Шестерня проміжного вала КПП МТЗ-1025 Z=40 80-1701214

Шестерня 80-1701214 — зубчаста деталь проміжного вала коробки передач трактора МТЗ-1025 (Беларус). Має 40 зубців (Z=40) та призначена для передачі крутного моменту між елементами зубчастого механізму КПП.

Деталь працює у складі проміжного вала, взаємодіє із суміжними шестернями та забезпечує необхідне передавальне відношення коробки передач.

Основні характеристики

• Каталожний номер: 80-1701214
• Найменування: шестерня проміжного вала
• Кількість зубців: Z=40
• Тип деталі: зубчасте колесо
• Вузол: проміжний вал КПП
• Система: коробка передач / трансмісія
• Основне застосування: МТЗ-1025
• Призначення: передача крутного моменту в механізмі КПП
• Кількість у відповідному вузлі: 1 шт.

Призначення шестерні 80-1701214

Шестерня використовується для передачі обертання через проміжний вал коробки передач.

Основні функції:

• передача крутного моменту;
• робота в зубчастому зачепленні;
• забезпечення необхідного передавального відношення;
• передача навантаження між елементами КПП;
• забезпечення роботи проміжного вала;
• стабільна передача обертання всередині коробки передач.

Справний стан зубчастого вінця має важливе значення для плавної та тихої роботи трансмісії.

Застосування

Шестерня 80-1701214 використовується у відповідних виконаннях коробки передач тракторів:

• МТЗ-1025
• Беларус-1025
• окремих модифікаціях сімейства МТЗ-1025 із сумісним виконанням КПП.

Перед замовленням рекомендується звірити каталожний номер деталі з номером демонтованої шестерні.

Зубчасте виконання Z=40

Ключова характеристика деталі:

Z = 40 зубців.

При підборі необхідно перевіряти не тільки кількість зубців, але й:

• зовнішній діаметр;
• внутрішній посадочний діаметр;
• ширину;
• конструкцію маточини;
• профіль зубців;
• посадочне виконання;
• розташування торцевих поверхонь.

Наявність однакової кількості зубців не гарантує взаємозамінність різних шестерень.

Місце встановлення

80-1701214 встановлюється у вузлі проміжного вала коробки передач МТЗ-1025.

Разом із нею працюють:

• проміжний вал;
• сусідні шестерні;
• підшипники;
• втулки;
• зубчасті муфти;
• шайби;
• стопорні кільця;
• дистанційні елементи.

Правильне розташування деталей забезпечує необхідну геометрію зубчастого зачеплення.

Принцип роботи

Під час роботи трактора крутний момент від двигуна через зчеплення передається до коробки передач.

Далі обертання проходить через систему валів і зубчастих коліс:

двигун → зчеплення → первинний вал → зубчасті пари → проміжний вал → шестерня 80-1701214 → вторинний вал → трансмісія.

Залежно від увімкненої передачі навантаження передається через відповідну комбінацію зубчастих коліс.

Проміжний вал КПП

Проміжний вал є важливим елементом механічної коробки передач.

На ньому встановлюються:

• шестерні різних передач;
• підшипники;
• втулки;
• шайби;
• муфти;
• фіксуючі елементи.

Тому при пошкодженні однієї шестерні рекомендується проводити дефектування всього вузла.

Конструкція

Шестерня 80-1701214 являє собою металеве зубчасте колесо, розраховане на роботу під значним механічним навантаженням.

Основні конструктивні елементи:

• зубчастий вінець Z=40;
• центральний посадочний отвір;
• маточина;
• робочі торцеві поверхні;
• посадочні поверхні.

Точність профілю зубців необхідна для рівномірного контакту із суміжною шестернею.

Робочі навантаження

Під час експлуатації деталь сприймає:

• високий крутний момент;
• контактні навантаження на зубці;
• радіальні навантаження;
• циклічні навантаження;
• вібрацію;
• короткочасні ударні навантаження.

Особливо значне навантаження на трансмісію виникає при роботі трактора з важким навісним або причіпним обладнанням.

Ознаки зношування

На несправність шестерні можуть вказувати:

• підвищений гул коробки передач;
• характерне виття КПП;
• металевий стукіт;
• хрускіт;
• вібрація;
• ривки під навантаженням;
• збільшений люфт;
• сторонній шум на окремих передачах;
• поява металевої стружки в трансмісійному маслі.

Точна причина несправності визначається після розбирання коробки передач.

Коли необхідно міняти шестерню

Заміна 80-1701214 рекомендується при:

• значному виробітку зубців;
• зміні профілю зубчастого вінця;
• викришуванні робочих поверхонь;
• появі раковин;
• сколах;
• зламаних зубцях;
• тріщинах;
• деформації;
• пошкодженні посадочної частини;
• надмірному люфті;
• нерівномірному зношуванні.

Шестерню з тріщинами або зламаними зубцями повторно використовувати не рекомендується.

Перевірка зубчастого вінця

При дефектуванні необхідно оглянути всі 40 зубців.

Особливу увагу потрібно звернути на:

• закруглення робочих кромок;
• зміну профілю;
• задири;
• відколи;
• викришування;
• раковини;
• тріщини біля основи зубців;
• нерівномірну пляму контакту;
• сліди ударного навантаження.

Значний виробіток зубчастого вінця може стати причиною підвищеного шуму та пошкодження парної шестерні.

Перевірка парної шестерні

При заміні 80-1701214 необхідно перевірити шестерню, яка працює з нею в зачепленні.

Встановлення нової деталі в пару зі значно зношеною шестернею може призвести до:

• неправильного контакту зубців;
• підвищеного шуму;
• ударної роботи;
• нерівномірного навантаження;
• прискореного виробітку нової деталі;
• викришування зубців.

При капітальному ремонті КПП зубчасті пари рекомендується дефектувати комплексно.

Перевірка проміжного вала

Разом із шестернею необхідно перевірити проміжний вал.

Оглядаються:

• посадочні поверхні;
• шліцьові ділянки;
• шийки;
• місця встановлення підшипників;
• осьовий люфт;
• радіальний люфт;
• відсутність деформації;
• сліди перегріву.

Пошкоджений або перекошений вал може призвести до швидкого зношування нової шестерні.

Стан підшипників і втулок

Зношені підшипники або втулки можуть спричинити:

• збільшення радіального люфту;
• осьове зміщення;
• перекіс проміжного вала;
• неправильне зачеплення зубців;
• підвищений гул;
• вібрацію;
• нерівномірний виробіток шестерень.

Тому при ремонті КПП їх стан необхідно перевіряти разом із зубчастими деталями.

Що перевірити при заміні

Разом із новою 80-1701214 рекомендується перевірити:

• проміжний вал;
• парну шестерню;
• сусідні шестерні;
• підшипники;
• втулки;
• зубчасті муфти;
• шайби;
• стопорні кільця;
• посадочні поверхні;
• осьовий та радіальний люфт.

Якщо стара деталь має нерівномірний виробіток, необхідно визначити його причину перед встановленням нової.

Причини передчасного зношування

До швидкого пошкодження шестерні можуть призвести:

• недостатній рівень трансмісійного масла;
• забруднене масло;
• несвоєчасна заміна мастила;
• зношені підшипники;
• пошкоджені втулки;
• перекіс проміжного вала;
• надмірний люфт;
• зношена парна шестерня;
• неправильне складання КПП;
• перевантаження трансмісії;
• ударні навантаження;
• потрапляння сторонніх металевих частинок між зубцями.

Перед встановленням нової деталі необхідно усунути причину пошкодження старої.

Якщо зламався зуб

При руйнуванні одного або декількох зубців необхідно:

• знайти та видалити уламки;
• очистити внутрішню частину КПП;
• перевірити парну шестерню;
• оглянути проміжний вал;
• перевірити сусідні зубчасті колеса;
• перевірити підшипники та втулки;
• оглянути трансмісійне масло;
• видалити металеву стружку.

Залишений усередині коробки уламок може потрапити між іншими зубчастими колесами та спричинити серйозне пошкодження КПП.

Не плутати з іншими шестернями проміжного вала

У коробці передач МТЗ-1025 використовується декілька шестерень проміжного вала, які можуть мати схожий зовнішній вигляд.

Вони відрізняються:

• каталожними номерами;
• кількістю зубців;
• діаметром;
• шириною;
• посадочними розмірами;
• конструкцією маточини.

Для цієї позиції правильна ідентифікація:

80-1701214 → шестерня проміжного вала → Z=40 → КПП МТЗ-1025.

Важливо при встановленні

Перед монтажем необхідно:

• звірити каталожний номер 80-1701214;
• перевірити кількість зубців — Z=40;
• порівняти нову та демонтовану деталь;
• перевірити посадочні поверхні;
• оглянути проміжний вал;
• перевірити парну шестерню;
• перевірити підшипники та втулки;
• проконтролювати люфти після складання.

Після ремонту КПП повинна працювати плавно, без заклинювання, стороннього стуку, вібрації та надмірного шуму.

Важливо при підборі

Перед покупкою перевірте:

• каталожний номер — 80-1701214;
• кількість зубців — Z=40;
• модель трактора;
• виконання коробки передач;
• зовнішній діаметр;
• внутрішній діаметр;
• ширину;
• посадочне виконання;
• відповідність демонтованій шестерні.

Основними параметрами для правильного замовлення є 80-1701214 та Z=40.

Купити шестерню проміжного вала МТЗ-1025 Z=40 80-1701214 в Україні

У нашому інтернет-магазині можна купити шестерню проміжного вала КПП МТЗ-1025 Z=40 80-1701214 для поточного або капітального ремонту коробки передач трактора Беларус.

Шестерня призначена для передачі крутного моменту через проміжний вал, роботи зубчастого механізму та забезпечення штатної роботи коробки передач МТЗ-1025.

Перед оформленням замовлення рекомендуємо звірити номер 80-1701214, кількість зубців Z=40, модель трактора та виконання коробки передач.