Маслопровід від ГУР до насоса НШ-10 МТЗ-80/82 70-3407140-Б

Маслопровід 70-3407140-Б — металева трубка системи гідропідсилювача рульового керування (ГУР) тракторів МТЗ (Беларус). Деталь з'єднує насос НШ-10 із гідросистемою рульового керування та забезпечує подачу робочого масла між агрегатами системи.

Маслопровід застосовується на тракторах МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-82.1, МТЗ-90/92, МТЗ-510/512, МТЗ-520/522 та інших модифікаціях із відповідним гідропідсилювачем керма.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 70-3407140-Б
• Найменування: маслопровід від ГУР до насоса НШ-10
• Тип деталі: металева гідравлічна трубка
• Вузол: гідроагрегати та арматура ГУР
• Система: рульове керування
• Насос: НШ-10
• Основне застосування: МТЗ-80/82 та сумісні модифікації
• Орієнтовна маса: 0,32 кг
• Кількість у вузлі: 1 шт.
• Призначення: транспортування робочого масла між насосом НШ-10 та системою ГУР

Призначення 70-3407140-Б

Основне завдання маслопроводу — забезпечити герметичне проходження робочої рідини між елементами системи гідропідсилювача керма.

Деталь забезпечує:

• подачу масла;
• роботу гідропідсилювача керма;
• з'єднання насоса НШ-10 із системою ГУР;
• герметичність гідравлічного контуру;
• стабільну циркуляцію робочої рідини;
• нормальну роботу рульового керування трактора.

Маслопровід працює спільно з насосом, шлангами, штуцерами та іншими елементами гідравлічної системи.

Застосування

Маслопровід 70-3407140-Б зустрічається в системах рульового керування тракторів:

• МТЗ-80
• Беларус-80
• МТЗ-82
• Беларус-82
• МТЗ-82.1
• МТЗ-90
• МТЗ-92
• МТЗ-510/512
• МТЗ-520/522
• інших модифікацій із сумісною системою ГУР.

Перед замовленням для конкретної модифікації рекомендується звірити номер 70-3407140-Б зі старою трубкою.

Місце встановлення

Маслопровід входить до групи деталей гідроагрегатів та арматури ГУР.

У цьому вузлі разом із ним працюють:

• насос НШ-10;
• гідропідсилювач рульового керування;
• інші маслопроводи;
• гідравлічні рукави;
• штуцери;
• кронштейни;
• скоби;
• ущільнення;
• з'єднувальні елементи.

Трубка повинна бути правильно встановлена та надійно зафіксована, щоб виключити її контакт із рухомими деталями трактора.

Робота з насосом НШ-10

НШ-10 — шестеренний насос, який забезпечує циркуляцію робочої рідини в системі.

У спрощеному вигляді роботу можна представити так:

насос НШ-10 → маслопровід 70-3407140-Б → гідравлічна система ГУР → гідропідсилювач рульового керування.

При працюючому двигуні насос створює потік масла, необхідний для роботи гідропідсилювача.

Конструкція маслопроводу

70-3407140-Б являє собою металеву трубку спеціальної форми з підготовленими кінцевими з'єднаннями.

Конструкція забезпечує:

• необхідну форму прокладання;
• герметичне підключення;
• стійкість до робочого тиску;
• механічну міцність;
• правильне розташування відносно інших деталей трактора.

Форма трубки має значення при монтажі, тому небажано самостійно змінювати заводську геометрію маслопроводу.

Чому важлива герметичність

Навіть невелике пошкодження маслопроводу може призвести до витоку масла.

Наслідками можуть бути:

• падіння рівня робочої рідини;
• зниження ефективності ГУР;
• важке обертання керма;
• нестабільна робота гідропідсилювача;
• потрапляння повітря в систему;
• забруднення агрегатів трактора маслом.

Тому місця з'єднання необхідно регулярно контролювати.

Ознаки несправності

На пошкодження 70-3407140-Б можуть вказувати:

• підтікання масла;
• мокра поверхня трубки;
• сліди масла біля штуцерів;
• тріщини;
• механічна деформація;
• корозія;
• пошкодження різьбових з'єднань;
• падіння рівня масла;
• погіршення роботи ГУР.

Особливу увагу необхідно приділяти місцям вигинів та з'єднань.

Коли необхідно міняти маслопровід

Заміна рекомендується при:

• появі тріщини;
• наскрізній корозії;
• механічному пошкодженні;
• сильній деформації;
• пошкодженні штуцера;
• неможливості забезпечити герметичне з'єднання;
• постійному підтіканні масла;
• пошкодженні посадочних поверхонь.

Зварювання або інший ремонт сильно пошкодженої трубки не завжди забезпечує необхідну надійність гідравлічного контуру.

Причини пошкодження

До передчасного виходу маслопроводу з ладу можуть призвести:

• сильна вібрація;
• неправильне встановлення;
• відсутність або пошкодження кріплення;
• контакт з іншими металевими деталями;
• механічний удар;
• корозія;
• неправильне затягування з'єднань;
• деформація під час ремонту;
• тривала експлуатація.

Особливо небезпечна постійна вібрація трубки — з часом вона може спричинити появу втомної тріщини.

Якщо підтікає масло

При появі витоку спочатку необхідно визначити його точне місце.

Перевіряються:

• сам маслопровід;
• місця з'єднання;
• штуцери;
• різьба;
• ущільнення;
• насос НШ-10;
• сусідні шланги та трубки.

Якщо трубка ціла, причиною витоку може бути пошкоджене ущільнення або ослаблене з'єднання.

Що перевірити при заміні

Разом із новим 70-3407140-Б рекомендується перевірити:

• насос НШ-10;
• штуцери;
• різьбові з'єднання;
• ущільнення;
• кронштейни;
• скоби;
• сусідні маслопроводи;
• гідравлічні рукави;
• стан робочого масла.

Якщо старий маслопровід протерся через неправильне положення або відсутність кріплення, необхідно усунути цю причину перед встановленням нової деталі.

Важливо при встановленні

Перед монтажем рекомендується:

• звірити каталожний номер 70-3407140-Б;
• порівняти форму нової та старої трубки;
• очистити штуцери;
• перевірити різьбу;
• оглянути ущільнювальні елементи;
• встановити трубку без перекосу;
• правильно закріпити її скобами;
• виключити контакт із рухомими деталями;
• після запуску двигуна перевірити систему на витік масла.

Не рекомендується прикладати надмірне зусилля при затягуванні з'єднань.

Не плутати з 70-3407100

У системі ГУР МТЗ використовуються різні маслопроводи.

Зокрема:

70-3407140-Б — маслопровід, що працює між насосом НШ-10 та системою ГУР.

70-3407100 — інший маслопровід цього вузла, який відрізняється конструкцією та призначенням.

Тому при замовленні необхідно орієнтуватися саме на повний каталожний номер.

Важливо при підборі

Перед покупкою перевірте:

• каталожний номер — 70-3407140-Б;
• модель трактора;
• тип рульового керування;
• встановлений насос НШ-10;
• форму трубки;
• розташування вигинів;
• тип кінцевих з'єднань;
• конструкцію старого маслопроводу.

Правильна ідентифікація:

70-3407140-Б → маслопровід → насос НШ-10 → ГУР → рульове керування МТЗ.

Купити маслопровід ГУР до насоса НШ-10 МТЗ 70-3407140-Б в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити маслопровід від ГУР до насоса НШ-10 МТЗ-80/82 70-3407140-Б для ремонту та відновлення системи рульового керування трактора Беларус.

Маслопровід призначений для транспортування робочого масла та герметичного з'єднання насоса НШ-10 із гідравлічною системою ГУР.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити номер 70-3407140-Б, модель трактора, форму трубки та тип встановленого насоса.