожного груза;
• рівномірне розташування комплекту;
• можливість стягування вантажів;
• відсутність критичного люфту;
• надійне утримання при русі.

Не допускається експлуатація трактора, якщо вантажі вільно переміщуються або стукають на кронштейні.

Для чого трактору передній баласт

При встановленні важкого заднього навісного обладнання центр ваги трактора зміщується назад.

У результаті передня вісь може частково розвантажуватися.

Це негативно впливає на:

• керованість;
• стійкість;
• зчеплення передніх коліс;
• ефективність переднього ведучого моста;
• безпечність роботи.

Встановлення передніх вантажів допомагає компенсувати це зміщення.

Переваги правильного баластування

Правильно підібраний комплект передніх грузів дозволяє:

• покращити баланс трактора;
• збільшити навантаження на передні колеса;
• підтримувати нормальну керованість;
• покращити стійкість;
• ефективніше використовувати тягові можливості;
• зменшити надмірне розвантаження передньої осі;
• стабільніше працювати з важким заднім обладнанням.

При цьому кількість баласту повинна відповідати умовам експлуатації.

Робота з важким навісним обладнанням

Кронштейн передніх баластів особливо важливий при агрегатуванні трактора з:

• плугами;
• сівалками;
• культиваторами;
• косарками;
• важкими ґрунтообробними агрегатами;
• навісними розкидачами;
• іншим обладнанням значної маси.

Чим сильніше заднє обладнання розвантажує передню вісь, тим важливішим стає правильне баластування.

Не варто перевантажувати передню вісь

Встановлення максимально можливої кількості грузів не завжди є правильним рішенням.

Зайвий баласт збільшує навантаження на:

• передній міст;
• маточини;
• підшипники;
• шини;
• рульове керування;
• кріплення кронштейна;
• передню частину рами.

Тому кількість вантажів повинна підбиратися відповідно до моделі трактора та встановленого обладнання.

Конструкція кронштейна

Кронштейн являє собою масивну литу металеву деталь із посадочними та кріпильними зонами.

При оцінці стану особливу увагу необхідно приділяти:

• корпусу;
• місцям кріплення до трактора;
• зонам встановлення грузів;
• отворам;
• робочим поверхням;
• місцям контакту зі стяжними елементами.

Литі деталі добре працюють під високим навантаженням, але при сильному ударі можуть отримувати тріщини.

Робочі навантаження

Під час експлуатації 50-4235020 сприймає не тільки вагу встановленого баласту.

На нього діють:

• статична маса грузів;
• вертикальні удари;
• поздовжні навантаження;
• вібрація;
• інерційні сили;
• навантаження при гальмуванні;
• навантаження при різкому розгоні;
• удари при русі нерівним ґрунтом.

Тому ослаблене кріплення кронштейна необхідно усувати одразу після виявлення.

Ознаки пошкодження

Кронштейн необхідно перевірити при появі:

• тріщин;
• сколів;
• деформації;
• пошкодження отворів;
• виробітку посадочних зон;
• люфту;
• стуку передніх грузів;
• сильної корозії;
• пошкодження місць кріплення.

Особливу увагу необхідно приділяти тріщинам біля кріпильних отворів та переходів перерізу литої деталі.

Якщо кронштейн тріснув

Експлуатація кронштейна з тріщиною небажана.

Під вагою баласту та постійними ударами тріщина може швидко збільшуватися.

Наслідком може стати:

• руйнування кронштейна;
• зміщення комплекту грузів;
• пошкодження передньої частини трактора;
• втрата одного або декількох вантажів під час руху.

Пошкоджену деталь рекомендується замінити.

Якщо грузи стукають

Стук не завжди означає несправність самого кронштейна.

Необхідно перевірити:

• посадку грузів;
• стяжку;
• провушини;
• пластини;
• пальці;
• болти;
• гайки;
• сам кронштейн;
• місця його кріплення до трактора.

Тривала експлуатація з люфтом прискорює виробіток усіх деталей баластного вузла.

Розбиті посадочні місця

При тривалій роботі з незатягнутими грузами можливий виробіток поверхонь кронштейна.

Через постійні удари металевих вантажів з'являються:

• канавки;
• вм'ятини;
• збільшений люфт;
• пошкодження країв;
• деформація посадочних зон.

При значному виробітку надійно зафіксувати грузи стає складніше.

Причини передчасного пошкодження

Основними причинами можуть бути:

• ослаблене кріплення грузів;
• ослаблене кріплення самого кронштейна;
• рух із незакріпленим баластом;
• сильний удар передньою частиною;
• перевантаження;
• неправильне встановлення;
• пошкоджені стяжні елементи;
• тривала експлуатація з люфтом;
• корозія.

Перед встановленням нового кронштейна рекомендується визначити причину пошкодження старого.

Що перевірити при заміні

Разом із 50-4235020 необхідно оглянути:

• передні баластні грузи;
• стяжний механізм;
• провушини;
• пластини;
• пальці;
• болти;
• гайки;
• шайби;
• місця кріплення на тракторі;
• стан передньої частини рами.

Пошкоджене кріплення бажано замінювати одночасно з кронштейном.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити каталожний номер 50-4235020;
• переконатися, що потрібне саме лите виконання;
• очистити місця кріплення;
• перевірити стан болтів і гайок;
• оглянути передню частину трактора;
• встановити кронштейн без перекосу;
• правильно розмістити баластні грузи;
• встановити всі передбачені фіксуючі елементи;
• надійно стягнути комплект;
• перевірити відсутність люфту.

Після початку експлуатації рекомендується періодично контролювати затягування кріплення.

Не плутати з іншими кронштейнами баласту

На різних моделях і модифікаціях МТЗ використовуються різні кронштейни передніх вантажів.

Вони можуть відрізнятися:

• конструкцією;
• матеріалом і способом виготовлення;
• посадочними місцями;
• формою;
• кріпленням до трактора;
• типом встановлюваних грузів.

Для цієї позиції основним ідентифікатором є:

50-4235020 — кронштейн кріплення передніх баластів, литий.

При підборі не рекомендується орієнтуватися тільки на зовнішню схожість.

Важливо при підборі

Основні дані товару:

Каталожний номер: 50-4235020
Найменування: кронштейн кріплення передніх баластів
Виконання: литий
Вузол: передній баласт
Тип: несучий кронштейн
Призначення: встановлення та фіксація передніх грузів МТЗ

Перед замовленням рекомендується звірити 50-4235020, тип кронштейна, посадочні місця та конструкцію переднього баласту конкретного трактора.

Купити литий кронштейн передніх баластів МТЗ 50-4235020 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити кронштейн кріплення передніх баластів МТЗ 50-4235020 литий для ремонту та комплектування системи передніх вантажів тракторів Беларус.

Кронштейн служить основною несучою деталлю переднього баластного вузла, забезпечує встановлення комплекту грузів та їх надійне утримання під час польових і транспортних робіт.

Заміна рекомендується при появі тріщин, сколів, значному виробітку посадочних місць, деформації або пошкодженні кріпильних отворів.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити каталожний номер 50-4235020 та конструкцію переднього баластного вузла вашого трактора.